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ハイブリッド車の勢いが強まるなかで、ガソリン車の燃費改善も進んでいる。東京モーターショーにマツダとダイハツ工業がホンダ「インサイト」と肩を並べるリッター30キロ級（10・15モード）のコンセプトカーを出展したのに続き、リッター38キロを誇るトヨタ「プリウス」と同等を目指す車の研究開発も行われている。 現在、ハイブリッド車は世界中で企画されており、今後、ブームや規制動向をにらんで数多くの商品が世に送り出される。燃費性能だけでなく、加速感、乗り味、品質、コストなど総合的な製品の出来栄えにも差が出てくると見られ、ユーザーのハイブリッド車選別の目はいっそう厳しくなりそうだ。 1.3リットルエンジンでリッター32キロ マツダのコンセプトカー「清（きよら）」は新型1.3リットル直噴ガソリンエンジンとATでリッター32キロ、ダイハツの「e：S（イース）」は660ccのKFエンジンの進化版でリッター30キ
1 2 3 4 5 150万円は可能？東京モーターショーで 突き止めた日産の電気自動車“噂”の真相 2009年10月21日（水）午前9：50、千葉県幕張メッセ。第41回東京モーターショー・報道陣向け公開日初日、三菱自動車工業に続いて日産自動車（以下、日産）のプレス発表が行われた。 2年前の第40回東京モーターショー（隔年開催）の日産ブースは、黒を基調としたシックな装飾。その中で新型ＧＴ－ＲがＶ６ツインターボの甲高いエキゾーストノートと共に登場した。対する今年は、「ゼロエミッション」を掲げてホワイト＆ライトブルーの装飾。日産の企業イメージは、エコ＆ＥＶ（Electric Vehicle／電気自動車）へと大転換を成し遂げた。 プレゼンターのカルロス・ゴーンＣＥＯは、新型電気自動車リーフを前に、日産のＥＶ戦略の未来像について熱弁した。壇上の車両はリーフに加えて、オートバイのように左右に傾斜
引っ越しました。 転送します http://bunsei.kanpaku.jp/car/
平穏な生活を壊した衝撃の事故です。 被害者は心身共にかなりの ダメージをうけています。 10年以上生活を共にしてきた 思い出の詰まった愛車なのに・・・。 他の車を買う気にはなりません。 「もう怖くて車に乗れません。」 とても悔しいです・・・
調べる・探す 愛車に適合するペイントカラー、ワイパー・タイヤチェーンサイズやお近くの販売店・施工店を調べることができます。 CAR WASH ソフト９９自販機設置コイン洗車場が 確認できます。 コイン洗車場を探す PAINT 愛車のカラーナンバーから「ボデーペン」「タッチアップペン」で適合するペイントカラーや お近くの99工房販売店が確認できます。 ペイントカラーを調べる オーダーショップ・ エアータッチ販売店 WIPER 愛車に適合する「ガラコワイパー」の ワイパーサイズ・販売店が確認できます。 適合ワイパーを調べる ガラコワイパー販売店 COATING お近くのG'ZOX施工店、BeCARX施工店が 確認できます。 G'ZOX施工店 BeCARX施工店 TIRE CHAIN 愛車に適合するタイヤチェーンサイズが 確認できます。 タイヤチェーンサイズを調べる SPECIAL NAVIスペ
バッテリー交換式電気自動車はEV本格普及の決め手になるか nikkei TRENDYnet8月28日(金) 11時24分配信 / テクノロジー - テクノロジー総合 電気自動車（EV）には「航続距離の短さ」「充電時間の長さ」「高価なバッテリー」という弱点がある。これらを解消して本格普及させる提案が、バッテリー交換式EVとバッテリー交換ステーションの組み合わせだ。 2010年から、いよいよ国産自動車メーカーによる電気自動車（EV）の一般向け販売が始まる。三菱自動車は10年4月から「i-MiEV（アイ・ミーブ）」の個人向け販売を開始予定で、09年7月31日から購入希望受付を開始している。日産自動車は09年8月2日に新型EV「リーフ」を発表、10年度後半に日本と北米、欧州で発売する予定だ。 【詳細画像または表】 しかしEVには、通常のガソリン車やハイブリッド車に比べるとさまざまな弱点がある。
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愛車に動画カメラを載せてドライブの様子を撮影する「車載動画」が、ネット上でひそかなブームになっている。撮影した動画は「ニコニコ動画」（ニコ動）にアップして公開するのが主流だが、「Ustream」でドライブ中にライブ配信する人も。視聴者は見知らぬ土地をドライブした気分になれる。 ニコ動で検索すると、「車載動画」は4800本以上がヒット（6月23日現在）。車載動画を愛し、動画を配信する人たちのコミュニティーは「車載クラスタ」と呼ばれ、動画をまとめたサイトや、地図サービスと組み合わせた「今ココなう！（β）」といった専門サイトも登場。オフ会も盛り上がっている。 ニコ動に投稿された車載動画を見てみると、車窓の風景がただ淡々と流れているだけだ。だが「自分では走れないような道を走っている様子を、運転者の目線で見られることが魅力の1つ」──と、今ココなう！を開発したフリープログラマーの藤田信之さんは話す。
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