11.07.

2022

INTERTANKO CHARTERING QUESTIONNAIRE 88 ­ OIL (Ver. 5)

1. GENERAL INFORMATION

1.1 Date updated: July 11, 2022

1.2 Vessel's name (IMO number): Star Prosperity (9383950)

1.3 Vessel's previous name(s) and date(s) of change: Champion Prosperity (Sep 07, 2021)

1.4 Date delivered / Builder (where built): Jul 24, 2009 / Sasebo Heavy Industries

Co., Ltd., Japan (SSK)

1.5 Flag / Port of Registry: Marshall Islands / MAJURO

1.6 Call sign / MMSI: V7A4790 / 538009476

1.7 Vessel's contact details (satcom/fax/email etc.): Tel: N/A

Fax: N/A 

Email:  logistics@bs-shipping.com

1.8 Type of vessel (as described in Form A or Form B Q1.11 of the IOPPC): Oil Tanker

1.9 Type of hull: Double Hull

Ownership and Operation

1.10 Registered owner ­ Full style: KITRIES SHIPPING CORPORATION.

1.11 Technical operator ­ Full style: LLC BS-SHIPPING

Address: 198035, city of St.
Petersburg, st. Mezhevoy Kanal, 5,
Russian Federation.
Telephone: + 7 (499) 7148 640
E-mail: logistics@bs-shipping.com

1.12 Commercial operator ­ Full style: LLC BS-SHIPPING

Address: 198035, city of St.
Petersburg, st. Mezhevoy Kanal, 5,
Russian Federation.
Telephone: + 7 (499) 7148 640
E-mail: logistics@bs-shipping.com

1.13 Disponent owner ­ Full style: LLC BS-SHIPPING

Address: 198035, city of St.
Petersburg, st. Mezhevoy Kanal, 5,
Russian Federation.
Telephone: + 7 (499) 7148 640
E-mail: logistics@bs-shipping.com

Insurance

1.14 P & I Club ­ Full Style: STEAMSHIP

Underwriting Association Limited, 39, Bell Lane, London E1 7LU,
TEL ­ 02072475490

1.15 P & I Club pollution liability coverage / expiration date: 1,000,000,000 US$ Feb 20, 2022

1.16 Hull & Machinery insured by ­ Full Style: ITAL Brokers (H & M Brokers)

(Specify broker or leading underwriter) Ital Brokers S.p.A. Via Albaro, 3 16145 Genoa Ph: +39 010
1/10
11.07.2022
(Specify broker or leading underwriter) Ital Brokers S.p.A. Via Albaro, 3 16145 Genoa Ph: +39 010
3195315 www.italbrokers.it

1.17 Hull & Machinery insured value / expiration date: 52,000,000 US$ Nov 28, 2022

Classification

1.18 Classification society: Nippon Kaiji Kyokai

1.19 Class notation: +1A1 Tanker for Oil BIS BWM(T),E(s))

Clean COAT­PSPC(B) CSR EO ECA(SOx­
A) ESP LCS(S) OPP­F Recyclable SPM
TMON VCS(2)

1.20 Is the vessel subject to any conditions of class, class extensions, No
outstanding memorandums or class recommendations? If yes, give NA
details:

1.21 If classification society changed, name of previous and date of change: , Not Applicable

1.22 Does the vessel have ice class? If yes, state what level: N/A,

1.23 Date / place of last dry­dock: Jun 01, 2020 / Chengxi Shipyard

1.24 Date next dry dock due / next annual survey due: Jun 04, 2025 Jun 01, 2021

1.25 Date of last special survey / next special survey due: Jun 01, 2020 Jun 04, 2025

1.26 If ship has Condition Assessment Program (CAP), what is the latest No,

overall rating:

Dimensions

1.27 Length overall (LOA): 243.80 m

1.28 Length between perpendiculars (LBP): 234 m

1.29 Extreme breadth (Beam): 42.04 m

1.30 Moulded depth: 18.20 m

1.31 Keel to masthead (KTM) / Keel to masthead (KTM) in collapsed condition, 48.02 m m

if applicable:

