AIRBUS A380 VS.

BOEING 787

Nombre: Constanza Cisternas Carrera: Turismo Nivel: 2 semestre Seccin: 2 Asignatura: Trfico Areo I Profesor: Daniel Julio

CARACTERSTICAS DEL AIRBUS A380 El Airbus A380 es un avin cuatrimotor o tetrarreactor y es la primera aeronave con dos cubiertas (en ingls double-deck) a lo largo de todo su fuselaje. Es, actualmente, el mayor avin de pasajeros del mundo. Esta aeronave mide unos 73 metros de largo por 79,8 de envergadura y 24,1 de alto. Su longitud es igual a la de ocho autobuses londinenses de dos pisos, al tiempo que en sus alas cuenta con suficiente espacio como para albergar 70 automviles. En sus dos pisos el Airbus A380 puede transportar entre 525 personas en una configuracin tpica de tres clases o hasta 853 personas en todas las configuraciones de la clase de economa, lo cual significa un 49% ms de espacio que el avin de pasajeros ms grande de la prxima, el Boeing 747-8. Entre las nuevas formas para usar el espacio disponible, se encuentran bares de cctel, casinos, duchas, bibliotecas y dormitorios para la tripulacin. Cada unidad de este avin gigantesco tiene un precio aproximado que oscila entre 317 y 337 millones de dlares, dependiendo del lujo que tengan. Se espera que dentro de unos 15 aos existan unas 1.500 aeronaves del mismo tamao, de las cuales airbus espera que la mitad sean suyas. La construccin de este avin le gener un dolor de cabeza a varios aeropuertos del mundo, ya que la extensin de las alas de 79,8 metros le signific al A380 un tamao muy grande para las zonas de estacionamiento, por lo que varias terminales areas tuvieron que realizar grandes inversiones para agrandar sus infraestructura. El A380-800 tiene un rango de diseo de 15.700 kilmetros, lo que le permite cubrir rutas de grandes distancias sin hacer escalas como por ejemplo Madrid-Perth (Australia) a una velocidad de crucero de Mach 0.85 (912 Km/h). El primer vuelo de esta aeronave fue realizado en Toulouse, Francia el 27 de abril de 2005 y realiz su primer vuelo comercial el 25 de octubre de 2007 con la aerolnea Singapore Airlines. En cuanto a los materiales de vuelo, la mayora del fuselaje es de aluminio y los materiales compuestos representan ms del 20% de toda la estructura del A380. Los plsticos reforzados con fibra de carbono, fibra de vidrio o fibra de cuarzo son ampliamente utilizados en las alas, el tren de aterrizaje, la seccin trasera del fuselaje, las superficies de la cola y en las puertas. Uno de los nuevos materiales que incorpora es el vidrio reforzado o GLARE, que es utilizado en la parte superior del fuselaje y en los bordes de ataque de los estabilizadores. Este laminado de fibra de vidrio y aluminio es ms ligero y tiene una mayor resistencia a la corrosin y a los impactos que las aleaciones de aluminio convencionales usadas en aviacin. Tambin incorpora nuevas aleaciones de aluminio soldables que permiten el uso generalizado de tcnicas de fabricacin por soldadura por rayo lser eliminando las hileras de remaches y dando por resultado una estructura ms ligera pero ms fuerte y resistente. La cabina cuenta con caractersticas para reducir la fatiga que viaja como un interior ms silencioso y una mayor presurizacin del avin anterior, el A380 tiene 50% menos de ruido en la cabina que el 747-400 y se presuriza el equivalente a 5.000 pies El A380 tiene 50% ms de la cabina rea y volumen, ventanas ms grandes, ms grandes compartimentos superiores, y 60 cm de espacio libre adicional en comparacin con el 747-400.

El sistema de iluminacin interior del A380 utiliza LEDs bulbless y pueden ser alterados para crear un ambiente que simula la luz del da, noche, o los niveles intermedios. En el exterior de la aeronave, la iluminacin HID se utiliza para la iluminacin ms brillante. La publicidad Airbus ha insistido en la comodidad y el espacio de la cabina del A380 y las zonas de relajo a bordo, tales como bares, salones de belleza, tiendas libres de impuestos y restaurantes. La aerolnea Emirates es el principal cliente de Airbus para este modelo, una flota de 53 aviones de este tipo. Actualmente, la aerolnea utiliza este avin para ocho de sus destinos ya que los aeropuertos deben ser lo suficientemente grandes para recibir a la aeronave; los destinos son: Londres, Sydney, Auckland, Toronto, Dubai, Bangkok, Paris y Sel. El precio por boleto de viaje sencillo en primera clase en un vuelo de Dubai a Londres tiene un costo superior a los 7,000 dlares de acuerdo a las tarifas vigentes publicadas en el sitio oficial de la aerolnea. Las otras aerolneas que actualmente manejan una flota de A380 son Air France, Qantas y Singapore Airlines. Entre las comodidades de este lujoso avin destacan: Los asientos estn distribuidos en dos filas de cuatro asientos cada una.

