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LUBRICACIN
DR. MARCELO N. NAVARRO OJEDA
FACULTAD INGENIERA MECNICA. ESCUELA MECNICA. ESPOCH

TEMA 5: Lubricacin de los Principales Sistemas Tribotcnicos. Lubricacin en

el Diseo de Elementos de Mquina.
CONFERENCIA 5.3
LUBRICACIN COJINETES DE RODAMIENTO.
Sumario:
5.3.1. Generalidades acerca de los cojinetes de rodamiento
5.3.2. Partes de un cojinete de rodamiento
5.3.3. Colocacin del cojinete de rodamiento en la chumacera
5.3.4. Ventajas y desventajas de los cojinetes de rodamiento, en comparacin con
los cojinetes de deslizamiento
5.3.5. Clasificacin de los cojinetes de rodamiento
5.3.6. Causas ms frecuentes de fallas en los cojinetes de rodamientos.
5.3.6. La lubricacin de los cojinetes de rodamientos
5.3.6.1. Funcin de los lubricantes
5.3.6.2. Qu factores determinan la clase y cantidad de lubricante a
utilizar?
5.3.6.3. Qu factor determina la utilizacin de aceite o grasa?
5.3.6.4. Qu propiedades debe cumplir el aceite empleado
5.3.6.5. Cmo realizar el clculo de la viscosidad requerida del aceite.
5.3.6.6. Lubricacin de los cojinetes de rodamientos con grasa.
5.3.6.7. Seleccin de las grasas lubricantes para rodamiento
5.3.6.8. Cantidad de grasa a utilizar
5.3.6.9. Perodos de reengrase
5.3.6.10. Regmenes de lubricacin en los cojinetes de rodamiento

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INTRODUCCIN
La conferencia anterior estudiamos uno de los elementos de mquinas ms utilizados
en la Industria Mecnica: los cojinetes de deslizamiento; los cuales estn presentes en
MCI, Turbinas, Maquinas Herramienta, etc.
Los cojinetes de deslizamiento elementos de mquina imprescindibles, multi-propsitos
y de una importancia capital en las diferentes mquinas y equipos de la Industria
Mecnica. Ellos junto a los cojinetes de rodamiento y las ruedas dentadas constituyen
entes de inapreciable valor para el diseo, construccin y explotacin de los
innumerables artculos con los que se ha venido moviendo el mundo hasta nuestros
das.
Su clasificacin mas general se hace atendiendo a tres factores bsicos:
La relacin entre la carga y el movimiento relativo: Radiales, axiales y guias
deslizantes.
Las condiciones de explotacin: Friccin seca y lubricada
Las condiciones de lubricacin: Lubricacin Limite, Mixta, EHD e Hidrodinmica.

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DESARROLLO
5.3.1. GENERALIDADES ACERCA DE LOS COJINETES DE RODAMIENTO
Definicin:
Un rodamiento o cojinete de rodadura es un tipo de cojinete, que es un elemento
mecnico que reduce la friccin entre un eje y las piezas conectadas a ste por
medio de rodadura, que le sirve de apoyo y facilita su desplazamiento.
Dependiendo de su funcin y de las cargas aplicadas, los elementos de rodadura
pueden ser: bolas, rodillos cilndricos, rodillos cnicos, o rodillos cilndricoesfricos, (llamados tambin barriletes por su forma parecida a un barril)
(Web1, 2015).

5.3.2. PARTES DE UN COJINETE DE RODAMIENTO

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5.3.3. COLOCACIN DEL COJINETE DE RODAMIENTO EN LA CHUMACERA

5.3.4. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS COJINETES DE RODAMIENTO, EN

COMPARACIN CON LOS COJINETES DE DESLIZAMIENTO
Ventajas:
El coeficiente de rozamiento de arranque es ( f = 0,02) mucho menor que el
de los cojinetes de deslizamiento (f = 0,12)
Mayor fuerza portante por unidad de anchura del cojinete
Menor consumo de lubricante y lubricacin ms sencilla
Amplia normalizacin de tipos, dimensiones, carga admisible y duracin.
Desventajas:
Ms ruidosos
Menos resistentes a las cargas de impacto y las sacudidas.

