2025年1月2日にマサチューセッツ州ケンブリッジにあるハーバード・スミソニアン天体物理学センターの小惑星センター(MPC)が新たに小惑星を発見し、「2018 CN41」と名付けたことを発表しました。この小惑星は地球から15万マイル(約24万km)以内に軌道を持つ地球近傍天体(NEO)であるとされていましたが、発表後に小惑星ではなく車だったことが判明し、登録が取り消されたことがわかりました。 MPEC 2025-A49 : EDITORIAL NOTICE: DELETION OF 2018 CN41 https://minorplanetcenter.net/mpec/K25/K25A49.html An asteroid got deleted because it was actually Elon Musk’s Tesla Roadster https://www.astronom
画像説明, トランプ・ホテルの前で爆発したテスラ社のサイバートラック（左）と、車内で死亡していたリヴルスバーガー容疑者（ラスヴェガス警察提供） 米ネヴァダ州ラスヴェガスにある「トランプ・ホテル」の外で、米電気自動車（EV）大手テスラの「サイバートラック」が爆発した件について、捜査当局は2日、この車両を運転していたのはアメリカ陸軍特殊部隊の現役兵士で、爆発前に自ら命を絶ったと発表した。 ラスベガス警察は車両の運転手について、コロラド州コロラドスプリングス出身のマシュー・アラン・リヴルスバーガー容疑者（37）だと特定した。リヴルスバーガー容疑者は事件当日の朝、ホテルから約1300キロ離れた場所で車両をレンタルし、運転していた。
米道路交通安全局（NHTSA）は20日までに、タイヤの空気圧を監視するシステムが正常に作動しない可能性があるとして、米電気自動車（EV）大手テスラのピックアップトラック「サイバートラック」など3車種約70万台をリコールすると発表した。 対象は2024年型のサイバートラックのほか、17～25年型の「モデル3」、20～25年型の「モデルY」。テスラはソフトウエアのアップデートを無償で提供する。 サイバートラックは、テスラ初のピックアップトラックのEVで、昨年11月末に出荷を開始したが、リコールが相次いでいる。（共同）
チェチェン共和国の首都グロズヌイで、機関銃を取り付けたテスラのサイバートラックの上に立つラムザン・カディロフ首長。同氏のテレグラムの公式アカウントで公開された映像より（2024年8月17日公開）。(c)AFP PHOTO / Telegram account @rkadyrov_95 【8月18日 AFP】ロシア南部チェチェン（Chechen）共和国のラムザン・カディロフ（Ramzan Kadyrov）首長は17日、武装したテスラ（Tesla）のピックアップトラック「サイバートラック（Cybertruck）」を運転する様子を捉えた映像を公開し、同社のイーロン・マスク（Elon Musk）最高経営責任者（CEO）を称賛した。 カディロフ氏がテレグラムの自身のチャンネルに投稿した映像では、チェチェンの首都グロズヌイ（Grozny）で、同氏がサイバートラックを運転する様子が確認できる。そのルーフ
７月３１日米電気自動車(ＥＶ)大手テスラの「モデルＳ」が４月、米ワシントン州シアトルで２８歳のオートバイ運転者をはねて死亡させた事故で、警察は同車が高度な運転支援機能「フルセルフドライビング（ＦＳＤ）」モードを使用中だったと発表した。２０２１年５月撮影（２０２４年 ロイター/Carlo Allegri） Hyunjoo Jin [サンフランシスコ ３１日 ロイター] - 米電気自動車(ＥＶ)大手テスラの「モデルＳ」が４月、米ワシントン州シアトルで２８歳のオートバイ運転者をはねて死亡させた事故で、警察は同車が高度な運転支援機能「フルセルフドライビング（ＦＳＤ）」モードを使用中だったと発表した。ＦＳＤ技術に絡む死亡事故は少なくとも２件目となった。 モデルＳの運転手は、運転支援機能を使用中に携帯電話を見ていたことを認めたため、危険運転致死罪の疑いで逮捕された。 テスラは、ＦＳＤソフトウエアは運転
