日本の大動脈と言われる「東名高速」ですが、ついに新たなオービスとなる「半固定式」が静岡県内に導入されることが判明しました。どのような特徴があるのでしょうか。 東名高速道路に新たに半固定式移動オービス（オービス＝自動速度違反取締装置）の土台が設置されました。 2023年3月10日時点では土台のみですが、4月頃までにはオービス本体がいずれかの土台の中にセットされ、速度取り締まりの運用が行われる見込みです。 通称オービスと言われる自動速度違反取締装置には、「固定式」「半固定式」「移動式」と大きく分けることが出来ます。 固定式は、昔から存在するもので道路を跨ぐような支柱上や路肩に機器がしっかりと設置されているタイプです。 半固定式は、オービス本体を設置するための土台となる拠点のみが数箇所用意されていて、オービス本体は各拠点を移動します。 そして移動式は、ひとりで持ち運びができるサイズで、どこにでも
東名高速でレーザーポインターを照射したとして、愛知県警は7日、大阪市のトラック運転手の男（61）を道路交通法違反（道路における禁止行為）の疑いなどで書類送検した。「対向車のライトがまぶしかった。相手に知らせるつもりで照射した」と容疑を認めているという。 高速隊によると、男は9月12日午前1時5分ごろ、東名高速上り線の豊川インターチェンジ付近で大型トラックを運転中、下り線を走る車に向けて、運転者の視覚を幻惑するようなレーザーポインターの光をみだりに投射した疑いがある。 県警の調べに、男は約7年前にレーザーポインターを友人から5千円で購入し、元々は鳥などに当てて遊んでいたと話しているという。レーザーポインターは光の強さでクラス1～4に分類され、男が持っていたものは中国製で、直視すると目に影響を与える恐れがあるため販売が規制されている「クラス3」以上にあたるとみられる。 被害の様子を映したドライ
東名高速道路で乗用車を運転中、男性会社員（50）=愛知県豊田市=の乗用車をあおった上、急減速しながら前方に割り込み急停止させて事故を引き起こしたとして、愛知県警高速隊は28日までに、暴行容疑で岐阜県各務原市の大学生の男（19）を逮捕した。急減速の影響で、2人の乗用車は衝突。ほかに3台が絡む多重事故となったが、けが人はいなかった。高速隊は、高速道路上での急減速が重大な被害につながりかねない極めて
東名高速の裾野IC～清水JCT間で、約4か月間にわたり、昼夜連続の1車線規制が行われます。 橋の修繕と舗装補修を計画 NEXCO中日本東京支社は2017年12月6日（水）、東名高速の裾野IC～清水JCT間で、2018年1月から4月にかけて、昼夜連続の1車線規制・対面通行規制を実施すると発表しました。 工事は東名高速の裾野IC～清水JCT間で行われる（画像：NEXCO中日本）。 沼津IC～富士IC間の赤渕川橋（下り線、橋長180.4m）で橋のコンクリート床版を取り替えるため。この橋は開通から48年が経過しており、老朽化が進んでいます。今回の工事では、名古屋側72.8mの床版取り換え工事を実施。また、橋の前後の区間では舗装の補修も行われる予定です。 規制は次の日程、区間で実施されます。 ●2018年1月9日（火）～16日（火） ・区間：沼津IC～富士IC間（上下線） ・規制：昼夜連続、1車線規
テープカットでオープンを祝う出席者＝２０日午前９時２０分ごろ、御殿場市の東名高速道下り駒門パーキングエリア 新東名高速道の延伸工事に伴い移設した、東名高速道下り駒門パーキングエリア（ＰＡ）が２０日午前、供用を開始した。オープン前に同所でセレモニーが開かれ、関係者や地元住民ら約１００人が出席して開所を祝った。 中日本高速道路東京支社の源島良一支社長は「これが新しいスタート。ドライバーがしっかり休める場だけでなく、地域住民にも大いに活用してほしい」とあいさつした。若林洋平市長は「多くの人に使ってもらえるよう施設に魂を吹き込んでいきたい」と述べた。 新ＰＡは新東名から東名に乗り換える際のランプを設置するため、従来のＰＡから約１・７キロ裾野インターチェンジ（ＩＣ）側に移った。国道２４６号から出入りできる「ぷらっとパーク」には大型車の駐車スペースを備え、地場産品などを取り扱うショッピングコーナーなど
中日本高速道路は１１日、雪や路面凍結の影響で新東名高速上り線の長泉沼津インターチェンジ（ＩＣ）―御殿場ジャンクション（ＪＣＴ）間と東名高速上り線の大井松田ＩＣ―沼津ＩＣ間、同下り線の大井松田ＩＣ―裾野ＩＣ間を通行止めにした。 中日本高速によると、新東名上り線の御殿場ＪＣＴ付近で同日午前２時ごろ、路面凍結などの影響で車が進めなくなり、午前９時半時点で同ＪＣＴを先頭に約９キロにわたり車が立ち往生した。午前１０時半ごろから御殿場ＩＣに車を誘導するなどの対応を取った。 静岡県警によると、１０日午後５時から１１日午前７時までに県内で計２０件の雪や路面凍結の影響とみられる事故があった。東名下り線の御殿場ＪＣＴ付近では同日午前２時半ごろ、車６台が絡む事故があり、６人が軽傷を負って病院に搬送されたという。
