COMPRESORES CENTRFUGOS

Principio

Company Name
Here
COMPRESORES
CENTRFUGOS

ASPECTOS ENERGETICOS

Los compresores centrfugos

son dispositivos dinmicos
que intercambian de forma
continua momento angular
entre un elemento rotativo
(rodete) y el fujo de vapores
de refrigerante. Cuando las
molulas del fluido son
aceleradas por la fuerza
centrfuga, avanzan y son
sustituidas. El efecto global es
el
de
una
continua
compresin del caudal de
vapor.

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COMPRESORES CENTRFUGOS
Anytecedentes

COMPRESORES CENTRFUGOS
Los primeros compresores

Entre 1921 y 1922

Carrier
patenta
el
centrifugal
chiller
destinado
al
acondicionamiento de
grandes espacios. Este
tipo de compresores
estn fundamentados
en los trabajos de
Auguste
Camille
Edmond Rateau sobre
mquinas de vapor.

En 1910, H. Lorenz y E. Elgenfeld

propusieron el uso de compresores
centrfugos en el Congreso de
Refrigeracin de Viena.
Sin embargo no fue hasta 1911 en que
W. H. Carrier los aplica, el motivo de
su introduccin fue disminuir el
tamao de las instalaciones de gran
potencia. En
1919 Carrier utiliz
dicloroetileno (C2H2Cl2) y despus
tambin
diclorometano
(CCl2H2),
cloruro
l
d metilo
de
til en 1926.
1926 En
E los
l aos

30 se empieza a utilizar el R11 y mas

tarde R12, propano y otros fluidos
para bajas temperaturas.
En Suiza, Brown Boveri Co. En 1926
trabajo con amonaco en este tipo de
compresores, mas trade con CFC.
Los compresores, antes de 1940,
tenan de 5 a 6 rodetes, para pasar a
2 3 entre 1940 y 1960. A partir de
1960 se empez a construir tambin
con un nico rodete.

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Primer centrfugo Carrier

Reuben Trane. Turbovac 1939

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COMPRESORES CENTRFUGOS
Base de funcionamiento

COMPRESORES CENTRFUGOS
El principio de operacin de un compresor centrifugo es
similar al de los ventiladores o bombas centrifugas.
El vapor a baja presin y con baja velocidad, proveniente de la
tubera de succin, se introduce en la cavidad interna u ojo de
la rueda impulsora a lo largo de la direccin del eje del rotor.
Una vez en la rueda, el vapor es forzado a salir radialmente
hacia el exterior por la accin de los labes del impulsor y por
la fuerza centrifuga
g desarrollada en la rotacin de la rueda.
El vapor es descargado a una velocidad alta, habiendo
experimentado asimismo un aumento de temperatura y
presin.
Cuando deja la periferia de la rueda es conducido a unos
pasadizos situados en el cuerpo mismo del compresor y que
estn esencialmente diseados para reducir la velocidad del
vapor. Estos dirigen al vapor hacia la entrada del siguiente
impulsor o, en el caso del ultimo paso, lo descargan a una
cmara desde donde el vapor pasa a la tubera de descarga
hacia el condensador.

El compresor centrfugo es un dispositivo de tipo dinmico,

no de desplazamiento positivo como el resto de los equipos
utilizados en mquinas de compresin. Est constituido por
una o mas ruedas impulsoras montadas sobre un eje y
contenidas dentro de una carcasa. El aumento de presin se
consigue por conversin desde energa cintica.
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COMPRESORES CENTRFUGOS
Proceso de compresin

COMPRESORES CENTRFUGOS
Aumento de energa cintica en rodete

Los dos procesos que tienen lugar en el

interior de un turbocompresor centrfugo,
son:

Un aumento de la energa cintica del gas

(presin dinmica),
dinmica) y tambin algo la esttica.
esttica
Este proceso tiene lugar en el rodete.
Disminucin gradual, sin turbulencias, de la
velocidad alcanzada por el gas en el rodete,
consiguindose como contrapartida una
elevacin de la presin esttica. Este segundo
proceso tiene lugar en el difusor.

