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満員電車ってもっと"イケ"るよな？

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kotaponx 最密充填しようと思えば、横にする個体とか、逆さにする個体とかも必要かなぁ。

2024/06/21 リンク

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buriedarmy 昭和の中頃は乗車率240%とかいうのが常態化していたんよ。今はメトロだと140%位だから倍くらいは乗れる。物理的限界は300%程度といわれているが、走行中の乗客の安全が確保できない。

2024/06/21 リンク

その他

Hate6752na774 個人的に一番『死ぬかも』と思った満員電車は千葉方面からの東西線。次点で千葉方面からの総武快速と立川方面からの中央特快。電車が狭すぎて人が少なくても想像以上にキツかったのは渋谷行きの銀座線。

2024/06/21 リンク

その他

dogdogfactory 自分がこれから乗ろうとしてるときは「まだまだぜんぜんいけるやろ」とおもうけど、自分が乗ったとたん「もうこれ以上は一人たりとも無理！」になるよね。

2024/06/21 リンク

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richest21 小田急線ではかつて客が乗り過ぎて押された衝撃で窓ガラスが割れたからな。窓ガラスの強化も合わせてやっておこう

2024/06/21 リンク

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monacal 乗車率も東京メトロのどこなのかも書かずにそんなことを…100%なら30%くらいそりゃ余裕だし180%から30%足したらかなりキツイよ。骨格しっかりしてない中高生だと押されて肋骨が歪むのを感じるレベル。

2024/06/21 リンク

その他

ysync メトロならまず東西線に乗ってから話をしようや。JR含めて一番混んでた上野東京間は上野東京ラインの直通で３割減はしてる気がするので、まぁ余地が無いわけでもないが。

2024/06/21 リンク

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pixmap 昔は膝を少しだけ抱え込めば、何もつかまらずに地面から浮いたまま一駅や二駅は移動できたものよ。だが、その膝も矢を受けてしまってな。

2024/06/21 リンク

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quick_past 全員、体格ぎりぎりのコンテナに格納されて、車内にロボットで積み上げ、設定した目的の駅に到着しだい、自動で車外に出す。これなら空間使い切れるし痴漢もなくなる。重大な事故が起きたら、救出は困難を極めるけど

2024/06/22 リンク

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uniR 10年前の横浜線の新横浜→菊名先頭車両は浮けるレベルだったな。田園都市線は未だにギュウギュウなんだろうか。

2024/06/22 リンク

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nise_oshou そら埼京線新宿池袋間のタブレットやノートPCの物理耐久力試験にできるような混み方じゃねえけどさ。

2024/06/22 リンク

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tomono-blog 昭和レトロという名前をつけて、嫌な悪習を懐かしむのがいいのか？人口減、出勤減でそんな時代は来ないのだろうが。。

2024/06/22 リンク

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iqm コロナ前のりんかい線三日目始発の大井町東京テレポート間とかはなかなかの地獄だったな

2024/06/22 リンク

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kjin ブルーサマーズかよ

2024/06/22 リンク

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swampert260 奥詰めないクソバカ多いからね、ドア前死守してんなドアホ

2024/06/22 リンク

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maaaaago 10年くらい前の立川→新宿行きの朝の中央線はやばかった。1mmも動けないし急ブレーキで圧死しそうだと何度も思った。今もまだ混んでるんだろうか...

2024/06/22 リンク

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htnmiki 車両（場所）によるかも。乗換駅ホーム階段付近に停まる車両は地獄。

2024/06/22 リンク

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SUZUSHIRO 毎朝総武快速に乗って通勤してたことあるけどこの世の地獄だぞ

2024/06/22 リンク

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Palantir 通勤バッグに偽装して上の棚でいつも寝てるわ。

2024/06/21 リンク

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sekreto 椅子無くして、電車の側面がフルオープンすればいいのにと思う

2024/06/21 リンク

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a2c-ceres もう、上げた足を下ろす場所もない混雑はいやじゃぁ!!!　▼今は出社する時は時差通勤。

2024/06/21 リンク

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hate_flag 冗長性を持たないシステムは障害時に死ぬって教わっただろ…

2024/06/21 リンク

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syouhi 人生で初めて満員電車に乗ったときは、朝ご飯のメロンパンが出ちゃうかと思ったね

2024/06/21 リンク

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ysksy 満員電車では基本心を無にしてるけど、天井付近のスペース空いてるじゃんってふと思う時あるよね。

2024/06/21 リンク

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kei755 名古屋の地下鉄ならもっとイケる

2024/06/21 リンク

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kamiokando 網棚最強説。

2024/06/21 リンク

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out5963 以前は、それ以上にイってたけどな。

2024/06/21 リンク

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natu3kan 鉄道輸送力が今よりも貧弱だった昭和40～50年代まで東京の平均混雑率200%超って考えると、今の混雑率160%って確かにマイルドではある。今も部分的に乗車率200%前後の区間はあるにせよ。

anonymousdiary

2024/06/21 リンク

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sinamon_neko 現代の奴隷船にすな

2024/06/21 リンク

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bokmal 機材席開放します！

2024/06/21 リンク

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okinawazenzai 都会って人間をモノ扱いするのを強制されてる感あって嫌だけどなー。

2024/06/21 リンク

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jrjrjp イケるよ。かつてはもっと詰め込んでた。

2024/06/21 リンク

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ackey1973 まあ昭和の頃に比べりゃ全然空いてるよな。“押し込み”専門の駅員がいたのっていつ頃までなんだろ？　ラッシュ時には座席全部しまっちゃう車両とかもあったよね？

2024/06/21 リンク

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rgfx 東西線の東陽町→茅場町がね。というかイケるからってなんなのｗ乗りたいなら勝手にやればｗｗ

2024/06/21 リンク

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yodogawa-kahan 昔より電動機の加減速のショックが減ってそんなことが言えるのを、梅雨入りの321系に乗りながら羨ましく思う。

鉄道

2024/06/21 リンク

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asitanoyamasita 昭和の驚き映像！みたいなの観てるとまァ異常だよねアレ。たぶん骨とか折った人けっこういただろあれ

2024/06/21 リンク

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halpica 正直言うと俺は満員電車が苦痛じゃないんだ。つり革を固定する棒を軽く掴んでおけば、後は周りに体重を預けて楽なんだよね。だから30％イケると思う。

2024/06/21 リンク

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katte 東京の満員電車は大阪とレベルが違うのでびっくりした。自慢の東京文化を享受するためにはこれを我慢しなくてはいけないのか…

2024/06/21 リンク

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