可愛いのを(1.21_25)

止り木から飛込み、捕えた様ですが･･･小さい？このｼｰﾝだと、自慢している様に見えます。

着木(1.21_25)

こんな言葉があるかどうか知りませんが、そのままです。飛行機に例えると、ﾌﾗｯﾌﾟ一杯出してｽﾋﾟｰﾄﾞ調整。逆噴射をかけてｽﾋﾟｰﾄﾞを落として。ﾅｲｽﾗﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ。

（58AN_那覇~1.21_25）EXPO_2525

滑走路横から撮影と定番の場所に行くと、ﾍﾞﾃﾗﾝさんが。ｶﾒﾗには詳しい方なので話をしていると、Rもあるけど通常は5D3、4の2台で撮っているとの事でした。私も滑走路横では、7D2に標準ｽﾞｰﾑで撮っています。

飛出し(1.21_25)

右の上の方を見ている様です。前方に飛び込んだので、Uﾀｰﾝで止り木に帰還。

（58AN_~伊丹）EXPO_2525

運航を見ていて、ひょっとしたらと期待していました。伊丹行きのﾎﾞﾝQを眼下に･･･（09JJ_~成田）200mm程滑走路に近づいての撮影でした。

飛出し後の水平飛行(1.17_25)

離水後は撮れず、水平飛行から止り木近く迄にﾋﾟﾝﾄが。

（JA781A_羽田~）787-10がやって来た

ﾎﾞﾝQと一緒になると、大きさの違いにﾋﾞｯｸﾘ。ｴﾝｼﾞﾝと胴体の大きさを比べると78Xの方が大きいのかも･･･長すぎず、短すぎずいいﾊﾞﾗﾝｽで綺麗です。滑走路横の除草中ですが、近くで･･･うらやましいです。 （JA319J_羽田~）離陸が早い様な気がしますが…

飛出し(1.17_25)

昨日はお相手をしてくれたので、期待しながら何時もの川へ。到着して暫くすると鳴き声が、上流からやって来ました。残念ながら、太陽は雲に隠れて条件はよろしくありません。思ったよりも遠くに飛び込んだので、少し焦りました。昨日から撮り方を変えましたが、少しはいいのかも･･･？？

（JA781A_~羽田）787-10がやって来た

この機材は何度か撮ったと思いますが、狙って撮ったのは初めての様な気がします。視程が15km程だったのが、残念でした。翼から前の方が長くなり、773によく似た感じです。この位ですと、ﾊｰﾄﾞﾗﾝﾃﾞｲﾝｸﾞしても大丈夫な気もします。（JA319J_~羽田）たまにでもいいので、せめてB6位は…

久し振りの飛出し(1.16_25)

久し振りに午前中の天気が良さそうなので、何時もの川へ。何度か来てくれましたが、2羽がﾊﾞｯﾃｨﾝｸﾞ等もありましたが、久し振りに飛出しが撮れました。

（JA610A_~羽田）西風吹き荒れるか松山空港_3

32運用で午前の早い便を撮ろうと思うとここ位ですが。難点は、ここでの撮影はこれ以上左側が撮れない事です。木を切る事は、許されませんから･･･ﾊｲ。（HL9061_~仁川）1日に2便運航していますが、そんなにお客さん？

（JA743A_羽田~）西風吹き荒れるか松山空港_2

昨晩は菊間からの進入だったので、黄色い機体も確認出来ました。これは海岸での撮影でしたが、海岸は20kt位吹いてまして、防波堤に体を預けての撮影でした。海水のしぶきも時々･･･

（JA306J_羽田~）西風吹き荒れるか松山空港

7時頃の出発ですが、すでに出勤の車が･･･5963です。久し振りに砂置き場に来ましたが、風が吹き荒れ海は大荒れの状況で、防波堤に体を預けての撮影でした。（82AN_伊丹~）強風の西風のせいか、今日もT-6をﾘｸｴｽﾄ。

（JA76AN_伊丹~）最近多い32運用_4

これは31日の撮影したもので、上り便は開店休業状態と思いましたがそれにしても上りが早いです。T-6からの離陸をﾘｸｴｽﾄ、ここはDH-8の指定場所ですが、32から15ﾉｯﾄの風も手伝って軽々と飛んで行きました。（09JJ_成田~）どこから離陸したのか不明ですが、早い離陸です。

咥えた獲物は逃がしません(1.02_25)

この最近ｶﾜｾﾐを捕えてませんが、どうにかこうにか･･･。ｽﾗﾝﾌﾟ等ではなく、ただ単に腕と調子がよろしくないだけです。

（JA817A_羽田~）最近多い32運用_3

羽田便6便のうち4便が788の運用になっています。9とかXが来てくれると楽しいのですが･･･！（315J_羽田~）驚いたのはｴﾝｼﾞﾝ音と、ﾛｰﾃｰｼｮﾝの速さです。乗客が少なかったのか、ﾀﾜｰより手前はあまり見ません。