Cada uno de ellos tiene una pantalla tctil de 17 pulgadas, dos conexiones USB y una conexin para telfono satelital; adems, el asiento puede convertirse en una cama casi totalmente horizontal de 1.90 metros de longitud.

El control remoto para las funciones del asiento es tambin una pantalla a travs de la cual se pueden seleccionar sus funciones como la iluminacin, el ngulo de descanso y si se desea el masaje.

El avin tiene cmaras que transmiten en tiempo real lo que sucede en el exterior de la nave. Cuenta con cinco lujosos sanitarios para la clase ejecutiva. Para uso de los pasajeros de primera clase, hay servicio de duchas que se reserva con una hora de anticipacin y ofrece el servicio de agua por cinco minutos. En la parte trasera de la nave se encuentra el bar en donde las bebidas y snack son gratis.

En primera clase, el bar est abierto para que los pasajeros sirvan sus propias bebidas.

CARACTERSTICAS DEL BOEING 787 El Boeing 787 Dreamliner es un avin de pasajeros de tamao medio y cabina ancha de doble pasillo. Su primer despegue inaugural fue el 19 de Diciembre del 2009. Boeing ha comercializado dos modelos del nuevo aparato. Por una parte tenemos el 787-8, el cual est fabricado para transportar entre 210 y 250 pasajeros y su alcance es de 14.200 a 15.200 km. El segundo modelo comercializado del Dreamliner es el 787-9 en el que viajarn entre 210 a 250 pasajeros en configuracin de dos clases y su alcance es de 14,800 a 15,750 km. El 787 Dreamliner es el primer avin comercial que se fabrica en un 50% con materiales compuestos, ms resistentes y ligeros que el aluminio. Estos extraordinarios materiales constituyen una de las tecnologas fundamentales responsables del rendimiento incomparable del 787 en lo que a consumo de combustible se refiere. Los materiales compuestos (plsticos reforzados con fibra de carbono) conforman las principales secciones del 787: el fuselaje, la cola y las alas. De acuerdo con los ltimos estudios, los materiales compuestos permiten un menor nivel de altitud en la cabina, haciendo el viaje ms confortable para los pasajeros. La cabina del 787 est presurizada a un nivel de 1.828,8 metros (609.6 metros por debajo de la mayora de los aviones). Las pruebas muestran que, debido a que el cuerpo absorbe un 8% ms de oxgeno en la sangre a esta altitud, los pasajeros sufren menos dolores de cabeza, mareos y cansancio. Toda una serie de avances tecnolgicos que aumentan la eficiencia del consumo de combustible, como materiales compuestos ligeros, sistemas avanzados, nuevos motores y aerodinmica moderna, hacen del 787 un avin eficiente tambin desde el punto de vista medioambiental. Entre las principales innovaciones del nuevo Boeing 787 estn sus fascinantes motores Rolls Royce Trend 1000, cuya principal caracterstica es que han logrado reducir el peso de la aeronave. Esta circunstancia permite que el Dreamliner consuma un 20% menos de combustible y genere menos emisiones de carbono que los dems aviones de tamao similar. Todo, desde la forma y tamao de las alas hasta el diseo del barquillo, contribuye a que este avin sea ms aerodinmico. Todo esto no afectar a la velocidad de la aeronave, que viajar a una velocidad similar a la de los aviones de fuselaje ancho ms rpidos de hoy en da, es decir, Mach 0,85 (912 Km/h). Una novedad que presenta el Boeing 787, es que tiene ventanas que son un 30% ms grandes que en el Boeing 767 y que permiten al pasajero controlar el nivel de luminosidad con slo apretar un botn, los compartimientos de equipaje son ms espaciosos y grandes (ms que los de cualquier otro avin), adems de camas para los que vuelen en las clases First y Business, mientras que en clase turstica cuenta con un diseo 2-4-2 con asientos reclinables. Adems, el avin emplea un sistema de filtracin de aire con el que aumenta los niveles de humedad en la cabina, evitando as el riesgo de deshidratacin de los vuelos de largo recorrido. El Boeing 787 Dreamliner combina un rendimiento medioambiental excepcional con un interior ms confortable y la oportunidad de conectar aeropuertos nacionales y regionales con nuevos destinos. As se ve el interior de la cabina de primera clase del Boeing 787 Dreamliner.

