小室ファミリー大迷惑!?締め出し 小室容疑者がプロデュースした楽曲について各ラジオ局は使用自粛を決定。写真はTM NETWORK 5億円にも及ぶ詐欺容疑で4日に逮捕された音楽プロデューサー・小室哲哉容疑者(49)の楽曲が、各ラジオ局から“締め出し”を受けたことが5日、分かった。逮捕を受けて、各社はglobeやTM NETWORKの楽曲以外にも小室容疑者がプロデュースした楽曲のオンエア自粛を決定。波紋は、かつての“小室ファミリー”と呼ばれた安室奈美恵やTRFらアーティストにも広がっている。 ◇ ◇ 4日にはglobeの新曲発売中止とインターネットなどの音楽配信の停止が発表されたが、影響は小室容疑者だけでなく、自身がプロデュースした安室奈美恵や華原朋美、TRFらにまで広がっていた。 同容疑者の逮捕を受けて、各ラジオ局は楽曲の自粛を決定。TOKYO FMは小室容疑者の自身が演奏した曲以外
小室逮捕で塩谷文科相「著作権登録制度に問題なし」 詐欺容疑で逮捕された音楽プロデューサー小室哲哉容疑者(49)が、文化庁の著作権登録制度を悪用、譲渡済みの楽曲の著作権を関連会社が保有しているように装った疑いが持たれていることに関連し、塩谷立文部科学相は7日午前の記者会見で「現時点で制度に問題があるとは考えていない」との認識を示した。 ただ「二重譲渡が起きないようにするには制度の活用が望ましいが、利用が少ないのは事実」とし、文化庁に制度の周知を求める考えを示した。 著作権法は、著作権を移転した場合、文化庁に登録済みの所有者の権利が優先されると規定。しかし著作権登録は映画、出版などを含めても年間800件程度で、日本音楽著作権協会(JASRAC)に累計735万の楽曲の著作権が信託されているのに比べれば極端に少なく、実効性に疑問の声も出ている。
90年代に音楽シーンを席巻した音楽プロデューサーの小室哲哉容疑者(49)が4日、自作曲の著作権の譲渡話を持ちかけ、兵庫県芦屋市の投資家男性から5億円をだまし取ったとして、大阪地検特捜部に詐欺容疑で逮捕された。同容疑者は「謝罪したい」と容疑を認めた。かつて仕手戦の舞台となった投資・建設事業の持ち株会社から小室容疑者は年60%にも上る“高利融資”を受け、5億円のうち約3億3000万円はこの融資の返済に充てられていた。また今回の一連の事件がきっかけで、小室容疑者が妻KEIKO(36=現KCO)と離婚していたとみられることも分かった。 小室容疑者はこの日、自ら役員を務めるプロダクション「トライバルキックス」(東京)の代表取締役平根昭彦(45)、監査役木村隆(56)の両容疑者とともに大阪地検に逮捕された。調べに対し小室容疑者は「3人でやったことに間違いない。申し開きすることはない。反省し被害者に謝罪
世界の自動車メーカー、ブランド(過去に製造を行っていた企業、現存しない企業及びブランドも含む)に関するカテゴリ。
英ステーンズで銀行のATMに並ぶ人々。英国も超低金利時代に突入した(ブルームバーグ) ドイツの経済学者シルビオ・ゲゼル氏が発案した、時間とともに価値が下がるお金「自由貨幣」の時代が、まもなく訪れるのかもしれない。 世界の主要国の中央銀行が予想外の速度で政策金利を引き下げるなか、民間企業に対する主要な貸出金利は、1980年代初頭以降で初めて、インフレ率を下回っている。金融当局者は、さらなる金利の引き下げを示唆している。 イングランド銀行(英中銀)とECB(欧州中央銀行)は6日、FRB(米連邦準備制度理事会)や日本銀行が採用している超低金利政策に追随し、金利の引き下げを行った。 リセッション(景気後退)入りしそうな経済と、縮小した金融市場を再生させるために、超低金利政策に踏み切ったはずだが、消費者や企業が消費よりも貯蓄に傾き、銀行も貸し出しよりも貸し渋りをしている現在、効果を上げる