穏やかな新春のｶﾜｾﾐ撮影(1.02_25)

準備完了後にﾀｲﾐﾝｸﾞ良く、鳴き声がして下流から対岸の葦へ。暫く経って止り木にやって来て、飛び込んでくれました。まずまずのｻｲｽﾞを捕えた様です。

（JA76AN~那覇）最近多い32運用_2

後ろの石鎚山系に雪があるといいな？と思っていましたが･･･（09JJ~成田）黒とｵﾚﾝｼﾞが妙に曇り空に映えます。（HL8063～仁川）事故の胴体着陸を見ましたが、綺麗に滑っていると思いましたが、ｽﾋﾟｰﾄﾞが落ちなかった。ﾊﾞｰﾄﾞｽﾄﾗｲｸの多い空港との事でしたが･･･

（JA845A~伊丹）最近多い32運用

風は北西から10Ktｵｰﾊﾞｰで、山をﾊﾞｯｸに撮ろうと空港へ。途中で雲がかかっていて山は見えませんが、とりあえず。準備に戸惑いこの1枚しか撮れませんでした。（215J~福岡）ここからの撮影はﾌｪﾝｽが絡むのが難点です。（315J~羽田）この時間帯ですと良い感じで撮れるので要検討ですが、風が強いので脚立の更改を考えないと･･･今年は息子夫婦に待望の赤ちゃんを授かりました。ﾊｯｷﾘとした顔つきでなかなかのﾊﾝｻﾑさんです。色々ありましたが、いい年だったと思います。下手な写真ﾌﾞﾛｸﾞですが、お越し頂きありがとうございました。

（741A_~羽田）伊予灘SA_3

この時は雲の間からお日様で出てくれました。いつも思う事ですが、この位置では飛行機は滑走路に対して一直線になっている筈ですが、斜めに進入している様に見えます。

（HL-8063_~仁川）伊予灘SA_2

この航空会社は垂直尾翼の模様が変わっている様です。（76AN_~那覇）。この日は一面に雲がありましたが、雲の隙間になると明るい感じで忙しい撮影になりました。この辺りはこんな感じで日が当たっていました。

（7321J_~羽田）伊予灘SA

気温が低く北西の風に加えて、592便に機材変更で722が。久し振りに伊予灘での撮影に。相変わらずですが、右上の飛行機にﾋﾟﾝﾄを合わせるのが･･･

石手川･飛出し-2 (12.25_24)

ｶﾜｾﾐを撮影している間で一番長いのが、待ち時間です。何時も考えているのが、「何故ﾋﾟﾝﾄが来ないのか」です。色々な事をしましたが、やっと結論らしき物が出ました。ｶﾜｾﾐをAFｴﾘｱで捕えていない事が原因との結論に達しました。対応方法は色々ありますが、面倒なのを選択予定です。

何時もの川(12.24_24)

現場に着くと、止まり木にｶﾜｾﾐがいます。この川のｶﾜｾﾐは近くで動くと必ず飛び立ちますが、今日はそのままで撮影が出来ました。以下は、久し振りの飛出しです。若干甘いのもありますがご容赦を。

（73AN_~沖縄）久し振りの材木置場

海上での着陸機は陽炎の影響を受けていました。（331J_羽田~）山方向の離陸機は問題無さそうでした。（HL7337_~仁川）（215J_福岡~）（818A_羽田~）高度が高いと影響が少なくなる･･･？

何時もの川(12.23_24)

風の影響が少ないだろうと、何時もの川へ。2羽がやって来ましたが、何時もの様に対岸へ。近くにいた雄が止り木から飛び込みましたが･･･残念。今年はｶﾜｾﾐの出が悪く、飛込み等に対応が出来ませんでした。まだ時間があるので、何とか良いのを撮りたいのです。

（64AN_~伊丹）32運用の重信川_3

大阪万博の機運醸成を目的に、58ANに特別塗装機「EXPO2025 ANA JET」を就航させるとの事です。何か、ﾐﾆ政府専用機の様な感じです。沖縄便に投入してくれると、ありがたいのですが。（HL7213_~仁川）最近日に2便飛んでますが、そんなに乗客がいるのでしょうか？円安の影響だったら残念ですが･･

（212J_~福岡）32運用の重信川_2

この機材はFDAと同じ機材なんですが、この機材は小さく見える気がします。（874A_~伊丹）最近気になっているﾎﾞﾝﾊﾞﾙです。

（322J_~HND）32運用の重信川_1

32運用ですが西風が強すぎて、車に寄り添い撮影してました。（146A_~HND）青い空もここ位迄で、徐々に厚い雲が。

久し振りに公園で(12.13_24)