Este proceso tiene lugar en el rodete que tiene como misin acelerar el gas, que es
aspirado axialmente hacia el centro del rodete, y cambia su direccin en 90
convirtindolo en un flujo radial.
Cuando el rodete de un turbocompresor centrfugo gira en presencia de un gas, la
fuerza centrfuga le empuja desde la boca de entrada del rodete hasta el final del
labe. La velocidad del fluido a la salida del labe, originada por esta fuerza centrfuga
es w2.
Por otra parte, el fluido es empujado tambin en la direccin de la trayectoria del
extremo exterior del labe, punto donde la velocidad es, u2 = r2 w. Estas dos
velocidades, que actan simultneamente sobre el fluido a la salida del labe, se
combinan entre s para dar en dicha salida una resultante c2 que es,
es en magnitud y
sentido, la velocidad absoluta a la que realmente el fluido abandona el labe, cuyo
valor suele ser del orden del (50 70%) de u2, dependiendo del ngulo 2 a la salida.

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COMPRESORES CENTRFUGOS
Intercambio energa cintica a presin

COMPRESORES CENTRFUGOS
Presin, velocidad y temperatura

Este proceso tiene lugar en el difusor.

Los cambios de velocidad y presin esttica que el gas
experimenta a su paso por el turbocompresor centrfugo son:

OA.- Presin esttica y dinmica a la entrada del turbocompresor

MB.- Presin esttica a la salida del rodete
MC.- Presin dinmica a la salida del rodete
NE.- Presin dinmica a la salida del difusor
NF.- Presin esttica a la salida del difusor

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COMPRESORES CENTRFUGOS
El rodete impulsor

Rodete con labes de salida

radial, curvados a la entrada

El rodete consta de un cierto nmero de labes, que pueden

ir dispuestos de varias formas, El parmetro fundamental
que caracteriza el labe de un turbocompresor es el ngulo
de salida 2 y, segn l, se clasifican los labes en:

El ngulo 1 de la
velocidad relativa es el
exigido por una entrada
radial de la corriente
absoluta, 1 = 90, sin
rotacin.
La construccin con salida
radial, 2 = 90, reduce los
esfuerzos
centrfugos
prcticamente a esfuerzos
de traccin.
Con este tipo de rodete se
obtienen
velocidades
perifricas
elevadsimas,
pudindose llegar a los 500
m/seg.

Alabes curvados hacia atrs, 2 < 90. Todos los compresores

de refrigerante tienen los labes vueltos hacia atrs.
Alabes curvados hacia adelante, 2 > 90
90
Alabes de salida radial, 2 = 90

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COMPRESORES CENTRFUGOS
Componentes

COMPRESORES CENTRFUGOS
Leyes

Los compresores centrfugos

obedecen a la leyes propias
de los ventiladores y bombas
centrfugas.

Lift es la diferencia entre la

presin de condensacin y de
evaporacin.

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COMPRESORES CENTRFUGOS
Relacin altura Caudal (I)

COMPRESORES CENTRFUGOS
Relacin altura Caudal (II)

Sobre la figura se presenta un labe de un

rodete
del
compresor,
con
sus
correspondientes tringulos de velocidad a
la entrada y salida.
v2

El par que el compresor precisa viene dado por la

expresin:

T = G (v2 t r2 v1t r1 )

w r2

w r1

u2

r1 u1

w r2

v2
v2n
v1

r2

v2t

en la que:

T = par [kgm].
[kgm]
G = caudal msico [kg/s].
v2t = velocidad tangencial del refrigerante en la salida [m/s].
r2 = radio en la salida del rodete [m].
v1t = velocidad tangencial del refrigerante en la entrada [m/s].
r1 = radio en la entrada del rodete [m].

u2

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COMPRESORES CENTRFUGOS
Relacin altura Caudal (III)

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Relacin altura Caudal (IV)

Los fabricantes tienden a disminuir en lo posible el valor de

la velocidad de entrada, con lo que puede considerarse:

El rgimen de funcionamiento que permite el mximo

desarrollo de presin es aqul para el que no existe flujo, lo
que se denomina rgimen de cierre, en el cual se cumple:

T = G v2t r2

v1t 0

v2t = r2 w

y la potencia se obtendr multiplicando el par por la

velocidad de giro, con lo que est se obtendr como:

dado que el fluido est girando a la misma velocidad que el

rodete,
d t por lo
l que en estas
t condiciones
di i
se cumple:
l

P = G v2t r2 w

hs = (r2 w)

si ahora dividimos la potencia por el caudal msico de

refrigerante, se obtendr el trabajo por unidad de masa de
refrigerante, que en una compresin isoentrpica se
corresponde con el aumento de entalpas especficas en el
proceso, es decir:

P
= hs = v2t r2 w
G

expresin que nos permite concluir que el salto de presin

ser tanto mas elevado cuanto mayor sea la velocidad de
giro, o el tamao del rodete.

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COMPRESORES CENTRFUGOS
Relacin altura Caudal (V)

COMPRESORES CENTRFUGOS
Relacin altura Caudal (VI)

Si ahora dividimos los dos miembros de la expresin del

salto entlpico por g (constante gravitatoria) se tiene la
expresin de la altura del compresor:

En un compresor determinado trabajando con un

rgimen de giro fijo se tienen como constantes las
siguientes magnitudes w, r2 y . Todos los
compresores utilizados en el campo del fro
industrial tienen los alabes vueltos hacia atrs, es
decir, > 90, por lo que su cotangente toma
un valor negativo. Por otro lado, el caudal que
sale del rodete es proporcional a v2n, por lo que
cuando el
caudal aumenta, el factor
w.r2.v2n.cot disminuye, dando como resultado
la lnea caracterstica del compresor, que cuando
no existen prdidas, es una lnea recta

Altura = v2t w r2 / g
Del tringulo de velocidades en el extremo del rodete:

v2t = w r2 + v2 n cot
sustituyendo

Altura =

( w r2 ) 2 + w r2 v2 n cot
g
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COMPRESORES CENTRFUGOS
Relacin altura Caudal (VI)

COMPRESORES CENTRFUGOS
Deslizamiento

El funcionamiento real difiere del visto sin prdidas en las

imperfecciones que se producen en el compresor, siendo la
primera de ellas la debida al impacto del flujo circulatorio
contra el rodete con la formacin de remolinos, la siguiente
deduccin es la prdida debida a la friccin que crece
aproximadamente con el cuadrado del caudal, finalmente se
prdidas debidas al cambio de direccin a la
deducen las p
entrada del rodete impulsor. Con relacin a estas prdidas
hay que decir que al variar el caudal lo hace en direccin la
velocidad a la entrada v1. El proyectista puede fijar el
ngulo del alabe a la entrada del impulsor, pero ste ser
nicamente el adecuado para un determinado caudal que
aparece marcado como Punto de Proyecto, para caudales
diferentes al de proyecto se producen prdidas debidas a la
turbulencia.

Aunque la velocidad relativa a la salida del rodete debera

ser w2 bajo un ngulo 2 igual al ngulo del labe a la
salida, lo cierto es que la teora y la experiencia demuestran
que la velocidad relativa efectiva a la salida del rodete s es
w2, pero bajo un ngulo, 2 < 2. Este hecho se demuestra
mediante la teora del fluido ideal irrotacional, en el que se
g
un torbellino relativo.
origina
En el rodete real con nmero finito de labes la corriente no
es guiada perfectamente por los labes, sino que a la
corriente relativa de desplazamiento del gas en el rodete se
superpone un torbellino potencial o un giro relativo de la
corriente en el espacio comprendido entre cada dos labes
consecutivos.

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COMPRESORES CENTRFUGOS
Relacin altura Caudal (VII)
Altura

COMPRESORES CENTRFUGOS
Deslizamiento

Funcionamiento sin prdidas

Flujo circulatorio
Punto
proyecto
Funcionamiento neto

Rozamiento
Prdidas en
la entrada

V
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COMPRESORES CENTRFUGOS
Q0 T0 (II)

COMPRESORES CENTRFUGOS
Q0 T0 (I)

La curva altura/caudal puede reconvertirse a un

sistema
de
coordenadas
potencia
frigorfica/temperatura de evaporacin, ms
conveniente en instalaciones de produccin de
fro. Esta nueva representacin se ha plasmado
sobre la figura siguiente, la cual posee una
temperatura de condensacin fija, en la que se
puede observar que la temperatura de
evaporacin, eje de ordenadas, aumenta de arriba
abajo, lo que es evidente pues al descender la
temperatura se produce un aumento en el trabajo
de compresin. Por otro lado el caudal es
proporcional a la potencia.