テスラの「モデルＹ」。マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）は自動運転支援システム「ＦＳＤ」に疑問があるなら試すべきだと主張している/Brandon Bell/Getty Images ニューヨーク（ＣＮＮ） 米電気自動車（ＥＶ）大手テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）は、同社最新の自動運転支援システム「ＦＳＤ」に疑問があるなら試すべきだと主張した。そこで実際に試した金融アナリストは、衝突事故を起こす寸前だったと報告している。 試乗したのはトラスト・セキュリティーズのアナリスト、ウィリアム・スタイン氏。テスラの「完全自動運転」をめぐってはほかにも問題を指摘する声が続出している。 ＦＳＤは８０００ドル（約１２０万円）のオプションとして販売されており、人間のドライバーより安全だとマスク氏は主張。無人で乗客を乗せることのできる「ロボタクシー」にテスラの未来をかけている。 マスク氏は今月の決算
４月８日、米電気自動車（ＥＶ）大手テスラは、２０１８年に米アップルの技術者が同社のスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「モデルＸ」でオートパイロット機能を有効にして運転中にサンフランシスコ郊外の高速道路から外れて障壁に衝突して死亡した事故を巡る訴訟で、原告と和解した。写真はテスラのロゴ。米カリフォルニア州 ロサンゼルスで２０１８年１月撮影（２０２４ ロイター／Lucy Nicholson） [８日 ロイター] - 米電気自動車（ＥＶ）大手テスラ(TSLA.O), opens new tabは、２０１８年に米アップルの技術者が同社のスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「モデルＸ」でオートパイロット機能を有効にして運転中にサンフランシスコ郊外の高速道路から外れて障壁に衝突して死亡した事故を巡る訴訟で、原告と和解した。裁判所の資料で８日、明らかになった。 事故ではアップルの技術者だったウォルター・ファン
米電気自動車（ＥＶ）大手テスラのドイツ工場が停電し、操業停止に追い込まれた。写真はグリュンハイデ工場の外観。２０２３年７月撮影（２０２４年 ロイター/Annegret Hilse） ［ベルリン／フランクフルト ５日 ロイター］ - 米電気自動車（ＥＶ）大手テスラ(TSLA.O), opens new tabのドイツ工場が付近の送電鉄塔での火災により停電し、操業停止に追い込まれた。 操業停止となったのは首都ベルリン近郊にあるテスラのギガファクトリー。火災は環境活動家が放火したことが原因の可能性があるという。テスラの工場は火災に見舞われていないが、テスラは少なくとも来週初めまでは操業を停止すると発表した。今回の操業停止により、５億─１０億ユーロの損失発生が見込まれるという。
by mangopulp2008 電気自動車メーカー「テスラ」が販売する自動車は、スマートフォンで解錠することができます。本来なら、スマートフォンで解錠できる自動車は「ペアリング済みの自動車」に限られるはずですが、「隣に駐車していた他人のテスラ車を解錠できてしまい、そのまま数分間運転できてしまった」という体験談がカナダで報告されました。 B.C. man says he accidentally unlocked and drove someone else’s Tesla using the app - BC | Globalnews.ca https://globalnews.ca/news/9541040/bc-tesla-driving-wrong-car-app/ テスラ車は、「キーカード」「キーフォブ」「スマートフォン」のいずれかを使って解錠できます。当たり前ですが、どの方法で
米運輸省道路交通安全局（NHTSA）は8日、電気自動車（EV）大手テスラの2023年型「モデルY」で走行中にハンドルが外れたとの2件の報告を受け、同車種12万台を対象に予備調査を実施すると発表した。 報告があった2台はステアリングコラムにハンドルを固定するボルトがないまま納車されていたという。 テスラ株は3％下落してこの日の取引を終了した。 NHTSAは問題の発生範囲や頻度、関連する製造工程について予備調査を実施するとしており、結果次第ではリコール（回収・無償修理）につながる可能性がある。 ハンドルが外れた2台は既に修理を受けたとした。
