| dbo:abstract
|
- Ο Τσαρλς Χέρμπερτ Λάιτολλερ (αγγλικά: Charles Herbert Lightoller, 30 Μαρτίου 1874 – 8 Δεκεμβρίου 1952) υπήρξε διακεκριμένος Άγγλος αξιωματικός του πολιτικού και μετέπειτα του πολεμικού βρετανικού ναυτικού, ενώ διακρίθηκε και ως ιδιώτης για τις υπηρεσίες του. Είχε περιπετειώδη ζωή, και κατά τη νεανική του ηλικία υπήρξε τυχοδιώκτης ταξιδεύοντας σε διάφορα μέρη του κόσμου κάνοντας διάφορα επαγγέλματα όπως ναυτικός, χρυσοθήρας, καουμπόι, και περιπλανώμενος ταξιδιώτης. Τον Απρίλιο του 1912 ως αξιωματικός του πληρώματος του Τιτανικού βοήθησε καθοριστικά στην εκκένωση και σωτηρία των επιβατών του ενώ είχε αρχίσει να βυθίζεται, δίνοντας αυστηρή προτεραιότητα σε γυναίκες και παιδιά, ενώ ο ίδιος διέφυγε τον θάνατο την τελευταία στιγμή και ήταν ο πιο υψηλόβαθμος αξιωματικός που επέζησε από το πλήρωμα. Το 1918 ως αξιωματικός του βρετανικού πολεμικού ναυτικού κατά τη διάρκεια του Α´ Παγκοσμίου Πολέμου, βύθισε γερμανικό υποβρύχιο οδηγώντας το αντιτορπιλικό στο οποίο επέβαινε πάνω στο υποβρύχιο εμβολίζοντας το, ενώ αντιμετώπισε επιτυχώς και γερμανικό Ζέπελιν. Το 1940 ως ιδιώτης, συμμετείχε στην εκκένωση των βρετανικών στρατευμάτων από τη Δουνκέρκη, διασώζοντας 127 άτομα με το πλοιάριο του. (el)
- تشارلز هربرت لايتاولر (بالإنجليزية: Charles Lightoller) (مارس 1874 - 8 ديسمبر 1952) وكيل ربان على متن آر إس إم تيتاتنك وضابط البحرية الملكية. وكان أكبر عضو في الطاقم الذين نجو من غرق آر إس إم تيتانيك. بصفته المسؤول عن تحميل الركاب في قوارب النجاة على جانب الميناء، فرض لايتولر بصرامة بروتوكول " النساء والأطفال أولاً "، وعدم السماح لأي مسافر ذكر بركوب قوارب النجاة إلا إذا كانت هناك حاجة إلى بحار مساعد. بقي لايتولر حتى اللحظة الأخيرة، وقد كان على وشك الغرق، لكنه وجد ملجأ على متن قارب قابل للانهيار مع 30 شخصًا آخر، ليُظهر لزملائه الناجين كيفية تغيير وزنهم لتجنب التعرض للغرق، حتى إنقاذهم عند الفجر. خدم لايتولر ضابطا قائدا في البحرية الملكية خلال الحرب العالمية الأولى وكان مزينًا مرتين بالشجاعة. أولاً بينما كان يقود زورقًا طوربيدي بمحرك، قام بالاشتباك مع وحدة ألمانية خلال غارة ليلية على جنوب إنجلترا. الثاني في حين قيادة المدمرة إتش إس إم غراي حيث استطاع حماية قافلة تجارية، حيث صدمت سفينة لايتولر وأغرقت زورقا ألمانيا الألمانية. زعم كابتن UB-110 الألماني فيما بعد أن بعض الناجين الألمان تعرضوا للذبح على أيدي طاقم لايتولر، وهو ادعاء لم يتم إثباته رسميًا. في مذكراته التي صدرت عام 1935 بعنوان «تايتانيك وسفن أخرى»، كتب لايتولر عن الحادث الذي قال فيه إنه «رفض قبول الأعمال اليدوية»، لكنه لم يخوض في مزيد من التفاصيل حول هذه المسألة. في وقت لاحق، بعد التقاعد، ميز نفسه في الحرب العالمية الثانية، من خلال الإبحار متطوعا في واحدة من «السفن الصغيرة» التي لعبت دورا في إخلاء دونكيرك.وقد أبحر بالسفينة إلى دونكيرك شخصيا وأعاد 127 جنديا بريطانيا. (ar)
- Charles Herbert Lightoller (* 30. März 1874 in Chorley, Lancashire, England; † 8. Dezember 1952 in Twickenham, Middlesex, England) war ein britischer Seemann und Zweiter Offizier der Titanic. Er war der ranghöchste Offizier, der den Untergang überlebte. (de)
