Location via proxy:   [ UP ]  
[Report a bug]   [Manage cookies]                
SlideShare a Scribd company logo

Infra pptx

•Download as PPTX, PDF•
•
Tekes Programmes and Campaigns
Tekes Programmes and Campaigns

Related slideshows

Innovatiivisilla julkisilla hankinnoilla muutetaan markkinoita
Innovatiivisilla julkisilla hankinnoilla muutetaan markkinoitaInnovatiivisilla julkisilla hankinnoilla muutetaan markkinoita
Innovatiivisilla julkisilla hankinnoilla muutetaan markkinoita
 
Älykäs liikkuminen muuttuu palveluksi
Älykäs liikkuminen muuttuu palveluksiÄlykäs liikkuminen muuttuu palveluksi
Älykäs liikkuminen muuttuu palveluksi
 
Kaupunkien kehitystarpeet workshop yhteenveto
Kaupunkien kehitystarpeet workshop yhteenvetoKaupunkien kehitystarpeet workshop yhteenveto
Kaupunkien kehitystarpeet workshop yhteenveto
 
1 of 7
TULOSKULMA Infrarakentaminen muutoksessa – Järkeä infrakentamiseen Projektissa konkretisoitiin, miten toimintaympäristön yleiset trendit ja laadulliset muutokset vaikuttavat infrarakentamiseen sekä tunnistaa infrarakentamisen tulevaisuuden osaamis- ja työvoimatarpeet. Alan yrityksillä on tarve muuttua perinteisistä maarakentajista monipuolisemmiksi infra-alan palveluntuottajiksi, joille rakennusalan muutokset ovat mahdollisuus uudistaa liiketoimintaa. VTT:n tutkimushankkeessa kehitettiin infra-alalle yhteinen tietopohja ja alaa paremmin palveleva tilastointi. Tietotuotteita haluttiin kehittää myös markkinoiden ja suhdanteiden seurantaan. Lisäksi INFRA ry:n yritysprojektissa selvitettiin miten infra-alan pienet ja mikroyritykset pystyvät ottamaan käyttöön uutta teknologiaa ja kehittämään liiketoimintaansa parantaen tuottavuutta ja kannattavuuttaan. • Alan tuottavuuden kehittämiseksi luotiin yhteinen näkemys infra-alan kehittämistarpeista ja välttämättömistä toimenpiteistä. • Hankkeessa tuotettiin lukuisia seminaareja ja julkaisuja, jotka ovat yritysten aktiivisessa käytössä. • Yritykset saivat työkaluja muutoksiin varautumiseen sekä muutosten tarjoamien mahdollisuuksien hyödyntämiseksi kehittäessään liiketoimintaa. www.vtt.fi/sites/infra2030 www.infrary.fi Tutkimusprojekti Yritysprojekti
TULOSKULMA Infra VDC www.vianova.fi www.viasys.com Jani Myllymaa, myyntijohtaja, Vianova Systems Finland Oy Yritysprojekti Vianova Systems Finland Oy:n VDC-palvelut tähtäävät infrahankkeiden tietomallipohjaiseen elinkaarimalliin ja ne auttavat käytännön toteutuksissa ja mallipohjaisen suunnittelun ja rakentamisen toiminnassa. Vianovan yritysprojektin tavoitteena oli laajentaa liiketoimintaa kansainvälisesti, erityisesti Yhdysvaltoihin. Liiketoimintamahdollisuuksien selvittämisessä hyödynnettiin Global Access Program -ohjelmaa, jossa MBA-opiskelijat hankkivat tietoa markkinoilla käytetyistä standardeista ja kartoittivat potentiaalisia kumppaneita. InfraVDC:n jatkohankkeessa täsmennettiin liiketoimintasuunnitelmaa ja VDC-ohjelmistoja kehitettiin tukemaan alan uusimpia tietomallistandardeja ja markkinoiden vaatimuksia. ”Yhdistelmämallin avulla voidaan tunnistaa suunnitelmien mahdolliset konfliktit aikaisessa vaiheessa ja pienentää rakennuskustannuksia 5–15%”. • Novapoint VDC Live ja Explorer -ohjelmistot mahdollistavat tietomallien tarkastelun ja virtuaalisen simuloinnin työmaalla joko mobiilisovelluksen tai internetselaimen kautta. • Yhdistelmämallissa sovitettaan infrahankkeen tietomallit yhteen ja varmistetaan suunnitelmien virheettömyys. • Hankkeen avulla on solmittu uusia kumppanuuksia yhdysvaltoihin mm. tilaaja- ja suunnitteluorganisaatioiden kanssa.
