Escuela Superior Politcnica Del Litoral

Facultad De Ciencias Naturales.

Departamento De Ciencias Qumicas Y Ambientales.
Laboratorio De Qumica Y Refinacin Del Petrleo Y Gas.

VISITA TECNICA A
3 BOCAS PASCUALES

Profesor:
Ing. Ral Serrano C.

Fecha de elaboracin:
Mircoles, 13 de noviembre del 2013.

Fecha de entrega:
Martes, 26 de noviembre del 2013.

Nombre:
Ludy Rivas Menoscal.






DESCRIPCIN
3 bocas Pascuales - Cuenca pertenecen a la gerencia de transporte y almacenamiento
de Petroecuador ya que se encarga del transporte del crudo o de derivados del petrleo
y gases solubles a travs de los poliductos, Petroecuador tiene varias gerencias.
Se le conoce como 3 Bocas porque en l se encuentran el Estero Salado, el Estero Plano
Seco y el Estero Mongol.
El Ing. Arreaga es el intendente del poliducto 3 Bocas Pascuales- Cuenca.
Actualmente tiene 5 poliductos:
Esmeraldas- Santo Domingo cuya cabecera es el Tempre.
Shushufindi-Quito cuya cabecera la refinera de Shushufindi.
Libertad-Pascuales y Libertad-Manta cuya cabecera es la refinera La Libertad.
3 Bocas Pascuales.
Quito-Ambato-Riobamba.
Los poliductos tienen sectores de almacenamiento y sectores de transformacin (las
refineras), estos tiene como objetivo transportar los derivados del petrleo como GLP,
disel, nafta reformadas, gasolinas, gasolinas bsicas de las refineras de La Libertad y
Esmeraldas.
Han construido un nuevo gasoducto el Monte Verde Chorrillos el cual se le han realizado
las pruebas hidrostticas correspondientes con gas inerte, y actualmente se lo utiliza
para el transporte de GLP con capacidad de almacenamiento en los terminales de Monte
Verde Chorrillo de 65 000 Tn lo cual equivale a un aproximadamente un mes de
abastecimiento.
3 Bocas Pascuales en uno de los poliductos pequeos que tiene 20.6 Km hacia Pascuales
con un caudal promedio de 4 300 Barriles/h con una tubera de 12 este aporta en gran
parte al abastecimiento del pas bombeando aproximadamente 70 000 Barriles / da de
productos reformados o mixtos como la nafta reformada, gasolina base, gasolina
reformada que sirve para realizar las mezclas, disel Premium el cual es importado con
mejores caractersticas con respecto a la cantidad de azufre y Disel oil el cual tambin
es importado pero tambin lo produce la refinera Esmeralda, la gran mayora de los
productos en el pas son importados, para esta demanda se est construyendo la nueva
refinera del Pacifico.
Son 3 tuberas una GLP de 8 de 5 Km el cual sus bombas tiene una capacidad de 160 Tn
/ h y bombea 2 500 Tn / da para abastecer el 80% del consumo interno este GLP es
tambin importado.
Otra para el Fuel oil de 6 con caudales aproximadamente de 60 000 galones / h con 5
Km esta tubera abastece pasando un da a las elctricas como la termoelctrica
Gonzales Cevallos de CELEC y tiene un sistema de despacho directo a estas empresas, se
reciben mensualmente 17 000 000 galones.
Se reciben en promedio:
65 000 Tn mensuales de GLP.
78 000 000 galones de productos limpios.
17 000 000 galones de Fuel oil.
El centro de unin del poliducto Terminal Pascuales es el de mayor capacidad,
diariamente despacha:
350 000 galones de gasolina de alto octano
1 000 000 galones disel Premium
900 000 galones de gasolina extra
2 500 Tn de GLP
200 000 galones de Fuel oil.
Esta estacin no tiene una planta de refinacin, toda la carga que se maneja es
martima.
El GLP es una combinacin de 70% de propano y 30% de butano, el que tiene mayor
poder calorfico es el butano (ms pesado y caro), esta mezcla la da el buque madre que
est en Machala en la provincia del Oro, pero luego tendr que ser en el terminal
Monte Verde, se encuentra refrigerado a -10C a -30C y tiene una capacidad de 40 000
Tn y es achulado por Petroecuador mensualmente abastecido por otro buque que
tambin viene refrigerados para poder abastecer al pas, este alija con otro buques que
no son refrigerados los cuales son presurizados que contiene dos esferas el cual recibe la
carga y la va mezclando hasta llegar al fregn, el buque refrigerado le da las
caractersticas al propano y butano 1atm y -30C y estn en fase liquida al pasarlo al
barco presurizados lo calientan para y luego lo comprimen para conservarlo en una fase
gaseosa.
Esto se puede revisar en los diagramas de fases de estos gases que esta empresa
conserva, esta operaciones van estar en esta terminal hasta Febrero de 2014 ya que este
GLP va a ser transportado solo por el gasoducto de Monte Verde Chorrillos.
El terminal 3 Bocas y el gasoducto comparten el mismo derecho de va (derecho
adquirido por donde cruzan las tuberas enterradas) de 30 m por donde pasan las
tuberas de Monte Verde Chorrillos, Libertad-Pascuales, 3 Bocas-Pascuales.
Estos derechos de vas reciben constante mantenimiento por parte de ingenieros civiles
para mantener en buenas condiciones la ruta de las tuberas.
El bunker presurizado (debido a que tiene las dos esferas) no se lo almacena hasta el
tope debido a su lmite de inflamabilidad (temperatura a la cual el producto emana
vapores), esto puede producir un incendio o una explosin, para lo cual se hacen uso de
los medidores de explosividad.
En GLP las fugas de no son controladas fcilmente ya que si sucede este se deposita en
la parte inferior ya que es ms pesado que el aire por lo que es ms difcil su remocin
del ambiente, sin embargo existen tcnicas que ayudan a mejorar la limpieza del
combustible en caso de que se llegue a generar una fuga.
El GLP se lo almacena en tanques separados de propano y butano en tanques
refrigerados, mientras que en los presurizados debido a que estn a temperatura
ambiente se generan vapores que luego son licuados para convertirlos a lquidos y
devolverlos al tanque.
Dentro de los productos limpios que se transportan en este centro se encuentra la
gasolina de alto octano importada (96 octanos) la cual sirve para hacer la gasolina sper
(92 octanos) y la Ecopas (etanol y premezcla de 85 octanos),el alcohol anhidro lo
obtienen de las plantas de destilacin de caa de azcar.
Aqu se utilizan mltiples bombas en los productos limpios se tiene las de 5 etapas para
GLP y fuel oil hay las bombas de forma caracol, de diseo API.
SEGURIDAD INDUSTRIAL EN 3 BOCAS PASCUALES.
El Ing. Wilfrido Montedioca es el encargado del sector industrial ya que est dentro de
una zona protegida reserva Manglares, en esta estacin se tiene en cuanta las
constantes emisiones contaminantes que se producen por lo que estn en constante
mejoras cumpliendo las normas de calidad ISO 9001, ISO14001 de gestin ambiental,
OSHAS y otras normas de carcter social y de compensacin, actualmente la estacin se
encuentra en proceso de instalacin de incendio automatizado.
En uno de sus muelles se encuentra el sistema de bombeo de productos limpios
(gasolinas y disel), el cual en el momento de la visita se encontraba descargando un
buque, bombeados desde el buque hacia el Terminal Pascuales en donde se le hacen las
pruebas qumicas correspondientes y las mezclas para hacer las gasolinas.
Otro muelle es para GLP y otro muelle est destinado a la descarga del Bunker o Fuel oil
el cual se lo utiliza en el proceso productivo de las empresas, este residuo se lo est
tratando de reemplazar por disel o gas ya que es altamente contaminante, las
empresas que consumen en gran cantidad estos combustibles son las empresas
elctricas.
El Fuel oil va hacia el Terminal de Fuel oil mientras que el GLP es enviado al terminal
gasero que en estos momentos es el Salitral ya que despus va a ser transportado por el
gasoducto de Monte Verde Chorrillos, ya que el objetivo es mejorar las condiciones de
transporte de este gas.
En el manejo de desecho, por ejemplo el cambio de aceites de motores es realizado ya
que estos de acuerdo a las normas habr que cambiarlo para evitar contaminaciones.
Adems cuando se realiza la operacin de descarga el sistema de bombeo genera una
presin 1 500 PSI pro lo que existe la posibilidad de que se produzcan derrames, debido
a esto se han generado planes de contingencia el cual comprende barreras inflables que
se rodean la zona cuando ocurre un derrame, adems que cuentan con una barrera de
playa para evitar que la basura de los lugares de alrededor entre en el Terminal y as
mantener un mejor sistema de recoleccin de estos desechos.

