Medicion de Deflexiones Viga Benkelman

MEDICIN DE DEFLEXIONES
VIGA BENKELMAN
1. Generalidades
Las deflexiones producidas en la superficie de un pavimento flexible, por

accin de cargas vehiculares, pueden ser determinadas haciendo uso de
deflectmetros tales como el denominado "Viga Benkelman". Llamado as en
honor al Ing. A.C. Benkelman, quin la desarrollo en 1953 como parte del
programa de ensayos viales de la ASSHO Road Test. Desde entonces su uso se ha
difundido ampliamente en proyectos de evaluacin estructural de pavimentos
flexibles, tanto por su practicidad como por la naturaleza directa y objetiva de los
resultados que proporciona.
2. Esquema y operacin de la Viga

Benkelman
El deflectmetro Benkelman funciona segn el principio de la palanca.

Es un instrumento completamente mecnico y de diseo simple. Segn se
esquematiza en la figura 1, la viga consta esencialmente de dos partes: (1) Un
cuerpo de sostn que se sita directamente sobre el terreno mediante tres apoyos
(dos delanteros fijos "A" y uno trasero regulable "B") y (2) Un brazo mvil acoplado
al cuerpo fijo mediante una articulacin de giro o pivote "C", uno de cuyos
extremos apoya sobre el terreno (punto "D") y el otro se encuentra en contacto
sensible con el vstago de un extensmetro de movimiento vertical (punto "E").
Adicionalmente el equipo posee un vibrador incorporado que al ser
accionado, durante la realizacin de los ensayos, evita que el indicador del dial se
trabe y/o que cualquier interferencia exterior afecte las lecturas, como se ver ms
adelante.
El extremo "D" o "punta de la viga" es de espesor tal que puede ser
colocado entre una de las llantas dobles del eje trasero de un camin cargado. Por
el peso aplicado se produce una deformacin del pavimento, consecuencia de lo
cual la punta baja una cierta cantidad, con respecto al nivel descargado de la
superficie. Como efecto de dicha accin el brazo DE gira en torno al punto fijo "C",
con respecto al cuerpo AB, determinando que el extremo "E" produzca un
movimiento vertical en el vstago del extensmetro apoyado en l, generando as
una lectura en el dial indicador. Si se retiran luego las llantas cargadas, el punto "D"
se recupera en lo que a deformacin elstica se refiere y por el mismo mecanismo
anterior se genera otra lectura en el dial del extensmetro.
La operacin expuesta representa el "principio de medicin" con la Viga
Benkelman. Lo que se hace despus son slo clculos en base a los datos
recogidos. As, con las dos lecturas obtenidas es posible determinar cuanto
deflect el pavimento en el lugar subyacente al punto "D" de la viga, durante el
procedimiento descrito. Es de anotar que en realidad lo que se mide es la
recuperacin del punto "D" al remover la carga (rebote elstico) y no la
deformacin al colocar sta. Para calcular la deflexin deber considerarse la
geometra de la viga, toda vez que los valores dados por el extensmetro (EE') no
estn en escala real sino que dependen de la relacin de brazos existentes.
1
Figura 1: Esquema y principio de operacin de la Regla Benkelman
3. Ventajas de la viga Bekelman

El ensayo permite determinar la deflexin vertical u puntual de una
superficie bajo la accin de una carga, transmitido por medio de las
ruedas gemelas de un eje simple.
Este tipo de ensayo no es destructivo, ya que el pavimento no es
alterado.
Este ensayo puede utilizarse como escantilln para controlar las medidas
de deflexin.
4. Ensayos de medicin de deflexiones

Equipo requerido
El equipo mnimo para la realizacin de ensayos de medicin de deflexiones es el

siguiente:
a- Deflectmetro Viga Benkelman, con relacin de brazos 1:2
b- Extensmetro con dial indicador de divisiones cada 0.01 mm
c- Camin cargado, con eje trasero de 18000 libras igualmente distribuidas
en un par de llantas dobles infladas a una presin de 75 a 85 psi.
d- Vehculo auxiliar para transportar al personal y equipo (camioneta).
e- Balanza porttil para pesaje del camin, con capacidad de 10 toneladas.
f- Accesorios de medicin y varios (Cinta mtrica de 3 m, plumones de
punta gruesa, plomada, destornillador, alicates, hojas de campo, lpices,
seales de seguridad, termmetro, cincel, martillo, varilla de metal o
madera de 2m, alambre de amarre, etc.)
Procedimiento
La carga aplicada al pavimento para la realizacin de ensayos de