Cada asiento de la clase ejecutiva viene su propia pantalla de TV para ver pelculas. Los pasajeros pueden sentarse en cmodas sillas de cuero reclinables.

Posee Una gran variedad de pelculas, juegos, guas y otras aplicaciones estn disponibles en las nuevas pantallas 100% touch. En la parte superior se aprecian el control para la luz de lectura, timbre para la TCP y el reloj que nos indica cunto falta para llegar a destino. Ventanas electrocrmicas reemplazan las tradicionales cortinas. Asimismo las ventanas son 40% ms grandes que en los otros aviones.

Posee un sistema de iluminacin llamado mood lighting, tanto en clase ejecutiva, como econmica, la que adeca la luminosidad de la cabina en funcin de los usos horarios y el vuelo, permitiendo un mejor descanso. Gracias a la tecnologa que incorpora el B787 posee una mejor circulacin de aire y mejora la humedad a bordo, aspectos que pueden ser percibidos por los pasajeros.

COMPARACIN AIRBUS A380 VS. BOEING 787

ESPECIFICACIONES TCNICAS

MODELO DE AVIN DIMENSIONES INTERNAS Cabina (Alto) Cabina (Longitud) Cabina (Ancho) Equipaje (Volumen) DIMENSIONES EXTERNAS Altura (en la cola) Longitud Envergadura
CARACTERSTICAS

AIRBUS A380 3m 49.90 m 6.54 m 182m 2.50 m 56 m 5.49 m 151m

BOEING 787

24.09 m 72.72 m 79.75 m AIRBUS A380

17 m 63 m 60 m BOEING 787
Agua Caliente: No Bao: Si Cabina Insonorizada: No Cocina: No Conexin de IPod: No Habitaciones: No Luz para leer: No Mesa guardable : Si Microondas: No Sillas: atraque: No Cmara de Seguridad: No Nevera y congelador: No Reproductor de CD: No Ventanas Oscuras: No

Caractersticas (Estndares)

Caractersticas (Opcionales)

Agua Caliente : Si Bao: Si Cabina Insonorizada: Si Cocina: Si Conexin de IPod: Si Habitaciones: Si Luz para leer: Si Mesa guardable: Si Microondas: Si Sillas: atraque: Si Cmara de Seguridad: Si Nevera y congelador: Si Reproductor de CD: Si Ventanas Oscuras: Si

MOTOR

AIRBUS A380
Tipo de Motor Modelo de Motor Jet Cudruple GP 7200 Jet Doble

BOEING 787

Rolls-Royce Trent 1000

RENDIMIENTO

CUADRO COMPARATIVO GENERAL

AIRBUS A380 VS. BOEING 787

El Airbus A380 y el Boeing 787 son los ltimos modelos que han lanzados estas compaas aeronuticas y que suelen compararse en cuanto a su innovacin, materiales, caractersticas, etc., pero suele dejarse de lado el objetivo de cada uno. Mientras que el Airbus A380 tiene como fin transportar una mayor cantidad de pasajeros entregando el mayor lujo y comodidad posible, el Boeing ingresa en un mercado ya conocido, de rutas de mediana escala, ya que tiene una mediana capacidad y una considerable reduccin de peso, lo que permite almacenar ms equipaje y que se traduce un menor gasto del combustible. Es por eso que a mi parecer no son del todo comparables, porque sus finalidades son distintas. Mientras que el Airbus busca comodidad, el Boeing busca rapidez, en lo personal prefiero el Boeing. Aunque el Airbus tambin es bastante rpido y presenta muchas comodidades y novedades para el mercado, el lujo no es lo primordial para m (ms an que el gasto de viajar en estos aviones es muy alto), sino llegar rpido a mi destino, por lo dems, creo que las mejoras que trae este ltimo modelo de Boeing son suficientes para satisfacer las necesidades bsicas durante el vuelo.