ちまたで賛否両論が激突しているこの話、要するに「カメラシステムだけで十分安全が確保できる派」と「それでは不十分なので、ミリ波レーダーは残すべき派」の対立構造になっている。乱暴に言えば「危なくない派」と「危ない派」ということになる。まあこれを読み始めた人は、おそらく筆者がテスラのミリ波レーダー廃止を真っ向否定することを期待しているだろうと思う。けれどもこの話はそんなに単純ではない。 分かりにくい話なので、結論から言えば、長期的にはセンサーの種類は減らした方がいい。理由は後述するが、この件に関してのイーロン・マスクの主張は正しい。だが、それはあくまでも長期のビジョンとしての話だ。いまいまの話として、ミリ波レーダーが不要かどうかはまた別の話である。 「空振り」を許容していいか？ 理由を説明していこう。「ミリ波レーダーを廃止するのは危ない」と言っている人は、要するにカメラだけでは検出できない対象が
【シリコンバレー=白石武志】米運輸省高速道路交通安全局（NHTSA）は12月30日、電気自動車（EV）大手の米テスラが小型車「モデル3」と高級セダン「モデルS」のトランク開閉に関連する不具合に対処するため計47万台超をリコール（回収・無償修理）すると発表した。同社が一度に実施するリコールとしては過去最大で、2020年の年間世界販売台数に匹敵する規模となる。同31日には中国の当局も同じ2車種で計約
米有力専門誌「コンシューマー・リポート」は２０日、電気自動車（ＥＶ）メーカー、テスラの「完全自動運転（ＦＳＤ）」ソフトウェアにはセーフガード機能が欠如しているとし、同システムの公道での使用は一般市民を危険に晒すとの懸念を示した（２０２１年 ロイター／Lucas Jackson） ［ワシントン ２０日 ロイター］ - 米有力専門誌「コンシューマー・リポート」は２０日、電気自動車（ＥＶ）メーカー、テスラの「完全自動運転（ＦＳＤ）」ソフトウェアにはセーフガード機能が欠如しているとし、同システムの公道での使用は一般市民を危険に晒すとの懸念を示した。 ソーシャルメディアに投稿されたテスラ車の走行動画で、「車両が曲がりきれず、茂みにこすりつけたり、駐車中の車両に向かったりする」などの問題が見られたと指摘。ソフトウェアが更新され次第、独自に試験を行うとした。
米ペンシルベニア州フィラデルフィア郊外で炎上するテスラの新型「モデルS Plaid」。法律事務所「ゲラゴス＆ゲラゴス」提供（2021年6月29日撮影）。(c)AFP PHOTO / GERAGOS & GERAGOS 【7月3日 AFP】米運輸規制当局は2日、米電気自動車（EV）大手テスラ（Tesla）の新型「モデルS Plaid（Model S Plaid）」が発火したとみられる事故を調査していると明らかにした。この事故では、運転手が一時的に閉じ込められ、消火に2時間以上を要した。 事故が起きたのは先月29日で、炎上の原因は分かっていない。炎上した車の所有者の代理人弁護士マーク・ゲラゴス（Mark Geragos）氏は、モデルS Plaidの使用中止を求めている。 ゲラゴス氏はツイッター（Twitter）で、車が「自然発火」し、運転手が「閉じ込められ、死亡する可能性があった」という投稿を
米電気自動車大手テスラが半自動運転システム「オートパイロット」をカメラのみの搭載に移行させるとして、「モデル３」と「モデルＹ」からのレーダーセンサー取り外しを発表したことが波紋を呼んでいる。写真はテスラのロゴ。ロンドンで１４日撮影（２０２１年 ロイター／Matthew Childs） ［ワシントン ２７日 ロイター］ - 米電気自動車（ＥＶ）大手テスラが半自動運転システム「オートパイロット」をカメラのみの搭載に移行させるとして、「モデル３」と「モデルＹ」からのレーダーセンサー取り外しを発表したことが波紋を呼んでいる。消費者への影響力の強い自動車評価機関や専門誌が相次ぎ、最上位だった格付けを引き下げるなどの評価変更に踏み切った。 米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は２６日、両モデルで４月２７日以降の生産分については、一部の安全性能の最高評価がなくなると発表した。同局のウェブサイト上の表示で、「前
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