暫く行っていない公園へｶﾜｾﾐを撮りに。常連さんが、「今日は来ていたよ」との事来てくれましたが、6m位距離に止ったのを見て、ﾋﾞｯｸﾘ。雌が5回位来てくれましたが、飛出しは全滅でした。あまりに近いので、追いつけませんでした。大分鈍っている様です。鍛えなおさねば、お話になりません。

久し振りに撮れました(12.07_24)

最近時々来てくれる様になりましたが、神経質なのでこちらも気を使います。ただ、水量も少ないので飛込み等は期待薄です。今日は天候もいいので撮れましたが、それでも太陽は当たらないので、SSは上がりません。

51AN_~OKA(11.30_24) 久し振りの飛行機撮影_5

FR24のARTが教えてくれたのは、この機材でした。ｽﾀｱﾗ塗装も614Aと併せて2機になってしまいました。78の国内仕様にもお願いしたいのですが･･･?

19JJ_~NRT(11.30_24) 久し振りの飛行機撮影_4

この機体天気が悪い状態でも、ｸﾘｱｰに撮れる様な気がします。 （HL8303_~仁川）滅多に撮らないので垂直尾翼の水玉は特別塗装かなと？･･･ﾉｰﾏﾙ塗装でした。

216J_~福岡(11.30_24)

この機体も動きが早いと思っていましたが･･･（123P_~HND）旋回･進入時のｽﾋﾟｰﾄﾞが早いのでﾋﾞｯｸﾘ。翼が小さいのでｽﾋﾟｰﾄﾞを出す必要がある･･･？

本当に久しぶりのｶﾜｾﾐ撮影(12.02_24)

今日もﾀﾞﾒかと思っていると、突然対岸の葦からこちらへと思ったらUﾀｰﾝして対岸の階段へ。そこから飛込みを始めました。約30mの距離があるので？と思いましたが、画素数のお陰かどうにか･･･ちなみに9倍のﾄﾘﾐﾝｸﾞです。

345J_~HND 久し振りの飛行機撮影_1（11.30_24）

この日は32運用だったので、重信川での撮影に。iPADがALTを、お気に入りが松山に来る様です。菊間ｱﾗｲﾊﾞﾙですが、ここで撮ると何時もと同じです。（818A_~HND）暫くはB8がﾒｲﾝの機材になりそうです。年が明けると、少し変わったのが来そうですが･･･！

久し振りの飛行機撮影_1(11.30_24)

（817A_~HND）最近32運用の場合に菊間から南下し着陸する事があります。大抵の場合は天候が悪く撮影が難しいのですが、今日は視界も良く家の近くから撮影出来ました。住宅地ですので、家や電線が邪魔になるのは仕方ありません。（08JJ_NRT）この時間帯は自分を通過すると逆光になるので撮影には制限があります。

久し振りの飛出し_2(11.08_24)

水面からの離水はﾋﾟﾝﾄが来ていないのが多く残念でした。止り木の鋸の切り跡が気になります。目に光がありませんが、止まり木が良い感じです。

久し振りの飛出し_何時もの川(11.08_24)

下流の方からｶﾜｾﾐらしきのが、やって来ます。止り木に止る事を期待して待っていると、やって来ました。この止り木、先日の大雨で流れて来た木です。枝を取り除くといい感じの止り木になりましたが、ただ鋸の切り後が何とも･･･この個体は初めて見る様な気がします。幼鳥の様ですが、嘴には雌の特徴も出ています。

（止り木_裏の川）(10.11_24)

川にも公園にも行きますが、出て来てくれません。これは雄なのか雌なのか、不明です。（10.24）これは雌と思います。飛出しを撮りたい等と云う言葉は贅沢と思う様になりました。（11.02）松山地方は記録的な大雨になりましたが、これは少し前の撮影ですが強い雨も降っていました。ここからのssは1/40秒です。ｶﾜｾﾐ撮影とは思えない。10m移動して近くに、体には水滴が一杯です。この後大雨になり、川の水位も台風並みになってきました。市内では雨の影響で、電車が止まる等大変だった様です。

久し振りの772_2(10.28_24)

（219J_福岡~）FDAと同じですが、こちらが可愛く見えます。（714A_羽田~）788ｵﾝﾘｰの羽田便ですが、久し振りに見る大型機は迫力があります。離陸の感じを出すために、後方にｽﾍﾟｰｽを取りましたが･･･

久し振りの772(10.28_24)

