EXAMEN DE ENTRADA CURSO MECANICO DE ABORDO

GRADO:

NOMBRE:

FIRMA:

FECHA:
ELECTRICIDAD:1-12
1. CUANDO EL GENERADOR IZQUIERDO FALLA
a) SE PRENDE LA LUZ DE INDICACION DE FALLA GEN. IZQ.DESC.
b) EL RECTIFICADOR IZQUIERDO SE DESCONECTA
c) EL GENERARDOR DERECHO ASUME LA CARGA
d) TODAS LAS ANTERIORES SON CORRECTAS
2. CUANDO FALLA EL RECTIFICADOR IZQUIERDO
a) SE PRENDE LA LUZ ROJA DE INDICACION DE FALLA RECT.IZQ. DESC.
b) SE PRENDE LA LUZ AMBAR DE INDICACION DE FALLA RECT. IZQ.DESC.
c) EL RECTIFICADOR DERECHO ASUME LA CARGA
d) B Y C SON CORRECTAS
3. CUANDO FALLA LOS DOS GENERADORES .
a) SE PRENDE LA LUZ AMBAR DE INDICACION DE FALLA GEN.IZQ. DESC.
b) SE APAGA LA LUZ ROJA DE INDICACION DE FALLA GEN.DER.DESC.
c) EL RECTIFICADOR DERECHO ASUME LA CARGA
d) NINGUNA DE LAS ANTERIORES
4. LA
a)
b)
c)
d)

FUENTE DE EMERGENCIA DE CORRIENTE CONTINUA .

EL ARRANCADOR GNERADOR CTG-3.
LAS BATERIAS NIQUEL CADMIO 20HKBH-28.
EL RECTIFICADOR DERECHO ASUME LA CARGA
LAS BATERIAS 12CAM-28

5. FUENTE DE EMERGENCIA DE CORRIENTE ALTERNA LA DE 115V MONOFASICO 400Hz .

a) EL ARRANCADOR GNERADOR CTG-3.
b) LAS BATERIAS 12CAM-28.
c) EL RECTIFICADOR DERECHO ASUME LA CARGA
d) EL INVERSOR PO-750.
6. LA
a)
b)
c)
d)

FUENTE DE PRINCIPAL DE CORRIENTE ALTERNA DE 36V MONOFASICO 400Hz.

EL ARRANCADOR GNERADOR CTG-3.
LAS BATERIAS 12CAM-28.
EL INVERSOR PO-750.
TRANSFORMADOR 115/36V(MIR)

7. LA
a)
b)
c)
d)

FUENTE DE EMERGENCIA DE CORRIENTE ALTERNA DE 36V TRIFASICO 400Hz.

EL ARRANCADOR GNERADOR CTG-3.
EL INVERSOR PT-125.
EL INVERSOR PO-750.
TRANSFORMADOR 115/36V(MIR)

8. LA
a)
b)
c)
d)

POTENCIA NOMINAL DEL CONVERTIDOR PO-750 ES.

2000 V. A
750 KV .A
740 V .A
750 V .A

9. BLOQUE DE PROTECCION Y MANDO SE ENCUENTRA INSTALADOS.

a) CAJA DISTIBUCION DE LOS GENERADORES
b) COMPARTIMIENTO DE RADIO
c) COMPARTIMIENTO DE CARGA
d) CAJA DE DISTRIBUCION DE CORRIENTE CONTINUA

10. EL
a)
b)
c)
d)

EQUIPO DE ALUMBRADO INTERIOR INCLUYE.

ALUMBRADO DE LA LUZ VERDE-AZUL
LUCES DE GUARDA
LUZ DE COLA XC-39
L UCES DE FORMACION OPC-57

11. EL
a)
b)
c)
d)

EQUIPO DE ALUMBRADO EXTERIOR COMPRENDE.

ALUMBRADO DE LA LUZ ROJA Y BLANCA
LUCES DE GUARDA
LUZ DE COLA XC-39
BYC

12. LA
a)
b)
c)
d)

POTENCIA NOMINAL DE TC/1-2 ES.