TULOSKULMA 3D-koneohjausjärjestelmien kehittäminen ja integrointi mallinnukseen ja työnohjaukseen Suomessa 3D-koneohjausta hyödynnetään jo melko yleisesti. 3D- koneohjauksen avulla kaivinkoneen kuljettaja näkee kauhan paikkatiedon ja työmaan suunnitelmat hyttiin asennetulta näyttöruudulta. Novatron Oy:n hankkeessa keskityttiin parantamaan koneohjausjärjestelmän yhteensopivuutta mallinnusohjelmistoihin ja työnohjaukseen. Novatron Oy suunnittelee, valmistaa ja toimittaa ohjausjärjestelmiä maanrakennustyökoneisiin. Päätuotteita ovat kaivinkoneiden mittaus- ja paikannusjärjestelmät sekä niihin liittyvät ohjelmistot ja palvelut. Tällä hetkellä yli puolet yhtiön tuotteista toimitetaan ulkomaisille asiakkaille ja asiakaskuntaa löytyy niin Euroopasta, Amerikasta kuin Aasiastakin. • Yritysprojektissa kehitetyllä järjestelmällä on pystytty parantamaan maanrakennushankkeiden tuottavuutta, työturvallisuutta ja laatua. • Hankkeen myötä yrityksen tietämys maanrakennusalan toimintaprosesseista kasvoi merkittävästi. Tuloksien pohjalta Novatron oli mukana kehittämässä työmaan tiedonkulkua edistävän pilvipalvelun. • Projektissa luotu koordinaatiston kalibrointialgoritmi on edistänyt laitteiden vientiä. ”Helppoa tehdä kun näkee koko ajan tilanteen koneen näytöltä. Turha koneesta hyppiminen jää pois ja tekeminen on tehokkaampaa.” www.novatron.fi Jani Saarinen, JASA Yhtiöt Oy Yritysprojekti
TULOSKULMA Automaattinen sähköverkon raivausanalyysi Sähkönjakelun luotettavuuden vaatimukset ovat kiristyneet, erityisesti myrskyjen aiheuttamien laajojen katkosten johdosta. Ilmajohtojen luotettavuutta voidaan parantaa ennakoivasti oikein kohdennetulla raivauksella. Cortex Ventures Oy:n yritysprojektissa kehitettiin automaattista raivausanalyysia (Automated Corridor Clearance Analysis, ACCA). Tavoitteena oli tuottaa kehittyneeseen teknologiaan perustuva palvelu, joka soveltuu sekä aluepohjaisen että tarvepohjaisen raivausmenetelmän tueksi. ACCA tuottaa sähköverkosta tehdyistä laserkeilausmittauksista automaattisesti analyysin raivaustarpeesta ja taloudellisesti optimoidun raivaussuunnitelman. • ACCA-sovellus tunnistaa fyysiset kohteet, kuten pylväät, muuntajat, rakennukset sekä puut ja pensaat. Tiedon avulla laaditaan optimoidut raivaussuunnitelmat. • Sharper Shape Oy perustettiin hyvien tulosten rohkaisemana ja yritys kehitti ohjelmisto- ja palvelutuotteen sähköverkkoyhtiöille. Vain puoli vuotta perustamisesta Sharper Shape oli prosessoinut yli 8000 km keskijänniteverkkoa raivaussuunnitelmien tekemiseksi. ”Automaattinen kaukokartoitus- aineiston analysointi on tulevaisuuden tapa tuottaa infrastruktuuriomaisuuden kuntotietoa nopeasti, edullisesti ja tarkasti”. www.cortexventures.com sharpershape.com Tero Heinonen, Sharper Shape Oy Yritysprojekti ACCA Cortex Ventures Oy