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5.3.5. CLASIFICACION DE LOS COJINETES DE RODAMEINTO

I. Segn el tipo de elementos rodantes
De bolas
De rodillos (cilndricos, cnicos, esfricos)
De agujas
II. Segn el nmero de elementos rodantes
De una hilera
De varias hileras
III. Segn el tipo de carga que pueden transmitir
Radiales
Axiales
Radioaxiales

5.3.6. CAUSAS MS FRECUENTES DE FALLAS EN LOS COJINETES DE

RODAMIENTOS.
Causas de fallos vinculadas a la lubricacin que generan altas temperaturas:
Excesiva cantidad de lubricante
Una seleccin incorrecta del lubricante.
Insuficiente cantidad de lubricante
Incremento de ruido. Aunque tambin el nivel de ruido puede originarse
por desalineamiento, entrada de partculas abrasivas, surgimiento de la
picadura superficial y el deterioro producto de descargas elctricas.)
Seleccin inadecuada del lubricante: puede producir corrosin de los cojinetes
debido fundamentalmente a los aditivos que contenga el lubricante.
El empleo de grasas lubricantes a velocidades superiores a las recomendadas
Producen un incremento de la temperatura.
5.3.6. LA LUBRICACION DE LOS COJINETES DE RODAMIENTOS
5.3.6.1. FUNCIN DE LOS LUBRICANTES
Formar en las superficies de contacto una pelcula separadora de lubricante con
suficiente capacidad de carga.

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Evacuacin del calor (lubricacin con aceite).

Reducir el rozamiento y el desgaste.
Obturar el rodamiento hacia el exterior (en el caso de grasa) evitando la entrada
de sustancias y partculas slidas.
Amortiguar el ruido.
Proteger contra la corrosin.

5.3.6.2.

QU FACTORES DETERMINAN
LUBRICANTE A UTILIZAR?

LA

CLASE

CANTIDAD

DE

El tipo y el tamao del cojinete.

El tipo de construccin de las piezas anexas.
La forma de aportacin del lubricante.
Las condiciones de funcionamiento.

5.3.6.3. QU FACTOR DETERMINA LA UTILIZACIN DE ACEITE O GRASA?

El Factor de Velocidad (FV):
El factor de velocidad (FV), se utiliza como el criterio primario en tal decisin.

FV d n 3 10 5

Grasa lubricante

FV d n 3 105

Uso exclusivo de aceite lubricante

Donde:
d = dimetro interior del cojinete
n = nmero de revoluciones por minuto del rbol

En el caso de utilizar aceite en la lubricacin, deben cumplirse adems las siguientes

condiciones:
Elevadas temperaturas de funcionamiento y se necesite un buen efecto
refrigerante. En este caso la mayor parte del aceite se utiliza para la evacuacin
del calor.

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Se requiere evacuar contaminantes.

Cuando los elementos de mquinas contiguos requieren tambin el empleo de
aceite.
Cuando los intervalos de lubricacin con grasas son demasiado cortos.

5.3.6.4. QU PROPIEDADES DEBE CUMPLIR EL ACEITE EMPLEADO

Entre las principales propiedades que debe observar el aceite empleado en la
lubricacin de los cojinetes de rodamientos estn:
Viscosidad correcta.

Antidesgaste

Adecuado ndice de viscosidad.

Antiemulsionantes

Buena resistencia a la oxidacin.

Antiherrumbre y anticorrosivas.

Sin embargo a pesar de las ventajas que se tienen al lubricar los rodamientos con
aceites, es ms difcil garantizar una adecuada estanqueidad de la cavidad donde van
montados.