deflexiones ha sido estandarizada en 9000 libras (4090 kg), y es proporcionada por
2
una de las llantas dobles del eje trasero de un camin. Previamente a la
realizacin de los ensayos deber verificarse que se cumpla esta condicin, as
como que la presin de las llantas sea la requerida.
Una vez localizado el lugar donde se realizar el ensayo (usualmente los
puntos de medicin se localizan en la mitad exterior de un carril), se coloca la llanta
a usarse sobre el punto de manera tal que ste coincida aproximadamente con el
eje vertical del centro de gravedad del conjunto (ver figura 2, punto "D"). Para esta
operacin es aceptable una tolerancia en el rango de 3 pulgadas alrededor
del punto. Estacionados los neumticos se inserta entre ellos el extremo del brazo
mvil de la viga colocndolo nuevamente sobre el punto de ensayo seleccionado.
Dado que esto ltimo se dificulta por la inaccesibilidad tanto visual como manual, se
realizar previamente la siguiente operacin: Se coloca la Viga en la posicin como
si estuviera entre las llantas pero en la parte exterior de las mismas, haciendo
coincidir, empleando una plomada, el extremo del brazo mvil con el eje vertical del
centro de gravedad. Tomando como punto de referencia una varilla vertical adosada
a la parte trasera del camin (ver figura 2 b), se efecta una marca en la viga de
manera tal que, en adelante, basta con hacerlas coincidir (la marca con la varilla
vertical) para asegurarse que el extremo de la viga coincide con el centro de las
llantas, en el momento de iniciar las mediciones.
Figura 2: Configuracin
geomtrica del sistema
de carga
De igual forma se puede

efectuar, a partir de la primera,
sucesivas marcas a distancias
elegidas a las cuales se desee
medir deflexiones adicionales
(puede ser a 30, 40 y 50 cm).
Para la metodologa de anlisis
se requiere de por lo menos
tres lecturas, pero se pueden
obtener ms con fines de
verificacin, lo cual es
recomendable, o si es que se
desea tener una idea grfica del
tipo de curvas de deflexiones
que se producen.
Como norma se realiza

la primera marca adicional a
una distancia tal que la
deflexin que se obtenga en
ese punto sea la mitad de la
deflexin mxima (obtenida en
la marca inicial). La segunda
marca adicional se realiza al
doble de la distancia de la
primera marca adicional. Estas
dos distancias se determinarn
especficamente para cada
proyecto de evaluacin que se emprenda. Esto deber hacerse por medio de
3
tanteos previos, antes de comenzar la recoleccin masiva de datos. Es comn que
se observen variaciones durante la realizacin de los ensayos, pero no deber
hacerse modificaciones mientras que las deflexiones tomadas en la primera marca
adicional estn en el rango entre 35% y 65% de la deflexin mxima.
Figura 3: Esquema del proceso de medicin
Una vez instalada la viga en el punto de medicin haciendo coincidir con la

cadena vertical y la marca inicial (ver figura 3 a), se verificar que sta se
encuentre alineada longitudinalmente con la direccin del movimiento del camin.
Se pondr el dial del extensmetro en cero, se activar el vibrador y mientras el
camin se desplaza muy lentamente se proceder a tomar lecturas conforme la
varilla vertical vaya coincidiendo con la primera y segunda marcas adicionales
(figuras 3 b,c) y una lectura final cuando el camin se haya alejado lo suficiente del
punto de ensayo que el indicador del dial ya no tenga movimiento
(Aproximadamente 5.00 m.), registro que corresponde al punto de referencia con
deflexin cero.
4
Figura 4:
Planilla de
campo
Para la
realizacin de
esta rutina ser
necesario del
concurso de tres
operadores: un
tcnico calificado
que lea y dicte las
lecturas, un
operador que
anote las
mediciones y un
ayudante que
coordine con el
conductor del
camin y a la vez
de aviso al
tcnico que
realiza las
lecturas, cuando
la varilla adosada
al camin vaya
coincidiendo con
las marcas
hechas en la viga.
Todo el trabajo
deber ser
supervisado
permanentemente por un ingeniero de campo quien verificar los valores que se
vayan obteniendo as como tomar anotacin de cualquier factor que a su juicio
pueda explicar los resultados que se obtengan (corte, relleno, tipo de material,
presencia de alcantarillas, napa fretica, estado del pavimento, etc.). La figura 4
muestra un formato adecuado para la recopilacin de los datos de campo.
5
6

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