| dbo:abstract
|
- High Speed 1 (HS1), oficialment conegut com a Channel Tunnel Rail Link (CTRL), és una línia d'alta velocitat de la Gran Bretanya que té una longitud de 108 quilòmetres i que uneix Londres amb el final anglès de l'Eurotúnel. El segon i últim tram de la línia, entre el riu Tàmesi i l'estació de , es va obrir el 14 de novembre de 2007. La construcció va costar 5.200 milions de lliures, i la nova connexió entre l'Eurotúnel i Londres permet als trens a viatjar a una velocitat de 300 km/h, retallant al viatge d'Eurostar uns 40 minuts, fent possible viatjar des de London St Pancras a Paris Gare du Nord en 2 hores i 15 minuts i a Brussels South en 1 hora 51 minuts. A més dels serveis internacionals Eurostar, la ruta també l'utilitzaran serveis de rodalia d'alta velocitat amb trens de la . Els serveis de rodalia començaran al desembre de 2009 entre Ashford International (a Kent) i London St Pancras (a Londres) amb un viatge de 37 minuts. (ca)
- High Speed 1 (HS1), ursprünglich als Channel Tunnel Rail Link (CTRL) bezeichnet, ist eine 108 km lange Schnellfahrstrecke, die London mit dem Eurotunnel unter dem Ärmelkanal verbindet und eine Geschwindigkeit von 300 km/h zulässt. Die Strecke ist der erste größere Eisenbahnneubau in Großbritannien seit mehr als hundert Jahren und ersetzt die alte Route durch die Grafschaft Kent, auf der die Eurostar-Hochgeschwindigkeitszüge mit maximal 100 mph (160 km/h) unterwegs waren. Am 28. September 2003 ging der erste Teil der Strecke, vom Eurotunnel bis , in Betrieb. Damit konnte die Reisezeit zwischen London und dem Kanaltunnel zunächst um 20 Minuten gesenkt werden. Sektion 2 bis zum Bahnhof St Pancras wurde am 14. November 2007 eröffnet. Die Reisezeit auf der Strecke London–Paris verkürzte sich auf 2 Stunden 15 Minuten, während Brüssel in 1 Stunde 51 Minuten erreicht werden kann. Am 4. September 2007 befuhr erstmals ein Eurostar mit Fahrgästen die gesamte Strecke und benötigte für London St. Pancras–Paris Nord 2 Stunden, 3 Minuten und 39 Sekunden. (de)
- La línea de alta velocidad Londres-Eurotúnel, conocida como HS1 (High Speed 1), oficialmente Enlace ferroviario del Eurotúnel (Channel Tunnel Rail Link, CTRL) y originalmente Continental Main Line (CML), es una línea de alta velocidad británica que discurre entre el túnel del Canal de la Mancha y la estación londinense de Saint Pancras. La línea fue construida para el tráfico internacional de pasajeros entre el Reino Unido y la Europa continental, aunque también sirve al tráfico local entre Londres y Kent y tiene capacidad para transportar mercancías. La línea completa, pasando por encima del río Medway y bajo el Támesis, fue inaugurada el 14 de noviembre de 2007, aunque el tramo inicial funciona desde 2003. Admite 300 km/h de velocidad máxima, y tuvo un coste de 5,8 mil millones de libras esterlinas. Existen tres estaciones intermedias: Stratford International, Ebbsfleet International y Ashford International. Los servicios internacionales son servidos por Eurostar, con tiempos de viaje entre Londres y París de 2 horas y 15 minutos, y entre Londres y Bruselas en 1 hora y 51 minutos. La línea está preparada para admitir la competencia entre varios operadores en un futuro. Los servicios locales, operados por Southeastern, comenzaron el 13 de diciembre de 2009, con una velocidad punta de 225 km/h. Los trenes de mercancías, operados por DB, comenzaron las pruebas en mayo de 2011. En el tiempo trascurrido entre la inauguración del Eurotúnel y la finalización de esta línea, los trenes Eurostar tuvieron que circular por la red convencional británica. (es)