788が羽田便の主力になった松山空港、久し振りに772が飛来。平日の通常塗装機ですが、ﾎﾟﾂﾎﾟﾂとｶﾒﾗﾏや女性も。今となっては2機しかいない非ERの772です。視程も30Kmありましたが、若干ﾒﾗﾒﾗが出ています。ｽﾓｰｸを上げての着陸ですが、これはこれでいいのだそうです。

槍ヶ岳を撮りたい_松本(10.17_24)

予報はｲﾏｲﾁでしたが、良い方になる事を期待して松本へ。久し振りの長距離でしたが、順調に到着。翌朝ﾎﾃﾙから見える北ｱﾙﾌﾟｽを撮りましたが、名前は分かりません。（13FJ_MMJ）城山公園に行き雲が移動するのを待っていると上空に飛行機が。松本発千歳行きのFDAです。松本空港は1日3回の離発着ですので、今回はﾊﾟｽ。ｱﾙﾌﾟｽ展望台で槍ヶ岳が見えましたが、殆ど記録写真の感じです。ﾎﾃﾙからも見えましたが、残念でした。長野には、ｱﾙﾌﾟｽを360°見る事が出来る場所があるとの事です。山には興味はありませんが、富士山と槍ヶ岳は見てみたいです。

834A_~HND(10.09_24)

32運用もあるかな･･･とｶﾒﾗ持参でお出かけ。旋回中ですが、ちょうど中間位でしょうか？進入ｺｰｽに入った位･･･？（227J_~FUK）小型機の場合小回りが効くので近くを飛んでくれます。

ﾌﾟﾛﾍﾟﾗ機を撮ろうと空港へ_4(10.04_24)

（859A_~中部）今日のﾒｲﾝの2機でしたが、いい天気に･･･よく分かりませんが、この画の前後にもﾍﾞｲﾊﾟｰが出ていました。（844A_伊丹~）西の空はいい感じです。

久し振りの飛出し（裏の川）(10.09_24)

今日は何時もの川で、2匹の編隊飛行を見ただけでした。その後裏の川に移動し、久し振りに飛込みを見ました。元の画像を見ると、縞のあるエビの様でした。

ﾌﾟﾛﾍﾟﾗ機を撮ろうと空港へ_2(10.04_24)

（848A_~伊丹）小雨と思っていたので、標準ﾚﾝｽﾞのみ持参でしたがいい撮影日和になるとは。（859A_~中部）んー、手前の石ころが邪魔ですね。（817A_羽田~）この頃の風は滑走路に対して直角の方向からでしたので、Pさんにﾘｸｴｽﾄを聞いていましたが、全員が32上りを希望していました･･･残念でした。

雨上がりのﾌﾟﾛﾍﾟﾗ機を撮ろうと空港へ(10.04_24)

（75AN_那覇~）この時間帯は海からの着陸機が3機あり、出発機は邪魔にならない様に山の方から離陸します。（HL-8260）仁川便が、今日は2便運航の予定ですが、そんなに乗客多いのでしょうか？料金が異常に安いとの噂もありますが･･･？手前に置いていた土に草が生え、いい感じになりました。

久し振りの飛行機撮影_2(9.27_24)

（858A_~伊丹）ﾌﾟﾛﾍﾟﾗ機の撮影ですが、もう少しSSを落としたいですね。横からの風なので微調整中･･･着地直前ではいい感じです。

今日も追えず･･･(9.30_24)

撮影場所へ数歩の所で、ｶﾜｾﾐがやって来ました。どうする事も出来ず、ｶﾜｾﾐは下流へ。待つ事1時間、やって来ましたが今回も飛出しは撮れず。辛うじて後姿を撮るのが精一杯でしたが、気になる事を見つけましたので、次回が楽しみです。上流から飛んで来たので撮りましたが、ｻﾒﾋﾞﾀｷの様です･･･

耳がかゆい･･･(9.29_24)

支度が終った頃にやって来ました。場所から見ると耳の付近を掻いている様です。飛込みを撮るのを忘れている様子です･･･？ｼｯｸなのがやって来ました。ｺｻﾒﾋﾞﾀｷの様です。よく見るﾌﾞﾛｸﾞに同じ様なのを見つけたので･･･これは「雄かもしれない」との意見をﾈｯﾄで見ました･･･公園のﾍﾞﾃﾗﾝさんは「中性」と云っていましたが･･･

久し振りの飛行機撮影(9.27_24)

昨日FR24で、589便が機材変更で773が来たとの事。予定表では明日も変更要素ありとの事で、車のﾒﾝﾃを兼ねて空港へ。機材変更はありませんでしたが、山の方から降りて来ました。滑走路横から160mmで滑走路横からの撮影は非常に速いです。

久し振りに川へ(9.24_24)