5.3.6.5. CMO REALIZAR EL CLCULO DE LA VISCOSIDAD REQUERIDA DEL

ACEITE.
Premisas:
Si temperatura
Si No-formacin pelcula hidrodinmica CONTACTO DESGASTE
I. Determinacin analtica de la Viscosidad del Aceite

4500
k.
n dm

s
mm2

1000 3
k
Si k 1 se toma k =1
n

n = nmero de revoluciones por minuto

dm = dimetro medio del cojinete (se calcula segn: D d: dimetro exterior e interior)

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II.- Determinacin de la Viscosidad del Aceite a travs de la Carta de

Seleccin

Si n ng
n = velocidad de trabajo del cojinete
nmax. = ng = velocidad mxima a que puede girar el cojinete lubricado con aceite, segn
fabricante.
A, B, C, D y E: Zonas que delimitan el tipo de Rodamiento
A

De rodillos cilndricos cargados radialmente

Curva I

Rgidos de bolas, de contacto angular

Curva I carga radial

De bolas a rtulas

Curva II carga axial

Rgidos de doble hilera, de bolas o de rodillos

De rodillos cnicos y de rodillos a rtula

Curva II carga radial.

Curva III carga axial.

Axiales de bolas de simple efecto

Axiales oscilantes de rodillos
Axiales de rodillos cilndricos

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Oscilantes de una hilera de rodillos

Adems se debe tener en cuenta:
Aditivos EP

Cargas de impacto

1.5 a 2 veces

Vibraciones

Velocidad de operacin por encima de 0,75 nmax Cambios de aceite ms

peridicos
Formacin de espuma y temperaturas)
Velocidades de giro del rodamiento, por debajo Aditivos EP
de 0,1 nmax,
2 veces la al valor
calculado

Ya determinada la viscosidad Seleccionar el grado ISO

Se analizan las dems caractersticas requeridas
Bsqueda del aceite ms apropiado (segn lo anterior) en los catlogos de los
fabricantes.

ACEITES LUBRICANTES INDUSTRIALES

Identificacin de viscosidad
Viscosidad media
Lmites de viscosidad
2
Grado ISO
40 C mm /s
a 40 C (mm2/s)
Min.

Max.

ISO V.G 2
ISO V.G 3
ISO V.G 5
ISO V.G 7

2.2
3.2
4.6
6.7

1.98
2.88
4.14
6.12

2.42
3.52
5.06
7.48

ISO V.G 10
ISO V.G 15
ISO V.G 22
ISO V.G 32
ISO V.G 46
ISO V.G 68

10
15
22
32
46
68

9.0
13.5
19.8
28.8
41.4
61.2

11.0
16.5
24.2
35.2
50.6
74.8

ISO V.G 100

ISO V.G 150

100
150

90.0
135

110
165

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ISO V.G 220

ISO V.G 320
ISO V.G 460
ISO V.G 680
ISO V.G 1000
ISO V.G 1500

220
320
460
680
1000
1500

198
288
414
612
900
1350

242
352
506
746
110
1650

La firma CASTROL recomienda los siguientes tipos de aceites para la lubricacin de los
cojinetes de rodamiento empleados normalmente en la industria.
Viscosidad
Viscosidad
Punto
2
2
Aceite
mm / s
mm /s
Inflamacin
Aditivos
o
o
o
40 C
100 C
C
Hyspin AWS10
10
2,55
177
Anti:
Hyspin AWS15
15
3,2
174
Desgaste,
Hyspin AWS22
22
4,25
189
Oxidante,
Hyspin AWS32
32
5,26
231
Corrosivo,
Hyspin AWS46
46
6,65
237
Espuma
Hyspin AWS68
68
8,60
243
Hyspin
100
11,10
237
AWS100
Hyspin
150
14,50
237
AWS150

5.3.6.6. LUBRICACIN DE LOS COJINTES DE RODAMIENTOS CON GRASA.

Cundo utilizar Grasa?
En medio ambiente contaminado buena estanqueidad.
Factor de velocidad dentro del rango establecido
Necesidad de largos periodos de lubricacin.

FV 3 10 5 .

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Con cuales exigencias debe cumplir?

Grado de consistencia adecuado.

Buenas propiedades anticorrosivas.

Buena resistencia a la oxidacin.

Buenas propiedades antidesgaste.

Punto de goteo adecuado.

Buenas propiedades antiherrumbre.

Estabilidad mecnica.

Viscosidad adecuada del aceite base.