1.32 Distance bridge front to center of manifold: 82.75 m

1.33 Bow to center manifold (BCM) / Stern to center manifold (SCM): 129.95 m 125.95 m

1.34 Parallel body distances: Lightship Normal Ballast Summer Dwt

Forward to mid­point manifold: 42.82 m 64.20 m 67.20 m

Aft to mid­point manifold: 30.57 m 49.80 m 66.00 m

Parallel body length: 73.39 m 114 m 133.20 m

Tonnages

1.35 Net Tonnage: 33,564.00

1.36 Gross Tonnage / Reduced Gross Tonnage (if applicable): 57,243.00 50,600

1.37 Suez Canal Tonnage ­ Gross (SCGT) / Net (SCNT): 58,151.41 56,734.20

1.38 Panama Canal Net Tonnage (PCNT): 51,573

Loadline Information

1.39 Loadline Freeboard Draft Deadweight Displacement

Summer: 7.522  m 13.978 m 99,998.00 MT 116,530.00  MT

2/10
11.07.2022

Winter: 7.814 m 13.686 m 97,303.00 MT 113,835.00 MT

Tropical: 7.23 m 14.27 m 102,699.00 MT 119,231.00 MT

Lightship: 18.45 m 2.44 m Not Applicable 19,421.70 MT

Normal Ballast Condition: 14.161 m 7.058 m 37,881.80 MT 57,303.50 MT

Segregated Ballast Condition: 14.16 m 7.06 m 37,881.80 MT 57,303.50 MT

1.40 FWA/TPC at summer draft: 329 mm 98.90 MT

1.41 Does vessel have multiple SDWT? If yes, please provide all assigned Yes

loadlines: 106002.00
99998
89991
79999

1.42 Constant (excluding fresh water): 220 MT

1.43 What is the company guidelines for Under Keel Clearance (UKC) for this Deep Sea: Minimum Net UKC of 50% of

vessel? deepest static draught. Shallow / Coastal
Waters / SBM/ CBM MOORING/ Canals &
Straits: Minimum Net UKC of 10% of
deepest static draught or 1 Metre,
whichever is greater. Within port limits
(where port limit is not marked on the chart,
Fairway Buoy or Pilot Station, whichever
comes earlier, is to be taken as port limit)
and while alongside the berth: (1.5% of
ships beam) Minimum Net UKC in port
limits 0.66 m.

1.44 What is the max height of mast above waterline (air draft) Full Mast Collapsed Mast

Summer deadweight: 33.455 m 0 m

Normal ballast: 39.22 m 0 m

Lightship: 45.25 m 0 m

2. CERTIFICATES Issued Last Annual Last Intermediate Expires

2.1 Safety Equipment Certificate Jun 01, 2020 Jun 05, 2025

(SEC):

2.2 Safety Radio Certificate (SRC): Jun 01, 2020 Jun 05, 2025

2.3 Safety Construction Certificate Jun 01, 2020 Jun 05, 2025

(SCC):

2.4 International Loadline Certificate Jun 01, 2020 Jun 05, 2025

(ILC):

2.5 International Oil Pollution Jun 01, 2020 Sep 01, 2024

Prevention Certificate (IOPPC):

2.6 International Ship Security Oct 10, 2020 Nov 04, 2025

Certificate (ISSC):

2.7 Maritime Labour Certificate Oct 10, 2020 Not Applicable Nov 04, 2025

(MLC):

2.8 ISM Safety Management Oct 10, 2020 Nov 04, 2025

Certificate (SMC):

2.9 Document of Compliance Nov 16, 2017 Dec 04, 2020 Jan 28, 2023

(DOC):

3/10
11.07.2022

2.10 USCG Certificate of Compliance
(USCGCOC):

2.11 Civil Liability Convention (CLC) Feb 14, 2020 Not Applicable Not Applicable Feb 20, 2021

1992 Certificate:

2.12 Civil Liability for Bunker Oil Feb 14, 2020 Not Applicable Not Applicable Feb 20, 2021

Pollution Damage Convention
(CLBC) Certificate:

2.13 Liability for the Removal of Jun 18, 2020 Not Applicable Not Applicable Feb 20, 2021

Wrecks Certificate (WRC):

2.14 U.S. Certificate of Financial Sep 16, 2018 Not Applicable Not Applicable Sep 16, 2021

Responsibility (COFR):

2.15 Certificate of Class (COC): Jul 28, 2020 Jun 05, 2025

2.16 International Sewage Pollution Jun 01, 2020 Not Applicable Not Applicable Jun 05, 2025

Prevention Certificate (ISPPC)

2.17 Certificate of Fitness (COF): Not Applicable Not Applicable Not Applicable

2.18 International Energy Efficiency Jun 01, 2020 Not Applicable Not Applicable Not Applicable

Certificate (IEEC):

2.19 International Air Pollution Jul 28, 2020 Nov 01, 2020

Prevention Certificate (IAPPC):

Documentation

2.20 Owner warrant that vessel is member of ITOPF and will remain so for the Yes

entire duration of this voyage/contract:

2.21 Does vessel have in place a Drug and Alcohol Policy complying with Yes

OCIMF guidelines for Control of Drugs and Alcohol Onboard Ship?

2.22 Is the ITF Special Agreement on board (if applicable)? Yes

2.23 ITF Blue Card expiry date (if applicable): (ITF Green Card: 31­Jan­2021)

3. CREW

3.1 Nationality of Master: Poland

3.2 Number and nationality of Officers: 10 Poland, Ukraine

3.3 Number and nationality of Crew: 13 Ukraine, Georgia

3.4 What is the common working language onboard: English

3.5 Do officers speak and understand English? Yes

3.6 If Officers/Crew employed by a Manning Agency ­ Officers:

Full style: LLC BS-SHIPPING
Address: 198035, city of St. Petersburg, st.
Mezhevoy Kanal, 5, Russian Federation.
Telephone: + 7 (499) 7148 640
E-mail: logistics@bs-shipping.com

Crew:
­ Same as Officers ­

4. FOR USA CALLS

4.1 Has the vessel Operator submitted a Vessel Spill Response Plan to the Yes

US Coast Guard which has been approved by official USCG letter?
4/10
11.07.2022

4.2 Qualified individual (QI) ­ Full style: ECM Maritime Services, LLC

1 Selleck Street, 5th Floor, Suite 511, Norwalk, CT 06855
Tel: +1 203 857 0444
Fax: N/A
Telex: N/A
Email: ecm@ecmmaritime.com
Web: N/A

4.3 Oil Spill Response Organization (OSRO) ­ Full style: National Response Corporation

3500 Sunrise Highway, Building 200, Suite 200 Great River, NY
11739, USA
Tel: +1 800.899.4672 / +1
Fax: +1 631.224.9086 / +1
Telex: N/A
Email: iocdo@nrcc.com
Web: www.nrcc.com

4.4 Salvage and Marine Firefighting Services (SMFF) ­ RESOLVE SALVAGE & FIRE INC.

Full Style: 1510 SE 17th Street Suite 400, Fort Lauderdale, FL 33316
Tel: +1 954 764 8700
Email: info@resolvemarine.com

5. SAFETY/HELICOPTER

5.1 Is the vessel operated under a Quality Management System? If Yes, what Yes

type of system? (ISO9001 or IMO Resolution A.741(18) as amended): IMO Resolution A.741(18)

5.2 Can the ship comply with the ICS Helicopter Guidelines? Yes

5.2.1 If Yes, state whether winching or landing area provided: Landing

5.2.2 If Yes, what is the diameter of the circle provided: 13.00 m

6. COATING/ANODES

Tank Coating

6.1 Tank Coating Coated Type To What Extent Anodes

Cargo tanks: Yes Pure Epoxy Whole Tank No

Ballast tanks: Yes Epoxy Whole Tank Yes

Slop tanks: Yes Pure Epoxy Whole Tank No

7. BALLAST

7.1 Pumps: No. Type Capacity At What Head

(sg=1.0)