- High Speed 1 (HS1), legally the Channel Tunnel Rail Link (CTRL), is a 67-mile (108 km) high-speed railway linking London with the Channel Tunnel. It is part of a line carrying international passenger traffic between the United Kingdom and mainland Europe; it also carries domestic passenger traffic to and from stations in Kent and east London, and continental European loading gauge freight traffic. From the Channel Tunnel, the line crosses the River Medway, and tunnels under the River Thames, terminating at London St Pancras International station on the north side of central London. It cost £5.8 billion to build and opened on 14 November 2007. Trains run at speeds of up to 300 kilometres per hour (186 mph) on HS1. Intermediate stations are at Stratford International in London, Ebbsfleet International in northern Kent and Ashford International in southern Kent. International passenger services are provided by Eurostar International, with journey times from London St Pancras International to Paris Gare du Nord in 2 hours 15 minutes, and London St Pancras International to Brussels South/Bruxelles-Midi/Brussel Zuid in 1 hour and 51 minutes. As of November 2015, Eurostar has used a fleet of 27 Class 373/1 multi-system trains capable of 300 kilometres per hour (186 mph) and 320 kilometres per hour (200 mph) Class 374 trains. Domestic high-speed commuter services serving the intermediate stations and beyond began on 13 December 2009. The fleet of 29 Class 395 passenger trains reach speeds of 225 kilometres per hour (140 mph). DB Cargo UK run freight services on High Speed 1 using adapted Class 92 locomotives, enabling flat wagons carrying continental-size swap body containers to reach London for the first time. The CTRL project saw new bridges and tunnels built, with a combined length nearly as long as the Channel Tunnel itself, and significant archaeological research undertaken. In 2002, the CTRL project was awarded the Major Project Award at the British Construction Industry Awards. The line was transferred to government ownership in 2009, with a 30-year concession for its operation being put up for sale in June 2010. The concession was awarded to a consortium of Borealis Infrastructure (part of Ontario Municipal Employees Retirement System) and Ontario Teachers' Pension Plan in November 2010, but does not include the freehold or rights to any of the associated land. In July 2017 HS1 Ltd. was acquired by a consortium of funds advised and managed by InfraRed Capital Partners Limited and Equitix Investment Management Limited. (en)
- La High Speed 1 (HS1, « ligne à grande vitesse no 1 »), également appelée Channel Tunnel Rail Link (CTRL, « Liaison Ferroviaire du Tunnel sous la Manche »), est la première ligne à grande vitesse du Royaume-Uni. Longue de 109,9 kilomètres, elle relie l'extrémité britannique du tunnel sous la Manche à Londres. C'est la première grande ligne de chemin de fer construite au Royaume-Uni depuis le XIXe siècle. L'ouverture de la première section en 2003 a permis de réduire le temps de parcours pour les Eurostar de 17 minutes. L'ouverture de la seconde section, le 14 novembre 2007, a permis de réduire de nouveau le temps de trajet de 20 minutes. Il est désormais possible de relier Londres (gare de Saint-Pancras) à Paris (gare du Nord) en 2 h 15, à Lille en 1 h 22, ou à Bruxelles (gare de Bruxelles Midi) en 1 h 51. Cette ligne, qui a les mêmes caractéristiques techniques qu'une LGV française, possède le quart de son parcours en souterrain. Son coût total est évalué à 7,6 milliards de livres Sterling. (fr)
- High Speed 1 è il nome di una linea ferroviaria ad alta velocità che collega la stazione di London St Pancras a Londra con il Tunnel della Manica. (it)
- De High Speed 1 (HS1), ook bekend onder zijn projectnaam Channel Tunnel Rail Link (CTRL), is een hogesnelheidslijn in het Verenigd Koninkrijk die de Kanaaltunnel met Londen verbindt. De lijn wordt geëxploiteerd door de (LCR). De lijn is 108 kilometer lang en maakt het mogelijk om zonder tussenstops in 2 uur en 15 minuten tussen London St. Pancras en Paris Nord te reizen. De reis St. Pancras - Brussel-Zuid duurt zonder tussenstops 1 uur 51 minuten. De meeste treinen met bestemming of vertrek vanuit Brussel stoppen in Lille Europe waardoor de reis 6 minuten langer duurt. (nl)
- High Speed 1 – linia kolei dużej prędkości o długości 108 km biegnącej od Londynu, poprzez Kent do Eurotunelu. Celem budowy było uzyskanie szybkiego połączenia pasażerskiego ruchu międzynarodowego z Wielkiej Brytanii do Europy kontynentalnej, dodatkowo służy ruchowi krajowemu do i z miast w Kent. Linia poprowadzona jest przez rzeki Medway i pod Tamizą do stacji kolejowej London St Pancras. Linię otwarto 14 listopada 2007. Linia pozwala na rozwinięcie prędkości do 300 km/h, a jej budowa kosztowała 5,2 mld funtów. Na linii znajdują się stacje pośrednie: , i Ashford International. (pl)