Grado de Consistencia : Exigencia fundamental en las grasas

NLGI 1, 2 y 3. Cojinetes de Rodamiento
Si temperaturas Grasas Duras
Si temperaturas Grasas Blandas
Grado de consistencia de las grasas.

Campo de temperatura de las

grasas lubricantes
Tipos de
Grasas

Campo de
Temperatura.
oC.

Clasificac
in
N.L.G.I.

Grado de
Consistencia

Penetracin
trabajada. 25 oC

000

Muy fluida

445 475

BASE Li

- 30 a + 110

00

Fluida

400 430

COMPLEJO Li

-20 a + 140

Semi fluida

355 385

BASE Na

-30 a + 80

Muy blanda

310 340

COMPLEJO Na

-20 a + 140

Blanda

265 295

BASE Ca

-10 a + 60

Mediana

220 250

COMPLEJO Ca

-20 a + 130

Dura

175 205

COMPLEJO Ba

-20 a + 130

Muy dura

130 160

COMPLEJO Al

-30 a + 110

Extra dura

85 115

La tabla campo de temperatura de las grasas lubricantes, puede utilizarse como

elemento de orientacin. Tener en cuenta, adems, que segn sea la base metlica de
la grasa as responder de forma favorable o desfavorable a otras propiedades:
Estabilidad al agua, corrosion, etc.

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5.3.6.7. SELECCIN DE LAS GRASAS LUBRICANTES PARA RODAMIENTO

Tener en cuenta:
Relacin velocidad de trabajo velocidad: n/nmax.
Carga especifica: P/C: (P = carga equivalente. C = Capacidad de carga
dinmica del cojinete).
Fraccin de rozamiento por deslizamiento:
=1

=2

Para rodamientos de bolas, independientemente de la carga

Para de cojinetes de rodillos cargados, preferentemente en sentido radial

(Fa / Fr 1).

Para rodamientos de rodillos cargados, preferentemente en sentido axial

(Fa / Fr 1).

Caractersticas de la Grasa dependiendo de las condiciones de

trabajo. Determinacin del campo de utilizacin
Poseen aditivos de EP.
Rodamientos con cargas de impacto, choque, vibraciones. Aceite
base

Grasas para rodamientos de uso normal

Acercndose a la lnea oblicua uso de
grasas trmicamente ms estables

Rodamientos que giran a altas

velocidades y sometidos a
bajas cargas

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Grasas para cojinetes de la firma S.K.F.

Designaci
n

Temperatur
a de trabajo
mnima 0C

Temperatur Grado de
Agente
a de trabajo consistenci espesante
mxima 0C
a

LGMT2

-30

+110

LGMT3

-30

+120

LGEP2

-30

LGEM2

Aceite
bsico

Viscosidad
aceite 400C
mm2/ s

Viscosidad
aceite 500C
mm2/ s

Jabn Li Mineral

95

58

Jabn Li Mineral

72

45

+110

Jabn Li Mineral

195

110

-20

+100

Jabn Li Mineral

510

280

LGLT2

-55

+110

Jabn Li Di-ester

16

12

LGHT3

-30

+150

Jabn Li Mineral

110

65

Las grasas LGMT2, LGMT3 y LGEP2 son adecuadas en ms del 90% de los casos
Observaciones:
Carga Ligera

Carga Media

Carga Pesada

5 000

Velocidad Ligera

# r.p.m. 25 %

Velocidad Media

25 75%

Velocidad Alta

75%

50 000
50 000 5 000

horas de duracin nominal del

rodamiento

de la velocidad limite, por

catlogo, para lubricacin con
grasa

Temperatura normal de funcionamiento: (0 70) 0C

5.3.6.8. CANTIDAD DE GRASA A UTILIZAR

Inicialmente, la grasa se reemplaza por s misma en el rodamiento.
La cantidad de grasa nueva debe de ser adecuada al tamao del rodamiento.
En caso de que la cantidad de grasa no est indicada en las instrucciones de
lubricacin, la cantidad de grasa se puede determinar por la frmula

G 0,005 D.B

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G = cantidad de grasa en g.
D = dimetro exterior del cojinete en mm..
B = ancho del rodamiento en mm ( B = H para cojinetes axiales).