Ballast Pumps: 2 Centrifugal vertical 1,800 m3/hr 25 m

Ballast Eductors: 1 Jet eductor 400 m3/hr m

8. CARGO-OIL/CHEMICAL

Double Hull Vessels

8.1 Is vessel fitted with centerline bulkhead in all cargo tanks? If Yes, solid or Yes, Solid

perforated:

Cargo Tank Capacities

5/10
11.07.2022

8.2 Number of cargo tanks and total cubic capacity (98%): 12 119,491.10 m3

8.2.1 Capacity (98%) of each natural segregation with double valve (specify Group1: 42359.9 m3 (1ws, 4ws, Slws)

tanks): Group2: 43688.0 m3 (2ws, 5ws) Group3:
42514.6 m3 (3ws, 6ws )

8.2.2 IMO class (Oil/Chemical Ship Type 1, 2 or 3): N/A

8.3 Number of slop tanks and total cubic capacity (98%): 2 4,165.60 m3

8.3.1 Specify segregations which slops tanks belong to and their capacity with Group1: 2964. 90 Cu. Metres

double valve:

8.3.2 Residual/Retention oil tank(s) capacity (98%), if applicable: 123.10 m3

SBT Vessels

8.3.3 What is total SBT capacity and percentage of SDWT vessel can maintain? 39,743.40 m3 36.10 %

8.3.4 Does vessel meet the requirements of MARPOL Annex I Reg 18.2: Yes

Cargo Handling and Pumping Systems

8.4 How many grades/products can vessel load/discharge with double valve 3
segregation:

8.5 Are there any cargo tank filling restrictions? No
If yes, specify number of slack tanks, max s.g., ullage restrictions etc.:

8.6 Max loading rate for homogenous cargo With VECS Without VECS

Loaded per manifold connection: 3,600 m3/hr 3,600 m3/hr

Loaded simultaneously through all manifolds: 10,800.00 m3/hr 10,800.00 m3/hr

Cargo Control Room

8.7 Is ship fitted with a Cargo Control Room (CCR)? Yes

8.8 Can tank innage / ullage be read from the CCR? Yes

Gauging and Sampling

8.9 Is gauging system certified and calibrated? If no, specify which ones are Yes,

not calibrated:

What type of fixed closed tank gauging system is fitted: Radar

Are high level alarms fitted to the cargo tanks? If Yes, indicate whether to Yes, All
all tanks or partial:

8.9.1 Can cargo be transferred under closed loading conditions in accordance Yes

with ISGOTT 11.1.6.6?

8.9.2 Are cargo tanks fitted with multipoint gauging? If yes, specify type and No,

locations:

8.10 Number of portable gauging units (example­ MMC) on board: 3

Vapor Emission Control System (VECS)

8.11 Is a Vapour Emission Control System (VECS) fitted? Yes

8.12 Number/size of VECS manifolds (per side): 2 400 mm

8.13 Number / size / type of VECS reducers: 18x16= 4 Nos. , 18x12= 2 Nos.

Venting

8.14 State what type of venting system is fitted: Independent PV valve and common vent

6/10
11.07.2022

riser

Cargo Manifolds and Reducers

8.15 Total number / size of cargo manifold connections on each side: 3 / 400 mm

8.16 What type of valves are fitted at manifold: Butterfly

8.17 What is the material/rating of the manifold: Steel / ANSI 150

8.17.1 Does vessel comply with the latest edition of the OCIMF Yes

'Recommendations for Oil Tanker Manifolds and Associated Equipment'?

8.18 Distance between cargo manifold centers: 2,500.00 mm

8.19 Distance ships rail to manifold: 4,600 mm

8.20 Distance manifold to ships side: 4,600 mm

8.21 Top of rail to center of manifold: 700 mm

8.22 Distance main deck to center of manifold: 2,100 mm

8.23 Spill tank grating to center of manifold: 900.00 mm

8.24 Manifold height above the waterline in normal ballast / at SDWT condition: 16.22 m 8.735 m

8.25 Number / size / type of reducers: 6 x 508/406.4mm (20/16")

3 x 508/304.8mm (20/12")
3 x 508/254mm (20/10")
3 x 508/203.2mm (20/8")
ANSI

8.26 Is vessel fitted with a stern manifold? If yes, state size: No, mm

Heating

8.27 Cargo / slop tanks fitted with a cargo heating Type Coiled Material

system?