- Charles Herbert Lightoller (naskiĝinta la 30-an de marto 1875, mortinta la 8-an de decembro 1952) estis la dua oficiro de Titanic. Li estis konsiderata kiel malmola viro eĉ inter spertaj maristoj. Tra lia vivo tiriĝis seninterrompa ĉeno de aventuroj kaj dramaj eventoj. Kiel juna maristo li deĵoris sur ŝipoj de kelke da kapitanoj de brita komercŝiparo, pri kies kuraĝaj navigadoj oni rakontis kun respekto en liverpoolaj kaj southamptonaj maristaj drinkejoj. Li apartenis al sovaĝa homekipo de velŝipo Holt Hill, kies alveturo hororigis havenoficejoj en multaj landoj, li travivis incendion sur maro, frakasigon sur forlasita insulo, li veturis sur brutaraj ŝipoj, li veturigis eĉ orfosistojn al Alasko en tempoj de ora febro. Kiam li estis dudektrijara, li akiris kapitanan patenton kaj li navigaciis sur ŝipoj de White Star Line en aŭstraliaj linioj. Tio estis ŝtormemulo, kiu en la tempo, kiam Anglio gvidis en rompo de jarcento militon kontraŭ sudafrikaj buraj respublikoj, ĝuste troviĝis en aŭstralia Sidnejo kaj tie li demonstris siajn simpatiojn por buroj tiel origine, ke post lia reveno Anglion la ŝipposedejo tre riproĉis al li tion, kaj transigis lin al Atlantiko. Kun kreskantaj jaroj Lightoller evidente trankviliĝis, kaj ĉar li estis emineta maristo, li ascendis sur deĵorŝtupetaro rapide supren. Li atingis kvalifikon Extra Master kaj sinsekve li deĵoris sur plimulto el grandaj ŝipoj de White Star Line: kiel dua oficiro sur Oceanic, la unua sur Majestic, poste li revenis kiel la unua oficiro sur Oceanic kaj en la sama funkcio li transiris al Titanic. Post transŝovoj faritaj de kapitano Smith li portempe funkciis en posteno de la dua oficiro - sole dum la tempo de la unua navigacio. Por Lightoller maro estis hejmo, tie li estis en sia elemento. Foje li diris al sia fratino, kiu ne senzorge timis pri li: "Ne havu zorgojn, maro ne estas sufiĉe malseka, por ke ĝi englutu min. Mi neniam dronos." Li pravis. Oficiroj de Titanic Vickapitano Henry Tingle Wilde |La unua oficiro William McMaster Murdoch | |La tria oficiro Herbert John Pitman |La kvara oficiro Joseph Grove Boxhall |La kvina oficiro Harold Godfrey Lowe |La sesa oficiro James Paul Moody (eo)
- Charles Herbert Lightoller, DSC & Bar, RD, RNR (30 March 1874 – 8 December 1952) was a British mariner and naval officer. He was the second officer on board the RMS Titanic and the most senior member of the crew to survive the Titanic disaster. As the officer in charge of loading passengers into lifeboats on the port side, Lightoller strictly enforced the women and children only protocol, not allowing any male passengers to board the lifeboats unless they were needed as auxiliary seamen. Lightoller served as a commanding officer in the Royal Navy during World War I and was twice decorated for gallantry. During World War II, in retirement, he voluntarily provided his personal yacht, named the Sundowner and sailed her as one of the "little ships" that played a part in the Dunkirk evacuation. (en)
- El comandante Charles Herbert Lightoller (30 de marzo de 1874 – 8 de diciembre de 1952) fue un marino británico, segundo oficial del RMS Titanic, y el oficial de mayor rango e importancia que sobrevivió al desastre. Lightoller tuvo una notable participación en la Segunda Guerra Mundial para su país, Reino Unido, en especial cuando comandó uno de los "Pequeños Barcos" de la Operación Dinamo, también conocida como Milagro o Desalojo de Dunkerque. (es)
