Culiacn, Sinaloa a mircoles 16 de Noviembre del 2016
Qu es una vlvula? Una vlvula es un dispositivo mecnico destinado a controlar, retener, regular o dar paso a un fluido. Bsicamente la vlvula es un ensamblaje compuesto de un cuerpo con conexin a una tubera, y de un obturador operado por un accionamiento, que impide el paso del fluido cuando est en posicin de cierre en contacto con los sellos. Adems de los elementos y sistemas de estanqueidad intrnsecos para cada tipo de vlvula, stas pueden llevar incorporadas una serie de accesorios como posicionadores, transductores, reguladores de presin, etc. que proporcionan informacin y facilitan tambin la automatizacin de la vlvula.
De acuerdo con JIS, la definicin de vlvula es la siguiente:
Nombre genrico para un dispositivo con caractersticas mviles que permite abrir y cerrar una va de circulacin con el fin de permitir, prevenir o controlar el flujo de fluidos.
Las vlvulas se dividen en las siguientes categoras cuando son divididas por construccin y caractersticas: Si el elemento de cierre 'rota' en la va de circulacin para detener el flujo, por ejemplo: vlvula de bola, vlvula de mariposa.
Si el elemento de cierre acta como un 'sello o tapn' en la va de circulacin
para detener el flujo, por ejemplo: vlvula de globo.
Si el elemento de cierre de la vlvula es 'insertado' en la va de circulacin para detener el flujo, por ejemplo: vlvula de compuerta.
Si la va de circulacin por s misma es 'pinchada desde el exterior' para
detener el flujo, por ejemplo: vlvula de diafragma.
La construccin de una vlvula de compuerta es similar a la de una esclusa.
Una de las principales caractersticas de este tipo de vlvula es la pequea cada de presin cuando est totalmente abierta. Sin embargo, el cuerpo de la vlvula debe ser levantado completamente fuera de la va de circulacin, a fin de que se abra completamente y esto significa que la palanca debe estar activada en numerosas ocasiones. La dimensin cara a cara de una vlvula de mariposa puede ser extremadamente pequea, provocando tambin una pequea cada de presin como una caracterstica principal de este tipo de
vlvula. Estos tipos de vlvulas a menudo se utilizan en aplicaciones de agua y
aire. Echemos un vistazo ms de cerca a las vlvulas de bola y globo, que a menudo son utilizadas en sistemas de vapor.
Vlvulas de Bola Las vlvulas de bola ofrecen muy buena capacidad de cierre y son prcticas porque para abrir y cerrar la vlvula es tan sencillo como girar la manivela 90. Se pueden hacer de 'paso completo', lo que significa que la apertura de la vlvula es del mismo tamao que el interior de las tuberas y esto resulta en una muy pequea cada de presin. Otra caracterstica principal, es la la disminucin del riesgo de fuga de la glndula sello, que resulta debido a que el eje de la vlvula solo se tiene que girar 90. Cabe sealar, sin embargo, que esta vlvula es para uso exclusivo en la posicin totalmente abierta o cerrada. Esta no es adecuada para su uso en una posicin de apertura parcial para ningn propsito, tal como el control de caudal. La vlvula de bola hace uso de un anillo suave conformado en el asiento de la vlvula. Si la vlvula se utiliza en posicin parcialmente abierta, la presin se aplica a slo una parte del asiento de la vlvula, lo cual puede causar que el asiento de la vlvula se deforme. Si el asiento de la vlvula se deforma, sus propiedades de sellado se vulneran y esta fugar como consecuencia de ello.
Vlvulas de Globo La vlvula de globo es adecuada para utilizarse en una amplia variedad de aplicaciones, desde el control de caudal hasta el control abierto-cerrado (OnOff). Cuando el tapn de la vlvula est en contacto firme con el asiento, la vlvula est cerrada. Cuando el tapn de la vlvula est alejado del asiento, la vlvula est abierta. Por lo tanto, el control de caudal est determinado no por el tamao de la abertura en el asiento de la vlvula, sino ms bien por el levantamiento del tapn de la vlvula (la distancia desde el tapn de la vlvula al asiento). Una caracterstica de este tipo de vlvula es que incluso si se utiliza en la posicin parcialmente abierta, hay pocas posibilidades de daos al asiento o al tapn por el fluido. En particular, el principal tipo de vlvula de globo utilizada para control de caudal es la vlvula de aguja. Cabe sealar, sin embargo, que debido a que la va de circulacin en esta vlvula es en forma de 'S', la cada de presin es mayor que el de otros tipos de vlvulas. Adems, el vstago de la vlvula debe ser accionado en numerosas ocasiones con el fin de abrir y cerrar la vlvula y por tanto, hay una tendencia a fugar por la glndula de sello. Adems, dado que cerrar la vlvula requiere accionar el vstago hasta que el tapn presione firmemente hacia abajo en el asiento, es difcil saber el punto exacto en el que la vlvula est
totalmente cerrada. Ha habido casos en que accionando accidentalmente la
flecha de la vlvula demasiado lejos se ha daado la superficie del asiento.