TULOSKULMA Lämpökameratekniikan integrointi liikenneinfrastruktuurin kunnon tutkimuksiin Suomen ja monen muun Euroopan maan tiemäärärahat eivät kasva vaikeassa taloudellisessa tilanteessa. Tieverkon ylläpidon tuottavuutta voitaisiin kuitenkin kasvattaa käyttämällä uutta teknologiaa ja diagnostiikkaa. Roadscanners on erikoistunut väyläomaisuuden, kuten teiden, katujen, rautateiden, siltojen ja lentokenttien kunnon hallintaan ja hallinnassa käytettäviin työkaluihin. Roadscanners Holding Oy:n projektissa kehitetty teknologia yhdistää lämpökameralla, videokameralla ja maatutkalla saadut mittaustulokset tarkkaan paikkatietoon, joka saadaan GPS-laitteistosta. Tavoitteena oli lisäksi kehittää Road Doctor -ohjelmistoja. “Olemme kuin tohtoreita, joiden missio on huolehtia liikenneinfran terveydestä. Paremmalla hoidolla myös tie- ja rautatieverkon eläkeikää voidaan merkittävästi nostaa”. www.roadscanners.com Timo Saarenketo, toimitusjohtaja, Roadscanners Oy Yritysprojekti • Road Doctor -ohjelmistokokonaisuuden uusilla ominaisuuksilla voidaan hoitaa tiedonkeruu, mittaustuloksien analyysit ja raportointi. Mittaustuloksia hyödynnetään korjaussuunnitelmien laatimiseen. • Roadscanners on edistänyt kansainvälistä liiketoimintaansa. Yrityksen tuotteilla on kartoitettu mm. jääteitä Antarktiksella, tutkittu Irlannin teiden kuivatuksen kuntoa ja mitattu rautateiden rakenteita Yhdysvalloissa. Lisäksi on kartoitettu koko Azerbaidžanin tieverkosto.
TULOSKULMA Projektiallianssi väylähankkeiden toteutuksessa - Patina Infrahankkeiden toteutukseen liittyvät merkittävät riskit ja alan toiminnan yleinen kehittämistarve puoltavat uudenlaisten toimintamallien käyttöönottoa hankkeiden toteutuksessa. Toimintamallit, joissa toteuttajaosapuolet valitaan mukaan kehittämään hanketta sen aikaisessa vaiheessa, ja joissa tilaaja ja palveluntuottajat jakavat sittemmin riskiä ja onnistumishyötyä, kannustavat osapuolia kiinteämpään yhteistyöhön ja hyvään suoritukseen hankkeen eduksi. Tällaisen allianssimallin ja sen moninaisten toimintataparatkaisujen kehittäminen muodostuivat tämän t&k-projektin tavoitteiksi. Tehtävä työ kytkeytyy kiinteästi ensimmäisiin Suomessa toteutettaviin allianssimuotoisiin väylärakennushankkeisiin. • Hankkeessa kehitettiin allianssiurakan palveluntuottajien valintamenettelyjä, joilla edistetään kokonaistaloudellisesti parhaan konsortion valintaa ja parannetaan hankkeiden onnistumisedellytyksiä. • Työssä kehitettiin ja testattiin ns. kaksivaiheista tavoitehintamallia, jolla kannustetaan kohti innovatiivisempi ratkaisuja jo tavoitehinnan asettamista edeltävässä kehitysvaiheessa. ”Allianssimallissa sopimus kirjoitetaan yhdessä ja riskit ja hyödyt jaetaan ennalta sovitun mekanismin mukaisesti. Projektissa joko kaikki voittavat tai kaikki häviävät”. www.vtt.fi/sites/patina Harri Yli-Villamo, johtaja, Liikennevirasto Tutkimusprojekti PATINA