- Charles Herbert Lightoller (30 mars 1874 - 8 décembre 1952) est un marin britannique. Issu d'une famille travaillant dans l'industrie du coton, il choisit une autre voie et devient marin. Sa formation est troublée par des tempêtes et un naufrage. Par la suite, Lightoller connaît une vie aventureuse, cherchant de l'or dans le Yukon, devenant cow boy puis vagabond. Il s'engage finalement au service de la White Star Line. En avril 1912, il est deuxième officier à bord du Titanic. Lorsque le paquebot coule, il est chargé de diriger l'évacuation des canots du côté bâbord du navire. Lorsque le paquebot s'enfonce, une lame l'emporte jusqu'à une embarcation renversée. Il restera coincé sous l'eau jusqu'à ce qu'une explosion de chaudière le libère. Il a survécu en s'accrochant à un canot chaviré. Il est de fait l'officier le plus gradé à avoir survécu au naufrage du paquebot. Il quitte peu après la compagnie, ayant peu d'opportunités d'avancement. Durant la Première Guerre mondiale, Lightoller commanda un navire de guerre. Par la suite, il quitte le monde maritime et se consacre à différentes affaires. Dans les années 1930, il écrit « Titanic » and other ships, ses mémoires. Durant la Seconde Guerre mondiale, il aide au repli de l'armée britannique piégée, notamment en participant à l'évacuation de plus de 120 hommes à Dunkerque grâce à son yacht. Il meurt en 1952 à la suite de problèmes cardiaques. (fr)
- Komandan Charles Herbert Lightoller , , (30 Maret 1874 – 8 Desember 1952) adalah (pewira kedua) di RMS Titanic, dan petugas paling senior yang selamat dari bencana kapal tersebut. Lightoller mendapat medali atas keberaniannya sebagai perwira laut pada Perang Dunia I dan kemudian, selama pensiun, mendapatkan medali pada Perang Dunia II karena menyediakan dan melayarkan salah satu "kapal kecil" selama evakuasi Dunkirk yang lumayan rumit. Lightoller meninggal dunia pada tanggal 8 Desember 1952 pada usia 78 tahun akibat penyakit jantung kronis. Sebagai seorang perokok pipa sepanjang hidupnya, Lightoller menetap di London selama Kabut Besar 1952 yang melanda kota itu ketika ia meninggal akibat komplikasi penyakit. Jasadnya dikremasi dan abunya disebarkan di di , Inggris. (in)
- Charles Herbert Lightoller (Chorley, 30 marzo 1874 – Richmond upon Thames, 8 dicembre 1952) è stato un marinaio britannico.Fu comandante nelle compagnie di navigazione DSC & Bar, e come riservista nella RNR, ma è ricordato in particolare per aver ricoperto la qualifica di secondo ufficiale di coperta a bordo del Titanic, nonché per essere stato l'ufficiale con età e grado più elevati ad essere sopravvissuto al disastro. Lightoller venne decorato per il coraggio dimostrato in marina durante la prima guerra mondiale e, successivamente, in pensione; si distinse anche durante la seconda guerra mondiale, fornendo navi di soccorso nell'operazione Dinamo. (it)
- チャールズ・ハーバート・ライトラー（英: Charles Herbert Lightoller, DSC& Bar, RD、1874年3月30日 - 1952年12月8日）は、イギリスの航海士、海軍軍人。客船タイタニック号の二等航海士だったことで知られる。救命ボートへの避難誘導に当たっては左舷ボートを担当し、女性優先を徹底した。自身は一度海中に落ちたが、ひっくり返って上下逆さまになっていたB号ボートにしがみつくことに成功し、明け方までB号ボートのキールの上でバランスをとり続けて生還を果たした。 (ja)
- Чарльз Герберт Лайтоллер (англ. Charles Herbert Lightoller; 30 марта 1874 — 8 декабря 1952) — английский моряк, коммандер, кавалер креста «За выдающиеся заслуги» и других наград. Был вторым помощником капитана на борту «Титаника» и самым старшим по званию офицером, выжившим в кораблекрушении. Руководил эвакуацией людей с левого борта. Во время Первой мировой войны был награждён за отвагу. Позже, будучи уже морским офицером в отставке, был повторно отмечен наградой за участие в эвакуации союзных войск из Дюнкерка. (ru)