- CTRL（Channel Tunnel Rail Link）は、ドーバー海峡の海底にある英仏海峡トンネルの英国側出口とロンドンのセント・パンクラス駅(St. Pancras)を結ぶ全長109kmの鉄道路線である。ユーロスターをはじめとする高速列車を運行するため、専用車両による最高速度300km/hでの運転に対応した設計となっている。 2006年11月14日、ロンドン・アンド・コンティネンタル・レイルウェイズ（LCR）は High Speed 1（HS1、ハイスピード1）をCTRLのブランド名として発表した。 (ja)
- «Хай Спид 1» (англ. High speed 1, HS1; ранее Channel Tunnel Rail Link, CTRL) — высокоскоростная железная дорога в Великобритании, соединяющая лондонский вокзал Сент-Панкрас и Евротоннель. На линии расположены станции: Stratford International в Лондоне, Ebbsfleet International и Ashford International в графстве Кент. Используется для движения международных поездов Eurostar (с 2003 года), а также внутренних поездов (с 2009 года). Общая протяжённость составляет 108 километров. (ru)
- High Speed 1 (em inglês: Alta velocidade 1), legalmente denominada Channel Tunnel Rail Link (Ligação ao túnel do Canal da Mancha) é uma ferrovia de alta velocidade que liga Londres na estação de ao Eurotúnel em direção a França e Bélgica. O projeto custou 5,8 bilhões de libras (800 milhões referentes a reforma da estação ). Foi a primeira ferrovia de alta velocidade a ser construída no Reino Unido. (pt)
- 1號高速鐵路（英語：High Speed 1），正式名稱為英法海峽隧道連接鐵路（英語：Channel Tunnel Rail Link，CTRL），是一條長約108公里的高速鐵路，連接英國英法隧道出口至倫敦市區聖潘克拉斯車站。 (zh)
- High Speed 1 — високошвидкісна залізниця, завдовжки 108 км, у Великій Британії, що сполучає лондонську станцію Сент-Панкрас і Євротунель. На лінії розташовані станції: Стратфорд-Інтернешнал в Лондоні, або у графстві Кент. Використовується для руху міжнародних поїздів Eurostar (з 2003 року), внутрішніх поїздів (з 2009 року) до міста Кент і Східного Лондону та вантажних перевезень Лінія перетинає річки та Темза, закінчується на станції Сент-Панкрас на півночі центрального Лондону. Кошторисна вартість будівництва 5,8 млрд. фунтів стерлінгів, відкриття відбулось 14 листопада 2007 року. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- High Speed 1 è il nome di una linea ferroviaria ad alta velocità che collega la stazione di London St Pancras a Londra con il Tunnel della Manica. (it)
- De High Speed 1 (HS1), ook bekend onder zijn projectnaam Channel Tunnel Rail Link (CTRL), is een hogesnelheidslijn in het Verenigd Koninkrijk die de Kanaaltunnel met Londen verbindt. De lijn wordt geëxploiteerd door de (LCR). De lijn is 108 kilometer lang en maakt het mogelijk om zonder tussenstops in 2 uur en 15 minuten tussen London St. Pancras en Paris Nord te reizen. De reis St. Pancras - Brussel-Zuid duurt zonder tussenstops 1 uur 51 minuten. De meeste treinen met bestemming of vertrek vanuit Brussel stoppen in Lille Europe waardoor de reis 6 minuten langer duurt. (nl)
- High Speed 1 – linia kolei dużej prędkości o długości 108 km biegnącej od Londynu, poprzez Kent do Eurotunelu. Celem budowy było uzyskanie szybkiego połączenia pasażerskiego ruchu międzynarodowego z Wielkiej Brytanii do Europy kontynentalnej, dodatkowo służy ruchowi krajowemu do i z miast w Kent. Linia poprowadzona jest przez rzeki Medway i pod Tamizą do stacji kolejowej London St Pancras. Linię otwarto 14 listopada 2007. Linia pozwala na rozwinięcie prędkości do 300 km/h, a jej budowa kosztowała 5,2 mld funtów. Na linii znajdują się stacje pośrednie: , i Ashford International. (pl)
- CTRL（Channel Tunnel Rail Link）は、ドーバー海峡の海底にある英仏海峡トンネルの英国側出口とロンドンのセント・パンクラス駅(St. Pancras)を結ぶ全長109kmの鉄道路線である。ユーロスターをはじめとする高速列車を運行するため、専用車両による最高速度300km/hでの運転に対応した設計となっている。 2006年11月14日、ロンドン・アンド・コンティネンタル・レイルウェイズ（LCR）は High Speed 1（HS1、ハイスピード1）をCTRLのブランド名として発表した。 (ja)
- «Хай Спид 1» (англ. High speed 1, HS1; ранее Channel Tunnel Rail Link, CTRL) — высокоскоростная железная дорога в Великобритании, соединяющая лондонский вокзал Сент-Панкрас и Евротоннель. На линии расположены станции: Stratford International в Лондоне, Ebbsfleet International и Ashford International в графстве Кент. Используется для движения международных поездов Eurostar (с 2003 года), а также внутренних поездов (с 2009 года). Общая протяжённость составляет 108 километров. (ru)
