宮田莉朋インタビュー 2023年にスーパーフォーミュラ（SF）とスーパーGTでダブルチャンピオンに輝いた宮田莉朋（りとも）。2024年は日本を飛び出し、F1直下のカテゴリーであるFIA F2に初参戦した。日本のトップカテゴリーで頂点に立ったドライバーがFIA F2に挑戦するというニュースは、モータースポーツ界で大きな注目を集めた。 ロダン・モータースポーツからFIA F2参戦した2024シーズンは8度の入賞を飾り、最高位は第3戦メルボルンのスプリントレース（120km／45分）、フィーチャーレース（170km／60分）で獲得した5位。期待が大きかった分、その反動からか厳しい声もあった。 初めての海外挑戦で宮田自身はどんな困難に立ち向かい、何を考えながらシーズンを過ごしたのか。25歳の若きドライバーの声に耳を傾けた。 ※ ※ ※ ※ ※ 宮田莉朋に初参戦のFIA F2で結果を
天野雅彦●文 text by Masahiko Jack Amano松本浩明●写真 photo by Hiroaki Matsumoto ペンシルベニア州のポコノレースウェーで開催された2019年インディカー・シリーズ第14戦ABCサプライ500で、１周目にトップグループの５台が絡む多重クラッシュが発生した。 １周目のターン１とターン２の間で、ライアン・ハンター-レイ（アンドレッティ・オートスポート）、アレクサンダー・ロッシ（アンドレッティ・オートスポート）、佐藤琢磨（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）の３台が絡んでイン側の壁にヒット。それに後続のジェームズ・ヒンチクリフ（アロウ・シュミット・ピーターソン・モータースポーツ）、フェリックス・ローゼンクヴィスト（チップ・ガナッシ・レーシング）も巻き込まれた。 第14戦ポコノで、１周目のクラッシュによりリタイアとなった佐藤琢磨 ロー
吉田知弘●取材・文 text by Yoshita Tomohiro吉田成信●撮影 photo by Yoshida Shigenobu スーパーGT開幕プレビュー＠GT300編 ４月13日、14日に開幕するスーパーGTシリーズの魅力のひとつは、GT500とGT300という異なるクラスが同一コースを混走し、それによってドラマチックなレースが多く観られる点だろう。ホンダ、レクサス（トヨタ）、日産の３メーカーが莫大な資金を投じて戦う「GT500クラス」に対し、レース好きのプライベーターが多種多様な車両で参戦しているのが「GT300クラス」である。 「スーパーGT開幕プレビュー＠GT500編」はこちら＞＞＞ つちやエンジニアリングはピンクのマシンカラーで大いに目立つ 2019シーズンのGT300クラスにエントリーしているのは計29台。そのなかで今年、大きく注目を集めているのが、土屋武士監督の率い
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