- Charles Herbert Lightoller (Chorley (Lancashire), 30 maart 1874 – Londen, 8 december 1952) was de 2e officier van de RMS Titanic. Zijn familie was rijk geworden in de wolhandel en bezat een eigen windmolen. Een maand na zijn geboorte stierf zijn moeder, Sarah Lightoller, en binnen een jaar stierven ook een van zijn zusjes en zijn opa. Hierna bleef zijn vader achter om voor Charles en voor zijn overige zusjes te zorgen. Zijn vader kon dit niet aan en verliet de kinderen om in Nieuw-Zeeland een nieuw leven te beginnen. De kinderen werden opgevoed door een oom en tante. (nl)
- Charles Herbert Lightoller (ur. 30 marca 1874, zm. 8 grudnia 1952) – drugi oficer na RMS „Titanic”. Podczas ewakuacji do szalup wpuszczał tylko kobiety i dzieci. Znalazł schronienie na przewróconej szalupie B. Był najstarszym rangą członkiem załogi, który przeżył katastrofę statku 14 kwietnia 1912. Zeznawał potem, że „Titanic” tonął w całości, jednak dziś wiadomo, że się przełamał. Pracę na morzu rozpoczął w lutym 1888 jako praktykant na żaglowcu „”. W 1895 roku przeszedł z żaglowców na statki parowe. Płynąc na SS „Suevic” poznał swoją przyszłą żonę. Postać Charlesa Lightollera pojawia się w filmie Titanic Jamesa Camerona. W rolę tę wcielił się Jonathan Phillips. (pl)
- Charles Herbert Lightoller (Chorley, 30 de março de 1874 – Londres, 8 de dezembro de 1952) foi um marinheiro britânico mais conhecido por ter servido como o segundo oficial do RMS Titanic em 1912. Vindo de uma família produtora de algodão, ele escolheu um caminho diferente e foi para o mar bem jovem. Seus primeiros anos na marinha foram marcados por tempestades e naufrágios, com Lightoller deixando a carreira marítima e indo para o Canadá à procura de ouro e aventuras. Ele ventualmente voltou para o mar e foi contratado pela White Star Line, servindo em vários de seus navios. Lightoller foi designado em março de 1912 para servir como primeiro oficial do RMS Titanic, porém acabou rebaixado para segundo oficial com a chegada de última hora de Henry Wilde. O navio colidiu com um iceberg na noite de 14 de abril e começou a afundar, com Lightoller ficando encarregado do lançamento dos botes salva-vidas no lado bombordo, seguindo estritamente a diretriz de "mulheres e crianças apenas". Quando a água chegou ao convés superior ele conseguiu subir em cima do emborcado desmontável B, sendo o oficial mais graduado do Titanic a sobreviver ao desastre. Dois anos depois Lightoller entrou na Marinha Real Britânica e comandou um navio durante a Primeira Guerra Mundial, deixando a White Star após o conflito devido a poucas oportunidades de avanço na carreira. Ele se aposentou em 1920 e entrou no ramo na especulação imobiliária, tendo certo sucesso. Lightoller escreveu suas memórias na década de 1930 e chegou a participar da Evacuação de Dunquerque na Segunda Guerra Mundial a bordo de seu iate particular Sundowner. Morreu em 1952 aos 78 anos de idade por causa de problemas cardíacos. (pt)