TULOSKULMA Kuntien perusrakenteiden ja perusrakennepalvelujen rahoituksen, omistajuuden ja tuotannon innovaatiot - Kupera Julkisen hankinnan kehittämiseksi tarvitaan keinoja jalkauttaa innovatiivisia toimintamalleja. Kupera-hankkeessa Aalto BIT tutkimuskeskus, Tampereen yliopiston yhdyskuntatieteiden laitos sekä 18 kaupunkia tarkastelivat kuntien perusrakenteiden ja -palvelujen rahoitusta, omistajapolitiikkaa sekä tuotannon innovaatioita. Yhteistyössä osallistuvien kaupunkien teknisten toimien kanssa tutkimuslaitokset tunnistivat ja analysoivat innovatiivisia toimintamalleja sekä keinoja jalkauttaa uusia perusrakennepalvelujen kehittämiskonsepteja. Hankkeen aikana muodostettiin innovatiivisen hankinnan seitsemän teesiä liittyen esimerkiksi kaupunkien organisaatioihin, kaupunkisuunnitteluun, hankintaosaamiseen ja rahoitusmalleihin. • KUPERA-hankkeen loppuraportti Huomispäivän infrastruktuuri tarjoaa inspiroivia ja uudistumiseen rohkaisevia näkökulmia teknisen toimen kehittämisen parissa työskenteleville kehittäjille, asiantuntijoille ja johtajille samoin kuin alasta kiinnostuneille tiedeyhteisön jäsenille. • Kehittämisen haltuunottoon ja toteutukseen keskittyvä KEHTO- foorumin toiminta on vakiintunut ja toiminta jatkuu Kuntaliitto - vetoisesti. Foorumissa toimii kaupunkien tekniset toimet. ”Palvelujen rahoitusongelmien vuoksi kuntien on pyrittävä luomaan innovatiivisempia rakenteita ja toimintamalleja myös perusrakennepalvelujen tuottamiseksi.” http://kuntatekniikka.kuntalehti.fi/toimijat/ kehto/Sivut/default.aspx Ari-Veikko Anttiroiko, dosentti, Tampereen yliopistosta. Tutkimusprojekti KUPERA

More Related Content

Infra pptx

  • 1. TULOSKULMA Infrarakentaminen muutoksessa – Järkeä infrakentamiseen Projektissa konkretisoitiin, miten toimintaympäristön yleiset trendit ja laadulliset muutokset vaikuttavat infrarakentamiseen sekä tunnistaa infrarakentamisen tulevaisuuden osaamis- ja työvoimatarpeet. Alan yrityksillä on tarve muuttua perinteisistä maarakentajista monipuolisemmiksi infra-alan palveluntuottajiksi, joille rakennusalan muutokset ovat mahdollisuus uudistaa liiketoimintaa. VTT:n tutkimushankkeessa kehitettiin infra-alalle yhteinen tietopohja ja alaa paremmin palveleva tilastointi. Tietotuotteita haluttiin kehittää myös markkinoiden ja suhdanteiden seurantaan. Lisäksi INFRA ry:n yritysprojektissa selvitettiin miten infra-alan pienet ja mikroyritykset pystyvät ottamaan käyttöön uutta teknologiaa ja kehittämään liiketoimintaansa parantaen tuottavuutta ja kannattavuuttaan. • Alan tuottavuuden kehittämiseksi luotiin yhteinen näkemys infra-alan kehittämistarpeista ja välttämättömistä toimenpiteistä. • Hankkeessa tuotettiin lukuisia seminaareja ja julkaisuja, jotka ovat yritysten aktiivisessa käytössä. • Yritykset saivat työkaluja muutoksiin varautumiseen sekä muutosten tarjoamien mahdollisuuksien hyödyntämiseksi kehittäessään liiketoimintaa. www.vtt.fi/sites/infra2030 www.infrary.fi Tutkimusprojekti Yritysprojekti