Cuando la potencia disminuye desde el

punto A, el punto de funcionamiento
se desplaza sobre la lnea de
funcionamiento, si el descenso hasta
valores inferiores al del punto B,
punto de mxima altura, la diferencia
de
presiones
entre
las
de
condensacin y evaporacin supera a
la que el compresor puede alcanzar,
con lo que algo de vapor retrocede por
el compresor cuando el punto se dirige
all C.
C Esto
E t provoca un aumento
t de
d
vapor en evaporador, y el punto de
funcionamiento salta repentinamente
al estado D, repitindose el ciclo
cuando el compresor se encuentra
poco alimentado. Este fenmeno se
produce a bajas cargas, inferiores al
35% de la nominal, recibiendo la
denominacin
de
rgimen
de
fluctuacin, bombeo surging.

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COMPRESORES CENTRFUGOS
Surging
Presin

Turning Point
Curvas del sistema
Q

P'
P

Surge Zone
inestable

COMPRESORES CENTRFUGOS
Tasa mxima en una etapa

Lgero incremento en
resistencia; estable

t=

Punto normal

Caudal

pdesc arg a
paspiracin

1 u2 c2u 1
=
+ 1
R T1

Si se desprecia w2 frente a u2 se cumple que: c2 = u2 = r2 w,

w y por
lo tanto, que; u2 = c2u y 2 = 90; por lo que la relacin anterior
quedara en la forma:

p
1 u 22
1
+1
t = desc arg a =
paspiracin R T1

de la que se deduce que en un compresor dado que gira a

velocidad constante y desplaza un gas determinado, cuanto mayor
sea la temperatura de entrada del gas menor ser la relacin de
compresin generada.

de operacin
Curva compresor

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Si se acepta que 1 = 90, se demuestra que la relacin de

compresin mxima tericamente alcanzable en una etapa es:

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COMPRESORES CENTRFUGOS
Tasa mxima con varias etapas

COMPRESORES CENTRFUGOS
Relacin tasa - caudal

Si se colocan unos cuantos rodetes en serie, la

relacin de compresin total del turbocompresor
es igual al producto de las relaciones de
compresin de cada escalonamiento; si la relacin
de compresin es la misma para todos los
escalonamientos, resulta igual a la ensima
potencia de dicha relacin de compresin,
compresin siendo
Z el nmero de escalonamientos.
Si la relacin de compresin es pequea se suelen
construir todos los rodetes iguales y con el mismo
dimetro exterior, por lo que el salto entlpico en
todos los rodetes es igual pero la relacin de
compresin no, debido al aumento de
temperatura del gas con la compresin.
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COMPRESORES CENTRFUGOS
Aplicacin de los turbocompresores

COMPRESORES CENTRFUGOS
Un rodete

Capacidad de desplazar grandes volmenes

Incapacidad de utilizacin ante relaciones de compresin
elevadas.
Las caractersticas enumeradas hacen que este tipo de
compresores tenga su campo de aplicacin en las grandes
instalaciones de acondicionamiento de aire. Como
orientacin, actualmente su rango de aplicacin oscila
entre:
Caudal

Velocidad

Capacidad

0,03 15 m3/s

1800 90000 r.p.m.