- Чарльз Лайтолле́р (англ. Charles Lightoller); (*30 березня 1874 — †8 грудня 1952) — англійський моряк, який дослужився до звання командера (відповідає капітану 2-го рангу), найстарший за званням офіцер, який вижив у кораблетрощі «Титаніка». Під час Першої світової війни — нагороджений за відвагу. Повторно відзначений нагородою — за участь в евакуації союзних військ з Дюнкерка під час Другої світової. Кавалер хреста «За видатні заслуги». (uk)
- Charles Lightoller, född 30 mars 1874 i Chorley, Storbritannien, död 8 december 1952, var andre styrman på det kända fartyget RMS Titanic, som förliste efter en kollision med ett isberg 1912, och den bland besättningen med högst rang som överlevde. Han var även med och deltog i de båda världskrigen, bland annat som officer. (sv)
- 查爾斯·赫伯特·萊托勒（英語：Charles Herbert Lightoller，DSC，，RD，1874年3月30日－1952年12月8日）是英國皇家郵輪鐵達尼號二副和皇家海軍後備隊中校，他是鐵達尼號沉沒事故後級別最高的生還船員。 作為負責將左舷乘客裝入救生艇的船副，萊托勒不僅嚴格執行「女人和小孩優先」原則，他還有效的將其擴展解釋為「僅限女人和小孩」。根據這一原則，如果沒有女人或小孩等候撤離，萊托勒就會降下帶著空座位的救生艇。眾所周知，事實上萊托勒僅允許一名成年男性乘客登上6號救生艇，因為他有帆船經驗，可以協助划船。萊托勒一直待到最後，落海後即遭通風管道吸住，但隨著鍋爐爆炸，一陣熱水和熱風將他吹走，之後爬上了一艘翻覆的折疊救生艇，與另外27人勉強度過一夜後，於6時30分被救上船，他也是少數落海又獲救的幸運倖存者。 萊托勒在第一次世界大戰期間擔任英國皇家海軍軍官，他曾以艦砲擊中一架德國齊柏林飛船，因此獲頒傑出服務十字勳章。1918年，他指揮驅逐艦撞擊並擊沉德國U型潛艇UB-110號，再度獲頒傑出服務十字勳章。UB-110號的船長後來聲稱，一些德國倖存者遭萊托勒的船員屠殺，這一指控從未得到官方證實，但萊托勒仍然在自己的回憶錄中暗示過對潛艇的鄙視。 萊托勒於1918年底退休後，成為房地產投資者，買了一艘遊艇。66歲的萊托勒在第二次世界大戰中進一步表現出色，自願參與敦克爾克戰役的「發電機行動」，他沒有允許英國海軍部徵用他的遊艇日落號，而是自己駕船前往法國戰場，最終救回了127名英軍。他晚年的英勇事蹟已經由導演克里斯多福·諾蘭改編為2017年電影《敦克爾克大行動》的一名角色。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- Charles Herbert Lightoller (* 30. März 1874 in Chorley, Lancashire, England; † 8. Dezember 1952 in Twickenham, Middlesex, England) war ein britischer Seemann und Zweiter Offizier der Titanic. Er war der ranghöchste Offizier, der den Untergang überlebte. (de)
- Charles Herbert Lightoller, DSC & Bar, RD, RNR (30 March 1874 – 8 December 1952) was a British mariner and naval officer. He was the second officer on board the RMS Titanic and the most senior member of the crew to survive the Titanic disaster. As the officer in charge of loading passengers into lifeboats on the port side, Lightoller strictly enforced the women and children only protocol, not allowing any male passengers to board the lifeboats unless they were needed as auxiliary seamen. Lightoller served as a commanding officer in the Royal Navy during World War I and was twice decorated for gallantry. During World War II, in retirement, he voluntarily provided his personal yacht, named the Sundowner and sailed her as one of the "little ships" that played a part in the Dunkirk evacuation. (en)
- El comandante Charles Herbert Lightoller (30 de marzo de 1874 – 8 de diciembre de 1952) fue un marino británico, segundo oficial del RMS Titanic, y el oficial de mayor rango e importancia que sobrevivió al desastre. Lightoller tuvo una notable participación en la Segunda Guerra Mundial para su país, Reino Unido, en especial cuando comandó uno de los "Pequeños Barcos" de la Operación Dinamo, también conocida como Milagro o Desalojo de Dunkerque. (es)
