経営不振の第３セクターや地方公社などの整理を進めるため、政府が新たな支援策の検討に乗り出すことが２０日、分かった。 政府は２０１３年度までの５年間を地方自治体に抜本改革を促す集中処理期間としてきたが、財政支援を受けながら債務超過状態にある法人はなお６００以上あり、自治体にとっての財政リスクになりかねないと判断した。 新たな支援策は、総務省の有識者会議「第三セクター等のあり方に関する研究会」で、２２日から検討する。都道府県や市町村が設立した約８０００の３セクや公社などのうち、金融機関の融資を受ける際に自治体から債務保証や損失補償を受けている法人は、今年５月時点で１９２３で、このうち債務超過ないし実質的に債務超過している法人は６３９に上る。 政府は０９～１３年度の間、自治体が３セクや公社などを整理・廃止する際に必要な資金を調達できる「第三セクター等改革推進債」（３セク債）の発行を認めたが、現時
1 ：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★：2010/09/28(火) 15:19:16 ★民間給与、前年比23万7000円減＝過去最大幅、09年分調査―国税庁 ・民間企業に勤める人が2009年の1年間に得た平均給与は、前年比23万7000円減 （同5．5％減）の406万円となったことが28日、国税庁のまとめで分かった。 統計を取り始めた1949年以降で、過去最大の減少幅を記録した08年（7万6000円減、 1．7％減）を大幅に上回った。 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100928-00000082-jij-soci ※関連ニュース ・人事院は１０日、平成２２年度の国家公務員一般職の月給とボーナス（期末・勤勉手当）を、 ともに引き下げるよう内閣と国会に勧告した。勧告通りに実施されれば、平均年間給与は ６３３万９千円（平均４１．９歳
厚生労働省所管の３０４公益法人の事務局に、１６５３人の国家公務員ＯＢが役員以外で再就職していることがわかった。役員も含めると２５００人余のＯＢが公益法人に在籍しており、同省が幅広く天下り先を確保している実態が浮き彫りになった。長妻昭厚労相は近く、有識者による検討会を立ち上げ、国家公務員の再就職を見直す方針だ。 調査は長妻氏の指示で厚労省が実施した。今年４月１日時点で理事などの役員ではなく事務局に在籍している国家公務員のＯＢは、常勤が１５２１人、非常勤が１３２人。そのうち１３７人が、年間１千万円以上の高額報酬を受けている。 一方、役員として天下っているのは、厚労省所管の２６４公益法人で９３６人。主に省庁の局長級以上の天下りポストとなる役員は高報酬で知られるが、役員以外でも手厚い就職先となる。例えば、最高額の日本医師会事務局長（元環境省環境保健部長）は年収１８２６万円で、国民健康保険中央会
思いますね～。 市営・県営・都営…収入制限もありますし、住宅困窮者じゃなければ入れないって聞いた事があって…。ウチよりはるかに収入多い家庭が、安い（３万以下だったはず）家賃で入居し、車はBMWとステップワゴンの２台所有。子供にはテニスにスイミング、ピアノに塾２つ。入居基準は一体何だ？って感じ。そして２ヶ月前には新築（建て売り）を購入したそうな。 生活水準を上げるために入居出来るなら、ウチもしたいです。けど抽選は中々当たらない（泣） そりゃ、ズルイな～って思いますよ。
生活保護受給者向けの「無料低額宿泊所」を運営する団体が、総額約５億円もの所得隠しをしていたことが先週発覚した。しかし、これは氷山の一角。福祉を隠れ蓑に暴利をむさぼる業者はウジャウジャいる。なかには、「暴力団の資金源になっている例もある」という。“貧困ビジネス”の悪辣な実態とは−。 名古屋国税局は、任意団体「ＦＩＳ」の藤野富美男経営者（４５）＝東京都文京区＝と幹部２人を所得税法違反容疑で、名古屋地検に告発した。 藤野経営者らは、入所者に毎月支給される生活保護費約１２万円のうち、１人あたり９万円を家賃や食費名目で徴収。必要経費を除いて得た利益を個人所得として申告していなかった疑い。ＦＩＳは２００２年の設立以来、名古屋市をはじめ、埼玉、千葉、神奈川などに２１の宿泊所を運営。約２０００人を入居させていた。入所者に施設の経理や事務も担当させており、０６年に約１０億円、０７年には約２０億円もの利益
平成２１年度予算の財務省原案に計上された道路予算は、前年度比１１・２％減となる２兆７５７８億円。一方でこれまで道路特定財源に充てられていたガソリン税などの税収見込み額は３兆１４１６億円で、税収の９割近くが道路に回されることになる。使途を自由に設定できるという道路財源の一般財源化は、完全に骨抜きにされた形だ。 道路特定財源の一般財源化は、今年５月に閣議決定され、福田康夫前首相は「生活者財源」として活用する方針を表明した。このため、「環境」「少子化対策」「医療」など、多様な分野の財源として使われることが期待されていた。 しかし、１０月になって麻生太郎首相が地方に１兆円を配分する方針を表明すると、道路財源としての確保を目指して自民党の道路関係議員が攻勢に出た。首相の「使途が限定されない交付税にしたい」との意向を無視し、１兆円は道路関連の公共事業に使途を限る交付金とすることになった。 一般財