今日も来ないだろうと待っていると川下から来ましたが、止り木の枝に止らず、垂直部分に止ろうとして止まれず違う枝でも同じ事をしていて、撮るのを忘れて見てました。飛込みましたが想像していた場所と違うのと、久し振りの撮影のせいか追いつけませんでした。2回目ですが飛込みはありませんでした。羽が痛んでいる様ですが、裏の川に来る個体でしょうか？

いい形をGet（裏の川）(9.17_24)

最近ここで飛び込む事は珍しい（私が見るのは）事です。（9.21_久し振りに2羽一緒）最初は1羽でしたが、上流から雄がやって来ました。飛行機は同じ機材で暑いしｶﾜｾﾐは来てくれないので最近ﾌﾞﾛｸﾞの更新が減っていますが、ご了解を願います。少し涼しくなり状況が変わる事を期待しています。

2羽のｶﾜｾﾐ（裏の川）(9.07_24)

てっきり1羽がやって来ていると思っていましたが、雌雄2羽がやって来ている様です。初めの2枚が雄の様です。(9.09_24)3枚目からが雌のようですが、4枚目には下の嘴が少しｵﾚﾝｼﾞ色になっています。足に少し黒いのがあるので、今年の子供と思われます。朝早く来て、夕方は暗くなってやって来ます。出来れば朝は少し遅く夕方は少し早くお願いします。

飛出し（裏の川）(9.07_24)

今日は早い時間帯に来てくれたので、画面が暗いです。PCで見てびっくり、ﾜｲﾄﾞ側で撮っていました。かなりのﾄﾘﾐﾝｸﾞですが、画素数が多いのでどうにか･･･羽が痛んでいる様ですが、何があったのでしょうか･･･

久し振りの飛出し（裏の川）(9.05_24)

川にも公園にも行きますが、お出ましになりません。最近の会話ですが、「今年のｶﾜｾﾐの行動はおかしい･･･」裏の川で久し振りに飛込みが撮れました。全体的に甘かったので、滅多にやらない加工をしてみました。少しやり過ぎた様ですが慣れない事なので、ご容赦を。

台風明けの裏の川(9.02_24)

台風も過ぎ去ってくれたので、久し振りに何時もの川へ。ｶﾜｾﾐは来ず燕もいなくなり、ﾄﾝﾎﾞが盛んに飛んでます。お昼前にｶﾜｾﾐが来ました。飛込みましたが、日の当たらない場所に飛込みましたが暗かったせいか飛込み時はﾎﾞｹでいて、飛出し時にﾋﾟﾝﾄが来た･･･？

裏の川（8.28_24）

最近止り木を変えましたが、来る回数が増えた様な気が･･･？撮影する前には、もう1羽がいましたが、下流へ。暫くすると、動きに変化が手持ちでSS･ISOも最悪で撮れたのはこれだけでした。可愛いのを捕えた様です。撮影には出かけていますが、最近は会える回数も少なく、飛込みを撮る事など夢の様です。

754A_羽田~（8.18_24）

何時もの事ですが、この角度では772みたいです。横から見ると機種の部分が長く、翼の位置が後方にある様なﾊｰﾄﾞﾗﾝﾃﾞｲﾝｸﾞすると、途中から折れそうな気が･･･？この角度だと、2.と.3の区別はなかなか･･･

754A_~羽田（8.18_24）

589便に772が運航していますが、そろそろ中型機に変更予定なので撮影に行こうと確認していると、773に機材変更になっていました。最初は逆光なので、仕方無いだろうと思いながらの撮影。この機材がﾋﾟｰｽｼﾞｪｯﾄ塗装の時は殆ど地方空港には来ませんでしたが、ﾉｰﾏﾙ塗装になると･･･時々は･･･この頃から773らしさが出ています。JALの777の2と3の運航終了時期についての記事を見かけましたが、寂しい限りです。

裏の川(8.17_24)

最近時々、朝と夕方（少し暗くなってから）来ています。止り木が棒切れみたいなので変える事にします。こちらにやって来ました。距離は4~5m位です。下の嘴が少し欠けている様に見えますが･･･同じ場所ですが、焦点距離は200mmです。私が見えている筈なんですが、逃げません。

2機同時離陸_新田原(10.27_22)

通常滑走路には離陸・着陸機が1機というのが相場ですが、自衛隊の場合は少し違う様で編隊離陸と云うそうです。あまりに気温が高いので、撮影に出かけていません。あと1ヶ月もすれば大丈夫かなと思っていますが･･･こんな事は初めてです。

雀が撮れました(7.31_24)

