発展途上国の至る所で見られる2サイクルのスクーターは、局所的な大気汚染の大きな原因の1つになっていると指摘する研究論文が、13日の英科学誌ネイチャー・コミュニケーションズ（Nature Communications）に掲載された。 論文を発表したスイスのポール・シェラー研究所（Paul Scherrer Institute）などの研究チームによると、ガソリンとオイルを混ぜた燃料で走る2サイクルスクーターは、消費される燃料を同等の割合で換算した場合、排出される微小粒子や有毒ガスの量は、大型トラックやバスの数十倍から数千倍に相当するという。 タイ・バンコク（Bangkok）などの深刻な大気汚染に悩まされている都市では、このような「重大な大気汚染源」の大集団が、沿道排ガスの最大の単一排出源になっている可能性があると、研究チームは論文で述べている。 論文は、「自動車やトラック、特にディーゼル
50ccのギア付オートバイ「みんなのバイクVS50」が発売されておりました！ 「若年層への50ccギア付バイクの普及と、普通免許保持者の再入門用のモデル」がコンセプトだそうです。 ユニオート、ギア付50ccエントリーバイク「みんなのバイクVS50」を発売という記事になっておりました。 全長は2075mmと大柄な車体と12リットルのガソリンタンクを搭載、信頼性の高い50ccの空冷4サイクル単気筒エンジンを搭載する。トランスミッションは4速リターン。 香港から部品を調達し、低価格化を実現しているそうです。価格は178,500円です。 調べたところ製品紹介のページもありましたよ！ もともと125ccモデルがあり、新たに50ccモデルが投入されたようですね。125ccモデル「みんなのバイクVS125」も178,500円です。 低価格で、もう一度ギア付バイクに乗りたい！ という人にはなかなかナイスな
先週、バイクで東北被災地いってきた 2012年 11月 24日20:39 カテゴリVIP長編 Tweet 1：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2012/11/23(金) 14:43:47.91 ID:uHtrgT8Q0 沖縄→（船）→東京～いわき～楢葉町～南相馬～閖上～山形～盛岡～田老～宮古～ 釜石～大船渡～南三陸町～気仙沼～石巻～埼玉～大阪→（船）→沖縄 目的 ・仮設商店街をまわって買い物をして少しでも経済効果の手助けになりたいな。 ・報道されることが少なくなった被災地の現状を見たい。 ・特にこれまで報道されなかった、海沿いの小さな集落の数々がどうなっているのか見たい。 できれば沿岸の道を完全にトレースして青森から茨城まで 全ての被災地を見てまわりたい。 ・去年の7月に大船渡に行って支援活動をしたので、１年経ってどれくらい現地が変わったのか見たい。 ・
男性の中心部に位置する男性器はとってもデリケート。思わぬアクシデントで簡単に痛んでしまうそうです。それではいったいどういったケースで自分自身を痛めてしまうことが多いのか？アメリカの泌尿器科ERに緊急受診した患者、過去10年のデータを元に割り出した、「男性器負傷の原因トップ7」がJournal of Urology誌で発表されていたそうです。 ソース：The Top Ways We Injure Our Genitals - Lindsay Abrams - The Atlantic アメリカでの成人の男性器負傷による緊急病院搬送件数は、2002年以降、順調に推移しており、年間約16,000人がERにて処置を受けるそうです。 男性が男性器を傷つけてしまう原因トップ7 1位：自転車（1212件） 2位：かみそり、はさみ、バリカン（1089件） 3位：ジッパー（951件） 4位：浴室
2012.11.8 THU 圧縮空気で走るバイク：最高時速は140km 圧縮空気で走るバイクが制作された。フルタンクでの走行距離が100km、最高時速が140km。廃棄するバッテリーもないため環境にも優しい。 Photo: James Dyson Award/O2 Pursuit オーストラリアで工学を学ぶ大学院生ディーン・ベンステッドのプロジェクトである「O2 Pursuit」は、車載タンクに蓄えられている圧縮空気で走るバイクだ。 このプロジェクトは、まず圧縮空気ロータリー・エンジンから始まり、それを中心にモトクロス用のダート・バイクを組み立てたものだ。フレームには「Yamaha WR250R」を使用し、後輪には動力を供給するスキューバダイビングのタンクと25ポンドのエンジンが追加されている。 スロットル・レバーを握ると空気が放出されてバイクが加速する。その性能は素晴らしい。O2 P
昭和20年代にホンダの創業者、本田宗一郎氏が開発して大ヒットした自転車バイク「バタバタ」が長崎県平戸市で復活した。しかも、電動バイクとしてだ。開発したのは従業員10人弱の有安オート。 ［関連写真］ 「うちはもともと自動車整備会社で、ガソリン車から電気自動車への改造なども行っていたのですが、自分が通勤するのに手軽な乗り物が欲しいと、本田宗一郎氏がつくったバタバタをヒントに開発してみました」と有安勝也専務は説明する。 自転車をベースに約1年かけて開発。「Eサイクル」と名付けられた自転車型電動バイクは前輪のインホイールモーターで、バッテリーはリチウムイオンを使用し、重量は25kg。「とにかく軽くしたかった」そうだ。 6時間の充電で約50km走行でき、最高速度は50km/h。ソーラーパネル（1200mm×550mm×35mm）をつけられるようになっており、長距離のツーリングも可能とのこと。
