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首都高の怖いところ

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    mats3003
    mats3003 首都高の制限速度は60キロなんだが。。。

    2018/07/18 リンク

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    pptppc2
    pptppc2 通常の高速道路で言う真ん中車線という安パイがないうえに左からも右からも合流してくるのは最初マジで頭おかしいぞこのジェットコースターと思ったわ。

    2018/07/18 リンク

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    bucchiz
    bucchiz googleマップのナビ使って首都高走ってたら長いトンネルに入ってナビが止まってトンネルなのに道が分かれててどっち行ったらいいか分からなくて泣きそうになったのがトラウマです

    2018/07/18 リンク

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    sikimute2323
    sikimute2323 ブラインドカーブの先に事故車が止まっていることを想定している運転手が何割いるやら

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    REV
    REV C1、銀座の中央分離帯どころか車線の間に柱が立ってるところに時速90KMで突っ込めるのは凄い。

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    tsutsumi154
    tsutsumi154 湾岸線以外で100km/hなんて走り屋か

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    ki2null
    ki2null 分岐や出口は実際に運転する前にこういうサイトでイメトレしてから臨んでます。初見ではナビがあっても無理でした。 http://fumi.ninja-x.jp/SHUTOKO.html

    2018/07/18 リンク

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    ikanosuke
    ikanosuke 葛西ジャンクションの右から合流して左の出口まで4車線移動とか、堤通のカーブで右から合流とか、考えた奴ほんと頭おかしい。箱崎の信号もなんだあれは。

    2018/07/18 リンク

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    nissax
    nissax 大橋JCTの秘密基地感は好き。

    2018/07/18 リンク

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    hungchang
    hungchang たしかに120で飛ばす気狂いもいるけど、左車線を90で走れば迷惑にはならないはず。/ 山手トンネルは新しい箇所がナビ対応していない上、一度入ると電波届かず、ナビが機能しなくなるのもつらい。

    2018/07/18 リンク

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    smileheart555
    smileheart555 左右の合流は慣れないよね

    2018/07/21 リンク

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    taro-r
    taro-r 路側帯が狭くて逃げ場がないのが辛い。

    2018/07/20 リンク

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    danboard_twins
    danboard_twins 良かった。おばけの話かと思って開いたら、普通に危険に対する恐怖の話だった。

    2018/07/19 リンク

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    shig-i
    shig-i 首都高はきついけど、合流するところが決まっている。予測がつかない都内の一般道のほうが怖かった。

    2018/07/19 リンク

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    nymc
    nymc 狭いから速く感じるけど、代々木辺りは流れ的に60km程度しか出てない事が多い。体感は100km。

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    guinshaly
    guinshaly ペーパーだった新人の頃、クレイジーさに定評のある先輩にいきなり社用車運転させられ、2日目に首都高運転させられ、「低速ジェットコースター」と揶揄され、なんやかんや面白かった。

    2018/07/19 リンク

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    securecat
    securecat 首都高といえば、三軒茶屋の入口から入って助走期間内でうまく入れなくてそのまま正面の三軒茶屋出口から出てく目にあったことが何度かある。笑

    2018/07/19 リンク

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    funifunix
    funifunix 軽自動車が追い越し車線に行くだけでクラクションを鳴らされる。鈍かったり危険な運転などしていないというのに

    2018/07/19 リンク

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    Ayrtonism
    Ayrtonism 車買いたての頃、わざわざ走りに行くくらい好きだった。今でもけっこう好き。そんなに飛ばさなくてもスリルが味わえて、アトラクションとして優秀（道路として優秀とは言ってない）。

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    chrysler_300S
    chrysler_300S 確かに慣れてない人だと危険に感じる合流は多いね。ただ、高速全てに言える事だけどスピード落としての合流は本当に危ないので、合流する時は思い切ってアクセル踏み込む事が大事。

    2018/07/19 リンク

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    yamadadadada2
    yamadadadada2 ナビがなかったら絶対無理な自信がある。昔の人はどーしてたんだろ…

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    paravola
    paravola （慣れないと怖いけど走らないと慣れない）1. 速度が速い、2. 見通しが悪い、3. 車線変更が難しい、4. 料金所からの合流の助走期間が短い、etc....

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    assaulter
    assaulter ブラインドコーナーの先が渋滞してるとかあるので速度出さんほうが良いぞ

    2018/07/19 リンク

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    sigeharucom
    sigeharucom 名古屋高速はまだ分かりやすい。下道が碁盤の目なのが影響してるのかな。クアラルンプールの高速は首都高よりややこしかった。ノルウェーやアイスランドはトンネル内に交差点があってスマホナビ使ってると困る。

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    ocura
    ocura 右合流大嫌い。見えんのや

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    petitbang
    petitbang クロス合流ほんと危ない。安く上げる為だろうけどあの構造は絶対事故増えるって予想できたろうに。右から合流は首都高に限らず都市高でもよく見かけるけど合流前が登り＆合流区間短くて4人乗り軽自動車だと死ねる。

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    digic
    digic 阪神高速と比べてどっちが難易度高いんでしょう？

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    junpeso
    junpeso 怖いよね

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    er59411
    er59411 だいぶ慣れたけど、未だに谷町JCTの右車線合流はこわい。あれって運ゲーの要素が大きい。

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    airj12
    airj12 混雑気味のクロス合流&分岐がスムーズにいってる時ののアイコンタクト成立感は嫌いじゃないけど流れが速い時に代々木PAから出るのは運任せなとこある

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    staccato
    staccato めっちゃわかる。首都高行くときはいつも手に汗握ってる

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    uturi
    uturi 東京五輪のために急増で作ったから合流とかジャンクションがクソ設計なんだよな。2020の東京五輪で大々的に見直し・改修してくれることを期待していたんだが。

    2018/07/19 リンク

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    snobbishinsomniac
    snobbishinsomniac 最近は道が増えてちょっと複雑になったのと車線が狭いことで困ることもあるが、平日に関しては運転マナーは田舎の道よりもずっとまとも。

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    sin4xe1
    sin4xe1 ナビを見ながら分岐と分岐を繋ぐように走れば比較的楽

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    kaipu1224
    kaipu1224 100km超えとかちょっとのミスで地獄になるから嫌だ

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    marigomocha
    marigomocha 怖すぎて

    2018/07/19 リンク

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    iasna
    iasna わかりみしかない。ほんとこわい。

    2018/07/19 リンク

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    jon_tkn
    jon_tkn 三連休に乗ったけどマジむずかったわ

    2018/07/19 リンク

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    akainan
    akainan 合流の首都高、分岐の阪神高速

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    temcee
    temcee 分岐は複雑で交通量の多さから車線変更もしにくい。自分もたまにしか使わないから、完全同意ですわ

    2018/07/19 リンク

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