- High Speed 1 (em inglês: Alta velocidade 1), legalmente denominada Channel Tunnel Rail Link (Ligação ao túnel do Canal da Mancha) é uma ferrovia de alta velocidade que liga Londres na estação de ao Eurotúnel em direção a França e Bélgica. O projeto custou 5,8 bilhões de libras (800 milhões referentes a reforma da estação ). Foi a primeira ferrovia de alta velocidade a ser construída no Reino Unido. (pt)
- 1號高速鐵路（英語：High Speed 1），正式名稱為英法海峽隧道連接鐵路（英語：Channel Tunnel Rail Link，CTRL），是一條長約108公里的高速鐵路，連接英國英法隧道出口至倫敦市區聖潘克拉斯車站。 (zh)
- High Speed 1 — високошвидкісна залізниця, завдовжки 108 км, у Великій Британії, що сполучає лондонську станцію Сент-Панкрас і Євротунель. На лінії розташовані станції: Стратфорд-Інтернешнал в Лондоні, або у графстві Кент. Використовується для руху міжнародних поїздів Eurostar (з 2003 року), внутрішніх поїздів (з 2009 року) до міста Кент і Східного Лондону та вантажних перевезень Лінія перетинає річки та Темза, закінчується на станції Сент-Панкрас на півночі центрального Лондону. Кошторисна вартість будівництва 5,8 млрд. фунтів стерлінгів, відкриття відбулось 14 листопада 2007 року. (uk)
- High Speed 1 (HS1), oficialment conegut com a Channel Tunnel Rail Link (CTRL), és una línia d'alta velocitat de la Gran Bretanya que té una longitud de 108 quilòmetres i que uneix Londres amb el final anglès de l'Eurotúnel. A més dels serveis internacionals Eurostar, la ruta també l'utilitzaran serveis de rodalia d'alta velocitat amb trens de la . Els serveis de rodalia començaran al desembre de 2009 entre Ashford International (a Kent) i London St Pancras (a Londres) amb un viatge de 37 minuts. (ca)
- High Speed 1 (HS1), ursprünglich als Channel Tunnel Rail Link (CTRL) bezeichnet, ist eine 108 km lange Schnellfahrstrecke, die London mit dem Eurotunnel unter dem Ärmelkanal verbindet und eine Geschwindigkeit von 300 km/h zulässt. Die Strecke ist der erste größere Eisenbahnneubau in Großbritannien seit mehr als hundert Jahren und ersetzt die alte Route durch die Grafschaft Kent, auf der die Eurostar-Hochgeschwindigkeitszüge mit maximal 100 mph (160 km/h) unterwegs waren. (de)
- High Speed 1 (HS1), legally the Channel Tunnel Rail Link (CTRL), is a 67-mile (108 km) high-speed railway linking London with the Channel Tunnel. It is part of a line carrying international passenger traffic between the United Kingdom and mainland Europe; it also carries domestic passenger traffic to and from stations in Kent and east London, and continental European loading gauge freight traffic. From the Channel Tunnel, the line crosses the River Medway, and tunnels under the River Thames, terminating at London St Pancras International station on the north side of central London. It cost £5.8 billion to build and opened on 14 November 2007. Trains run at speeds of up to 300 kilometres per hour (186 mph) on HS1. Intermediate stations are at Stratford International in London, Ebbsfleet Int (en)
- La línea de alta velocidad Londres-Eurotúnel, conocida como HS1 (High Speed 1), oficialmente Enlace ferroviario del Eurotúnel (Channel Tunnel Rail Link, CTRL) y originalmente Continental Main Line (CML), es una línea de alta velocidad británica que discurre entre el túnel del Canal de la Mancha y la estación londinense de Saint Pancras. En el tiempo trascurrido entre la inauguración del Eurotúnel y la finalización de esta línea, los trenes Eurostar tuvieron que circular por la red convencional británica. (es)
- La High Speed 1 (HS1, « ligne à grande vitesse no 1 »), également appelée Channel Tunnel Rail Link (CTRL, « Liaison Ferroviaire du Tunnel sous la Manche »), est la première ligne à grande vitesse du Royaume-Uni. Longue de 109,9 kilomètres, elle relie l'extrémité britannique du tunnel sous la Manche à Londres. C'est la première grande ligne de chemin de fer construite au Royaume-Uni depuis le XIXe siècle. L'ouverture de la première section en 2003 a permis de réduire le temps de parcours pour les Eurostar de 17 minutes. (fr)
|