- Charles Herbert Lightoller (Chorley, 30 marzo 1874 – Richmond upon Thames, 8 dicembre 1952) è stato un marinaio britannico.Fu comandante nelle compagnie di navigazione DSC & Bar, e come riservista nella RNR, ma è ricordato in particolare per aver ricoperto la qualifica di secondo ufficiale di coperta a bordo del Titanic, nonché per essere stato l'ufficiale con età e grado più elevati ad essere sopravvissuto al disastro. Lightoller venne decorato per il coraggio dimostrato in marina durante la prima guerra mondiale e, successivamente, in pensione; si distinse anche durante la seconda guerra mondiale, fornendo navi di soccorso nell'operazione Dinamo. (it)
- チャールズ・ハーバート・ライトラー（英: Charles Herbert Lightoller, DSC& Bar, RD、1874年3月30日 - 1952年12月8日）は、イギリスの航海士、海軍軍人。客船タイタニック号の二等航海士だったことで知られる。救命ボートへの避難誘導に当たっては左舷ボートを担当し、女性優先を徹底した。自身は一度海中に落ちたが、ひっくり返って上下逆さまになっていたB号ボートにしがみつくことに成功し、明け方までB号ボートのキールの上でバランスをとり続けて生還を果たした。 (ja)
- Чарльз Герберт Лайтоллер (англ. Charles Herbert Lightoller; 30 марта 1874 — 8 декабря 1952) — английский моряк, коммандер, кавалер креста «За выдающиеся заслуги» и других наград. Был вторым помощником капитана на борту «Титаника» и самым старшим по званию офицером, выжившим в кораблекрушении. Руководил эвакуацией людей с левого борта. Во время Первой мировой войны был награждён за отвагу. Позже, будучи уже морским офицером в отставке, был повторно отмечен наградой за участие в эвакуации союзных войск из Дюнкерка. (ru)
- Charles Herbert Lightoller (Chorley (Lancashire), 30 maart 1874 – Londen, 8 december 1952) was de 2e officier van de RMS Titanic. Zijn familie was rijk geworden in de wolhandel en bezat een eigen windmolen. Een maand na zijn geboorte stierf zijn moeder, Sarah Lightoller, en binnen een jaar stierven ook een van zijn zusjes en zijn opa. Hierna bleef zijn vader achter om voor Charles en voor zijn overige zusjes te zorgen. Zijn vader kon dit niet aan en verliet de kinderen om in Nieuw-Zeeland een nieuw leven te beginnen. De kinderen werden opgevoed door een oom en tante. (nl)
- Чарльз Лайтолле́р (англ. Charles Lightoller); (*30 березня 1874 — †8 грудня 1952) — англійський моряк, який дослужився до звання командера (відповідає капітану 2-го рангу), найстарший за званням офіцер, який вижив у кораблетрощі «Титаніка». Під час Першої світової війни — нагороджений за відвагу. Повторно відзначений нагородою — за участь в евакуації союзних військ з Дюнкерка під час Другої світової. Кавалер хреста «За видатні заслуги». (uk)
- Charles Lightoller, född 30 mars 1874 i Chorley, Storbritannien, död 8 december 1952, var andre styrman på det kända fartyget RMS Titanic, som förliste efter en kollision med ett isberg 1912, och den bland besättningen med högst rang som överlevde. Han var även med och deltog i de båda världskrigen, bland annat som officer. (sv)
- تشارلز هربرت لايتاولر (بالإنجليزية: Charles Lightoller) (مارس 1874 - 8 ديسمبر 1952) وكيل ربان على متن آر إس إم تيتاتنك وضابط البحرية الملكية. وكان أكبر عضو في الطاقم الذين نجو من غرق آر إس إم تيتانيك. في وقت لاحق، بعد التقاعد، ميز نفسه في الحرب العالمية الثانية، من خلال الإبحار متطوعا في واحدة من «السفن الصغيرة» التي لعبت دورا في إخلاء دونكيرك.وقد أبحر بالسفينة إلى دونكيرك شخصيا وأعاد 127 جنديا بريطانيا. (ar)
- Ο Τσαρλς Χέρμπερτ Λάιτολλερ (αγγλικά: Charles Herbert Lightoller, 30 Μαρτίου 1874 – 8 Δεκεμβρίου 1952) υπήρξε διακεκριμένος Άγγλος αξιωματικός του πολιτικού και μετέπειτα του πολεμικού βρετανικού ναυτικού, ενώ διακρίθηκε και ως ιδιώτης για τις υπηρεσίες του. (el)