Los plsticos y cartones se reciclan mediante un gestor ambiental (INTERSIA) as como
los aceites usados son enviados a empresas (SERIGLASS) especializadas en el manejo de
aceites usados se los almacena en tanque de aproximadamente 55 galones; los
desechos orgnicos les dan un uso de tipo agrcola enterrndolos como compostajes.
Esta empresa realiza inducciones a sus visitantes y contratistas para mantener el sistema
de manejo industrial en donde se les da a conocer las normas de seguridad dentro de
esta estacin.
En el caso de generarse manchas o algn indicio de derrame de algn aceite se utilizan
dispersantes o absorbentes rodeando la mancha.
Se realizan monitoreo ambiental peridicamente del agua, del suelo y las emisiones
estas son realizadas por empresas certificadas por la OAE, las cuales les envan los
resultados y las sugerencias que beben realizar.
Siguen las normas del decreto 1215 para operacin hidrocarburificos, en donde se
especifican los manejos en las refineras, transporte y almacenamiento de esto
compuestos.
PROTECCIN PORTUARIA.
El Capitn Jorge Pareja es el oficial de proteccin de la estacin.
La OMI (organizacin martima internacional) es la encarga de regular el transporte
martimo a nivel mundial, tiene convenios internacionales que rigen a los pases que son
signatarios a este organismo, han establecido regulaciones en el captulo PBIP(
proteccin de buque e instalaciones portuarias) dentro del convenio internacional SOLA
(seguridad de la vida en el mar ) , este establece que los buque sean certificados para
evitar el terrorismo el nivel martimo; para implementarlo se realiza una EPIP(evaluacin
de proteccin de instalacin portuaria) en donde se determina las vulnerabilidades y
amenazas de la instalacin portuaria y en base a esto se crea el (PPIP) plan de proteccin
frente a las vulnerabilidades donde estn los procedimientos que se tienen que realizar
dentro de las instalaciones, este plan es auditado cada ao y controlado por la
secretaria de puerto y trfico fluvial (autoridad martima).
Como son los chequeos de ingreso del personal y vehicular en las diferentes entradas de
la estacin.
El plan es extenso y tiene 19 secciones que incluyen capacitacin, practica,
entrenamiento, registros, etc.
El cdigo contempla 3 niveles de protecciones:
Nivel 1: Niveles normales de operacin.
Nivel 2: Se adoptan medidas adicionales, registros ms minuciosos, por lo general
cuando hay una amenaza latente.
Nivel 3: Se toman medidas de seguridad con una gran probabilidad de una posible
evacuacin, porque ya ha ocurrido un hecho peligroso.
Actualmente en el Decreto Presidencial N 1111 establece como poltica de estado la
certificacin de los puertos y que adems deben contar con un OPIP (oficial de
proteccin de la instalacin portuaria), el cual es el encargado de que el plan este
implementado correctamente.
Amenazas principales:
Terrorismo.
Sabotaje.
Trafico de drogas.
Robos
Polizones.
Tambin cuenta con la ayuda de la superintendencia Salitral (SUINSA), el cual les brinda
proteccin para evitar que estas amenazas generen percance en la estacin.

