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小田急電鉄（新宿区）は9月22日、「藤子・F・不二雄」のキャラクターを描いた特別電車「小田急F-Train」の運行を9月30日に終了すると発表した。 新宿駅のホームで行われた発表会の様子（関連画像） 8月3日より、小田急線「登戸駅」「向ヶ丘遊園駅」を最寄り駅とする「川崎市 藤子・Ｆ・不二雄ミュージアム」のオープンを記念して、「ドラえもん」をはじめとする10作品の藤子・F・不二雄キャラクターを車両内外にあしらった特別電車を運行。しかし、車体へのラッピング装飾が、東京都の「東京都屋外広告物条例」に抵触しているとの指摘を受けたことにより運行を終了する。同車両は、1年間をめどに運行を予定していた。 同社広報部担当者は「運行開始にあたり、車体へのラッピング装飾は車両塗装の変更であり、広告には該当しないものと認識していた。運行開始後、東京都から同条例に抵触しているとの指摘を受け確認したところ、広告物に
はじまり午後３時半に品川駅の京浜急行改札に辿り着いたが そこは既に見渡す限りの人の波だった。 今回の台風接近に、いつもの如く、 「なにか言い訳さえ立てばすぐサボる」でお馴染みJR組各線が 早々ギブアップして自分達の乗客全ての輸送を放棄し、 「振替輸送」として京急に投げたのだ。 地震の時もそうだったが JR京浜東北初めとした近接線を押し付けられた時点で 京浜急行のキャパは限界になる。 京浜急行のホームは入場制限が開始され、 大量の人間が改札前の階段広場で待つことになった。 高いミンドと適当な指示過去の同様の事例でもそうだが このとき京急職員もJR職員も 全くと言っていいほど整理や誘導をしない。 手持ちスピーカーを使い、少ない情報と指示を叫ぶだけだ。 見てるだけで恐ろしくなるような大量の人の密集列は ただ日本人特有らしい「ミンドの高さ」「従順さ」とやらに頼って維持されている。 踊り場と踊り場の
“魔法少女アニメ”を扱うムック本『別冊オトナアニメ 魔法少女マガジン』が、9月22日（木）に洋泉社から発売されました。「魔法少女まどか☆マギカ」から「魔法のプリンセス ミンキーモモ」まで、年代別に“徹底研究”するとのこと。特別付録は、「まどマギ」と「ミンキーモモ」のポスターです。価格は1,200円（税込）です。 ▽ http://www.yosensha.co.jp/book/b93890.html ▽ 『別冊オトナアニメ 魔法少女マガジン』詳細発表！ | オトナアニメ編集部のブログ 『別冊オトナアニメ 魔法少女マガジン』は、「魔法少女まどか☆マギカ」「おジャ魔女どれみ」「カードキャプターさくら」といった“魔法少女アニメ”を、112ページにわたって紹介するムック本です。 “魔法少女アニメ”を最新作から年代別に研究するというコーナーでは、「10年代」「00年代」「90年代」「80年代」それぞ
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