Pavimentos Informe

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES
FACULTAD DE INGENIERIA
INFORME N001/8vo-A1-PAVIMENTOS/UPLA/FI/IC
PARA : ING. CASTRO BALBIN EDWARD CASTRO

(Catedrtico del curso de pavimentos)
DE : ESPINOZA MONTES KEVIN

ESPLANA QUISPE KATTERIN MEILIN
MATOS ROJAS KENNY
MENDOZA ADAUTO RUBEN DARIO
PEREZ MACHUCA JHERSSON
PEREZ PEREZ DANNY ERICK
QUIQUIA LOZANO FRANCISCO
ASUNTO : Estudio de trfico
FECHA : Viernes 10 de Febrero del 2017
_______________________________________________________________________________
Me es grato dirigirme a su persona para enviarle mi cordial saludo y darle a conocer el estudio de
trafico realizado en la calle Astral (18) y Av. Calmell del Solar, Huancayo Palian.
Atentamente:
________________________ _______________________________
ESPINOZA MONTES KEVIN ESPLANA QUISPE KATTERIN MEILIN
________________________ ______________________________
MATOS ROJAS KENNY MENDOZA ADAUTO RUBEN DARIO
__________________________ ___________________________
PEREZ MACHUCA JHERSSON PEREZ PEREZ DANNY ERICK
___________________________
QUIQUIA LOZANO FRANCISCO
INFORME DE ESTUDIO DE TRFICO
1. MEMORIA DESCRIPTIVA
1.1. GENERALIDADES
El trabajo realizado consiste en un estudio de trfico en el cual es un
aspecto muy importante para la elaboracin del diseo de un
pavimento, Se ha realizado el estudio en las horas punta segn
indicado en ingeniero en maana, tarde y noche. La estacin de
conteo se ha ubicado en la calle Astral (18) y Av. Calmell del Solar,
Huancayo Palian.
1.2. OBJETIVO GENERAL
Realizar el conteo de trfico vehicular para la carretera Huancayo
Palian y viceversa para planificar y disear aspectos importantes de
la vialidad, diseo de pavimentos y de la plataforma del camino.
1.3. OBJETIVOS ESPECIFICOS

Determinar la demanda volumtrica actual por tipos de vehculos
en cada sentido de la va.
Hallar el ndice medio anual (IMDA), para la va en estudio.
Determinar la composicin vehicular que transita por la va en
cuestin.
Calcular los valores de los ejes equivalentes factor destructivo por
cada tipo de vehculo.
Hallar la demanda de carga por eje segn tipo de vehculo.
Determinar la hora de mayor intensidad vehicular en la zona.
1.4. UBICACIN
DEPARTAMENTO : Junn
PROVINCIA : Huancayo
DISTRITO : Huancayo
LUGAR : Calle Astral (18) y Av. Calmell del
Solar
ALTITUD : 3249 m.s.n.m.
COORD. UTM : 1202'33.3"S 7511'36.5"W

TRAMO : Huancayo - Palian
Mapa de Ubicacin La Merced

Grfico 1 Fuente: Google Maps
Estacin de
Conteo
METODOLOGIA:
En presente estudio de trfico vial, se contemplan 3 etapas:

Planificacin
Trabajo de campo
Trabajo de gabinete
2. PLANIFICACIN
Los estudios de conteo y clasificacin vehicular, se ejecut en el tramo Huancayo-

Palian, en la calle Astral (18) y Av. Calmell del Solar. Se realiz el conteo del trfico
vehicular teniendo en cuenta un carril de 2 sentidos contrarios de la carretera.
Teniendo en cuenta el manual de carreteras. El conteo y clasificacin vehicular de
trfico se realiz durante durante 2 horas en cada hora punta, con intervalos de
tiempo de 15 minutos.
2.1. DETERMINACION DEL FORMATO DE CONTEO Y