2 KV. A
3 KV .A
4 KV .A
5 KV .A
MIRAS Y RADAR: 1-16

1.- El indicador de emisiones radaricas SPO-10 cuenta con un botn de presin que se utiliza para verificar
.- La operatividad de las luces de aviso del sistema
2.- En el indicador de emisiones radaricas SPO-10 que significa el encendido de la luz ESBICANIET y de que
color se ilumina Significa que la seal audible esta desconectada y se ilumina de color rojo
3.- Cuando el SPO-10 detecta irradiacin de un sistema de radar de tiro areo en rgimen de
acoplamiento, le advierte al piloto de dicha situacin mediante encendidas en forma continua.y con las
luces indicadoras
4.- El equipo L166-AE es alimentado por
a)
b)
c)
d)

115 VCA y 27 VDC

115 VCA
208 VCA
36 VCA

5.- En el equipo L166-AE cuando se realizan pruebas en tierra o en aire por un periodo no mayor de 10
minutos., el equipo debe tener su proteccin instalado.
6.- El sistema ACO-2B ruso se alimenta con
a)
b)
c)
d)

115 vca y 27 vdc

115 VCA
27 VCD
N.A.

7.- El sistema CPO-2 trabaja con

a)
b)
c)
d)

a)cuatro antenas
b)seis antenas
ocho antenas
N.A.

8.- Esta diseado para la proteccin del helicptero MI-25 contra ataques de
termica
a)
b)
c)
d)

SPO-10
ASO-2B
L-166 AE
SRO-2

misiles con cabeza

9.- Se encuentra ubicado detrs del ai-9b en la parte superior del fuselaje central...............................
a)
b)
c)
d)

Equipo
Equipo
Equipo
Equipo

deflector
tranceptor
de CME
de portadora

10.- SE DESTINA PARA ADVERTIR A LA TRIPULACION , MEDIANTE SEALIZACION ACUSTICA Y LUMINOSA

CUANDO EL HELIPTERO ESTA SIENDO IRRADIADO POR UN RADAR:
a) SISTEMA RESPONDEDOR CPO-2
b) SISTEMA DETECTOR IRRADIACION CPO-10
c) DISPENSADOR ACO-2B
d) NINGUNA DE LAS ANTERIORES
11.- EL INDICADOR DEL DETECTOR DE IRRADIACION CPO-10 ESTA UBICADO EN
a) LA CABINA DEL ARTILLERO
b) LA CABINA DEL PILOTO
c) EL BOTALON DE COLA
d) EL COMPARTIMIENTO DE RADIO
12.- CONSISTEN EN UNAS LAMINILLAS DE ALUMINIO . TIENE COMO FUNCIN ENMASCARAR O ENCUBRIR
BLANCOS REALES, PRESENTANDO INFORMACIN FALSA EN LA PANTALLA DE LOS RADARES.
a) CHAFF
b) COHETES
c) FLARES
d) PERTURBADOR
13.a)
b)
c)
d)

SE UTILIZA PARA DESVIAR DE SU TRAYECTORIA A LOS MISILES CON CABEZA TERMICA.

CHAFF
COHETES
FLARES
NINGUNA DE LAS ANTERIORESA

14.- SIRVE PARA LA IDENTIFICACIN DE LA PERTENENCIA ESTATAL DE LA AERONAVE, AS COMO PARA LA

EMISIN DE SEALES DE DESASTRE EN CASOS DE EMERGENCIA EN VUELO
a) PERTURBADOR TERMICO L-166
b) COMPUTADOR DE TIRO Y BOMBARDEO AIST
c) SISTEMA RESPONDEDOR CPO-2
d) DISPENSADOR ACO-2B
15.-EN EL HELICOPTERO MI-25 LA CAPACIDAD DE CADA CASETERA DEL ACO-2B ES DE 32 CARTUCHOS Y
TIENE UNA CAPACIDAD TOTAL DE..
a) 64 CARTUCHOS
b) 96 CARTUCHOS
c) 128 CARTUCHOS
d) 196 CARTUCHOS
e)
16.- EN EL HELICOPTERO MI-25 EL CONTROL DE LA PROGRAMACION Y EL LANZAMIENTO DEL
DISPENSADOR ACO-2B ESTA A CARGO UNICAMENTE DEL.
a) PILOTO
b) ARTILLERO
c) MECANICO
d) NINGUNO DE LOS ANTERIORES
INSTRUMENTOS : 1-20
1. Cuntos termocuples tienen cada motor?

