| dbo:MeanOfTransportation/height
| |
| dbo:MeanOfTransportation/length
|
- 27432.0 (dbd:millimetre)
- 30480.0 (dbd:millimetre)
|
| dbo:abstract
|
- Die Pride of Baltimore (englisch für Stolz von Baltimore; kurz auch Pride) war ein US-amerikanischer Toppsegelschoner, ein weitgehend authentischer Nachbau eines historischen Baltimoreklippers um 1812. Sie fuhr von 1977 bis zu ihrem Untergang 1986 im Auftrag der Stadt Baltimore. Seit seiner Fertigstellung 1988 segelt als ihr Nachfolger der neue Baltimoreklipper-Nachbau Pride of Baltimore II. (de)
- Le Pride of Baltimore II est une goélette à hunier en bois construite en 1988 dans un chantier naval de Baltimore. Il remplace le Pride of Baltimore, construit en 1977 par Melbourne Smith, véritable réplique du Chasseur. Le Chasseur, célèbre clipper de Baltimore du XIXe siècle connu sous le nom de Pride of Baltimore, était celui du corsaire , durant la guerre anglo-américaine de 1812. (fr)
- The Pride of Baltimore was a reproduction of a typical early 19th-century "Baltimore clipper" topsail schooner, a style of vessel made famous by its success as a privateer commerce raider and small but nimble warship in the War of 1812 (1812–1815), against British merchant shipping and a vastly superior world-wide British Royal Navy. After the end of the war, Baltimore Clippers did not have sufficient cargo carrying capacity for normal merchant trade, so some were used in the illegal opium trade into China and vessels of the same type were used in the transatlantic slave trade from Africa. Pride of Baltimore was commissioned on 1 May 1977 by the 44th Mayor of Baltimore, William Donald Schaefer, in an elaborate public ceremony in the historic Inner Harbor watched by thousands of Baltimoreans and Marylanders, she spent nine years at sea logging over 150,000 miles, equivalent to six times around the globe. On 14 May 1986, the first Pride of Baltimore was lost at sea in the Caribbean Sea, and her captain and three of the crew died. The Pride of Baltimore II was commissioned as the successor and memorial to the Pride in 1988, sailing in the same Goodwill Ambassador role for the city of Baltimore, but its role has now expanded to also representing the State of Maryland and the "Land of Pleasant Living" in the Chesapeake Bay region. Pride II has sailed nearly 200,000 miles and visited over 200 ports in 40 countries in its now near three decades of voyages. (en)
- De Pride of Baltimore (te vertalen als Trots van Baltimore) is de naam van twee zeilschepen, gebouwd in opdracht van Baltimore. Beide schepen zijn authentieke reproducties van een 19e-eeuwse schoener. De eerste Pride of Baltimore werd in 1975 gebouwd en in 1976 in de vaart genomen. Het schip werd gebouwd als onderdeel van een project om de haven van Baltimore te herinrichten voor toeristische doeleinden. Het schip werd ontworpen door . Het schip werd vernoemd naar de , bijgenaamd "Pride of Baltimore". Dit schip behoorde toe aan de bekende kaper en werd onder andere ingezet tijdens de Oorlog van 1812. De eerste Pride of Baltimore was negen jaar in dienst en voer in die jaren in totaal 280.000 kilometer. Op 14 mei 1986 zonk het schip echter tijdens de reis van het Verenigd Koninkrijk naar de Caraïben. Het schip is vermoedelijk gekapseisd door een -windstoot. De kapitein en drie bemanningsleden overleefden het ongeluk niet. De overige acht bemanningsleden werden vier dagen na het ongeval opgepikt door een Noors vrachtschip. In 1988 werd een tweede schoener gebouwd, genaamd Pride of Baltimore II. Dit schip bestaat nog steeds en is het vlaggenschip van Maryland. Tevens dient het schip als Goodwill Ambassador. (nl)
|
| dbo:commissioningDate
|
- 1977-05-01 (xsd:date)
- 1988-10-23 (xsd:date)
|
| dbo:height
| |
| dbo:homeport
| |
| dbo:length
|
- 27.432000 (xsd:double)
- 30.480000 (xsd:double)
|
| dbo:maidenVoyage
| |
| dbo:owner
| |
| dbo:shipBeam
|
- 7.010400 (xsd:double)
- 7.924800 (xsd:double)
|