10─3月の半期の営業利益予想がわずか180億円という「衝撃」は、これまでの販売拡大で伸びきった組織をスリム化させ、調達などの見直しを積極的に進めることができるインパクトがあるという。株価は短期的な調整を余儀なくされる可能性が大きいが、中期的な成長力は依然高いとの見方も少なくない。 <大きなショックは同時にチャンス> 09年3月期の営業利益予想が「1兆円を下回る」との事前観測報道はあったものの、実際は従来予想を「1兆円下回る」6000億円。その衝撃は「経験したことがないレベルのネガティブ・サプライズ」(日興シティグループ証券)、「『超』がつくほどのネガティブ・サプライズ」(野村証券)──とアナリストを動揺させるほど。株価は業績の下方修正観測もあり前日6日から下げていたが、7日も売りが止まらず一時ストップ安となる前日比500円安の3310円まで下落した。デンソー6902.Tやアイシン精機72
[東京 6日 ロイター] トヨタ自動車7203.Tの2009年3月期営業利益は1991年の水準まで落ち込む見通しで、90年代半ば以降の海外展開加速で積み上げた利益は一気に吹き飛ぶ。 プラス要因として働いてきた為替と北米販売がマイナスに転じたことが主な理由だが、このところ注力してきた新興国戦略にも狂いが生じており、トヨタは世界規模での生産体制の見直しを迫られる可能性がある。 <北米の大型車投入が誤算> 「日を追って、週を追って状況の厳しさが増している。オイルショックや円高など何度も危機を乗り越えて成長してきたが、現在の状況はこれまで以上の緊急事態と認識している」──。トヨタの木下光男副社長は6日の決算会見でこう語り、世界規模で自動車販売の環境が厳しさを増している現実に危機感をにじませた。 トヨタが同日発表した09年3月期の連結営業利益(米国会計基準)見通しは6000億円で、過去最高だった前年
「極めて有意義な」協議だった−。レビン米上院議員(民主、ミシガン州)は、ペロシ下院議長(民主、カリフォルニア州)をはじめとする議会幹部とともに米自動車業界代表との会合を終え、「前向きな」進展が得られるのではないかとの見方を示した。 自動車大手3社(ビッグスリー)のCEO(最高経営責任者)と全米自動車労働組合(UAW)代表は6日、ワシントン入りし、過去25年間で最悪の状況にある自動車産業への政府の支援拡大を要請するため、労使一体で民主党幹部らとの会談に臨んだ。 ビッグスリーは8月以降、500億ドル(約4兆8600億円)の政府支援を求めてきた。半分の250億ドルはUAWが運営する退職者と被扶養者の医療保険費用向けに、残り半分を通常の資金繰りにあてるとしている。 下院エネルギー商業委員会議長を務めるディンゲル議員(民主、ミシガン州)らがエネルギー省に対し、迅速な行動を促したことが奏功
11月7日、パナソニックと三洋電機は、パナソニックが三洋電を買収し、子会社化することで合意したと発表。写真は4日、東京にある家電量販店で撮影(2008年 ロイター/Toru Hanai) [大阪 7日 ロイター] パナソニック6752.Tと三洋電機6764.Tは7日、パナソニックが三洋電を買収し、子会社化することで合意したと発表した。パナソニックは、三洋電が得意とする太陽電池や繰り返し使える二次電池など環境製品分野の強化を狙う。 パナソニックは今後、子会社に向けた株式買い取りで、三洋の大株主である三井住友銀行など金融3社との交渉を本格化させる。 パナソニックの大坪文雄社長と三洋の佐野精一郎社長は7日午後7時から大阪市内で記者会見した。大坪社長は三洋電の買収に動いた理由について、「(太陽電池などエネルギーを生み出す)『創エネ』分野では三洋電機と当社の事業、技術を組み合わせた総合力が発揮できる
いずれも、持続的なエネルギー供給や地球温暖化問題の解決に向け高い市場成長が期待されると同時に、大量生産と製品価格の大幅な低下が求められる分野だ。パナソニックの創業者である故松下幸之助氏は、製品を安価かつ大量に供給する「水道哲学」を提唱。三洋買収により、パナソニックは21世紀型の水道哲学に道筋をつけたとも言える。 <経営理念が競争力の源泉> 水道哲学は、幸之助氏が「生産者の使命は、貴重なる生活物資を水道の水のごとく無尽蔵たらしめること」と説いたことに由来する。幸之助氏はこの哲学を1932年(昭和7年)5月、大阪市内で開いた会合で社員に伝えた。ちなみに、この会合で司会進行役を務めていたのが、幸之助氏の義弟で、松下電器専務を経て戦後に三洋電機を創業した故井植歳男氏だった。 パナソニックは10月1日に社名を変更したが、水道哲学は「現在でも当社の経営理念を構成する要素」(パナソニック関係者)という。