CLASIFICACIN
Teniendo en cuenta la clasificacin vehicular por ejes y pesos mximos

permitidos, el formato de conteo vehicular tal como se muestra en el Anexo
, agrupamos los vehculos tales como camionetas, autos, moto taxis y
combis en un solo grupo de vehculos ligeros y tambin poniendo espacio
para el conteo de vehculos pesados comunes que puedan transitar en la
va en estudio como C2, C3, C4, B2, B3-1, B4-1, 8X4, T2S1, T2S2, T2S3,
T3S1, T3S2, T3S3, C2R2, C2R3, C3R2, C3R3.
2.2. TABLA DE PESOS Y MEDIDAS POR TIPOS DE

VEHICULOS
Los vehculos fueron identificados de acuerdo la clasificacin
vehicular ya existen y de acuerdo al nmero de ejes y cargas
mximas por ejes.
FUENTE: Reglamento Nacional de Vehculos - MTC, Anexo IV Pesos y

medidas
3. TRABAJO DE CAMPO
3.1. PROCEDIMIENTO REALIZADO DEL TRABAJO DE CAMPO

Se lleg a las 7:00 am a la calle Astral (18) y Av. Calmell del Solar , y se
procedi a buscar el lugar para ubicar como estacin de conteo, que a 7
metros se encontraba un rompe muelle, teniendo en cuenta que ah
reducen su velocidad y el conteo se realizara de manera correcta.
3.1.1. CONTEO: A partir de las 7:00 am se procedi a iniciar el conteo de

trfico vehicular segn la clasificacin vehicular por ejes y pesos. Los
intervalos de tiempo para el conteo de trfico fueron de 15 minutos,
terminado todo el conteo de trfico vehicular a las 7:00 pm, haciendo un
total de 12 horas de conteo. Al finalizar las 12 horas (6 hrs lunes y 6 hrs
sabado) de conteo. Cabe indicar que en los sentidos de transito se han
considerado de ida de Huancayo-Palian y de vuelta la ciudad de Palian
-Huancayo.
4. TRABAJO DE GABINETE
El trabajo en gabinete consiste en el procesamiento en Excel, donde se

registran los vehculos por cada media hora, en los sentidos (bajada y subida)
segn su configuracin vehicular.
4.1. FORMULAS PARA REALIZAR EL ESTUDIO DE TRFICO

VIAL
INDICE MEDIO DIARIO
IMD= (VDL1 + VDL2 +VDL3 + VDL4 + VDL5 + VD sbado) / 6
Dnde:
IMD= ndice mximo diario
VDLx = volumen de trfico registrados en los das de conteo
INDICE MAXIMO DIARIO ANUAL
IMDA = IMD * F.C.E. * 365

Dnde:
IMDA= ndice mximo diario anual
F.C.E. = Factor de Correccin Estacional
EJES EQUIVALENTES DIA - CARRIL
EE da-carril = IMDA*Fd*Fc*Fvp*Fp
Dnde:
EE da-carril = Ejes Equivales da-carril

Fd = Factor Direccin
Fc = Factor Carril
Fvp = Ejes equivalentes
Fp = Factor de presin
NMERO DE REPETICIONES EE
Nrep de EE = EEda-carril*Fca*365
Dnde:
EE da-carril = Ejes Equivales da-carril

Nrep de EE = Factor Direccin
Fca = Factor de Crecimiento Acumulado
365 = Nmero de das del ao
FACTOR DE CRECIMIENTO ACUMULADO
Fca = ((1+r)^n -1)/r
Dnde:
r = Tasa Anual de Crecimiento
n = Periodo de Diseo
5. CLCULOS
5.1. RESULTADOS DEL CONTEO
Habiendo realizado el conteo vehicular durante 12 horas, se obtuvo los

resultados de volmenes de trfico por sentido y segn el tipo de vehculo,
as como el consolidado de ambos sentidos. Luego se procede al clculo
TIPO DE VEHICULOS
VEHICULOS LIGEROS VEHICULOS del IMD anual,
PESADOS
2095 57 que va a ser
utilizado en la
demanda del
proyecto. Los datos obtenidos se pueden observar en el siguiente cuadro.
Cuadro n01: Conteo realizado en el sentido de Palian