- Charles Herbert Lightoller (naskiĝinta la 30-an de marto 1875, mortinta la 8-an de decembro 1952) estis la dua oficiro de Titanic. Li estis konsiderata kiel malmola viro eĉ inter spertaj maristoj. Tra lia vivo tiriĝis seninterrompa ĉeno de aventuroj kaj dramaj eventoj. Kiel juna maristo li deĵoris sur ŝipoj de kelke da kapitanoj de brita komercŝiparo, pri kies kuraĝaj navigadoj oni rakontis kun respekto en liverpoolaj kaj southamptonaj maristaj drinkejoj. Li apartenis al sovaĝa homekipo de velŝipo Holt Hill, kies alveturo hororigis havenoficejoj en multaj landoj, li travivis incendion sur maro, frakasigon sur forlasita insulo, li veturis sur brutaraj ŝipoj, li veturigis eĉ orfosistojn al Alasko en tempoj de ora febro. Kiam li estis dudektrijara, li akiris kapitanan patenton kaj li navigaci (eo)
- Charles Herbert Lightoller (30 mars 1874 - 8 décembre 1952) est un marin britannique. Issu d'une famille travaillant dans l'industrie du coton, il choisit une autre voie et devient marin. Sa formation est troublée par des tempêtes et un naufrage. Par la suite, Lightoller connaît une vie aventureuse, cherchant de l'or dans le Yukon, devenant cow boy puis vagabond. Il s'engage finalement au service de la White Star Line. (fr)
- Komandan Charles Herbert Lightoller , , (30 Maret 1874 – 8 Desember 1952) adalah (pewira kedua) di RMS Titanic, dan petugas paling senior yang selamat dari bencana kapal tersebut. Lightoller mendapat medali atas keberaniannya sebagai perwira laut pada Perang Dunia I dan kemudian, selama pensiun, mendapatkan medali pada Perang Dunia II karena menyediakan dan melayarkan salah satu "kapal kecil" selama evakuasi Dunkirk yang lumayan rumit. (in)
- Charles Herbert Lightoller (ur. 30 marca 1874, zm. 8 grudnia 1952) – drugi oficer na RMS „Titanic”. Podczas ewakuacji do szalup wpuszczał tylko kobiety i dzieci. Znalazł schronienie na przewróconej szalupie B. Był najstarszym rangą członkiem załogi, który przeżył katastrofę statku 14 kwietnia 1912. Zeznawał potem, że „Titanic” tonął w całości, jednak dziś wiadomo, że się przełamał. Pracę na morzu rozpoczął w lutym 1888 jako praktykant na żaglowcu „”. W 1895 roku przeszedł z żaglowców na statki parowe. Płynąc na SS „Suevic” poznał swoją przyszłą żonę. (pl)
- Charles Herbert Lightoller (Chorley, 30 de março de 1874 – Londres, 8 de dezembro de 1952) foi um marinheiro britânico mais conhecido por ter servido como o segundo oficial do RMS Titanic em 1912. Vindo de uma família produtora de algodão, ele escolheu um caminho diferente e foi para o mar bem jovem. Seus primeiros anos na marinha foram marcados por tempestades e naufrágios, com Lightoller deixando a carreira marítima e indo para o Canadá à procura de ouro e aventuras. Ele ventualmente voltou para o mar e foi contratado pela White Star Line, servindo em vários de seus navios. (pt)
- 查爾斯·赫伯特·萊托勒（英語：Charles Herbert Lightoller，DSC，，RD，1874年3月30日－1952年12月8日）是英國皇家郵輪鐵達尼號二副和皇家海軍後備隊中校，他是鐵達尼號沉沒事故後級別最高的生還船員。 作為負責將左舷乘客裝入救生艇的船副，萊托勒不僅嚴格執行「女人和小孩優先」原則，他還有效的將其擴展解釋為「僅限女人和小孩」。根據這一原則，如果沒有女人或小孩等候撤離，萊托勒就會降下帶著空座位的救生艇。眾所周知，事實上萊托勒僅允許一名成年男性乘客登上6號救生艇，因為他有帆船經驗，可以協助划船。萊托勒一直待到最後，落海後即遭通風管道吸住，但隨著鍋爐爆炸，一陣熱水和熱風將他吹走，之後爬上了一艘翻覆的折疊救生艇，與另外27人勉強度過一夜後，於6時30分被救上船，他也是少數落海又獲救的幸運倖存者。 萊托勒在第一次世界大戰期間擔任英國皇家海軍軍官，他曾以艦砲擊中一架德國齊柏林飛船，因此獲頒傑出服務十字勳章。1918年，他指揮驅逐艦撞擊並擊沉德國U型潛艇UB-110號，再度獲頒傑出服務十字勳章。UB-110號的船長後來聲稱，一些德國倖存者遭萊托勒的船員屠殺，這一指控從未得到官方證實，但萊托勒仍然在自己的回憶錄中暗示過對潛艇的鄙視。 (zh)
|