Cargo Tanks Steam Yes SS

Slop Tanks: Steam Yes Stainless Steel

8.28 Maximum temperature cargo can be loaded / maintained: 66.0 °C / 150.8 °F 66 °C / 150.8 °F

8.28.1 Minimum temperature cargo can be loaded / maintained:

Inert Gas and Crude Oil Washing

8.29 Is an Inert Gas System (IGS) fitted / operational? Yes / Yes

8.29.1 Is a Crude Oil Washing (COW) installation fitted / operational? Yes / Yes

8.30 Is IGS supplied by flue gas, inert gas (IG) generator and/or nitrogen: IG Generator

Cargo Pumps

8.31 How many cargo pumps can be run simultaneously at full capacity: 3

8.32 Pumps: No. Type Capacity At What Head

(sg=1.0)

Cargo Pumps: 3 Centrifugal 3000 M3/HR 124 Meters

Cargo Eductors: 1 Liquid driven jet 500 m3/hr m

Stripping: 1 Reciprocating 200 m3/hr 130 m

8.33 Is at least one emergency portable cargo pump provided?

7/10
11.07.2022

9. MOORING

9.1 Wires (on drums) No. Diameter Material Length Breaking Strength

Forecastle: 6 36.00 mm Galvanized steel 250.00 m 83.00 MT

Main deck fwd: 2 36.00 mm Galvanized steel 250.00 m 83.00 MT

Main deck aft: 2 36.00 mm Galvanized steel 250.00 m 83.00 MT

Poop deck: 6 36.00 mm Galvanized steel 250.00 m 83.00 MT

9.2 Wire tails No. Diameter Material Length Breaking Strength

Forecastle: 6 80.00 mm Nylon 11.00 m 114.00 MT

Main deck fwd: 2 80.00 mm Nylon 11.00 m 114.00 MT

Main deck aft: 2 80.00 mm Nylon 11.00 m 114.00 MT

Poop deck: 6 80.00 mm Nylon 11.00 m 114.00 MT

9.3 Ropes (on drums) No. Diameter Material Length Breaking Strength

Forecastle: mm m MT

Main deck fwd: mm m MT

Main deck aft: mm m MT

Poop deck: mm m MT

9.4 Other lines No. Diameter Material Length Breaking Strength

Forecastle: 2 62 mm Polyester 250 m 84.53 MT

Main deck fwd: mm m MT

Main deck aft: mm m MT

Poop deck: 2 62 mm Polyester 250 m 84.53 MT

9.5 Winches No. No. Drums Motive Power Brake Capacity Type of Brake

Forecastle: 2 Dbl El.Hyd. 66.40 MT Hydraulic

Main deck fwd: 2 Dbl El.Hyd. 66.40 MT Hydraulic

Main deck aft: 1 Dbl El.Hyd. 66.40 MT Hydraulic

Poop deck: 3 Dbl El.Hyd. 66.40 MT Hydraulic

9.6 Bitts, closed chocks/fairleads No. Bitts SWL Bitts No. Closed Chocks SWL Closed Chocks

Forecastle: 4 64 MT (Also 2 x 90 6 83 MT (Also 2 x 90

MT) MT, 2x250 MT)

Main deck fwd: 5 83 MT (Also 2 x 100 9 83 MT (Also 2 x 92

MT) MT, 2x100 MT)

Main deck aft: 5 83 MT 5 83 MT (Also 4 x 92

MT)

Poop deck: 6 83 MT (Also 2 x 90 6 83 MT (Also 4 x 90

MT , 2x100 MT) MT, 2x100MT)