新規の資金調達など抜本的な措置を取らなければ、2009年上半期までに事業継続に必要な資金が不足するとの見通しを示した。 純損失は25億ドル(1株当たり4.45ドル)。前年同期の継続事業ベースの損失は425億ドル(同75.12ドル)だった。 売上高は379億ドル。前年同期の437億ドルから減少した。 世界販売は11%減少した。北米で約19%減少したほか、欧州で約7%減、アジアで3%減となった。 ホワイトカラー従業員を削減し、来年の設備投資を25億ドル減額するほか、新型車の投入延期や減産を実施する方針を示した。 09年に200億ドルの流動性を確保するためコスト削減やその他の緊急対策に取り組むことが優先課題として、クライスラー買収を凍結する意向を示唆した。 GMのリック・ワゴナー最高経営責任者(CEO)は「米政府の金融安定化策は、経済と自動車業界の回復に向けた重要な一歩だが、一段と強力な措置が必
フォード・モーターは『A型』と名付けた車から製造販売をおこない1908年のS型に至った。S型に続き1908年から製造販売された『フォード・モデルT』は大量生産時代の自動車製造スタイルおよびそれに付随する全米規模でのアフターサービス体制を形作った最初の車となり、現代の自動車産業の原点としての意味で名車といわれている。 フォード開業当時のモデルはデトロイト市内のマック・アベニューにある貸工場で生産され、部品を自動車へ組み上げる作業を1台当たり2・3人の工員が数日かけて行っていたが、フォードではそれまでばらつきのあった部品をマイクロゲージを基準とした規格化によって均質化し、部品互換性を確保することに成功していた。フォード・モデルTは初めての自社工場であるピケットロード工場を利用し、フル生産開始の1909年には1年間で1万8千台もの台数を生産した。廉価なT型への需要が急増すると、フォードはさらに大
Previous Close 53.27 Open 53.32 Bid 53.01 x 800 Ask 53.00 x 800 Day's Range 52.45 - 53.47 52 Week Range 34.32 - 61.24 Volume 1,236,534 Avg. Volume 12,029,266 Market Cap (intraday) 58.037B Beta (5Y Monthly) 1.41 PE Ratio (TTM) 5.63 EPS (TTM) 9.37 Earnings Date Jan 28, 2025 Forward Dividend & Yield 0.48 (0.90%) Ex-Dividend Date Dec 6, 2024 1y Target Est 59.40 General Motors Company designs, builds,
FAW-GM (50%) Holden HSV SAIC-GM-Wuling Automobile (44%) Baojun GM Financial GM Certified Service ACDelco DMAX GM Components Holdings General Motors América do Sul General Motors do Brasil GM Colmotores (Colombia) General Motors Canada CAMI Automotive General Motors China General Motors de Mexico General Motors India Chevrolet Sales India GM Korea Company Chevrolet Europe GM Vietnam GM Uzbekistan G