Huancayo lunes.
Fuente: elaboracin propia
Segn el cuadro podemos determinar una mayor incidencia de vehculos entre las 8:45 a
9:00 Horas, adems se observa que existe mayor cantidad de vehculos ligeros entre las
8:45 a 9:00.
Segn el grafico en la existe mayor incidencia de vehculos ligeros con una

estimacin en porcentaje de 97%, frente a un 3% de vehculos pesados.
VEHICULOS PESADOS
C2 51
C3 4
C4 0
B2 0
B3-1 0
B4-1 0
T2S3 1
T3S2 0
T3S3 1
TOTAL 57
Segn el grafico se tiene un mayor trnsito de vehculos pesados del tipo C2 con
89% y un menor trnsito de vehculos pesados T2S2 Y T3S2.
Descripcin del grfico: Se observa que, en el sentido de Palian - Huancayo, se

tiene una mayor intensidad de trafico por hora de 9:00 9:15
Cuadro n02: Conteo realizado en el sentido de Huancayo

Palian, lunes.
Descripcin del cuadro: En el cuadro podemos determinar una

mayor incidencia de vehculos entre las 7:30 a 7:45 Hrs, se
observa que existe mayor cantidad de vehculos ligeros que
circulan.
TIPO DE VEHICULOS
VEHICULOS LIGEROS VEHICULOS
PESADOS
2143 47
Descripcin del grfico: Se observa que existe mayor incidencia

de vehculos ligeros con una estimacin en porcentaje de 98%,
frente a un 2% de vehculos pesados.
VEHICULOS PESADOS
C2 44
C3 6
C4 1
8*4 0
B2 0
B3-1 0
B4-1 0
T2S3 2
T3S2 1
T3S3 0
TOTAL 54
Descripcin del grfico: Se observa que, se tiene un mayor

trnsito de vehculos pesados del tipo C2 con 79%.
Se observa que, se tiene una mayor intensidad de trfico por

hora entre las 7:30 y 7:45 Hrs.
Cuadro n03: Conteo realizado en el sentido de Palian

Huancayo, sabado.

circulan.
TIPO DE VEHICULOS
PESADOS
1829 34

VEHICULOS PESADOS
C2 29
C3 4
C4 1
8*4 0
B2 0
B3-1 0
B4-1 0
T2S3 0
T3S2 1
T3S3 0
TOTAL 35


Cuadro n04: Conteo realizado en el sentido de Huancayo -

Palian, sbado.

circulan.
TIPO DE VEHICULOS
PESADOS
1713 39

VEHICULOS PESADOS
C2 29
C3 9
C4 1
8*4 0
B2 0
B3-1 0
B4-1 0
T2S3 0
T3S2 0
T3S3 0
TOTAL 39


Cuadro n05: Conteo realizado en ambos sentidos por cada 15

min lunes.
Segn el cuadro demanda vehicular entre las 7:45 y 8:030 Hrs

es mayor, adems existe mayor afluencia de vehculos ligeros ,
lo que demuestra que la va no sufre grandes sobrecargas de
vehculos pesados.
Cuadro n06: Conteo realizado en ambos sentidos por cada 15

min sabado.
Segn el cuadro demanda vehicular entre las 7:30 y 7:45 Hrs es

mayor, adems existe mayor afluencia de vehculos ligeros, lo
que demuestra que la va no sufre grandes sobrecargas de
vehculos pesados.
6. FACTOR DE CORRECCIN ESTACIONAL
El volumen de trfico adems de las variaciones horarias y diarias, vara segn las
estaciones climatolgicas del ao; por lo tanto es necesario efectuar una
correccin para eliminar las fluctuaciones del volumen de trfico durante el ao.
Para expandir la muestra tomada se utiliza los factores de correccin estacional
FCE .En el siguiente cuadro se muestra el ndice de variacin mensual segn el
MTC del mes de marzo.
6.1 NDICE MXIMO DIARIO ANUAL (IMDA)
El IMDA, se obtiene multiplicando el promedio diario de la semana obtenida en el trabajo

