中国新大州ホンダがラインナップする「RX125FI SE」の足つき(身長165cm) まず足つきは身長165cmの私(先川知香)で、ほぼべた付き。両足の踵がほんの少しだけ浮く程度で、かなりの安定感です。 シートは少し固めではありますが座面が広く長いので、座り方の自由度が高い点も嬉しいポイント。車体自体は原2スクーターの中ではコンパクトな方ではありますが、長時間乗っていても体勢が辛くなることはなさそうです。 足元も比較的広いので、私より大柄な人でも窮屈さを感じることはないでしょう。 また、原2モデルでも少しずつラインナップが増えている、スマートキーシステムが採用されている点も特筆すべきポイント。盗難防止アラームやアンサーバック機能も付いていて、セキュリティ面も安心です。 とはいえ個人的には、クルマと違ってバイクはむき出しな上に収納も少ないので、キーは鍵穴に挿すタイプの方が鍵を無くす心配も少な
カナダの電動バイクブランド「Lyric Cycles」は、新型の電動バイク「Voodoo」の予約を開始しました。どのような特徴を備えているのでしょうか。 カナダ産の高品質電動バイク カナダの電動バイクブランド「Lyric Cycles」は、新型の電動バイク「Voodoo」の予約を開始しました。 カナダのブリティッシュコロンビア州に拠点を置くLyric Cyclesは、デザイン性に優れ、高性能、高品質な電動モペットスタイルバイクを製造するブランドです。 新たに登場したVoodooは、3000ワットのパワフルなハブモーターを搭載したモデルで、ピーク出力18,000W、最高速度65MPH（約105km／h）を発揮。 一回の充電で、55-65マイルの航続を可能にしています。 また、Voodooではフロントとリアのモーターサイクル用油圧ディスクブレーキに加え、回生ブレーキを装備し、圧倒的な制動力を実
当たり前のことではありますが、積載量が多ければ使い勝手が良いともいえます。では、2022年 8月現在、国内メーカーの原付二種で、積載量に優れた原付二種モデルには、どういった車種がラインナップしているのでしょうか。 積載量が多くて使いやすい！原付二種ベスト5 一般的に、バイクは荷物を積むスペースが限られています。そのため、バイクに備え付けられた収納スペースが広ければ広いほど、使い勝手は格段に上がります。バイクの積載量を上げるには、リアボックスやサイドバッグを取り付けるといった方法もありますが、純正のままで積載量の多いバイクを選んでおけば、費用と手間を省くことができます。 例えば、シート下の収納スペースは、バイクに乗るのに必須となるヘルメットを入れられるので非常に重宝します。ヘルメットはかさばりやすいので、持ち歩くには不便な上に、むき出しのまま取り付けるメットホルダーだと、盗難の心配があります
毎月8の付く日は『高梨はづきのきおくきろく。』の掲載日です。花粉症も吹き飛ばすくらいにルンルンな気持ちにさせてくれる3WAY電動バイク「COSWHEEL MIRAI S」。自転車でもバイクでも走れる電動バイクの魅力に迫っていくよ！ 置いておくだけで、オシャレを演出してくれる電動バイクとは みなさんこんにちは！高梨はづきです。 花粉症の私にとって春は外に出るってだけで戦いそのもの。今回の撮影時なんて風が黄色く染まっているのが目視でわかるほど花粉が舞っていて、家のデスクで執筆している今でも思い出しただけでくしゃみが…！それでもこの試乗は「花粉に負けてたまるか…」って気持ちで、乗るのがとても楽しみだったの！
近いうち、原付一種はなくなるのではないか...と噂されていることはご存知でしょうか。原付一種は普通自動車免許の取得とともに運転できますが、もし原付一種がなくなった場合はどうなるのでしょうか。 原付一種がなくなる場合、普通免許に原付二種は付帯されるのか？ クラッチ操作を必要としない原付二種（スクーターなど）の運転に必要なのは、AT小型限定普通二輪免許です。二輪車業界からは、この免許を自動車普通免許に付帯することを要望する動きがあることも事実です。 しかし、AT小型限定普通二輪免許が自動車普通免許に付帯されることは難しいのではないかと思われます。その理由には、原付免許とAT小型限定普通二輪免許では、免許取得時に大きな違いがある点が挙げられます。 AT小型限定普通二輪免許で乗ることができるヤマハ「シグナスX」 原付免許を取得するには、各都道府県の運転免許試験場や運転免許センターへ行き、学科試験を
ヤマハ“MAX”シリーズでは、軽二輪枠（排気量126ccから250cc）に2つの「NMAX」が用意されています。車体を共通とする「NMAX155」と125ccの「NMAX」です。どちらにも優位点があり、いずれかを選べるのはユーザーにとってありがたいところでしょう。今回は「NMAX155」に乗ってみます。 ヤマハスポーツスクーターの要“MAX”シリーズ 車検がなく経済性に優れる軽二輪枠は、スクーターにとって大きな市場です。1990年代半ばから2000年代にかけてはビッグスクーターブームとなり、ヤマハ「マジェスティ」がシーンを牽引しました。 ヤマハ「NMAX155 ABS」に試乗する筆者（青木タカオ） いまでもヤマハのラインナップは充実し、注目は排気量155ccクラスです。250ccが「NMAX」だけなのに対し、「NMAX155」「マジェスティS」「トリシティ155」（LMW=3輪）と選択肢が
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