1926年にベンツとダイムラー・モトーレン・ゲゼルシャフトが合併してダイムラー=ベンツが設立された。1998年にアメリカの自動車メーカーのクライスラーを買収した際にダイムラー・クライスラーと改称し、2007年にクライスラーをサーベラス・キャピタル・マネジメントに売却した際にダイムラーAGと改称した(現在、クライスラーはステランティスの所有)。2021年12月、商用車部門をダイムラー・トラックとして分離し、2022年2月、メルセデス・ベンツ・グループに社名変更した[7]。 2000年には航空宇宙産業部門のダイムラー・クライスラー・エアロスペース(DASA)は分離、合併しEADSとなった。日本の三菱自動車工業や韓国の現代自動車とも提携していた。対アジア計画の巨額の損失により、2004年に現代自動車との提携を解消、2005年11月には三菱自動車工業との資本提携を解消した。2003年に三菱自動車工
1981年の日本法人BMW JAPAN設立により、日本における正式な呼称は英語読みの「ビー・エム・ダブリュー」となった[注釈 2]。なお、本国ドイツでは「ベー・エム・ヴェー」[注釈 3]と呼ばれており、メーカー公式ページで世界各国のBMWの発音動画を見ることが出来る[3]。以前は日本でもドイツ語読みであったため、現在でも年配者を中心に「ベー・エム・ヴェー」と読む傾向がある。 BMWの二輪車販売法人名「Motorrad」(→BMWモトラッド、wikt:Motorrad)は、日本では「モトラッド」と表記されているが、ドイツ語読みでは 「モト(ア)ラート 」である[4](モトラッドが Motorrad の英語読みからきているのか、バイエルン語がそう聞こえたからなのかについては議論がある)。 バイエルン州旗 1917年10月5日にロゴマークがドイツで商標登録された。1929年の広報広告より、以前の
11月7日、独高級自動車メーカー2社の発表した10月の販売台数が減少した。信用危機が影響した。写真は10月にミュンヘンのBMW本社で撮影された同社ロゴ(2008年 ロイター/Michael Dalder) [フランクフルト 7日 ロイター] ドイツの高級車メーカーBMWBMWG.DEとダイムラーDAIGn.DEの10月の自動車販売台数は急減した。米国および西欧諸国での販売が引き続き不振だった。 BMWの全体の販売台数は8.3%減の11万3005台。ダイムラーのメルセデスベンツ部門は18.1%減の8万2500台だった。 新興国市場での売り上げが支援しているものの、主要市場でのリセッション(景気後退)により、高級車市場も信用危機の深刻な余波と無関係ではいられないことが示された BMWはインドで10%増、中国で36%増、ロシアで40%増となるなど新興国市場で販売を伸ばした、西欧で12%、米国で5
11月7日、米自動車大手ゼネラル・モーターズ(GM)が発表した第3・四半期決算は、営業損益が予想を上回る42億ドルの赤字に。写真は7月、米メリーランド州シルバースプリングにある販売店で(2008年 ロイター/Yuri Gripas) [デトロイト 7日 ロイター] 米自動車大手ゼネラル・モーターズ(GM)GM.Nが7日発表した第3・四半期決算は、営業損益が予想を上回る42億ドルの赤字となった。手元資金が69億ドル減少した。 純損失は25億ドル(1株当たり4.45ドル)。前年同期の継続事業ベースの損失は425億ドル(同75.12ドル)だった。 売上高は379億ドル。前年同期の437億ドルから減少した。
11月7日、米自動車大手フォード・モーターが発表した第3・四半期決算は、継続事業ベースでの損失が29億8000万ドルに。写真は7月、米コロラド州ブルームフィールドにある同社販売代理店で(2008年 ロイター/Rick Wilking) [デトロイト 7日 ロイター] 米自動車大手フォード・モーターF.Nが7日発表した第3・四半期決算は、自動車業界の低迷や世界的な信用危機が背景に継続事業ベースでの損失が29億8000万ドルとなった。 一時項目を除く継続事業ベースでの1株損失は1.31ドル。ロイター・エスティメーツがまとめたアナリスト予想平均は同0.94ドルだった。 純損益は1億2900万ドル(1株当たり0.06ドル)の赤字で、前年同期の純損失3億8000万ドル(同0.19ドル)から赤字幅が縮小した。