A)13

B)14

C)2

2. Cul es la escala del indicador de temperatura de motor?

A) 0C A 1100C
B) 0C A 1200C
C) 0C A 900C
3. con cuanta corriente funciona el sistema de temperatura de motor?
A) 27VDC
B) 115VAC
C) 36VAC
4. Al pasar la temperatura de 985C se prende la luz de RT-12 funciona
A) VERDADERO
B) FALSO
5. Para probar el sistema de temperatura de motores en prevuelo es necesario apretar el botn test en.
A) FRIO
B) CALIENTE
6. Cul es la escala total del indicador de cantidad de combustible?
A) 0 A 2500L
B) 0 A 1200L
C) 0 A 2000L
7. Cuntas escalas internas tiene el indicador de cantidad de combustible?
A)1
B) 2
C) 3
8. Cunta corriente funciona el sistema de cantidad de combustible?
A) 27 VDC
B) 115 VAC
C) 36 VAC
9. La prueba del sistema de combustible sin planta externa se puede realizar utilizando el
A)PO-750
B)PT-500
C) PT-125
10. Cuntos sensores tacmetros tiene cada motor?
A)3
B)1
C)2
11. Cul es la escala del indicador de revoluciones del motor?
A) 0% A 110%
B) 0% A 120%
C) 0% A 90%
12. La generacin de corriente para el indicador RPM de motor es autogenerada
A)VERDADERO
B) FALSO
13. Cul es el rango de operacin del indicador de revolucin del motor?
A) 60% A 101%
B) 70% A 101%
C) 80% A 101%
14. La escala externa del indicador de cantidad mide la suma total de los tanques 1,2 y 3
A) VERDADERO
B) FALSO
15. Son los sensores que captan la temperatura de los motores
A) termocuples
B)sensor de vibracin C)bulbo de temperatura
16. Cuntos termocuples tienen motor AI-9B?
A)13
B)14
C)2
17. Cul es la escala del indicador de temperatura de motor AI-9B?
A) 0C A 1100C
B) 0C A 1200C
C) 0C A 900C
18. El indicador velocmetro US-450K tiene una gama de mediciones :
A. De 0 a 400 km por hora
B. De 0 a 450 km por hora
C. De 50 a 450 km por hora
19. En el indicador velocmetro US-450K trabaja con las presiones de :
A. Presin esttica
B. Presin dinmica
C. Presin esttica y dinmica

20. En el helicptero estn montados dos indicadores US-450K : uno en el tablero instrumental del piloto y
otro en el pupitre del operador.
A. Verdadero
B. Falso
RADIO ELECTRONICO : 1-16
1.- Los equipos de comunicacin del MI-25 estn modulados en AM.
a) Verdadero
b) Falso
c) En FM
2.- La alimentacin de los equipos de comunicacin HF, VHF y Grabadora de voz es:
a) 12 vdc
b) 36 vac
c) 27 vdc
3.- El tiempo de operacin del equipo MC-61, en rgimen continuo es de:
a) 4.5 Hrs.
b) 5.5 Hrs
c) 5 Hrs
4.- La funcin del DISS-15 es proporcionar la velocidad area verdadera, ngulo de deriva y distancia
recorrida (hacia adelante o hacia atrs)?
a)
b)
c)
5.- El

Verdadero
Falso
N/A
modelo de la caja de Interfono del MI-25 es:

a)
b)
c)
6.- El

SPU-7
SPU-8
SPU-9
Radioaltimetro mide la altura absoluta con respecto a la superficie.

a)
b)
c)

Verdadero
Falso
N/A

7.- Equipo permite la recepcin de seal broadcasting (seal de emisora de radio)

a)
b)
c)
8.- El

VHF
ARK-15
DISS-15
RI-65 emite una seal en forma automtica a travs del equipo VHF el cual es:

a) Fallado del sistema hidrulico duplicador

b) Incendio.
Atencin al tablero ...............
c) Vibracin peligrosa del motor izquierdo
9.- Recibe seales de satlites a fin de brindar informacin de ubicacin y desplazamiento de la aeronave:
a)
b)
c)
10.- El
a)
b)
c)

