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    Sensores Velocidad Lineal

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    Iván España
    Este documento describe diferentes tipos de sensores para medir velocidad lineal, incluyendo sensores de efecto Doppler que usan la variación de frecuencia causada por el movimiento para calcular la velocidad, sensores LVT que usan variaciones de voltaje causadas por el movimiento de un imán para medir la velocidad, y transductores sísmicos de velocidad que calculan la velocidad a partir de las vibraciones medidas.

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    Iván España
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    Este documento describe diferentes tipos de sensores para medir velocidad lineal, incluyendo sensores de efecto Doppler que usan la variación de frecuencia causada por el movimiento para calcular la velocidad, sensores LVT que usan variaciones de voltaje causadas por el movimiento de un imán para medir la velocidad, y transductores sísmicos de velocidad que calculan la velocidad a partir de las vibraciones medidas.

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    Sensores velocidad lineal

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    Este documento describe diferentes tipos de sensores para medir velocidad lineal, incluyendo sensores de efecto Doppler que usan la variación de frecuencia causada por el movimiento para calcular la velocidad, sensores LVT que usan variaciones de voltaje causadas por el movimiento de un imán para medir la velocidad, y transductores sísmicos de velocidad que calculan la velocidad a partir de las vibraciones medidas.

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    DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA

    ENERGIA Y MECANICA

    Medidores de velocidad lineal

    Iván España 5450

    15 de septiembre de 2020 03:45


    Sensor de efecto Doppler

    Son sensores basados en el efecto Doppler para la medición de velocidad lineal. Se basan en la
    variación de la frecuencia que radian los cuerpos en movimiento por el efecto mencionado. El
    sensor emite una señal, esta se refleja en el cuerpo y es capturada de regreso por el sensor y
    compara la diferencia de frecuencias. En base a cálculos basados entre las frecuencias, el ángulo
    de incidencia de la onda y la velocidad de la luz se puede determinar la velocidad lineal que lleva
    el cuerpo.

    Este método de medición es muy propenso a recibir ondas parásitas que afectan a la medición
    de la velocidad, además de errores provocados por las componentes que no se requieren de la
    velocidad que mantiene el cuerpo (eje vertical), por lo que para mejorar el funcionamiento se
    utiliza varios sensores desfasados, manteniendo la inclinación con respecto a la horizontal. Este
    sensor por lo general se utiliza en transporte marítimo y aeronáutico, además de ser utilizado
    para control de velocidad de vehículos, enfocado a seguridad vial.

    Sensor LVT

    El sensor LVT (Transductor lineal de velocidad) maneja el mismo principio que el sensor LVDT
    que se utiliza para medir desplazamiento. El sensor consta de un núcleo magnético por el que
    pasan dos bobinas que generan campo magnético al detectarse un desplazamiento, y por ende
    generan una variación de voltaje. Al ser un sensor que posee en su interior un imán permanente,
    la única causa de la variación de voltaje es el desplazamiento que se generó por el núcleo; por
    lo que si se toma la variación de voltaje que se produce y se mide el tiempo en el que se produjo
    ese cambio, se puede determinar la velocidad lineal. El principio de funcionamiento de estos
    sensores se basa en las leyes de Faraday y de Lenz.

    Dentro de los tipos que se puede encontrar en estos sensores, hay de bobinas en serie y bobinas
    en paralelo. Cuando las bobinas se encuentran en serie, se aumenta la sensibilidad del sensor,
    mientras que cuando se tiene en paralelo, la sensibilidad empeora, pero se puede utilizar en
    aplicaciones que tengan velocidades altas.
    Transductor sísmico de velocidad

    El transductor sísmico es un sensor que calcula la velocidad lineal a partir de las vibraciones que
    se producen. Es muy utilizado en máquinas donde la amplitud de la onda de vibración es
    elevada. Internamente es similar a un LVT, posee una bobina que es atravesada por una bobina
    de cobre. Al igual que el LVT, también se basa en la ley de Faraday para producir tensión por
    medio de campos magnéticos. Se lo coloca en la carcasa de la máquina, y dependiendo de la
    severidad de la vibración que esta produzca, mediante la variación de voltaje producido se
    puede determinar la velocidad lineal que lleva.

    Algunas ventajas que presenta este sensor es que es robusto por el hecho de ser diseñado para
    trabajar con vibraciones fuertes, no requiere una fuente de alimentación puesto que su salida
    es voltaje, rechaza el ruido eléctrico que se produce y genera una señal fácil de manipular por
    sistemas de control.

    Referencias:

    • https://power-mi.com/es/content/transductores-sísmicos-de-velocidad
    • https://www.sensoresdepresion.top/2020/03/sensor-de-velocidad-lineal-y-
    angular.html
    • https://www.xatakaciencia.com/telecomunicaciones/sensores-doppler
    • https://transtekinc.com/support/technical-topics/lvt-technology/

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