ネットブックと呼ばれる軽量、低価格のノートPC(パソコン)が米マイクロソフト(MS)のOS「ウィンドウズ」にとって、脅威になっている。 2社でネットブック市場の90%を占める台湾のPCメーカー、エイサーとアスーステックは約30%のネットブックに「ウィンドウズ」のライバルである「リナックス」を搭載。調査会社IDC(台北)のアナリスト、ディッキー・チャン氏は「ユーザーは新しいものに触れる機会が与えられ、(ウィンドウズの)他にも選択肢があることに気付くことになる」と説明する。 米銀シティグループによると、ネットブックは今年のPC分野での成長の約3分の1を占めると予測。仏銀BNPパリバによると、年間平均成長率は60%に上り、2010年には2900万台が出荷される見込みだ。 アスーステックは07年10月に「EeePC」を発表、ネットブック市場に火をつけた。同社は当初「リナックス」搭載で売
金森 努: 3訂版 図解よくわかるこれからのマーケティング(DOBOOKS) 初めての人から実務者まで、「マーケティングを体系的に理解し、使えるようになること」を目的として刊行した本書は、2016年に「最新版」として第2版が発売されました。 それから6年が経過し、デジタル技術の進化やコロナ禍という大きな出来事もあり、世の中は既に「ニューノーマル」に突入しています。 その時代の変化に合わせて本文内容の改訂、新項目の追加や事例の差し替えなどを大幅に行ないました。 金森 努: 9のフレームワークで理解するマーケティング超入門 (DO BOOKS) 「マーケティングって、なんとなく知っている」「マーケティングのフレームワークは、わかっているつもりだけど業務で使いこなせていない」・・・という方は意外と多いのが実情です。 「知っている」「わかっている」と、「使える」の間には、結構大きな溝があるのです。
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。(このテンプレートの使い方) 出典検索?: "ファイブフォース分析" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL (2013年11月) ポーターのファイブフォース分析[1](ファイブフォースぶんせき、英語: Porter's Five Forces Framework、5F)とは、マイケル・ポーターが提唱した、業界における競争状態を明らかにするための手法である[2]。 [3] ポーターの著書『競争の戦略[4]』で広く学会やビジネス界に知れ渡った。 「売り手の交渉力」「買い手の交渉力」「競争企業間の敵対関係」という3つの内的要因と、「新規参入業者の脅威」「代替製品・サービスの脅威」
金森 努: 3訂版 図解よくわかるこれからのマーケティング(DOBOOKS) 初めての人から実務者まで、「マーケティングを体系的に理解し、使えるようになること」を目的として刊行した本書は、2016年に「最新版」として第2版が発売されました。 それから6年が経過し、デジタル技術の進化やコロナ禍という大きな出来事もあり、世の中は既に「ニューノーマル」に突入しています。 その時代の変化に合わせて本文内容の改訂、新項目の追加や事例の差し替えなどを大幅に行ないました。 金森 努: 9のフレームワークで理解するマーケティング超入門 (DO BOOKS) 「マーケティングって、なんとなく知っている」「マーケティングのフレームワークは、わかっているつもりだけど業務で使いこなせていない」・・・という方は意外と多いのが実情です。 「知っている」「わかっている」と、「使える」の間には、結構大きな溝があるのです。
ビジネスパーソンの昼食といえば「外食」や「コンビニ」「社内食堂」などが思い浮かぶが、物価高などの影響で変化は出ているのだろうか。昼食として最近増えたものは? との質問に対し「家から持参の弁当」で36%、次いで「コンビニで購入したパン、おにぎり、カップめんなど」(22%)。逆に最近減ったのは「レストラン、定食屋での外食」(43%)と、昼食に家から弁当を持参している人が増えている一方で、外食に行く人が減少していることが、インテージの調べで分かった。 「いつも必ず弁当持参」「昼ごはんを食べない」を除く1918人のビジネスパーソンに、1食当たりの昼ごはんの予算を聞いたところ「レストラン、定食屋などで外食」が最も多い人の平均金額は893円、「サンドイッチ、牛丼、ハンバーガーなどコーヒーショップ・ファストフードのイートイン」が617円、「コンビニなどで購入したパン、おにぎり、カップめんなど」が507円