前回は後始末後にｶﾜｾﾐが来ましたが、今日は準備中にやって来ました。今年生まれた個体の様です･･･多分？戦闘態勢の様ですが、飛び出す直前でした。雀は川を行き来する事が多くなかなか撮れませんが、この時は手持ちだったのでどうにか撮れました。

久し振りのｶﾜｾﾐ撮影(7.29_24)

突然下流から止り木へ、飛び込みを期待していましたが･･･上流の止り木へ移動。久し振りに移動中の姿が撮れました。この後1.5h後に撮影終了しましたが、後始末後にやって来ました･･･残念でした。

F15_新田原_2(10.28_22)

訓練から帰投すると、すぐ着陸せずﾀｯﾁ＆ｺﾞｰを行います。離陸後宙返りをしながら右旋回し滑走路と並行に飛行、RW10から着陸します。2秒後ですが、ﾊﾞｯｸが随分と変わっています。

Blue impulse_愛媛国体(9.30_17)

ﾌﾞﾙｰｲﾝﾊﾟﾙｽの展示飛行の時、近くにいる飛行機を探しますがなかなか見つけませんが、誰かが「あちらから来た」と教えてくれます。1機ややﾌﾗｲﾝｸﾞ気味ですかね。国体競技場の種目に合わせて登場するので、準備もさぞかし大変なご苦労と思います。ﾌﾞﾙｰｲﾝﾊﾟﾙｽを見た後は、帰りの混雑も余り気になりません。

F15_新田原（10.28_22）

F15の訓練風景です。展望広場の常連さん曰く宮崎から四国沖の高度5000m位で訓練するそうです。FR24で飛行ﾙｰﾄを見ると、何となく納得します。ﾊﾞｯｸが青くなって。また雲が。

裏の川での飛出し(7.28_23)

最近あまりに撮れないので、1年前の蔵出しです。最近はこんな飛込み・飛出しは、撮れてません。撮影仲間からは「今年のｶﾜｾﾐ撮影は難しい」との声が。ｶﾒﾗはﾐﾗｰﾚｽに変わりましたが、良いのかどうか･･･と云いながら、R7Ⅱが気になります。

久し振りのｶﾜｾﾐ撮影(7.20_24)

滅多に無い雨が続いたので、松山は大変でした。川下に飛行中左旋回して止り木に。旋回後の止り木ですが、難しそうな着木です。 他の写真を見ても細いのが気になります。大雨であまり食事をしていないのかも･･･？

いずも_今治(7.17_24)

「ふゆづき」に続き「いずも」が今治にやって来ました。思いの他大勢のｷﾞｬﾗﾘｰで、結構大変でした。船の高さのせいか、こんな場所からもやいをとってます。ふゆづきとは違う色のﾌｪﾝﾀﾞｰでした。F35も搭載可能なｴﾚﾍﾞｰﾀｰ？SH-60ですが大分汚れていますが、仕方無いかも。ﾒｲﾝﾛｰﾀｰはきっちりと固定されてました。

ふゆづき_護衛艦(7.13_24)

何故か分かりませんが、「ふゆづき」がやって来ました。船の前に行き「スパッとした船首」を見るのが好きです。一番好きなのは、飛鳥Ⅱの船首ですが！船首で5.4mも入っています。どんな所へも行けそうです。船体と同じ色のﾌｪﾝﾀﾞｰ(私はそう云ってます)が、自衛隊の船に対する愛情を感じます。通常は、愛想の無い鎖で吊り下げた黒いタイヤです。「しもきた」は甲板に2個置いてました。2個ある丸い物は何でしょうか？待つのが面倒なので、乗船はしませんでした。ｶﾞｽﾀｰﾋﾞﾝ全開で走ってくれるならですが、そんな事は･･･長い船体ですねー、飛行機なら773の様な感じでしょうか？

燕がこちらに(7.08_24)

川へ出かけましたが、ｶﾜｾﾐは下流へ一直線のみ。何時もの様に燕の撮影ですが、珍しくこちらに向かって来るのを撮れました。若干甘いですが、構図の関係でこれを。私にすれば良く撮れた･･･かな？ まｱ、まぐれと思います！

燕の撮影(7.07_24)

久し振りに川に出かけましたが、2度通過だけでした。で、燕の撮影ですが、天気がいいので高い所を飛ぶのでﾁｬﾝｽが少ない中での撮影になりました。水浴びをした後の撮影と思いますが、結構な水滴が。

一度だけお相手を(7.05_24)

前回が良い感じだったので、今日も公園に。止り木から、近い場所に移動してくれました。子供の様ですが、近くで撮ると綺麗に撮れます。飛出し時に失敗し、撮れたのはこれでした。

久し振りのｶﾜｾﾐ撮影(7.03_24)

