Kurniawan Pitta

PT Pamapersada Nusantara (PAMA) melakukan kegiatan pengupasan tanah penutup dan pengambilan batubara di lahan konsesi milik PT Adaro Indonesia yang berlokasi di kabupaten Tabalong, Kalimantan Selatan. Dengan target produksi 2019 sebesar 90 juta bcm overburden dan 14,5 juta ton batubara. Lokasi penelitian terletak pada area pembuangan Altis dari front pada elevasi +114  m dpl. Kondisi kolam lumpur dapat menampung 1.800.000 juta m3 lumpur. Proses penambangan tersebut akan menghasilkan lumpur cair yang berasal dari kolam penampungan (sump) yang terdapat di lokasi penambangan, yang nantinya akan dibuang ke area pembuangan khusus (disposal). Proses pengurasan lumpur ini dalam pertambangan dikategorikan pekerjaan kritis (highrisk) karena potensi kematian (fatality) tinggi.  Beberapa rekam jejak di pertambangan salah satunya truck masuk ke dalam kolam pembuangan lumpur yang menyebabkan fatality. Disamping itu dari segi operational, untuk produtivitas hauler pada proses disposal activity hingga 72 detik. Sesuai dengan Keputusan Menteri ESDM Nomor 1827/K30/MEM/2018 dalam perencanaan pembuangan lumpur  yang terpenting adalah perhitungan stabilitas keseluruhan. Kestabilan konstruksi diperiksa dengan menentukan faktor keamanan lereng. Dibanyak kasus, perhitungan ini tidak dilakukan akibatnya tidak diketahui faktor keamanan konstruksi setelah dilakukan timbunan. Apakah area pembuangan yang didapat mampu mencegah terjadinya keruntuhan di bawah konstruksi sehingga dapat terjadi potensi masuknya truck ke dalam area pembuangan lumpur. Dari kondisi-kondisi di atas, perlu ada tinjauan teknis baru terkait kontruksi area pembuangan dan perhitungan safety factor dari kegagalan struktur tanah. Tujuan dari penelitian ini adalah mendapatkan kajian teknis yang sesuai untuk proses pembuangan lumpur dan dapat meningkatkan produktivitas alat. Berdasarkan hasil penelitian yang dilakukan dan analisa data terkait kestabilan lereng maka dapat disimpulkan Design Mudpocket dapat diterapkan untuk proses pembuangan material lumpur pada kolam lumpur karena memiliki nilai SF = 1,4 dan dapat menurunkan disposal activity menjadi 53 detik serta mengurangi potensi terperosok truck masuk ke kolam karena saat proses dumping tidak bersinggungan dengan bibir jurang

One feasible solution to overcome the issue of tire disposal waste is the use of waste tire rubber to replace aggregate in concrete. We have conducted an experimental investigation on the effect of rubber tire waste aggregate in cuboid form on the compressive strength and modulus of elasticity of concrete. The test was performed on 72 cylindrical specimens with the height of 300 mm and diameter of 150 mm. We found that the workability of concrete with waste tire rubber aggregate has increased. The concrete density with waste tire rubber aggregate was decreased, and so was the compressive strength. The decrease of compressive strength is up to 64.34%. If the content of waste tire rubber aggregate is more than 40%, then the resulting concrete cannot be categorized as structural concrete. The modulus of elasticity decreased to 59.77%. The theoretical equation developed to determine the modulus of elasticity of concrete with rubber tire waste aggregate has an accuracy of 84.27%.