「曲がったキュウリだからといって、食べられないわけではない」 子どものころ、安売りの曲がったキュウリを買っては、よく祖母がそう言っていた。味を楽しみ、栄養を摂るだけなら、少しぐらいキュウリの形が悪くても問題はない。真っ直ぐなキュウリに比べて何となく気分は悪いかもしれないが、気持ちと価格の“トレードオフ”なら価格を選択する人も多いだろう。 曲がったキュウリのように、世の中には気持ちの問題さえ解決すれば、安く手に入るものがある。賃貸住宅でそれに当たるのが“事故物件”だ。 事故物件とは、以前住んでいた人が何らかの理由で部屋の中で亡くなった物件のこと。部屋で先住者が亡くなった事実を次の借り手に告知することは、宅建業法や消費者契約法で義務付けられているが※、事故物件には生理的に拒否感を持つ人も多いのでなかなか借り手は見つからないもの。そこで、誰かが借りた実績を作って告知義務をなくすために、相場以下の
CEATECのロームブースは、使われている照明のすべてがLED。一見したところLEDだとは分からないが、消費電力は3分の1で済んでいる。 低消費電力で長寿命で、と照明としても注目を集めるLED。CEATEC 2008のロームブースは、なんとブース内の照明すべてをLEDを使ってまかなっている。長い蛍光灯型のLEDが700本、ダウンライト型が300個以上と、なんともぜいたくなブースだ。 従来照明を使ってブースを作った場合、消費電力は9万1050ワットだが、LED照明で固めたロームブースの消費電力は2万7442ワット(取材時)。実に3分の1の電力でまかなわれている。 「と言っても、このLED照明を用意するのにかかった金額は答えられませんが。今後の照明としてのLEDをアピールするために、ロームが50周年ということもあって用意しました」 LED照明というと、高い(まだ数万円の単位)、低消費電力(とい
都心部にクルマで乗り入れると、渋滞と駐車場探しで一苦労。かといって、自宅から最寄り駅は歩きでは遠く、クルマじゃないと面倒くさい――都市部郊外のベッドタウンに住んでいると、そう感じることはないだろうか。 都市部周辺でクルマから公共交通への“乗り換え”を促し、都市の渋滞を緩和する。その結果、排出ガスによる環境汚染やガソリンのムダを減らせる。これが「パーク&ライド」のコンセプトだ。もともとは都市渋滞に悩まされていた米国でスタートし、その後、欧州にも拡大。昨今は都市部へのクルマ乗り入れ規制(トランジットモール)や渋滞課金(ロードプライシング)と組み合わせるケースが増えてきた。以前、紹介したカーシェアリング(参照記事)と同じく、“クルマ依存”の在り方を見直し、賢い交通社会を作るための取り組みの1つである。 日本でも昨年7月に、コインパーキング事業者最大手のパーク24と、大阪市交通局、日本信号、大阪メ
クルマ通勤はもう古い!? 男性向けハイテク自転車最新事情:神尾寿の時事日想・特別編(1/2 ページ) ひと頃より原油価格は下落したものの、国内のガソリン価格は8月も上昇する見込みだ。クルマの利用者には厳しい状況が続いている。特に通勤など“生活の足”として使う人にとって、ガソリン高の負担は懐にズシンと響いていることだろう。 そのような中、見直されているのが「自転車」だ。特に都市生活者や通勤利用をターゲットにした、“男性向け”の電動アシスト付きハイテク自転車が登場。若年層や都市生活者を中心とする「クルマ離れ」の風潮を追い風に、新規市場を創出しようとしている。 そこで今日の時事日想は特別編として、クルマ離れの一方で注目される電動アシスト付き自転車の最新市場についてレポートしたい。 スポーティかつハイテクな男性向けPAS 7月30日、ヤマハ発動機が電動ハイブリッド自転車の新モデル「PAS Bra