DISS-15
GPS AERA 560
ELT
equipo DISS-15 es un navegador de tipo:
autnomo
no autnomo
satelital

11.- Equipo transmisor de localizacin de emergencia de uso personal

a) ELT
b) PLB
c) GPS
12.- Permite la comunicacin interna de la tripulacin
a) HF
b) Interfono SPU-8
c) VHF
13.- Equipo que informa a la tripulacin en casos de emergencia durante el vuelo.
a) VHF
b) Avisador vocal NATASHA RI-65
c) ELT
14.- Permite la medicin automtica y continua de la altitud real de vuelo del helicptero de 0 a 750m.
a) Altmetro
b) Radioaltimetro RV-5
c) Variometro
15.- Permite grabar la comunicacin interna y externa de la tripulacin:
a) Grabadora de parmetros
b) Grabadora de voz MS-61
c) Avisador vocal
16.- Cuantos canales pre seleccionables tiene el VHF R-863:
a) 60
a) 20
b) 6
MOTORES : 1-18
1.- En los helicpteros MI-25 y MI-35P estn instalados 2 motores:
A.- TV3-117V.
TV3-117VMA

B.- TV3-117VMT
D.- TV3-117MA

C.-

2.- El compresor sirve para absorber el aire de la atmsfera, comprimirlo y enviarlo a la cmara de
combustin. Es de tipo axial:
A.- de 11 etapas.
C.- de 13 etapas.

B.- de 12 etapas.
D.- de 14 etapas.

3.- Un componente del motor es la cmara de combustin que tiene un colector de combustible con:
A.- 10 inyectores.

B.- 11 inyectores.

C.- 13 inyectores.

D.- 12 inyectores.

4.- La turbina del compresor sirve para crear la potencia necesaria para hacer girar el compresor y los
accesorios del motor, es de tipo axial:
A.- Tiene 1 etapa.
D.- Tiene 4 etapas.

B.- Tiene 2 etapas.

5.- Delante de la primera etapa de la turbina del compresor estn ubicados los:
A.- 11 termocuples
C.- 13 termocuples.

B.- 12 termocuples
D.- 14 termocuples.

C.- Tiene 3 etapas.

6.- La lmpara de aviso ERD-3VMA Desconectado MOTOR IZQ-DER (VERDE) est encendida durante el
arranque:
A.- Hasta 55% RPM DE T/C.
B.- Hasta 60% RPM DE T/C.
DE T/C.
D.-hasta 70% RPM DE T/C.

C.- Hasta 65% RPM

7.- La lmpara de aviso RT y ERD-3VMA MOTOR IZQ-DER (VERDE) se enciende cuando la temperatura de
gases es:
A.- De 955 a 990 C.
De 955 a 980 C.

B.- De 950 a 990 C

D.- De 945 a 970 C.

C.-

8.- La lmpara de aviso PCP MOTOR IZQ- DER (AMARILLO) se enciende de:
A.- 20 a 40 seg. despus de conectar el interruptor PCP CONECTADO.
B.- 25 a 40 seg. despus
de conectar el interruptor PCP CONECTADO.
C.- 20 a 45 seg. despus de conectar el
interruptor PCP CONECTADO.
D.- 30 a 50 seg. despus de conectar el interruptor PCP
CONECTADO.
9.- El tiempo de aceleracin desde el momento de pulsa el botn de arranque hasta gas mnimo es de:
A.- No + de 40 seg.
de 55 seg.

B.- No + de 50 seg.
D.- No + de 60 seg.

C.- No +

10.- El Parmetro Mximo permisible de RPM de T/C y Temperatura de Gases a todas velocidades y
alturas en el Rgimen de Decolaje es de:
A.- 100.15% y 980C
101.00% y 990C

B.- 101.15% y 980C

D.- 101.15% y 990C

C.-

11.- La Oscilacin de agujas del indicador de Temperatura de Gases es de:

A.- +/- 20C
D.- +/- 35C

B.- +/- 25C

C.- +/- 30C

12.- El tiempo de parada del rotor de T/C despus de apagar el motor es:
A.- No < de 40 seg.
50 seg.

B.- No < de 45 seg.