5.3.6.9. PERODOS DE REENGRASE

El tiempo que un rodamiento engrasado funciona satisfactoriamente sin
reengrase, depende: del tipo, tamao, velocidad y temperatura de
funcionamiento del rodamiento, del ambiente, disposicin de las obturaciones, y
tipo de grasa.
Para rodamientos pequeos especialmente los rgidos de bolas, la duracin de la
grasa es tan prolongada que en muchos casos, no se necesita la relubricacin.
El tiempo de reengrase se puede calcular aproximadamente por la siguiente
frmula

32 .10 6

T f C
9 d
n. d

Tf = tiempo de reengrase en horas.

n = revoluciones por minuto del cojinete.
d = dimetro interior del cojinete en mm.
C = 4,35

Cojinetes radiales de bolas

C = 2,174

Cojinetes de rodillos cilndricos, rodamientos de agujas

C = 0,435

Rodamientos de rodillos a rtula, de rodillos cnicos, axiales de bolas,

axiales de rodillos cilndricos ( 0,5 T f ), rodillos cilndricos sin jaulas
(0,2 Tf ).

La frmula es vlida para un rango de temperatura de t = (60 70) 0C

S t = 15 C 70 C

Tf
2

S t = 50 C 2Tf
Si los intervalos de 500 horas cojinetes del I Grupo
relubricacin son:
250 horas cojinetes del II Grupo
50 horas

cojinetes del III Grupo

Lubricar con Aceite

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5.3.6.10. REGMENES DE LUBRICACIN EN LOS COJINETES DE RODAMIENTO

Un criterio para evaluar la efectividad de la pelcula lubricante es el coeficiente relativo
de pelcula (),

h0

ho = espesor de pelcula
= acabado superficial

De acuerdo a resultados experimentales se establecen los siguientes regmenes:

1

Lubricacin lmite en toda las superficies de contacto

1 1,5

Lubricacin Mixta (Lmite + EHD)

1,5 3

Lubricacin Mixta (Lmite + EHD)

3 4

Separacin prcticamente total de las superficies. (Algunos

contactos discretos de las asperezas)

Relacin entre el rgimen de lubricacin y el tipo de desgaste

1

Fuerte estado deformacional en las superficies de contacto

Aparecen diferentes tipos de desgaste

( 0,3 diferentes formas de desgaste adhesivo)

1 1,5

1,5 3
3 4

Accin superficial es menos intensa

Desgaste en forma de pulido

Fallo caracterstico: Picadura Superficial.

Cierto desgaste superficial

Superficie pulida.

No se observa ningn dao superficial ni desgaste apreciable

Fallo: que se produce es el de fatiga subsuperficial.

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Ningn dao superficial

Fatiga subsuperficial

Vida til del cojinete puede ser mayor que la calculada.

CONCLUSIONES
De los cojinetes de rodamientos podamos decir, de igual manera que son elementos
de mquina imprescindibles, multi-propsitos y de una importancia capital en las
diferentes mquinas y equipos de la Industria Mecnica. Ellos junto a los cojinetes de
deslizamiento y las ruedas dentadas constituyen entes de inapreciable valor para el
diseo, construccin y explotacin de los innumerables artculos con los que se ha
venido moviendo el mundo hasta nuestros das.

BIBLIOGRAFA
1. Fuller, D. D. Teora y prctica de la LUBRICACION.
2. Martnez Escanaverino, Jos. Teora y prctica del rozamiento. ISPJAE. 1986.
3. Navarro Ojeda, Marcelo. Lubricacin de los cojinetes de deslizamiento
(Compendio elaborado a partir de Diseo y Tribologa de Cojinetes de
Deslizamiento de Rodrguez Martnez y Reyes Mojena)
4. Rodrguez Martnez, Calixto y Reyes Mojena. Diseo y Tribologa de Cojinetes de
Rodamiento. ISPJAM. 1999.
5. Web1. Cojinete. Disponible en Web: https://es.wikipedia.org/wiki/Cojinete