50 5000 tonR

Compuertas de
Prerotacin (PRV)
Rodete
Engranajes

Vapor BP
Vapor AP
Motor
Elctrico
Condensador
Evaporador

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COMPRESORES CENTRFUGOS
Dos rodetes

COMPRESORES CENTRFUGOS
Dos rodetes
rodetes.. Economizador

Evaporador
Condensador

Economizador
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COMPRESORES CENTRFUGOS
Dos rodetes
rodetes.. Economizador

COMPRESORES CENTRFUGOS
Tres rodetes
rodetes.. Economizador

Adems de reducir el dmetro del

rodete y el tamao de la carcasa, la
utilizacin
de
un
economizador
aumenta en teora la eficiencia.
Enrealidad se trata de un sistema ya
visto en doble compresin y conocido
como de expansin escalonada. La
expansin del liquido de alta presin a
la salida del condensador, se lleva a
un depsito, por la parte superior se
extrae el vapor que se mezcla con la
salida
lid del
d l primer
i
rodete,
d t consiguiendo
i i d
un cierto desrecalentamiento. El
liquido restante se lleva a la segunda
etapa de expansin, con lo que se
consigue una menor entalpa a la
entrada del evaporador, y por
supuesto un menor porcentaje de
vapor.
En la prctica las dificultades de
espacio entre rodetes limitan las
posibilidades del sistema.

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COMPRESORES CENTRFUGOS
Tres rodetes
rodetes.. Economizador

Vistas de enfriadoras con

compresores centrfugos

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Esquema de Inst. A.A. con

compresores centrfugos

Climatizadora

1. Climatizadora

Enfriadora

Torre
Enfriamiento

2. Enfriadora
3. Torre Enfriamiento

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10000 TR con compresor centrfugo

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COMPRESORES CENTRFUGOS
Regulacin de capacidad

COMPRESORES CENTRFUGOS
Alabes de prerotacin

Los mtodos de regulacin de la potencia

de un compresor centrfugo en funcin de
la demanda son:
Reduccin de la velocidad de giro.
Alabes
Al b de
d prerotacin.
t i
Aumento de la presin de condensacin por
reduccin del caudal del agente externo de
condensacin.
By-pass de vapor de la descarga a la
aspiracin.
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COMPRESORES CENTRFUGOS
Alabes de prerotacin

COMPRESORES CENTRFUGOS
Alabes de prerotacin

El mtodo mas comn de reduccin de carga sn los

dispositivos de prerotacin (vlvulas), cuando la carga baja,
el caudal de refrigerante debe reducirse, las vlvulas cierran
para adaptarse a las necesidades.
En la figura se observa para un compresor de un rodete con
velocidad de giro constante, la disminucin de caudal con el
ngulo de cierre de las vlvulas de prerotacin.

Con
vlvulas
de
prerotacin, el control
de capacidad puede
mantenerse
en
el
rango de 10 al 100%.
En la figura se observa
la
desviacin
,
respecto
a
la
regulacin
ideal
(bisectiz).

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COMPRESORES CENTRFUGOS
Prerotacin// Variador de frecuencia
Prerotacin

Las vvulas de prerotacin son el

sistema mas barato, simple y efectivo
de
regulacin
en
compresores
centrfugos, pero se le puede combinar
con sistemas de control por variacin
de frecuencia sobre el motor elctrico
de accionamiento, en ese caso se ha
comprobado como mas efiente la
combinacin:

COMPRESORES CENTRFUGOS
Regulacin por By-pass

La regulacin por by-pass de vapores

procedentes de la descarga del
compresor a la entrada de evaporador,
modificando con ello el salto entlpico
en evaporador y con esto la potencia,
se
han visto en compresores
alternativos, y ya se ha dicho que
desde un punto de vista de consumo
energtico son no aconsejables. Estas
mismas conclusiones son vlidas para
compresores centrfugos.

> 50% load, mejor con velocidade

variable
< 50% load, mejor con prerotacin

A favor del variador de frecuencia se

tiene la relacin cbica que existe con
la velocidad de giro.

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COMPRESORES CENTRFUGOS
Caractersticas

COMPRESORES CENTRFUGOS
Comparacin fluidos

Necesidad de mas de un rodete para cubrir

saltos de presin con refrigerantes
actuales.
Rango de 85 a 5000 TR incluso por encima
d 10000 TR
de
Refrigerantes: R22, R123, R134a & R717
Regulacin mediante labes de prerotacin
o variacin de velocidad.
Mayores rendimientos volumtricos que los
de desplazamiento positivo.
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