D.- No < de 55 seg

C.- No < de

13.- Cuando se apaga uno de los motores durante el vuelo el otro pasa automticamente al Rgimen de
Despegue, en este caso un motor trabaja durante:
A.- 40 min.
C.- 60 min.

B.- 50 min.
D.- 30 min.

14.-La Temperatura de Aceite Mxima a la salida del motor es de:

A.- 130C
C.- 150C

B.- 140C
D.- 160C

15,- La Temperatura de Aceite Mxima a la salida del motor Mnima para entrar en el Rgimen superior a
Marcha Lenta es de:
A.- 20C
C.- 40C

B.- 30C
D.- 50C

16.- La Temperatura de Aceite Mxima a la salida del motor recomendable es de:

A.- 70C a 140C

C.- 80C a 150C

B.- 80C a 140C

D.- 70C a 150C

17.- La Presin de Aceite en el Rgimen de Gas Mnimo es:

A.- No < de 0.5 Kg/cm2
Kg/cm2

B.- No < de 1 Kg/cm2

D.- No < de 2.5 Kg/cm2

C.- No < de 2

18.- La Presin de Aceite en regmenes superiores Gas Mnimo es de:

A.- 3 a 4.5 Kg/cm2
Kg/cm2

B.- 3.5 a 4 Kg/cm2

D.- 3 a 4 Kg/cm2

C.- 3 a 3.5

MOTOR AI-9V.-1-8
1.- Durante el arranque la Temperatura Mxima de Gases es:
A.-No > de 860C
D.-No > de 890C

B.-No > de 870C

C.-No > de 880C

2.- Durante el Rgimen de Suministro de Aire y Generador la Temperatura Mxima de Gases es:
:A.- No > de 720C
740C

B.- No > de 730C

D.- No > de 750C

C.- No > de

3.- Durante el Rgimen de Marcha en Vaco la Temperatura Mxima de Gases es:

A.- No > de 710C
> de 730C

B.- No > de 720C

D.- No > de 740C

C.- No

4.- Despus de pulsar el botn de arranque la Luz de RPM Normales debe encenderse antes de:
A.- 20 seg,
C.- 30 seg,

B.- 25 seg,
D.- 35 seg,

5.- El ciclo de Arranque Normal que permanece encendida la luz EQUIPO AUT. TRABAJA es de:
A.- 20 seg.
D.- 50 seg.

B.- 30 seg.

C.- 40 seg.

6.- El Ciclo de Arranque Giro en Frio y Arranque Falso que permanece encendida la luz AUTOMATICO
TRABAJA demora:
A.- 20 seg
D.- 50 seg.

B.- 30 seg.

C.- 40 seg.

7.- Durante el Rgimen de Suministro de Aire la Presin de Aire no debe disminuir ms de. en
relacin a la Presin en el Rgimen de Trabajo en Vaco.
A.- 0.1 Kg./cm2
D.- 0.4 Kg./cm2

B.- 0.2 Kg./cm2

C.- 0.3 Kg./cm2

8.- Durante el Rgimen de Trabajo en Vaci se debe observar que la Presin de Aire sea:
A.- De 1.3 a 2.2 Kg./cm2
De 1.4 a 2.2 Kg./cm2
HIDRAULICA : 1-19

B.- De 1.4 a 2.3 Kg./cm2

D.- De 1.2 a 2.2 Kg./cm2

C.-

1. Los dispositivos de despegue y aterrizaje estn compuestos por:

a.-Tren de aterrizaje, patn de cola
b.-Tren principal y tren de nariz
c.- Tren de nariz, patn de cola
d.- todas las anteriores.
2. El tren de nariz est fijado entre las cuadernas:
a. 4 y 5
b.6 y 7
3.
a.

c.7 y 8

d.3y 4.

En caso de estar el tren abajo y en seguro se prenden las luces:

Verdes en la cabina del piloto
b.- verdes en cabina del piloto y artillero
c.- verdes Solo en la cabina del artillero
d.-T.A

4.

En caso el tren este arriba y en seguro se prenden las luces:

a.-rojas solo en la cabina del piloto
b.-rojas en la cabina del piloto y artillero
c.-solo en la cabina del artillero
d.- todas las anteriores

5.

