ビジネス特集中古車王国ミャンマーで新車シェアトップ！スズキの戦略とは | NHKニュース

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paravola ミャンマーは、日本とは逆の右側通行／政府の規制のもと、決められた台数しか生産できなかったり、合弁先との契約が切れて生産を中断したりしたこともありましたが、それでも地道に市場を切り開いてきました

2019/05/23 リンク

u-chan スズキは入り方と根の下ろし方が上手。

2019/05/23 リンク

arearekorekore ヒョンデってなんだよって思ったら現代か

2019/05/22 リンク

Alex_i アジアがだんだん豊かになる。先にブランドイメージ確立することが必要。日本車はそうでなくても品質高い。スズキ頑張れ。

2019/05/22 リンク

suyntory_junnama 中古車王国ミャンマーで新車シェアトップ！スズキの戦略とは

2019/05/22 リンク

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ビジネス特集中古車王国ミャンマーで新車シェアトップ！スズキの戦略とは | NHKニュース

「中古車は遅かれ早かれ壊れるから新車のほうが安心だよ」と話す男性。長く日本の中古車が大人気だった... 「中古車は遅かれ早かれ壊れるから新車のほうが安心だよ」と話す男性。長く日本の中古車が大人気だったミャンマーですが、人々の意識は変わり始めています。自動車の業界団体のまとめによると、去年の新車販売は過去最高の1万7500台余り。販売台数を公表していないメーカーを加えても2万台程度とみられ、まだまだ小さな市場ではありますが、それでも2倍に増えています。しかも2年連続です。ことし1月には、初めての国際モーターショーも華やかに開かれ、日本やアメリカ、中国などの6つの自動車メーカーが出展しました。とはいえ、今でも通りを走る車のほとんどは、右ハンドルの日本車です。日本語で「低排出ガス車」と書かれたステッカーが貼られたままの車もよく見かけます。しかし2年前から、この「中古車王国」には異変が起きていて、新車販売に追い風が吹いているのです。

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