  • 2. TULOSKULMA Infra VDC www.vianova.fi www.viasys.com Jani Myllymaa, myyntijohtaja, Vianova Systems Finland Oy Yritysprojekti Vianova Systems Finland Oy:n VDC-palvelut tähtäävät infrahankkeiden tietomallipohjaiseen elinkaarimalliin ja ne auttavat käytännön toteutuksissa ja mallipohjaisen suunnittelun ja rakentamisen toiminnassa. Vianovan yritysprojektin tavoitteena oli laajentaa liiketoimintaa kansainvälisesti, erityisesti Yhdysvaltoihin. Liiketoimintamahdollisuuksien selvittämisessä hyödynnettiin Global Access Program -ohjelmaa, jossa MBA-opiskelijat hankkivat tietoa markkinoilla käytetyistä standardeista ja kartoittivat potentiaalisia kumppaneita. InfraVDC:n jatkohankkeessa täsmennettiin liiketoimintasuunnitelmaa ja VDC-ohjelmistoja kehitettiin tukemaan alan uusimpia tietomallistandardeja ja markkinoiden vaatimuksia. ”Yhdistelmämallin avulla voidaan tunnistaa suunnitelmien mahdolliset konfliktit aikaisessa vaiheessa ja pienentää rakennuskustannuksia 5–15%”. • Novapoint VDC Live ja Explorer -ohjelmistot mahdollistavat tietomallien tarkastelun ja virtuaalisen simuloinnin työmaalla joko mobiilisovelluksen tai internetselaimen kautta. • Yhdistelmämallissa sovitettaan infrahankkeen tietomallit yhteen ja varmistetaan suunnitelmien virheettömyys. • Hankkeen avulla on solmittu uusia kumppanuuksia yhdysvaltoihin mm. tilaaja- ja suunnitteluorganisaatioiden kanssa.
  • 3. TULOSKULMA 3D-koneohjausjärjestelmien kehittäminen ja integrointi mallinnukseen ja työnohjaukseen Suomessa 3D-koneohjausta hyödynnetään jo melko yleisesti. 3D- koneohjauksen avulla kaivinkoneen kuljettaja näkee kauhan paikkatiedon ja työmaan suunnitelmat hyttiin asennetulta näyttöruudulta. Novatron Oy:n hankkeessa keskityttiin parantamaan koneohjausjärjestelmän yhteensopivuutta mallinnusohjelmistoihin ja työnohjaukseen. Novatron Oy suunnittelee, valmistaa ja toimittaa ohjausjärjestelmiä maanrakennustyökoneisiin. Päätuotteita ovat kaivinkoneiden mittaus- ja paikannusjärjestelmät sekä niihin liittyvät ohjelmistot ja palvelut. Tällä hetkellä yli puolet yhtiön tuotteista toimitetaan ulkomaisille asiakkaille ja asiakaskuntaa löytyy niin Euroopasta, Amerikasta kuin Aasiastakin. • Yritysprojektissa kehitetyllä järjestelmällä on pystytty parantamaan maanrakennushankkeiden tuottavuutta, työturvallisuutta ja laatua. • Hankkeen myötä yrityksen tietämys maanrakennusalan toimintaprosesseista kasvoi merkittävästi. Tuloksien pohjalta Novatron oli mukana kehittämässä työmaan tiedonkulkua edistävän pilvipalvelun. • Projektissa luotu koordinaatiston kalibrointialgoritmi on edistänyt laitteiden vientiä. ”Helppoa tehdä kun näkee koko ajan tilanteen koneen näytöltä. Turha koneesta hyppiminen jää pois ja tekeminen on tehokkaampaa.” www.novatron.fi Jani Saarinen, JASA Yhtiöt Oy Yritysprojekti