長い雨も昨日で上がり、今日は久しぶりにｶﾜｾﾐ撮影。川は水位が高いので、公園に行く事に。到着すると、今日は来たよとの事。暫くして、親子と思しき2匹が交代でやって来ました。撮影していますが、ｼｬｯﾀｰが遅い様な･･･9回/秒でした。Battを変えて回復しましたが、帰宅時間が。ﾛｰﾃｰｼｮﾝの関係で一番古いBattでした。容量は十分でしたが･･･？ｼｬｯﾀｰのﾀｲﾐﾝｸﾞが合わないと上手く撮れないのがよく分かりました。

460A_~中部 (6.30_24)

見ていると、右の車輪から降りている様でした。続いて左･前輪での着陸でした。最後まで見ていると、ﾀｲﾔを駆動して移動の様でした。ﾌﾟﾛﾍﾟﾗは止っていましたから。 （10HJ_？~）初めて小型ｼﾞｪｯﾄを近くで撮りましたが、早いのでﾋﾞｯｸﾘでした。

61AN_沖縄~ (6.30_24)

珍しく14運用なので、ﾎﾞﾝQのﾍﾞｲﾊﾟｰでもと空港へ。撮影していると段々と天候が回復の様子。ﾊｯｷﾘとは分かりませんが、南公園位で上がったのかも･･･重そう。（22JJ_成田~）青いのに比べて上がるのが早い事。比べるとよく分かりますが、軽やかな離陸。

燕の飛行(6.07_24)

今月は雨が多く、6/7日に燕を撮影を最後に川でも公園でもｶﾜｾﾐは撮れていません。飛行機の方も、787ｵﾝﾊﾟﾚｰﾄﾞで･･･

892A_羽田~ (6.13_24)

最近、滑走路横から撮りますがｽﾋﾟｰﾄﾞが早く戸惑います。この機材は772と773の中間の長さで、ｼｰﾄ列が9と少なく細長いので、格好良く見えます。ここまで来ると、どれも似た様な形になります。

夕方の土砂降りの中_裏の川(6.23_24)

裏の川の水量をと川を見ると、止り木に何かが。薄暗い土砂降りの夕方に1羽のｶﾜｾﾐが。暗いのでSSを下げての撮影でした。羽も濡れ、暗くなっているので心配してましたが、下流へ飛んで行きました。下流向きを撮っているので、同じ様なﾎﾟｰｽﾞになりました。うす暗い中で動きも分からず撮っていたので、あしからず。

雛への給餌_裏の川(6.17_24)

夕方に止り木にいました。下流に行ったと思ったら親と一緒にやって来て、給餌が始まりました。親から貰うのももどかしい感じです。貰えたのかどうか分かりませんが、親は下流へ。天敵を警戒している様な姿が頼もしい。まだ魚を捕る事は難しいと思いますが･･･

614A_~羽田 (6.09_24)

週末は車が少ないので撮影も楽です。（318J_~羽田）青色もこんな感じで飛んで行きました。

裏の川に子供のｶﾜｾﾐ(6.15_24)

久し振りにやって来たのが、子供のｶﾜｾﾐでした。もう少し経つと背中の色も鮮やかに･･･！昨日、公園で撮影していると、ｶﾜｾﾐは来ず綺麗なﾄﾝﾎﾞが。蝶ﾄﾝﾎﾞと云うんだそうです。

892A(787-10)_~羽田 (6.13_24)

19日に撮る予定でしたが、機材変更でやって来ます。773と772の中間位の長さの様ですが、この辺りから見るとｽｯｷﾘとしたお姿です。ﾀｲﾔは前後2列の様です。ﾊｰﾄﾞﾗﾝﾃﾞｲﾝｸﾞの様には見えませんでしたが。引き波の主です。連射速度を6枚/秒にしていますので、船の長さを30Ft位とすれば、大体の速度は何となく･･･。

久し振りのｶﾜｾﾐ(6.07_24)

飛出し後の姿ですが、格好の宜しくない姿です。ｶﾒﾗの設定をしている間に来ていたｶﾜｾﾐ。唯一の救いは、雌が来た事が分かった事です。残念ですが、4枚しか撮れませんでした。

614A_~羽田 (6.09_24)

（318J_~羽田）機材変更でこれが投入されました。まずは、お隣の白いのから。今日は逆光は関係ないので、何時もの場所へ。ﾓﾉﾄｰﾝの様で悪くありません。（846A_~中部）近くで見ると、結構迫力がありますよ。

717A_羽田~ (5.30_26)

暫く772は来なくなり、787のｵﾝﾊﾟﾚｰﾄﾞになります。今月787-10が飛来予定です。いい天気になります様に。滑走路横150m位の距離からの撮影です。

燕の飛出し(6.07_24)