緑資源機構（四月一日付で廃止）が全国で整備を進めてきた幹線林道のうち県内の未着工の三区間計十六キロについて、県の要請を受け整備の必要性を検討してきた委員会（会長・酒井秀夫東京大院教授、五人）は十九日、当初計画を見直した上で三区間とも整備することが適当とする報告書をまとめた。県は報告書を踏まえ、来年度以降の着工を目指す方針。 三区間は、岩国市と周南市、萩市を通る幹線林道山陽ルート延長六四・八キロ（公道含む）のうちの錦区間、鹿野区間、川上・旭区間。緑資源機構の廃止に伴い、それぞれ五・八キロ、四・二キロ、六キロが未着工となっている。 同委員会は三区間について、整備を行うことで主要な林業地がつながり森林整備や林業振興の展開が図れる▽森林の保健休養機能活用や生活基盤としての道路機能整備が図られ中山間地域振興に大きな効果が期待できる▽未整備のままだと維持管理の地元負担が生じるとともに今までの投資が無為
東海北陸道の全線開通にあわせ、社会実験として始まった飛騨河合パーキングエリア（ＰＡ）のスマートインターチェンジ（ＩＣ）が、実績作りに苦戦している。利用台数は想定の半分以下で、１１月末までの実験結果によっては本格導入見送りの可能性もありそうだ。（徳永猛城） スマートＩＣは、自動料金収受システム（ＥＴＣ）専用の簡易ＩＣ。飛騨河合ＰＡは、７月５日に開通した飛騨清見―白川郷間にある。ＥＴＣ搭載車は富山方面への乗り入れと、同じ方面から降りることができるようになった。ただ、旧河合村の下小鳥ダム西側に立地しており、飛騨市民らが石川県や富山県へ向かうときに利用すると便利だが、同じ市民でも旧神岡町の人たちにとってはあまり利便性がないという面もある。 飛騨市によると、開通から１０月末までの通行実績は約７３００台で、１日あたりだと平均で６２台。当初想定した１５７台の４割ほどにとどまっている。 東海４
静岡県森町に建設された多目的の県営・太田川ダムは、堤高約70メートル、総貯水量1180万立方メートルで、事業費は約385億円。事業採択から20年かかって今年3月に本体工事が完了。10月16日から試験湛水も始まった。 ところが「念願」のダム完成なのに、地元からは不安の声が上がっている。なんと、ダム堤体に多数のひび割れがあることが最近になって判明したからだ。 ひび割れ問題は県議会で取り上げられ、その場で静岡県は初めて実態を公表した。ひび割れは130ヵ所で、最大で長さ24.5メートル、深さ70センチメートル。ただし県は「セメントが固まる際の収縮などによるごく一般的なもの」として補修し、安全性については問題なしとした。 これに対し、異議を唱えるのが、地元住民グループ「太田川ダム研究会」の岡本尚代表らだ。「一般的なひび割れはコンクリート打設の短期間後に生じ、水で冷やす対策が確立している。ところが、太
開港延期を正式表明 静岡空港、立ち木が阻み３月断念 http://www.asahi.com/national/update/1029/TKY200810290292.html 静岡県の石川嘉延知事は２９日の県議会全員協議会で、来年３月に予定していた静岡空港の開港を延期する方針を正式に表明した。滑走路西端から１４００メートル付近にある計１５３本の立ち木が、航空法の制限表面（高さ制限）を最大１２．７メートル超えていることがわかったため。所有者は伐採に応じないため、滑走路を短縮する異例の対応をとる。 事業主体の県は、現在２５００メートルの滑走路を２２００メートルにして、立ち木がある場所の高さ制限を緩和する。これに伴い航空灯火の追加工事が必要になる。このため石川知事は、来年３月の開港を「断念せざるをえない」と説明。新たな開港時期は「遅くても７月」とした。 もう、何年になるだろうか。静岡空港建設の
静岡空港、立ち木が滑走路縮める 所有者、伐採拒む2008年10月22日3時2分印刷ソーシャルブックマーク 静岡空港西側にあり、高さ制限を超えていることがわかった立ち木＝静岡県島田市 来年３月開港予定の静岡空港について事業主体の静岡県は、長さ２５００メートルの滑走路を短縮して国土交通省の完成検査を受ける方針を固めた。滑走路西端から約１４００メートルの場所に、航空法の高さ制限（制限表面）を超える立ち木が見つかったのが原因。所有者は伐採・撤去を拒んでいるため、滑走路の方を短くして高さ制限を変更する。 開港目前のこうした事態に国交省は「聞いたことがないケース」と困惑している。 航空法は、航空機の離着陸の安全を確保するため空港周辺に高さ制限を設定。それを超えるものは運航上の障害物と見なされる。 静岡空港は８月に本体工事を完了、９月中には国交省に完成検査を申請する予定だった。ところが９月１１日、空港建
完成式典終了後、ダム湖を眺める旧徳山村の人たち＝１３日午後、岐阜県揖斐川町の徳山ダム、小川智撮影完成式典終了後、ダム湖を眺める旧徳山村の人たち＝１３日午後、岐阜県揖斐川町の徳山ダム、小川智撮影 総貯水量が日本最大の徳山ダムの完成式が１３日、岐阜県揖斐川町のいびがわアリーナで開かれた。ダム建設のために廃村になった旧徳山村の元村民関係者約４００人を含む７００人が参加した。 金子一義国土交通相が祝辞で「村民に父祖伝来の土地を離れる苦渋の選択を受け入れていただいた」と述べ、事業主体の水資源機構や岐阜県、県内の揖斐川流域１３市町の代表らも村民への感謝の言葉を繰り返した。この後、ダム現地でも献花式があり、参加者はダム建設中に殉職するなどした工事関係者ら８人、完成を見ずに亡くなった元村民らにダムの完成を報告し、追悼の花を手向けた。 徳山ダムの総貯水量は６億６千万立方メートル。ダム建設に伴い旧徳山村
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