de campo, por el factor de correccin del mes de noviembre, fecha en la que se realiz el
conteo vehicular, los vehculos ligeros tienen un mayor IMDa.
IMDA = IMD X INDICE DE VARIACION
CALCULO DE IMD:
Descripcin de cuadro: Se realiz los clculos necesarios para determinar el IMDA

para cada tipo de vehculos, para obtener este valor se debido multiplicar el IMD
por el factor de correccin estacional.
TIPO Eje Eje

Long. Eje Eje
DE posterio posterio E.E.
Max. delantero posterior
VEHIC. r r
LIGERO
10
S
7 4 11 4
C2 12.30 ( ) ( ) 1194
6.6 8.2
7 4 18 4
C3 13.20 ( ) ( ) 103
6.6 15.1
7 4 23 3.9
C4 13.20 ( ) ( ) 9
6.6 20.7
17 4 32 4
8*4 9.85 ( ) ( )
6.6 20.7
13.20 7 4 11 4
B2 ( ) ( )
6.6 8.2
7 4 16 4
B3-1 14.00 ( ) ( )
6.6 14.8
7 4 11 4 25 4
T2S3 20.50 ( ) ( ) ( ) 56
6.6 8.2 21.8
7 4 18 4 18 4
T3S2 20.50 ( ) ( ) ( ) 19
6.6 15.1 15.1
7 4 18 4 25 4
T3S3 20.50 ( ) ( ) ( ) 16
6.6 15.1 21.8
Resumen del Clculo De Ejes Equivalentes
6.3 CALCULO DE EJES EQUIVALENTES POR DA CARRIL (EE DA-

CARRIL)
Datos a usar:
Factor Direccional (Fd)

Factor Carril (Fc)
Factor de EE (FVP)
Factor Presion (Fp)
Fuente: Cuadro 6.1 del Manual De Carreteras - Seccin

Suelos, Geologia, Geotecnia y Pavimentos Seccin Suelos y
Pavimentos MTC
Fuente: Cuadro 6.3 del Manual De Carreteras - Seccin

Suelos, Geologia, Geotecnia y Pavimentos Seccin Suelos y
Pavimentos MTC
6.3 CALCULO DE FACTOR DE CRECIMIENTO ACUMULADO POR

TIPO DE VEHCULO PESADO (FCA)
Donde:
FORMULA r = tasa de crecimiento anual
n = Periodo de diseo
Hallando Fca para vehculos pesados:
6.4 Calculo del nmero de repeticiones de ejes equivalentes

(NrepEE 8.2)
6.5 Clasificacin de nmero de repeticiones de ejes equivalentes

en el periodo de diseo
CLASIFICACION DE ACUERDO AL Nrep de EE :
De acuerdo al dato obtenido del nmero de repeticiones de Ejes

Equivalentes, es de
20 010, 136.1, el cual pertenece a un tipo de trfico pesado de Tp13.

CONCLUSIONES
En la va estudiada transita ms los vehculos ligeros.

Del IMDA obtenido, corresponde a una va de alto trnsito, ya que
nos sali el total en ambos sentidos 21373.
El eje equivalente da carril total nos sali 1407.
Durante las 12 horas (6 hrs lunes y 6 hrs sabado) del anlisis del
estudio vehicular se pudo observar que durante este transcurso de
tiempo, la cantidad de vehculos pesados eran menores a la
cantidad de vehculos a los ligeros.
Las horas en donde se vio mayor incidencia de carros pesados y
ligeros, fue a las 7:45 P.m. a 8:30 p.m.
nmero de repeticiones de Ejes Equivalentes, sali de 20 010,
136.1, el cual pertenece a un tipo de trfico pesado de TP13.
RECOMENDACIONES
Para identificar el factor de carril y direccin se debe de conocer

primero la calzada y el nmero de sentido as mismo como el
nmero de carriles.
Para hacer un correcto clculo de los ejes equivalentes se

identificar la configuracin vehicular, as como le tipo de
pavimento de estudio.