1： マヌルネコ(栃木県)：2012/09/19(水) 21:17:09.78 ID:p96iqQnK0● 二輪車４社、「高速料金引き下げ」要望 国交省に 2012/9/19 20:05 ホンダやヤマハ発動機など国内二輪車４社は19日に都内で会見し、国土交通省に二輪車の高速道路料金の引き下げを要望したことを明らかにした。 現在の料金は軽自動車と同じ。利用者から「割高」との指摘があった。「普通車の半額が妥当」（ホンダの大山龍寛専務）として現状の６割に下げるよう、国交省や高速道路事業者と交渉する。 二輪車各社は料金引き下げを求める理由について、軽自動車や普通車よりも道路の占有面積や乗車定員が少なく、アスファルトへの負荷が小さい点を挙げた。 利用者への聞き取り調査などをもとに、高速料金が普通車の半額になれば「利用回数は2.4倍になる」（同）との試算を示した。 二輪車を利用しやすい環境を整え、ピー
埼玉県さいたま市大宮区で披露された、バイオ燃料を使う環境に優しいTOTOのバイク「トイレバイク ネオ（Toilet Bike Neo）」の試験走行（2012年8月29日撮影）。(c)AFP/Yoshikazu TSUNO 【8月29日 AFP】日本有数のトイレメーカー、TOTOが29日、動物の排せつ物で走る3輪オートバイ、「トイレバイク ネオ（Toilet Bike Neo）」を披露した。 排せつ物を燃料にする世界初の車両と銘打たれた3輪バイクは、動物のふんで満タンのタンクなら、最長で300キロメートルまで走行が可能だ。通常のバイクでは運転席のある場所にトイレが組み込まれ、後部には巨大なトイレットペーパーが乗っている。 29日に東京近郊で披露された試験走行では、若い女性がライダーを務めたが、TOTOはライダーが「ガソリン」を供給する仕組みではないと即座に釘を刺した。 TOTO広報は記者団に
雨に濡れたバイクに乗って仕事に出かけるのは嫌ですけど、でもバイクのためだけにクルマ用のガレージを借りるのもなんかお金がもったいないような気もします。そんな風にお悩みのバイク大好きな方、こちらのお家はどうでしょうか？ この集合住宅は各戸にバイク用ガレージがあるんです。 NE アパートメントはバイク愛好家のための賃貸集合住宅です。建物の1階はガレージと洗濯室となっています。またガレージからは直接2階に行くこともできます。カーブ上の建物に囲まれた中庭は大きなバイクでも十分に転回できる大きさです。 バイク用のガレージ、っていうのも心惹かれると思うのですが、共通の興味を持つ人がご近所さんっていうのもいいですよね。｢あ、隣の人のバイク変わった。｣とか観察するのも楽しそうです。 残念ながら今は空きがないようですがこちらの不動産会社が管理しているようです。 [Akiyoshi Takagi Archite
東日本大震災の被災地から太平洋を越えてカナダ西海岸の島に流れついた「宮城」ナンバーのオートバイについて、製造したアメリカのメーカーが、日本に送って修理したうえで所有者の宮城県の男性に届けようとしていることが分かりました。 このオートバイは、先月１８日、日本からおよそ６５００キロ離れたカナダ西部ブリティッシュコロンビア州のクイーンシャーロット諸島で、海岸を散策していたピーター・マークさんが見つけました。 オートバイに「宮城そ４２８」というナンバープレートがついていたことなどから、持ち主は宮城県山元町の横山育生さん（２９）と分かりました。 このオートバイについて、製造したアメリカの企業、ハーレー・ダビッドソンは、日本に送り、無料で修理したうえで横山さんに届けようとしていることを明らかにしました。 オートバイは現在、発見したマークさんが保管していて、メーカーでは、近くマークさんから受け取ったうえ
1 ：名無しVIPPER 2012/04/23(月) 06:46:35.70 ID:LSq3z3pd0 最初に見た時、ビビっときたんだよ、 こいつ俺に乗ってもらいたがってるって 3 ：名無しVIPPER 2012/04/23(月) 06:47:27.41 ID:W/VSw9tG0 日曜の朝、都内某所 バイク愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた 集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人 その輪の中へ、俺は愛車のマグナ50で乗り付けた 「おはよう！マグナキッドです！今日はよろしく！」 元気よく自己紹介する 「…あ、おはようございます」 「マグナキッドさんって高校生なんですよね？若いですね…」 なぜか皆の視線が泳いでいる 「遅くなってスイマセ～ン！」 ZZR1400に乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた 「幹事のカワサキオヤジです。今日は皆さんよろ
ごぶさたしてます。 スプリントSTにはヨーロッパ仕様のナビ設定があり、ヒューズボックスには専用回路がありました。 配線図からヘッド周りを探っていたらそれらしいのがあったので、コネクターを加工してGARMINの直結ケーブルをセットしていますよ！ 雨で始まる連休ですが、明日から九州入りです。 今年も阿蘇で開催されるR.A.Tミーティングin九州に参加します。 11日の帰路にえふってみようかと思っていますが・・・。
ホンダの収益を支える2輪事業が海外で快走している。新型エンジンを投入し、インドネシアでは新工場を検討する。世界販売台数3000万台計画が現実味を帯びてきた。 「性能を向上させたのに価格は据え置く。競争力のあるエンジンになる」。9月26日、2輪車用の新型エンジンを発表したホンダの大山龍寛・取締役専務執行役員は、こう強気の見方を示した。 2種類の新型エンジンの共通点は、海外を主要販売地域とすることだ。排気量125ccの機種はスクーターへ搭載するもので、燃費性能を25％改善した。主に東南アジアなど新興国で生産して現地で販売する。地域ごとに3種類あったエンジンを、2～3年かけて新型エンジンに統一していく。もう1つは700ccの中型エンジンで、こちらは先進国に照準を絞る。生産するのは熊本製作所だ。 円高の影響もあって、ホンダは2輪事業の海外シフトをここへきて、さらに加速させている。 700ccの新型
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