Este trabajo sintetiza casi cinco décadas de estudios de historia económica y social dedicados a la economía regional de Córdoba en el período colonial, los circuitos mercantiles en los que se integró dentro del espacio económico peruano... more
Este trabajo sintetiza casi cinco décadas de estudios de historia económica y social dedicados a la economía regional de Córdoba en el período colonial, los circuitos mercantiles en los que se integró dentro del espacio económico peruano y la participación de pueblos de indios y población campesina en la producción de efectos para el mercado. Esta síntesis recorre producciones destinadas a los mercados, ciclos de la economía mercantil regional, formación de la estructura agraria, tendencias demográficas, formas de trabajo, calendarios productivos y usos del tiempo de la población campesina y los pueblos de indios.
Estudio de la importancia de los caminos andinos en la formación de los circuitos mercantiles coloniales. Se detiene en el papel central de los llamados tambos, las ventas en las caminos españoles, que marcaban las jornadas. El estudio... more
Estudio de la importancia de los caminos andinos en la formación de los circuitos mercantiles coloniales. Se detiene en el papel central de los llamados tambos, las ventas en las caminos españoles, que marcaban las jornadas. El estudio corresponde al momento en que el autor había madurado su programa de estudio sobre la formación del mercado interno colonial, poniendo en el centro del mismo, la participación y resistencia indígena en su incorporación al sistema económico impuesto por la corona española, que daría lugar al libro Trajinantes: caminos indígenas en la sociedad colonial, siglos XVI-XVII. Serie Tiempo de Historia. Instituto de Apoyo Agrario. Lima, 1989. Este estudio fue incorporado en dicho libro. Se presentó originalmente como ponencia en el encuentro taller, workshop, organizado por Frank Salomón en Quito en 1986 bajo el título de "Reproducción y transformación de de las sociedades andinas, siglos XVI-XX" y se publicó con ese título por Abya-yala en Quito en 1991, que es la versión que publico aquí.
El objetivo de este trabajo pretende examinar, utilizando como fuente a las Guías de Aduana de Buenos Aires, las partidas de mercaderías que desde la región Río de la Plata tenían como destino la ciudad de Mendoza y sus posibles... more
El objetivo de este trabajo pretende examinar, utilizando como fuente a las Guías de Aduana de Buenos Aires, las partidas de mercaderías que desde la región Río de la Plata tenían como destino la ciudad de Mendoza y sus posibles continuidades espaciales hacía los mercados del Pacífico sur Americano en las últimas décadas del dominio español en América. De esta formase intentará comprobar la envergadura de esta ruta de comercio que vinculaba distintas economías y analizar la importancia que tomó la ciudad mendocina como puerto seco redistribuidor de mercaderías. Asimismo en este trabajo en particular centraremos el análisis en, por un lado, argumentar el trabajo con las guías de aduana como fuente documental para el estudio de los distintos circuitos mercantiles americanos dentro del antiguo régimen y presentar los resultados obtenidos al momento. Y por otra parte,examinar la mencionada ruta comercial señalando las características del camino que vinculaba a las economías de Río dela Plata con la Mendoza. Por último, expondremos algunas de las hipótesis de trabajo que guían un estudio mayor y que representan mi tesis de doctorado.
Ya desde hace unos años, tesis de maestría mediante, vengo trabajando la ruta comercial que unía a Río de la Plata con los mercados cordilleranos. A partir de la bibliografía que fui abordando y de mis ideas iníciales todo me llevó a... more
Ya desde hace unos años, tesis de maestría mediante, vengo trabajando la ruta comercial que unía a Río de la Plata con los mercados cordilleranos. A partir de la bibliografía que fui abordando y de mis ideas iníciales todo me llevó a pensar que el paso de Uspallata y el estadio previo por la ciudad de Mendoza era el embudo o "la garganta" imprescindiblemente necesaria para que el comercio se desarrollará entre Río de la Plata y los mercados chilenos y bajoperuanos. Sin embargo el trabajo con las notas de Aduana, me deparaba una sorpresa. Los datos me fueron demostrando la importancia y los volúmenes que desde la región Río de la Plata eran enviados hacia la ciudad de San Juan. Cantidades de yerba, telas y esclavizados circulaban hasta la ciudad sanjuanina en valores apenas por debajo de los que se enviaban hacia la ciudad mendocina. Que recordemos, dato no menor, era el único paso cordillerano habilitado para esos fines. No descubriremos nada nuevo si afirmamos que la norma no siempre era cumplida, abunda la bibliografía que señala lo contrario, pero que abiertamente los comerciantes señalen en las notas de Aduana que enviarían productos hacia San Juan y en algunos casos anuncian que continuarían camino hacia el reino de Chile realmente me sorprendió. ¿De forma tan directa se comerciaba ilegalmente por el paso sanjuanino?
