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    nisisinjuku
    nisisinjuku 自力で行くっていうか、介助してもらえるひとと行くとかがベターなのでは。現場も人員削減で改札に人が居ないとか結構ザラだしもう昔の公共サービス前とした活動は望めないのでは。(公営にするか対価を払うかだね)

    2024/11/22 リンク

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    TERRAZI
    TERRAZI 乗るときに1時間待たされるってのもきついけど、降りるときは時間通りに待っててくれないと降りられないよね。そちらを優先してるから乗る方は待たされるみたいな構造?

    2024/11/20 リンク

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    theNULLPO
    theNULLPO こういうのほんの1,2年前まではバッシング一辺倒だったのにな

    2024/11/18 リンク

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    deep_one
    deep_one 「(新宿駅は)係員の手配が付かないから30分後で良いですか?とか普通に言われるから」なるほど…/むしろ一時間待たされるらしい。/ドアのレール部分が壊れたのか。

    2024/11/18 リンク

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    Ayrtonism
    Ayrtonism ホームドアをこんだけ普及させられたんだから、特定のドアだけでも自動スロープを実用化させられればいいのにね。みんなWin-Winだと思うが。

    2024/11/18 リンク

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    mas-higa
    mas-higa 乗る駅と降りる駅で対応が必用だから、もしかすると「新宿で降りたい」と言ったら 1時間待たされる可能性ある?

    2024/11/18 リンク

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    pptppc2
    pptppc2 正直人お願いするのめちゃくちゃ苦手だから、自分が障碍者になったら生きていける気がせんのよな…。こういうこと頻繁にやっちゃいそうだよ正直。

    2024/11/18 リンク

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    fakekun
    fakekun 駅施設はともかく電車の車体とかそんなホイホイ買い換えられるもんでもないので相当無茶言うてるし、公共交通機関にそこまで過度なバリアフリーコスト掛ける合理性あるんかな。

    2024/11/18 リンク

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    pikopikopan
    pikopikopan 電車乗る人が助けるしかないんだろうな・・近場にスロープ配置して研修受けた人が対応する(病院ボランティアみたいなもの)分電車代安くするとか。ただ事故った時にボランティア依頼の賠償責任なしにしないと厳しい

    2024/11/18 リンク

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    morita_non
    morita_non 自動ドアに開くときにタラップが出る仕組みがあればよいのかなあ。ホームドア側に付けるのでもよいか。停車時間が+1分になるのが許容出来るか。

    2024/11/18 リンク

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    eternal_reflection
    eternal_reflection 事前申請は差別じゃなく合理的配慮の範疇。ただし事前申請のやり方については改善する必要があるよね。って話

    2024/11/18 リンク

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    preciar
    preciar きっちり損害賠償取れよ。何人の時間と金を奪ったと思ってんだ/障害者だからって、何でもかんでもやってもらえるわけねえだろ。出来ない物は出来ないし、逆ギレして社会に損害与えたならけじめ付けろや

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    hazardprofile
    hazardprofile あーオペレーションが過大なのか

    2024/11/18 リンク

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    restroom
    restroom “ Haru @j01msmr1 無理矢理って言うけど、新宿の車椅子対応マジで世界一最悪だから仕方ないと思う。 車椅子で新宿から利用しようとして1時間待たされた事が二度ある。”

    2024/11/18 リンク

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    wonodas
    wonodas 車椅子で通勤とか通学とか滅入るだろうなぁ毎日だもんな

    2024/11/18 リンク

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    soramimi_cake
    soramimi_cake どうにかして障碍者を大っぴらに叩きたいとその機会を探し回ってる奴らの醜さが噴出する、いつものSNS。

    2024/11/18 リンク

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    anus3710223
    anus3710223 都営だとホームに傾斜つけて係員頼まずに車椅子だけで乗れる(ただし傾斜のある乗り口は一つだけ)

    2024/11/18 リンク

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    peller
    peller 自動っていう人がいるけど、乗降が被らないように車両を誘導していするオペレーションがあるわけで完全自動にはならない。車掌がタラップを運ぶ手間が省けるだけ。

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    daruyanagi
    daruyanagi 多脚式車椅子とかできねえかなw

    2024/11/18 リンク

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    SATTON
    SATTON 階段ビクビク6丁目〜!/まーた「僕の考えたサイキョーの補助方法」開陳しとるな。駅員他鉄道会社の人達がプロでないと思とるんか?

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    takenokago
    takenokago 海外で車椅子どころか、バイク型シルバーカーで1人で地下鉄乗り込んでた。電車の作りが違うのかな。車椅子の人がUbereatsバック抱えて配達してるのも見た。タワマンばっかで配達時間に大差ないんだろうなーと思った。

    2024/11/18 リンク

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    anonymighty
    anonymighty 駅員にやらせず、スロープをどこかに置いておいて、みなさんのように優しいボランティアが自発的に協力してあげるのが理想では。SNSで「いつでも助けます」とアピールするのも有り。あなたから世界を変えましょう。

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    Galaxy42
    Galaxy42 タチコマをはよ

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    puruuuun
    puruuuun そもそもこの人を介助するのにどれくらいの人数必要なんだろ?電動車椅子60〜100kg、巨漢100kgとすると2、3人では足らないよな。人避けなども考えると5人以上必要になりそう。

    2024/11/18 リンク

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    kei_1010
    kei_1010 海外は車椅子の人をよく見かけるけど駅とかどうしてるんだろう?対応する数も当然多いよね?日本にも大勢居るんだろうけど日本は「障害者はひっそり生きてろ」という圧が強いのか外に出てこない気がする。

    2024/11/18 リンク

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    repunit
    repunit 運賃上げて対応すれば?近くに線路がないので税金を使う事には反対。

    2024/11/18 リンク

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    hgaragght
    hgaragght 車椅子を改良すべきは??ユーザーの心理的負担を考えれば、鉄道会社側が動いても解決しない訳だし。

    2024/11/18 リンク

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    kori3110
    kori3110 これ、「電車は電動車椅子利用者のためには運行してません」と言ってるのに近い。迷惑と健常者に謗られても声を上げる人が必要とされるわけだよなあ……うまい解決方法はないものか

    2024/11/18 リンク

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    kunitaka
    kunitaka 女性専用車両があるんやから、車椅子専用車両を作ればエエやん。自動扉の内側からスロープが出せる仕組み。簡単やと思うで。鉄道会社にやる気があるなら、施策案くらい提供するで。

    2024/11/18 リンク

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    ghrn
    ghrn ドアレールが凸なので問題が起こるのであれば、ドアレールを凹にして車椅子に対してフラットとし、レールにモノが落ち込む辺りの問題を解決するとかじゃダメかな。

    2024/11/18 リンク

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