Cuando llega un buque se realizan los respectivos chequeos, incluso de los tripulantes
para la deteccin de tripulantes no autorizados, este control lo realizan conjuntamente
con la autoridad portuaria Salitral.
INSTALACIONES.
Paraderos de buques de descarga.
Muelle 1 para gas gasolina.
Muelle 2 para Fuel oil.
En el momento de la visita se encontraba un buque el cual estaba amarrado a los
duques los cuales tiene una resistencia para tener al buque en ese posicin, los duque
son de 120 m, con un desplazamiento de 7 000 Tn y su de resistencia de 12 000 a 15 000
Tn.
Estos buques estn conectados a las mangueras marina la cual es acoplada a u manitol
la cual la enva a los grupos de bombeo de gasolina y disel en una de los muelles.
Est en proyecto construir dos duques para poder recibir buques de hasta 60 000 Tn.
Sistema de barrera inflable
Mediante un comprensor con un grupo humano se infla y se despliega para evitar
esparcimiento de los derrames.
En el muelle de descarga de gas, luego de descargar se bombeo inmediatamente a la
Salitral este sistema no puede fallar ya que en el Salitral no hay capacidad de
almacenamiento por lo que si no hay recepcin en esta estacin se empieza a generar el
desabastecimiento.
PENDER: Elemento de neutralizacin de buque a buque, lo colocan en la zona
intermedia para evitar que se golpeen mutuamente actan como amortiguadores.

AVITA: sirle para amarrar las tiras en donde se aseguran los buques.

ENFILADA: Para operaciones nocturnas y dar orientacin a los buque ya que esta
estacin recibe buques a las 24 horas.

La barreras cuando llegan los buques con Fuel oil estn rodean al buque para evitar los
derrames, adems existen los guardias de seguridad que estn en constantes vigilancias
para evitar que los pescadores se acerquen al muelle.
Boyas: Trabajan con paneles solares que alimentan una batera.
Los buques van llegan do de acuerdo a la demanda es decir que si se necesita disel se
solicita o llama a pedir un buque de carga de disel, aproximadamente esta estacin
recibe en promedio 5 buques diarios.
Cada vez que sale un buque es necesario la limpieza de la manguera y se la realiza
bombeando destilado.
Tiene 3 bombas en el sistema de bombeo, y su sistema de cubetos abarca un 110% en
casos de derrames.
Tienen 3 sistemas de bombeos: A, B, C.

El control de calidad se las realiza antes de las descargas ya que si el producto no cumple
con las especificaciones este es rechazado y no se le permite el ingreso.
EL TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES.
Tratamiento biolgico con bacterias que degradan la materia orgnica y esta agua
purificada se la utiliza en el sistema de riego pero no para consumo, el tiempo de
residencia en el tratamiento es de 7 das y sale con un 97 % de depuracin.