La cantidad de fluido que contiene el amortiguador del tren de nariz es:

a .-1000cm3
b.-1100cm3
c.-1200cm3

6.

d.-1250cm3

La cantidad de nitrgeno que se recarga al amortiguador del tren de nariz es:

A.-50+2-1 kg/cm2
b.-52+1-2kg/cm2
c.-52+2-1kg/cm2
1kg/cm2

d.-53+2-

7.

Cuantos micro interruptores AMX800K tiene el dispositivo de despegue y aterrizaje:

a.-5
b.-6
c.-4
d.- 3

8.

Velocidad mxima de taxeo:

a.-100km/hr
b.-90km/hr

9.

10.

c.-80km/hr

Velocidad mxima de parqueo, estacionamiento del helicptero:

a.-50km/hrs
b.-40km/hr
30km/hr

d.-70km/hr
c.-20km/hr

La velocidad mxima permisible para desplegar o replegar el tren es de:

a.-170 km/hr
b.-160km/hr
c.-150km/hr

d.-

d.-140km/hr

11.

En caso de permanecer con el tren ABAJO a velocidades superiores a 300km/hrs:

a.-el tren principal no sube
b.-solo sube el tren de nariz
c.-no sube el tren principal
ni el tren de nariz
d.-se pueden deformar las compuertas del tren.

12.

El tren principal est ubicado entre las cuadernas:

a.-7 y 8
b.-9 y 10
d.-8 y 10

13.

c.-8 y 11

La cantidad de nitrgeno que se recarga en el amortiguador del tren de aterrizaje principal es:
a.-40+-3 kg/cm2
b.-43+-3 kg/cm2
c.-43+-2 kg/cm2
d.-41+-1kg/cm2

14.

El micro interruptor amx8ook ubicado en el tren de aterrizaje lado derecho sirve:

a.-evitar la posibilidad de un repliegue causal del tren de aterrizaje en tierra
b.-evitar seales falsas
del avisador vocal RI-65
c.- que se repliegue el tren de nariz
d.-que se repliegue el tren
derecho.

15.

Sirve para proteger al rotor de cola debido a un aterrizaje brusco.

a. patn de nariz
b.- patn de cola
c.-patn principal
anteriores

16.

Los soportes del patn de cola estn construidos de:

a.-magnesio
b.-titanio

c.-duraluminio

d.-todas las

d.- aluminio

17.
18.

19.

El taln del patn de cola est fabricado de:

a.-magnesio
b.- aluminio

c.-titanio

La presin del sistema neumtico es de:

a.-40 a 54 kg/cm2
b.-50 a 54 kg/cm2
kg/cm2
La presin de hermetizaje es de:
a.- 1 a 1.8 kg/cm2
b.-1-8 a 2.5kg/cm2

d.- duraluminio.

c.-40 a 52 kg/cm2

c.-2.5 a 2.8 kg/cm3

d.- 50 a 52

d.- 1.8 a 2.1 kg/cm2

ESTRUCTURAS :1-15
1.- Cuando el paso colectivo se desplaza el Angulo de ataque del estabilizador horizontal puede variar ,
dentro de los limites siguientes :
A) 740 y 1230

B) 10 y 12

C) 0840 y 1240

D) 06 y 12

2. El ala tiene un ngulo diedro negativo de 12, un ngulo de incidencia de y un ngulo de ataque
de 8 50
A) 20

B) 14

C) 19

D) 22

3. El grado de inclinacin que tiene el ngulo de incidencia de la viga vertical con

simetra es de 6 RH sirve para:
A) Ayuda acelerar al rotor de cola
C) Ayuda a contrarestar al rotor principal

respecto al eje de

B) Ayuda a distribuir la fuerza

D) NA.

4. Las Alas estn unidas al fuselaje central mediante. de acero 2 superiores y dos inferiores:
A) 4 pernos.

B) 3 pernos.

C) 5 pernos.

D) 2 pernos.

5. El fuselaje central, la Viga de cola o botaln y viga del estabilizador vertical tienen una
inclinacin..RH :
A) 230.

B) 245.

C) 4230.

D) NA.