BIBLIOGRAFIA
Seccin de Suelos y Pavimentos MTC

Datos estadsticos INEI
ANEXO 1
FORMATO DE CONTEO
ANEXO 2
Sentido Huancayo - Palian

Fuente: Google Maps
Sentido Palian Huancayo

Fuente: Google Maps
CUADRO
CUADRO
CUADRO
CUADRO
CUADRO
CUADRO

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PARA : ING. CASTRO BALBIN EDWARD CASTRO

DE : ESPINOZA MONTES KEVIN

ASUNTO : Estudio de trfico

FECHA : Viernes 10 de Febrero del 2017

INFORME DE ESTUDIO DE TRFICO

1.3. OBJETIVOS ESPECIFICOS

COORD. UTM : 1202'33.3"S 7511'36.5"W

Mapa de Ubicacin La Merced

En presente estudio de trfico vial, se contemplan 3 etapas:

Los estudios de conteo y clasificacin vehicular, se ejecut en el tramo Huancayo-

2.1. DETERMINACION DEL FORMATO DE CONTEO Y

Teniendo en cuenta la clasificacin vehicular por ejes y pesos mximos

2.2. TABLA DE PESOS Y MEDIDAS POR TIPOS DE

FUENTE: Reglamento Nacional de Vehculos - MTC, Anexo IV Pesos y

3.1. PROCEDIMIENTO REALIZADO DEL TRABAJO DE CAMPO

3.1.1. CONTEO: A partir de las 7:00 am se procedi a iniciar el conteo de

El trabajo en gabinete consiste en el procesamiento en Excel, donde se

4.1. FORMULAS PARA REALIZAR EL ESTUDIO DE TRFICO

INDICE MEDIO DIARIO

IMD= (VDL1 + VDL2 +VDL3 + VDL4 + VDL5 + VD sbado) / 6

INDICE MAXIMO DIARIO ANUAL

IMDA = IMD * F.C.E. * 365

EJES EQUIVALENTES DIA - CARRIL

EE da-carril = Ejes Equivales da-carril

EE da-carril = Ejes Equivales da-carril

FACTOR DE CRECIMIENTO ACUMULADO

Fca = ((1+r)^n -1)/r

5.1. RESULTADOS DEL CONTEO

Habiendo realizado el conteo vehicular durante 12 horas, se obtuvo los

Cuadro n01: Conteo realizado en el sentido de Palian

Fuente: elaboracin propia

Fuente: elaboracin propia

Segn el grafico en la existe mayor incidencia de vehculos ligeros con una

Fuente: elaboracin propia

Fuente: elaboracin propia

Descripcin del grfico: Se observa que, en el sentido de Palian - Huancayo, se

Cuadro n02: Conteo realizado en el sentido de Huancayo

Fuente: elaboracin propia

Descripcin del cuadro: En el cuadro podemos determinar una

Fuente: elaboracin propia

Descripcin del grfico: Se observa que existe mayor incidencia

Fuente: elaboracin propia

Descripcin del grfico: Se observa que, se tiene un mayor

Fuente: elaboracin propia

Se observa que, se tiene una mayor intensidad de trfico por

Cuadro n03: Conteo realizado en el sentido de Palian

Fuente: elaboracin propia

Descripcin del cuadro: En el cuadro podemos determinar una

Fuente: elaboracin propia

Descripcin del grfico: Se observa que existe mayor incidencia

Fuente: elaboracin propia

Descripcin del grfico: Se observa que, se tiene un mayor

Fuente: elaboracin propia

Se observa que, se tiene una mayor intensidad de trfico por

Cuadro n04: Conteo realizado en el sentido de Huancayo -

Fuente: elaboracin propia

Descripcin del cuadro: En el cuadro podemos determinar una