Vlvulas neumticas Vlvulas distribuidoras Estas vlvulas son los componentes que determinan el camino que ha de seguir el aire en cada momento, gobernando a la postre el sentido de desplazamiento de los actuadores. Trabajan en dos o ms posiciones fijas determinadas. En principio, no pueden trabajar en posiciones intermedias. Vlvulas de asiento En estas vlvulas el obturador est formado por bolas, semiesferas, discos, placas o conos que apoyan sobre un asiento, obteniendo una perfecta estanquidad de una manera muy simple. Los elementos de desgaste son muy pocos y, por tanto, estas vlvulas tienen gran duracin. Son insensibles a la suciedad y muy robustas. Normalmente cuentan con un muelle incorporado para el reposicionamiento y se requiere una fuerza de accionamiento relativamente elevada para vencer la resistencia de ste y de la presin del aire. Sin embargo, el desplazamiento necesario del obturador para pasar de posicin abierta a cerrada es muy reducido. Algunas de las soluciones constructivas existentes no son capaces de evitar que se escape aire a la
atmsfera cuando la conmutacin se produce de forma lenta. Este fenmeno
indeseable se conoce como solape.
VLVULA DISTRIBUIDORA 3/2, SERVOPILOTADA
Cuando la vlvula tiene un dimetro medio o grande se requiere un esfuerzo de accionamiento superior al que en determinados casos es factible. Para obviar esta dificultad se utiliza el denominado servopilotaje que consiste en actuar sobre una pequea vlvula auxiliar, que abierta deja paso al aire para que acte sobre la vlvula principal. Es decir el servopilotaje es simplemente un multiplicador de esfuerzos.
VLVULA DE CORREDERA LONGITUDINAL
El elemento de mando de esta vlvula es un mbolo que realiza un desplazamiento longitudinal, uniendo o separando al mismo tiempo los correspondientes conductos. La corredera est formada por cilindros y discos coaxiales de diferente dimetro dispuestos consecutivamente. La fuerza de accionamiento requerida es reducida, porque no hay que vencer una resistencia de presin de aire o de muelle, como en el caso de las vlvulas de asiento. Las vlvulas de corredera longitudinal pueden accionarse manualmente o mediante medios mecnicos, Vlvulas 4-11 elctricos o neumticos. Estos tipos de accionamiento tambin pueden emplearse para reposicionar la vlvula a su posicin inicial. La carrera es mayor que en las vlvulas de asiento.
VLVULA DE 5/3 VAS
Esta vlvula tiene cinco conexiones: presin, dos con trabajo y dos con la atmsfera, y puede adoptar tres posiciones. Las conexiones 14 12 accionan la vlvula mediante aire comprimido. En la parte superior de la Figura 4-11 se muestra en su posicin estable intermedia. La vlvula se centra por efecto de los muelles, cuando no se produce ninguno de los pilotajes. En este caso las 5 vas se encuentran cerradas. Seguidamente se muestra la vlvula de 5/3 vas despus de haber aplicado una seal de pilotaje en 14. El aire fluye de 1 a 4. La conexin 2 se descarga por la 3, mientras que la 5 queda libre. En ltimo lugar aparece la misma vlvula despus de haber aplicado la seal de pilotaje en 12, 1 se une con 2, 4 con 5 y 3 queda libre.
Vlvulas de regulacin de presin
Tiene la misin de mantener constante la presin en su salida independientemente de la presin que exista a la entrada. Tienen como finalidad fundamental obtener una presin invariable en los elementos de trabajo independientemente de las fluctuaciones de la presin que normalmente se producen en la red de distribucin. La presin de entrada mnima debe ser siempre, obviamente, superior a la exigida a la salida. Existen dos tipos, una con orificio de escape a la atmsfera y otra sin l, con las caractersticas que a continuacin se explican. Problemas en las Vlvulas
Cuando el flujo de un lquido pasa a travs de una restriccin, hay un
estrangulamiento o contraccin de la corriente del fluido el cual provoca un aumento en la velocidad, acompaado de una disminucin de presin, si la presin a la salida de la vlvula permanece por debajo de la presin de vapor del lquido forma burbujas en la corriente del lquido, las cuales irn aumentando conforme la presin caiga ms, las burbujas permanecern en el sistema y se le llama " flasheando". Este fenmeno ocasiona daos en las parte internas de la vlvula, los cuales son ms intensos cerca de la superficie de contacto del tapn y del anillo de asiento. Por el contrario, si la presin corriente abajo se recupera lo suficiente como para elevar la presin de salida por encima de la presin de vapor de lquido, las burbujas se colapsan, produciendo "cavitacin". Si las burbujas se colapsan cerca de las superficies slidas de la vlvula, la energa liberada arranca pequeas partculas de material. Por otra parte cuando hay cavitacin, se puede producir considerable ruido, hacindose inservible una vlvula. Las vlvulas de globo presentan grandes prdidas de energa cuando se encuentran totalmente abiertas, estas prdidas de energa son mayores que en las vlvulas de mariposa y en las de cono esto es debido al complicado recorrido del flujo a travs de ella.
Las vlvulas de globo presentan dos limitantes que son: Poseer coeficientes relativamente grandes al estar totalmente abiertas y que son generalmente realizadas para dimetros mayores de 16 pulgadas. Vlvulas con prdidas pequeas (vlvulas de bola, cono y compuerta y para algunas acepciones en vlvulas de mariposa), son algunas veces deseables para ser usadas en conducciones con dimetros mayores a las vlvulas, esto para tener un mejor control. Transmisiones cnicas deben ser usadas para reducir y expandir flujos y para minimizar las perdidas. Si la vlvula es para la disipacin de energa, reduciendo el dimetro de la vlvula aumentaremos el problema de la cavitacin.