ｶﾒﾗの点検でｴﾗｰを確認したので基盤を交換したとの事でしたが、飛び物の歩留まりが上がった様な気がします･･･？ｶﾜｾﾐは来ない、燕も来ないでAFｴﾘｱの調整をしているとｶﾜｾﾐが魚を咥えて止り木います･･･ｶﾞｰ ｰﾝ！それは後日に紹介しますが、かなりショックでした。暫くして、燕の水浴びﾀｲﾑ？が始まりました。今までの燕の撮影で中でもいいのが撮れました。以下一連です。

717A_~羽田 (5.30_24)

暫く来ていたB72が明日で終了、明日は雨の様なので今日。（322J_HND~）柳井航路の船に注目して。

熊本空港_5 (5.24_26)

（211A_HND~）私の記憶では羽田便のｴｱﾊﾞｽは記憶に無いので撮りましたが、今月飛来予定です。撮りに行く予定はありませんが･･･！（656J_HND~）これで暫くはこの機体を見る事は無いと思いますが、ﾋｮｯとしても･･･無いかな！！！最近、白組のｶﾗｰﾘﾝｸﾞもいいかなーと思っているので。熊本空港編はこれでおしまいです。

熊本空港_4 (5.24_26)

（HL8323_TSA~）松山で一度見た事があります。台湾の飛行機とは知りませんでした。（01AM_ITM~）調べると高度4000m、追い風で300Kt＋αで飛んでいました。（813X_~HND）何となくですが、地味な機体･･･？九州各地と主要空港を飛んでいる様です。

熊本空港_3 (5.24_26)

（833A_HND~）機材を見ると、JALも頑張っている様で楽しいですね。（656J_HND~）白いB6は、新鮮です。（B-58210_台北~）初めて見ましたが、綺麗な塗装です。

燕の撮影_5 飛出し(5.20_24)

ｶﾜｾﾐの飛出しの代わりに燕が着水してくれました。最近は、積極的に燕を撮ってます。以下一連です。

熊本空港_2 JAL_B6(5.24_24)

みぞか号と一緒に。熊本空港の滑走路は3000mあり、殆ど平坦です。滑走路に平行に道路があり、飛行機撮影用の様な感じです。場所により道路が高くなっていて、ﾌｪﾝｽをｸﾘｱ出来るので撮影するにはいい環境を思います。冬場は、逆光ですが･･･周囲に建物や看板も無いので、のどかな感じです。靄が無ければ、阿蘇の方に発電用の風車が見え、解放的な感じなんですが･･･残念でした。

熊本空港_1(5.24_24)

予定がｷｬﾝｾﾙになったので、熊本へ行って来ました。靄ってますが･･･（337J_羽田~）お馴染みの機材の離陸です。崇城大学のﾊﾟｲﾛｯﾄ養成の単発がよく飛んでいます。（12FJ_小牧~）松山で見る機材と同じとは思えません。こちらの方が大きく見えます。（615J_~羽田）熊本空港はJALも頑張っていて、B6も飛んで来ます。（01AM_天草~）熊本空港と云えばこれ。ﾁﾗｯとですが、お腹のｸﾏﾓﾝも見る事が出来ました。

燕の撮影_3(5.20_24)

ゆっくりと飛んでいる様子。後ろ姿はボツと云われますが、1枚目は綺麗な線、2枚目には目が映っているのでご容赦を。 ｽｯｷﾘとしたお姿。

久し振りのｶﾜｾﾐ撮影(5.20_24)

昨日と同じに、燕を撮ろうと出かけました。胸のあたりが妙に黒っぽいｶﾜｾﾐを見ました。ひょっとしたら、雛が巣立ちを迎えたか？燕を撮っていて、止り木を見るとｶﾜｾﾐがいます。久しぶりのｶﾜｾﾐに戸惑いながら、撮影する事に。飛出しから撮りましたが、使えるのはこの1枚だけでした。調べると3月31日以来のｶﾜｾﾐの飛出し撮影でした。40分ほどして止り木に来ましたが、そのまま下流へ。今年の春は散々なｶﾜｾﾐ撮影でしたが、雛も育った様なので楽しい時期が来る事を楽しみにしています。

24JJ_~成田 (5.08_24)

管制室？の左上が垣生山です、桜の時期は綺麗ですよ。ここ数年行ってません。最後の坂が結構キツイです。（345J~羽田）晴れていると、石鎚山系が綺麗に見えます。（72AN~伊丹）こちらの空はどんよりとしていますが、こちらの方は綺麗な空です。

燕の撮影_3

今日もｶﾜｾﾐ撮影に出かけましたが、姿は見えず声も聞こえずでした。1,2枚目はそれぞれでの撮影です。これから3枚は連続写真です。