走行中のキャンバー角の変化のこと。キャンバー変化の要因を大別すると、車輪の上下動、転舵、車体のロールなど、車輪や車体の動きに応じて機構学的に変化するジオメトリー特性と、タイヤからサスペンションに伝わる力でブッシュなどが変形してキャンバー角を生じるコンプライアンスキャンバーがある。ジオメトリー成分は、前から見たサスペンションのアーム、リンクの幾何学的配置から決まる。ただし、これらは車体がロールしていない状態でのキャンバー角で、対車体キャンバーという。ロール時には、対車体キャンバーにロール角とタイヤの上下たわみぶんを加えた対地キャンバーが路面に対するキャンバー角となる。
参照 キャンバー角、キャンバーコントロール、コンプライアンス、対車体キャンバー辞書ショートカット
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