  • 4. TULOSKULMA Automaattinen sähköverkon raivausanalyysi Sähkönjakelun luotettavuuden vaatimukset ovat kiristyneet, erityisesti myrskyjen aiheuttamien laajojen katkosten johdosta. Ilmajohtojen luotettavuutta voidaan parantaa ennakoivasti oikein kohdennetulla raivauksella. Cortex Ventures Oy:n yritysprojektissa kehitettiin automaattista raivausanalyysia (Automated Corridor Clearance Analysis, ACCA). Tavoitteena oli tuottaa kehittyneeseen teknologiaan perustuva palvelu, joka soveltuu sekä aluepohjaisen että tarvepohjaisen raivausmenetelmän tueksi. ACCA tuottaa sähköverkosta tehdyistä laserkeilausmittauksista automaattisesti analyysin raivaustarpeesta ja taloudellisesti optimoidun raivaussuunnitelman. • ACCA-sovellus tunnistaa fyysiset kohteet, kuten pylväät, muuntajat, rakennukset sekä puut ja pensaat. Tiedon avulla laaditaan optimoidut raivaussuunnitelmat. • Sharper Shape Oy perustettiin hyvien tulosten rohkaisemana ja yritys kehitti ohjelmisto- ja palvelutuotteen sähköverkkoyhtiöille. Vain puoli vuotta perustamisesta Sharper Shape oli prosessoinut yli 8000 km keskijänniteverkkoa raivaussuunnitelmien tekemiseksi. ”Automaattinen kaukokartoitus- aineiston analysointi on tulevaisuuden tapa tuottaa infrastruktuuriomaisuuden kuntotietoa nopeasti, edullisesti ja tarkasti”. www.cortexventures.com sharpershape.com Tero Heinonen, Sharper Shape Oy Yritysprojekti ACCA Cortex Ventures Oy
  • 5. TULOSKULMA Lämpökameratekniikan integrointi liikenneinfrastruktuurin kunnon tutkimuksiin Suomen ja monen muun Euroopan maan tiemäärärahat eivät kasva vaikeassa taloudellisessa tilanteessa. Tieverkon ylläpidon tuottavuutta voitaisiin kuitenkin kasvattaa käyttämällä uutta teknologiaa ja diagnostiikkaa. Roadscanners on erikoistunut väyläomaisuuden, kuten teiden, katujen, rautateiden, siltojen ja lentokenttien kunnon hallintaan ja hallinnassa käytettäviin työkaluihin. Roadscanners Holding Oy:n projektissa kehitetty teknologia yhdistää lämpökameralla, videokameralla ja maatutkalla saadut mittaustulokset tarkkaan paikkatietoon, joka saadaan GPS-laitteistosta. Tavoitteena oli lisäksi kehittää Road Doctor -ohjelmistoja. “Olemme kuin tohtoreita, joiden missio on huolehtia liikenneinfran terveydestä. Paremmalla hoidolla myös tie- ja rautatieverkon eläkeikää voidaan merkittävästi nostaa”. www.roadscanners.com Timo Saarenketo, toimitusjohtaja, Roadscanners Oy Yritysprojekti • Road Doctor -ohjelmistokokonaisuuden uusilla ominaisuuksilla voidaan hoitaa tiedonkeruu, mittaustuloksien analyysit ja raportointi. Mittaustuloksia hyödynnetään korjaussuunnitelmien laatimiseen. • Roadscanners on edistänyt kansainvälistä liiketoimintaansa. Yrityksen tuotteilla on kartoitettu mm. jääteitä Antarktiksella, tutkittu Irlannin teiden kuivatuksen kuntoa ja mitattu rautateiden rakenteita Yhdysvalloissa. Lisäksi on kartoitettu koko Azerbaidžanin tieverkosto.