東名高速道で２０１６年３月に相次いで開通した愛鷹（沼津市）、大井川焼津藤枝の両スマートインターチェンジ（ＩＣ）の整備効果が、物流や通勤など幅広い面で表れている。東名、新東名では１７年３月の供用開始を控えるスマートＩＣが静岡県内で３カ所あり、さらに５カ所で事業が進行中。ＩＣを核とした地域振興に向け、地元自治体も対応を急ぐ。 愛鷹スマートＩＣの地元地区協議会がまとめた開通６カ月の利用状況によると、製造業が集積する片浜工業地域からスマートＩＣを経由することで、東名沼津ＩＣまでの所要時間が約７分短縮。月に８０回ほど静岡や御殿場、神奈川方面への配送に同ＩＣを活用する業務用食品卸「コーゲツ」（同市大諏訪）の担当者は「時間の余裕ができ、安全運転にもつながる」と話す。 同ＩＣ周辺では１０年度以降、商社の物流センターなど４６件の企業立地・開発があった。周辺では大型商業施設建設も控え、市は改訂中の市都市計
高速道路を時速１１０キロで走れるようにする試行が来年度中にも、岩手、静岡両県内で始まる。警察庁が１３日、試行区間などを発表した。同庁は、一定の条件を満たす区間では規制速度を最高１２０キロまで引き上げられるようにすることを決めており、試行結果を踏まえ、規制速度のさらなる引き上げや対象区間の拡大を検討する。 試行区間は、岩手県の東北道花巻南ＩＣ―盛岡南ＩＣ間（３０・６キロ）と、静岡県の新東名高速道新静岡ＩＣ―森掛川ＩＣ間（５０・５キロ）。両県の公安委員会がこの区間で規制速度を時速１００キロから１１０キロに引き上げる方針を正式に決めた。速度標識の整備などに１年半ほどかかる見込みで、警察庁は準備が整い次第、試行を始める。短くとも１年は続け、季節ごとの路面や事故の状況、実際の走行速度などを分析する。 規制速度が上がると、安全な車間距離が十分に保たれない▽車両同士の速度差が広がる▽速度違反車両がさらに
今春で定年を迎える西尾正巳消防長。日本坂トンネル事故を通じて、後輩たちに教訓や思いを伝える＝１５日午前、藤枝市の志太消防本部 １７３台の車が焼損し、９人の死傷者を出した１９７９年７月１１日の「東名高速道日本坂トンネル（焼津、静岡両市境）事故」。高速道路史上最悪とも言われる事故は今年で３７年を迎え、当時を知る消防隊員も少なくなった。事故発生直後に現場にいち早く駆け付けた焼津市消防本部（現志太消防本部）職員で唯一の現役だった西尾正巳・同消防本部消防長（６０）もこの春、定年を迎える。命の危険と隣り合わせで消火作業に当たった西尾消防長は当時を振り返り、市民の安全を担う後輩に事故からの教訓を伝える。 崩れ落ちる天井、溶けた鉄骨、炎に包まれる無数の車―。照明が壊れたトンネル内に不気味な爆発音が響く。灼熱（しゃくねつ）の中での消火作業。喉は渇き、息を吸うのも苦しい。放水した水は熱湯になって下り坂を伝い
「NERV中日本 EVANGELION足柄（ネルフ中日本エヴァンゲリオン足柄）」のメーンビジュアル（写真提供＝中日本高速道路） 中日本高速道路（名古屋市）は7月17日から、東名高速道路・足柄サービスエリアの「EXPASA足柄（下り）」で「エヴァンゲリオン」とのコラボイベントを開催する。 中日本高速道路の「EXPASA足柄（下り）」 劇中と同じ西暦2015年に20周年を迎える「エヴァンゲリオン」。物語の舞台である第3新東京市（足柄下郡箱根町）に近い東名高速道路「EXPASA足柄（下り）」が、「NERV中日本 EVANGELION足柄（ネルフ中日本エヴァンゲリオン足柄）」となる。期間中、6メートルを越える世界最大のエヴァンゲリオン初号機立像の展示をはじめ、多彩なイベントが開催される。 「エヴァンゲリオン初号機」立像の他、「ロンギヌスの槍」や「エヴァカラープリウス初号機Ver.」の設置、エヴァン
１５日未明、神奈川県大井町の東名高速道路で大型トラックが炎上し、積み荷の樹脂が道路に溶け出した影響などで、下り線は厚木インターチェンジから大井松田インターチェンジの間で６時間以上にわたって通行止めとなっています。 １５日午前３時４０分ごろ、神奈川県大井町の東名高速道路の下り線で、大型トラックのタイヤ付近から火が出て、荷台に積んでいたプラスチックの原料の樹脂に引火して全焼しました。 運転手にけがはありませんでした。 警察によりますと、消防車など４台が出て消火に当たり、火はおよそ４時間後に消し止められましたが、現場では道路に溶け出した樹脂を撤去する作業が続いているということです。 この影響で、下り線は厚木インターチェンジから大井松田インターチェンジの間で午前４時すぎから６時間以上にわたって通行止めが続いています。 中日本高速道路によりますと、通行止めの解除のめどは今のところ立っていないというこ
東名高速道路でトンネル天井板と換気用鋼製ダクトを撤去します この記事は過去のニュースリリースです。 掲載されている情報は発表当時のものであり、現在の状況と異なる場合があります。 中日本高速道路株式会社東京支社は、東名高速道路の都夫良野（つぶらの）、蒲原（かんばら）、興津（おきつ）、清見寺（せいけんじ）および日本坂（にほんざか）の5トンネルにおいてトンネル天井板と換気用鋼製ダクトの撤去工事を実施します。 なお、蒲原、興津、清見寺の各トンネルの工事にあたり富士インターチェンジ（IC）～清水ジャンクション（JCT）間（上り、下り）の通行止めをおこないます。 お客さまには大変ご迷惑をおかけしますが、新東名への迂回利用にご理解とご協力をよろしくお願いします。
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