「さあ、ニオイを嗅いで下さい」。というのはTOTO茅ヶ崎工場安全環境グループ リサイクルチームの鈴木雅詔(すずき・まさのり)さんだ。 机の上に置かれた1本のボールペン。といってもただのボールペンではなく、使用済ウォシュレットからリサイクルされたもの。「ボールペンを使ってください」「手に取ってください」というのであれば理解できるが、「ニオイを嗅いで下さい」と言われたのには面食らってしまった。 恐る恐るボールペンを取り、ニオイを嗅いでみた。しかし文具のニオイしかしないことを確認した記者に安堵した表情が漂っていたのだろうか、「もちろんヘンなニオイはしませんよ」と鈴木さん。「このボールペンは非売品ですが、文房具屋で売っているものと同じですからね」と笑って話かけてくれた。 TOTOでは2000年10月から、家の建て替えやリフォームなどによって出てくる不要なウォシュレットのリサイクルに取り組んでいる。
DVD、CD、ビデオ、ゲームソフト、書籍などを扱う複合メディアショップ「GEO(ゲオ)」は、10月31日、複数のFeliCa決済に対応するNEC製の共用決済端末を導入することを発表した。すでに対応済みの前払い式電子マネー・Edyのほか、後払い式のiD、QUICPayも支払いに利用できるようになる。 ゲオはFeliCa電子マネーが登場した初期から導入を進めている企業として知られ、2004年11月から全国のショップでEdyを導入している。2008年11月4日から共用決済端末約4000台の設置を開始し、11月末には全国約950店舗でEdy、iD、QUICPayの利用が可能になる。 3事業者それぞれのキャンペーンも 今回の複数決済方式導入を記念して、12月1日から1月末にかけて、三井住友カード、トヨタファイナンス、JCB、ビットワレットの各社は「かざしてお得キャンペーン」を行う。 決済方式 商品
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一定額の証拠金を取扱業者に預けて、その何倍かの外国通貨を取引できるFX(外国為替証拠金取引)。口座数や証拠金の残高は増加傾向にあるが、FXについてどのようなイメージを持っているのだろうか。 FX取引を始めようと考えている男性は25.4%で、女性の15.0%に比べ10.4ポイントも高い。また男女ともに若年層ほど利用意向が高くなる傾向がうかがえた。既に取引をしている人は5.9%、男女年代別で見ると、30歳代男性が10.8%で最も多く、次いで20歳代男性の9.8%、50歳代男性の8.4%であることが、ボーダーズの調査で分かった。 FXについてどんなイメージがあるのか、を聞いたところ、取引をしたいと考えている人は「面白そう」「儲かりそう」「楽しそう」といった意見が多い。逆に取引をしたいと思わない人は「怖そう」「損をしそう」「楽しくなさそう」などの声が目立った。 FXを「賭博である」と答えたのは、5
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上場廃止隠された“58社” 2008年11月07日10時00分 / 提供:ゲンダイネット ●取引所の基準適用凍結で命拾いだが…… 株価の乱高下に翻弄される会社が続出中だ。一時7000円を割ったかと思えば、一気に9000円台を回復。先週末(31日)は再び大幅下落で452円安の8576円で引けた。ジェットコースター相場に東証や大証、ジャスダックは動かざるを得なかった。 時価総額基準による上場廃止を年内いっぱい凍結すると宣言したのだ。株安に苦しむ企業や社員には、上場廃止の恐怖から逃れられる朗報と映ったかもしれない。しかし市場関係者は冷たい。「取引所は年内の株価回復が見込めないと判断したことになります。放っておいたら上場基準に抵触する会社だらけになる。市場の信用も失墜しかねません。だから凍結した」(証券アナリスト) 東証は、基本的に時価総額が10億円を切ると猶予期間を経て上場廃止にする。マザーズや
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