  • 6. TULOSKULMA Projektiallianssi väylähankkeiden toteutuksessa - Patina Infrahankkeiden toteutukseen liittyvät merkittävät riskit ja alan toiminnan yleinen kehittämistarve puoltavat uudenlaisten toimintamallien käyttöönottoa hankkeiden toteutuksessa. Toimintamallit, joissa toteuttajaosapuolet valitaan mukaan kehittämään hanketta sen aikaisessa vaiheessa, ja joissa tilaaja ja palveluntuottajat jakavat sittemmin riskiä ja onnistumishyötyä, kannustavat osapuolia kiinteämpään yhteistyöhön ja hyvään suoritukseen hankkeen eduksi. Tällaisen allianssimallin ja sen moninaisten toimintataparatkaisujen kehittäminen muodostuivat tämän t&k-projektin tavoitteiksi. Tehtävä työ kytkeytyy kiinteästi ensimmäisiin Suomessa toteutettaviin allianssimuotoisiin väylärakennushankkeisiin. • Hankkeessa kehitettiin allianssiurakan palveluntuottajien valintamenettelyjä, joilla edistetään kokonaistaloudellisesti parhaan konsortion valintaa ja parannetaan hankkeiden onnistumisedellytyksiä. • Työssä kehitettiin ja testattiin ns. kaksivaiheista tavoitehintamallia, jolla kannustetaan kohti innovatiivisempi ratkaisuja jo tavoitehinnan asettamista edeltävässä kehitysvaiheessa. ”Allianssimallissa sopimus kirjoitetaan yhdessä ja riskit ja hyödyt jaetaan ennalta sovitun mekanismin mukaisesti. Projektissa joko kaikki voittavat tai kaikki häviävät”. www.vtt.fi/sites/patina Harri Yli-Villamo, johtaja, Liikennevirasto Tutkimusprojekti PATINA
  • 7. TULOSKULMA Kuntien perusrakenteiden ja perusrakennepalvelujen rahoituksen, omistajuuden ja tuotannon innovaatiot - Kupera Julkisen hankinnan kehittämiseksi tarvitaan keinoja jalkauttaa innovatiivisia toimintamalleja. Kupera-hankkeessa Aalto BIT tutkimuskeskus, Tampereen yliopiston yhdyskuntatieteiden laitos sekä 18 kaupunkia tarkastelivat kuntien perusrakenteiden ja -palvelujen rahoitusta, omistajapolitiikkaa sekä tuotannon innovaatioita. Yhteistyössä osallistuvien kaupunkien teknisten toimien kanssa tutkimuslaitokset tunnistivat ja analysoivat innovatiivisia toimintamalleja sekä keinoja jalkauttaa uusia perusrakennepalvelujen kehittämiskonsepteja. Hankkeen aikana muodostettiin innovatiivisen hankinnan seitsemän teesiä liittyen esimerkiksi kaupunkien organisaatioihin, kaupunkisuunnitteluun, hankintaosaamiseen ja rahoitusmalleihin. • KUPERA-hankkeen loppuraportti Huomispäivän infrastruktuuri tarjoaa inspiroivia ja uudistumiseen rohkaisevia näkökulmia teknisen toimen kehittämisen parissa työskenteleville kehittäjille, asiantuntijoille ja johtajille samoin kuin alasta kiinnostuneille tiedeyhteisön jäsenille. • Kehittämisen haltuunottoon ja toteutukseen keskittyvä KEHTO- foorumin toiminta on vakiintunut ja toiminta jatkuu Kuntaliitto - vetoisesti. Foorumissa toimii kaupunkien tekniset toimet. ”Palvelujen rahoitusongelmien vuoksi kuntien on pyrittävä luomaan innovatiivisempia rakenteita ja toimintamalleja myös perusrakennepalvelujen tuottamiseksi.” http://kuntatekniikka.kuntalehti.fi/toimijat/ kehto/Sivut/default.aspx Ari-Veikko Anttiroiko, dosentti, Tampereen yliopistosta. Tutkimusprojekti KUPERA