Anchors/Emergency Towing System

9.7 Number of shackles on port / starboard cable: 13 / 13

8/10
11.07.2022

9.8 Type / SWL of Emergency Towing system forward: Tongue Type 204 MT

9.9 Type / SWL of Emergency Towing system aft: Strong Point Fairlead 200 MT

Type

9.10.1 What is size of closed chock and/or fairleads of enclosed type on stern: 600 x 450

Escort Tug

9.10.2 What is SWL of closed chock and/or fairleads of enclosed type on stern: 200 MT

9.11 What is SWL of bollard on poop deck suitable for escort tug: 200 MT

Lifting Equipment/Gangway

9.12 Derrick / Crane description (Number, SWL and location): Cranes: 2 x 15.00 Tonnes

Port & Stbd manifold area

9.13 Accommodation ladder direction: Aft

Does vessel have a portable gangway? If yes, state length: Yes 16.20 m

Single Point Mooring (SPM) Equipment

9.14 Does the vessel meet the recommendations in the latest edition of Yes

OCIMF 'Recommendations for Equipment Employed in the Bow Mooring
of Conventional Tankers at Single Point Moorings (SPM)'?

9.15 If fitted, how many chain stoppers: 2

9.16 State type / SWL of chain stopper(s): Tongue Type 250.00 MT

9.17 What is the maximum size chain diameter the bow stopper(s) can 76.00 mm

handle:

9.18 Distance between the bow fairlead and chain stopper/bracket: 3.128 m

9.19 Is bow chock and/or fairlead of enclosed type of OCIMF recommended Yes

size (600mm x 450mm)? If not, give details of size:

10. PROPULSION

10.1 Speed Maximum Economical

Ballast speed: Kts (WSNP) (As per Kts (WSNP) (As per

CP speed) CP speed)

Laden speed: Kts (WSNP) (As per Kts (WSNP) (As per

CP speed) CP speed)

10.2 What type of fuel is used for main propulsion / generating plant: IFO 380 IFO 380

10.3 Type / Capacity of bunker tanks: Fuel Oil: 1,768 m3

Diesel Oil: 169 m3
Gas Oil: 469.90 m3

10.4 Is vessel fitted with fixed or controllable pitch propeller(s): Fixed

10.5 Engines No Capacity Make/Type

Main engine: 1 11,200 Kw MAN B&W /

6G60ME­C9.2

Aux engine: 3 960 Kw MAN DOOSAN/

6L23/30H

Power packs: 4 90 m3/hr FLUTEK LTD

Boilers: 2 25.00 MT/Hr SAACKE / FNB­VL­

9/10
11.07.2022

25/16

Bow/Stern Thruster

10.6 What is brake horse power of bow thruster (if fitted): No, bhp

10.7 What is brake horse power of stern thruster (if fitted): No, bhp

Emissions

10.8 Main engine IMO NOx emission standard: Tier II

10.9 Energy Efficiency Design Index (EEDI) rating number: 2.874

11. SHIP TO SHIP TRANSFER

11.1 Does vessel comply with recommendations contained in OCIMF/ICS Ship Yes

To Ship Transfer Guide (Petroleum, Chemicals or Liquified Gas, as
applicable)?

11.2 What is maximum outreach of cranes / derricks outboard of the ship's 9.80 m

side:

11.3 Date/place of last STS operation: 03rd Mar’2020, Nipa,Indonesia.

12. RECENT OPERATIONAL HISTORY

12.1 Last three cargoes / charterers / voyages (Last / 2nd Last / 3rd Last):

12.2 Has vessel been involved in a pollution, grounding, serious casualty or Pollution: No, 

collision incident during the past 12 months? If yes, full description: Grounding: No, 
Casualty: No, 
Repair: No, 
Collision: No,

12.3 Date and place of last Port State Control inspection: Nov 06, 2020 / Ras Laffan

12.4 Any outstanding deficiencies as reported by any Port State Control? If yes, No
provide details:

12.5 Recent Oil company inspections/screenings (To the best of owners Contact owner for details.

knowledge and without guarantee of acceptance for future business)*:

*"Approvals" are not given b y Oil Majors and ships are accepted for the
voyage on a case b y case b asis.

12.6 Date / place of last SIRE inspection: Aug 13, 2021 / TANJUNG BIN, MALAYSIA

12.7 Additional information relating to features of the ship or operational
characteristics:

Version 5 (INTERTANKO / Q88.com)

10/10