| dbo:shipDraft
|
- 2.743200 (xsd:double)
- 3.657600 (xsd:double)
|
| dbo:shipLaunch
|
- 1977-02-27 (xsd:date)
- 1988-04-30 (xsd:date)
|
| dbo:status
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:type
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 21970 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:shipBuilder
|
- G. Peter Boudreau (en)
- Melbourne Smith/International Historical Watercraft Society (en)
|
| dbp:shipCaption
|
- Pride of Baltimore II photographed in September 2008 (en)
|
| dbp:shipCommissioned
|
- 1977-05-01 (xsd:date)
- 1988-10-23 (xsd:date)
|
| dbp:shipCountry
| |
| dbp:shipCrew
| |
| dbp:shipFate
|
- 0001-05-14 (xsd:gMonthDay)
|
| dbp:shipHomeport
| |
| dbp:shipImage
| |
| dbp:shipLaidDown
| |
| dbp:shipLaunched
|
- 1977-02-27 (xsd:date)
- 1988-04-30 (xsd:date)
|
| dbp:shipLength
|
- * on deck
* sparred length (en)
- * on deck
* w/l (en)
|
| dbp:shipMaidenVoyage
| |
| dbp:shipName
|
- Pride of Baltimore (en)
- Pride of Baltimore II (en)
|
| dbp:shipNickname
|
- "America's Star-Spangled Ambassador" (en)
|
| dbp:shipOperator
|
- Pride of Baltimore, Inc. (en)
|
| dbp:shipOwner
|
- City of Baltimore (en)
- Pride of Baltimore, Inc. (en)
|
| dbp:shipPropulsion
|
- two 160 horsepower diesel (en)
|
| dbp:shipRegistry
| |
| dbp:shipSailPlan
| |
| dbp:shipSpeed
| |
| dbp:shipType
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| georss:point
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Die Pride of Baltimore (englisch für Stolz von Baltimore; kurz auch Pride) war ein US-amerikanischer Toppsegelschoner, ein weitgehend authentischer Nachbau eines historischen Baltimoreklippers um 1812. Sie fuhr von 1977 bis zu ihrem Untergang 1986 im Auftrag der Stadt Baltimore. Seit seiner Fertigstellung 1988 segelt als ihr Nachfolger der neue Baltimoreklipper-Nachbau Pride of Baltimore II. (de)
- Le Pride of Baltimore II est une goélette à hunier en bois construite en 1988 dans un chantier naval de Baltimore. Il remplace le Pride of Baltimore, construit en 1977 par Melbourne Smith, véritable réplique du Chasseur. Le Chasseur, célèbre clipper de Baltimore du XIXe siècle connu sous le nom de Pride of Baltimore, était celui du corsaire , durant la guerre anglo-américaine de 1812. (fr)
- The Pride of Baltimore was a reproduction of a typical early 19th-century "Baltimore clipper" topsail schooner, a style of vessel made famous by its success as a privateer commerce raider and small but nimble warship in the War of 1812 (1812–1815), against British merchant shipping and a vastly superior world-wide British Royal Navy. After the end of the war, Baltimore Clippers did not have sufficient cargo carrying capacity for normal merchant trade, so some were used in the illegal opium trade into China and vessels of the same type were used in the transatlantic slave trade from Africa. (en)
- De Pride of Baltimore (te vertalen als Trots van Baltimore) is de naam van twee zeilschepen, gebouwd in opdracht van Baltimore. Beide schepen zijn authentieke reproducties van een 19e-eeuwse schoener. De eerste Pride of Baltimore werd in 1975 gebouwd en in 1976 in de vaart genomen. Het schip werd gebouwd als onderdeel van een project om de haven van Baltimore te herinrichten voor toeristische doeleinden. Het schip werd ontworpen door . Het schip werd vernoemd naar de , bijgenaamd "Pride of Baltimore". Dit schip behoorde toe aan de bekende kaper en werd onder andere ingezet tijdens de Oorlog van 1812. (nl)
|
| rdfs:label
|
- Pride of Baltimore (de)
- Pride of Baltimore II (fr)
- Pride of Baltimore (en)
- Pride of Baltimore II (schip, 1988) (nl)
|
| owl:sameAs
| |
| geo:geometry
| |
| geo:lat
| |
| geo:long
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- Pride of Baltimore (en)
- Pride of Baltimore II (en)
|
| foaf:nick
|
- "America's Star-Spangled Ambassador" (en)
|
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:contestant
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
