ＪＲ貨物時刻表ＪＲ貨物時刻表のあるページ。大阪を通って東京と九州を結ぶ長距離貨物列車が掲載されている早朝に新大阪駅付近を走るコンテナ専用の高速貨物列車。機関車は子どもに人気のＥＦ２１０「桃太郎」＝大阪市淀川区、宮崎写す 一般客が利用できない貨物列車の時刻表が人気を集めている。ダイヤ改定にあわせて毎年発売される「ＪＲ貨物時刻表」で、３月に発行された創刊３０周年記念号の約２万部は、６月にも売り切れる勢いという。背景には、小学生や若い女性にも広がる「貨物列車ファン」の根強い支持があるようだ。 時刻表は、貨物輸送の調査研究などをする「社団法人・鉄道貨物協会」が１９８０年から、運送業者の便宜を図るために発行。９１年に一般向けにも発売を始め、２００４年ごろから鉄道ファンを中心に、口コミやネットで人気に火がついた。発行部数は当初５千部だったが、今年は２万５００部に。全国１９カ所の大型書店のほか、昨年
夢の超特急、期待先行 ベトナム、新幹線採用へ2010年5月25日1時53分 ベトナムの鉄道を視察する前原国交相。新幹線の海外展開へ、トップセールスを行った＝５月３日、ハノイ市内、木村和規撮影 ベトナムを南北に縦断する高速鉄道計画に、日本の新幹線方式が採用される見通しになった。日本の高度成長のシンボルだった新幹線を採り入れ、同じような成長を実現させたいというベトナム政府肝いりの事業。ただ、建設財源は円借款頼み。計画の甘さを指摘する声も多く、実現までには曲折もありそうだ。 ■「高度成長」の象徴 ベトナムは２０日からの国会で新幹線方式採用の是非を議論しており、６月下旬に正式決定する見通しだ。 政府が４月にまとめた国会への上程書によると、新たに敷設する高速鉄道は、ベトナム北部の首都ハノイと、南部の商都ホーチミン市の約１５００キロを２０３５年までに結ぶ。全線開通すれば、現在２９時間かかるハノイ―ホー
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