Estudios de Ingeniería de Transito

Estudios de ingeniera de transito
Anlisis de flujo vehicular Mediante el anlisis de los elementos del flujo vehicular se pueden entender las caractersticas y el comportamiento del transito, riquitos bsicos para el planeamiento, proyecto y operacin de carreteras
Los estudios de transito pueden agruparse en tres categoras.
Inventarios: Los inventarios proporcionan una lista o una exposicin grafica de la informacin existente, como anchos de calle , espacios de estacionamiento, rutas de transito, reglamento de transito, etc. Estudios administrativos: registros existentes de ingeniera que estn disponibles en las dependencias y en los departamentos de gobierno. Estudios dinmicos: cubren la recoleccin de datos en condiciones operativas e incluye estudios de velocidad, volumen de transito, tiempo y demoras de viaje, aparcamiento y choques.
velocidad
Definiciones
velocidad
La velocidad es uno de los factores mas importantes para el viajero al seleccionar opciones de itinerarios de modos de transporte.
La velocidad de los vehculos sobre un camino o carretera depende, adems de la capacidad de los conductores y sus vehculos, de cinco condiciones generales: Las caractersticas fsicas de la carretera La cantidad de interferencia en los lados de la carretera. Las condiciones climticas de su entorno La presencia o interferencia de otros vehculos Las limitaciones de velocidad.
1. 2. 3. 4. 5.
Velocidad de punto
Es
la velocidad de un vehculo a su paso por un determinado punto de una carretera o de una calle. Como dicha velocidad se toma en el preciso instante del paso del vehculo por el punto, tambin se le denomina velocidad instantnea.
VELOCIDAD DE MARCHA
Para
un vehculo, la velocidad de marcha o velocidad de crucero, es el resultado de dividir la distancia recorrida entre el tiempo durante el cual el vehculo estuvo en movimiento. Para obtener la velocidad de marcha en un viaje normal, se descontara del tiempo total de recorrido, todo aquel tiempo que el vehculo se hubiese detenido, por cualquier causa.
VELOCIDAD DE DISEO
La velocidad de diseo es la velocidad seleccionada para determinar varias caractersticas geomtricas de la carretera. Deber tener consistencia con la topografa, el uso de la tierra adyacente y la clasifica funcional de la carretera. Debe hacerse un esfuerzo para usar una velocidad de diseo que sea practica para obtener un deseado grado de seguridad, movilidad y eficiencia bajo las restricciones de la calidad del ambiente e impactos econmicos, estticos y sociales o polticos.
VELOCIDAD DE DISEO
En la seleccin de una adecuada velocidad de diseo para una carretera en particular, debe darse especial consideracin a los siguientes aspectos:
Distribuciones de las velocidades Tendencias de las velocidades Tipo de rea - Rural -Urbano Condiciones del terreno Volmenes de transito Consistencias en el diseo de carreteras similares o complementarias Condiciones ambientales
a) b) c) d) e) f) g)
La velocidad de los vehculos es un indicador de la eficiencia de un sistema vial. Se tienen aplicaciones en:

Tendencias de velocidades Lugares con problemas de velocidad Planeacin de la operacin del trnsito, regulacin y control: (I) establecer lmites de velocidad, tanto mxima como mnima, (II) determinar las velocidades seguras para curvas horizontales y aproximaciones a intersecciones, (III) establecer longitudes de zonas de rebase prohibido, (IV) localizar y definir tiempos de semforos y, (V) analizar zonas de proteccin en escuelas Evala la calidad del movimiento vehicular a lo largo de una ruta y determina la ubicacin, tipo y magnitud de las demoras del trnsito
Ubicacin de sitios para los estudios de velocidad
Las ubicaciones que representen condiciones de transito en una carretera o carreteras que se emplean para la recoleccin bsica de datos. Los lugares a la mitad de la cuadra en vialidades urbanas rectas y en secciones planas de carreteras rurales son sitios que se determinan para los anlisis de tendencia de velocidad. Cualquier ubicacin puede usarse para la solucin de un problema especifico de ingeniera de transito.
La hora del da y la duracin de los estudios de velocidad en el sitio.

La
hora del da para realizar un estudio de velocidad depende del propsito del estudio. duracin del estudio deber ser tal que registre el numero mnimo de registros requeridos para el anlisis estadstico. Comnmente, es de 1hora y el tamao de la muestra de al menos 30 vehculos.
La
Tamao de la muestra para los estudios de velocidad en el sitio

La
velocidad promedio es la media aritmtica de todas las velocidades observadas de los vehculos .
Velocidad
mediana, es la velocidad para el valor a la mitad de una seria de velocidades en el sitio clasificadas en orden ascendente. Velocidad modal. Es el valor de la velocidad que ocurre con mas frecuencia en una muestra de velocidades en el sitio.
La
desviacin estndar de las velocidades, es una medida de la dispersin de las velocidades individuales .
Forma de la distribucion normal
Variables relacionadas con el flujo.

Las
variables relacionadas con el flujo son la tasa de flujo, el volumen, el intervalo simple entre vehculos consecutivos y el intervalo promedio entre varios vehculos. Tasa de flujo (q) La tasa de flujo, q, es la frecuencia a la cual pasan los vehculos por un punto o seccin transversal de un carril o calzada.
Variables relacionadas con la densidad

Las
variables del flujo vehicular relacionadas con la densidad son la densidad o concentracin, el espaciamiento simple entre vehculos consecutivos y el espaciamiento promedio entre varios vehculos.
Relacin entre el flujo, la velocidad, la densidad

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La hora del da y la duracin de los estudios de velocidad en el sitio.

Tamao de la muestra para los estudios de velocidad en el sitio

Forma de la distribucion normal

Variables relacionadas con el flujo.

Variables relacionadas con la densidad

Relacin entre el flujo, la velocidad, la densidad

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