6. El mecanismo de eyeccin de la tapa de la escotilla del operador tiene :

A) 4 pirocartuchos

B) 3 pirocartuchos

C) 2 pirocartuchos

D)1 pirocartucho

7. La Cabina de carga tiene 04 ventanillas a cada lado el personal de desembarco puede disparar por las 3
primeras diga Ud. por que
A) Por no tener el ngulo necesario respecto al borde de ataque del ala
B) Por tener el ngulo necesario respecto al borde de ataque del ala
C) Son correctas A y B
D) Todas las Anteriores.
8. Los Tanques Auxiliares de 850 litros que van en la cabina de carga del helicptero son :
A) 1 Tanque.

B) 4 Tanques C) 3 Tanques D) 2 Tanques

9. El tipo de ngulo del ala con respecto al eje transversal vista de frente es de :

a. ngulo diedro negativo 19 grados

b. ngulo diedro positivo +12 grados
c. ngulo diedro positivo +19 grados
d. ngulo diedro negativo 12 grados
10.-De cuantos milmetros es el espesor de la lamina blindada:
a. 2
b. 4
c .6
d. 8
11.- Cuantos pernos unen el fuselaje central con el botalon de cola
a.-31
b.-41
c.-51
c.-61
12.-Cuantos pernos une el botaln de cola con el estabilizador vertical
a.-31
b.-32
c.-33
d.-34
13.- Para realizar la medicin de manguitos estriados cual es su medida mxima?
a. 1 mm
b. 1.1 mm
c. 1.2 mm
d. 2.1 mm
14.- Cuanto es la presion de una pala operativa para el vuelo
a.- 0.08kgf/cm2
b.- 0.8 kgf/cm2
c.-8.0 kgf/cm2
d.- 8 kgf/cm2
15.- Cuando realizan una inspeccin de cableado de mandos del rotor de cola se encuentra con un hilo
roto. Qu se realiza
a se cambia
b se repara

c se suelda
d. se parcha
EQUIPOS AUXILIARES
1: El sistema de presurizacin es completamente automtico, y mantiene una presin.
A ____
B ____
C ____
D ____

Intermitente
Variada
Constante
Alta

2: Destinado a mantener en la cabina hermtica condiciones normales de temperatura. Adems se

encarga de purificar el aire de los elementos contaminantes.
A ____
Sistema antihelio.
B ____
Sistema de aire acondicionado.
C ____
Sistema de oxgeno.
D ____
El gas fren.
3: El sistema de aire acondicionado debe conectarse cuando el helo se encuentra.
A ____
B ____
C ____
D ____

En tierra
Despegando
Una vez que esta en vuelo
Cuando se requiera

4: Los filtros sirven para:

A ____
B ____
C ____
D ____

Purificar el aire de la humedad

Purificar el aire de agentes contaminantes
Purificar el aire de agentes corrosivos
N.A

5: Son partes del paracadas C-4Y de fabricacin rusa :

A ____
B ____
C ____
D ____

Velamen, atalaje, mochila, funda del velamen.

Pilotin, bote, asiento, mochila.
Asiento, mochila, paracadas extractor.
Funda de velamen, cuerda de unin , asiento.

6: La graduacin de la T para acondicionamiento del Helo MI-25 es de 5 C a ...........

A ____
B ____
C ____
D ____

10 C
50 C
30 C
25 C

7: Antes de encender el Sistema de Aire Acondicionado la purga debe realizarse en un lapso de:
A ____
B ____
C ____
D ____

30 minutos
25 minutos
1 hora
3 minutos

8: El parecidas C-4Y soporta un peso mximo de :

A ____
B ____
C ____

1 tonelada
500 Kg.
120 Kg.

D ____

200 Kg.

9: Separa la humedad del aire.

A ____
B ____
C ____
D ____

El filtro
La vlvula de un solo paso
La vlvula de corte
El separador de agua

10: Sirve para mantener consientes a los miembros de la tripulacin a una altura superior a los 3000 m.
A ____
El aire acondicionado
B ____
La presurizacin
C ____
El oxigeno
D ____
H2O
11: La modalidad de salto del paracadas maniobrable C-4Y de fabricacin Rusa es:
A ____
salto enganchado
B ____
cada libre
C ____
picada
D ____
N.A
12: En el sistema de aire acondicionado el aire es tomado de la .. Etapa del comprensor del motor
TB3-117.
A ____
B ____
C ____

13
6
12