NORMA TÉCNICA NTC

COLOMBIANA 4788-1

2011-12-14*

TIPOLOGÍA PARA VEHÍCULOS DE TRANSPORTE

DE CARGA TERRESTRE.
PARTE 1. VEHÍCULOS CONVENCIONALES

E: ROAD CARGO TRANSPORTATION VEHICLES TYPOLOGY.

PART 1. CONVENTIONAL VEHICLES

CORRESPONDENCIA:

DESCRIPTORES: transporte de carga; vehículo de

carretera; camiones; clasificación de
vehículos de carga; vehículos de
carga; remolques.

I.C.S.:43.020.00; 43.080.10

Editada por el Instituto Colombiano de Normas Técnicas y Certificación (ICONTEC)

Apartado 14237 Bogotá, D.C. - Tel. (571) 6078888 - Fax (571) 2221435

Prohibida su reproducción Editada 2012-11-09

*Reaprobada 2012-10-31
 PRÓLOGO

El Instituto Colombiano de Normas Técnicas y Certificación, ICONTEC, es el organismo

nacional de normalización, según el Decreto 2269 de 1993.

ICONTEC es una entidad de carácter privado, sin ánimo de lucro, cuya Misión es fundamental
para brindar soporte y desarrollo al productor y protección al consumidor. Colabora con el
sector gubernamental y apoya al sector privado del país, para lograr ventajas competitivas en
los mercados interno y externo.

La representación de todos los sectores involucrados en el proceso de Normalización Técnica

está garantizada por los Comités Técnicos y el período de Consulta Pública, este último
caracterizado por la participación del público en general.

La NTC 4788-1 fue ratificada por el Consejo Directivo de 2011-12-14 y reaprobada por el
Consejo Directivo de 2012-10-31.

Esta norma está sujeta a ser actualizada permanentemente con el objeto de que responda en
todo momento a las necesidades y exigencias actuales.

A continuación se relacionan las empresas que colaboraron en el estudio de esta norma a

través de su participación en el Comité Técnico 172. Transporte Terrestre de Carga

ALDIA LOGÍSTICA FENALCO - FEDERACIÓN NACIONAL DE

ANDI - ASOCIACIÓN NACIONAL DE COMERCIANTES
EMPRESARIOS DE COLOMBIA FORD COLOMBIA
ASONICAR - ASOCIACIÓN GREMIAL FÓTON
NACIONAL DE INDUSTRIALES CARROCEROS GENERAL MOTORS COLMOTORES
AXÓNICA CONSULTORES GERMAN LESMES
ASOCIACIÓN COLOMBIANA DE HINO MOTORS MANUFACTURING
EMPRESAS CARROCERAS - ASCECAR COLOMBIA SA. -HMMC S.A-
AUTOCOM S.A. HYUNDAI COLOMBIA AUTOMOTRIZ
CADENA CÁRNICA BOVINA MAMUT DE COLOMBIA
CANACOL LTDA. MINISTÉRIO DE TRANSPORTE
CARROCERÍAS BENFOR LTDA. MOTORYSA
C.C.A - COMPAÑÍA COLOMBIANA NAVITRANS
AUTOMOTRIZ - MAZDA POLICÍA NACIONAL -DITRA-
CESVI COLOMBIA S.A PRACO DIDACOL
CIVETCHI DE COLOMBIA SERVIENTREGA
CHANEME COMERCIAL S.A. SOCIEDAD TRACTEC
COLFECAR SUNSEA COMPANY REFLEXITE
CONSEJO COLOMBIANO DE TOYOTA DE COLOMBIA
TRANSPORTE VALENTINA S.A.
DAIMLER COLOMBIA S.A. VAS COLOMBIA
DISTRIBUIDORA NISSAN
Además de las anteriores, en Consulta Pública el Proyecto se puso a consideración de las
siguientes empresas:

3M COLOMBIA -COLTANQUES LTDA.-

ABBOTT LABORATORIOS DE COLOMBIA COLOMBIANA KIMBERLY COLPAPEL S.A.
S.A. COLSEGUROS
ACERÍAS DE COLOMBIA -ACESCO- COMPAÑÍA COLOMBIANA AUTOMOTRIZ
ASOCIACIÓN COLOMBIANA DE MIPYMES - COMPAÑÍA DE CARGA
ACOPI- MOVITRANSPORTES LTDA.
ALDÍA LOGÍSTICA COMPAÑÍA DE DISTRIBUCCION Y
ALIMENTOS KRAFT TRANSPORTE S.A -DITRANSA S.A.-
ALKOSTO COMPAÑÍA DE GALLETAS NOEL
ALMACENAR S.A. COMPAÑÍA ESPECIALIZADA EN
ALMACENES ÉXITO TRANSPORTES TERRESTRES LTDA
ALMACENES GENERALES DE DEPÓSITO -CETTA LTDA-
GRAN COLOMBIA S.A. -ALMAGRAN- COMPAÑÍA NACIONAL DE CHOCOLATES
ALPINA PRODUCTOS ALIMENTICIOS S.A. COMPAÑÍA NACIONAL DE TRANSPORTE
ANALDEX -CONALTRA-
ANDEMOS COOPERATIVA DE TRANSPORTADORES
ASOCIACIÓN NACIONAL DE DEL SUR COTRASUR
EMPRESARIOS DE COLOMBIA -ANDI- COOPERATIVA DE TRANSPORTADORES
ASOCIACIÓN COLOMBIANA DE VELOTAX LTDA.
EMPRESAS CARROCERAS -ASCECAR- COOPERATIVA DE TRANSPORTE DE
ASOCIACIÓN DE TRANSPORTADORES CARGA Y LOGÍSTICA
INDEPENDIENTES -ATRIN- COORDINADORA INTERNACIONAL DE
ASOCIADOS DISTRIBUIDORES DE CARGA -CORDICARGAS-
DERIVADOS DEL PETRÓLEO -ADISPETROL- CORPORACIÓN ANDINA DE FOMENTO
ASOCIACIÓN NACIONAL DE -CAF-
TRANSPORTADORES -ASOTRANS- CORPORACION COLOMBIANA DE
AUTO FUSA S.A. LOGÍSTICA S.A ALMADELCO - LÓGICA
AXÓNICA CONSULTORES O.T.M.
BAVARIA S.A. CRITICAL CARGOS ENTER PRICE LTDA.
BEC INTERNATIONAL LTDA. DAIMLER COLOMBIA S.A.
CAFAM DESPACHADORA INTERNACIONAL DE
CANACOL COLOMBIA
CARROCERÍAS BENFOR DIRECCIÓN DE TRÁNSITO Y
CAMIONES Y REMOLQUES LTDA. TRANSPORTE POLICÍA NACIONAL -
CARROCERÍAS EL SOL ÁREA DE SEGURIDAD VIAL
CARULLA DUPONT DE COLOMBIA S.A.
CARVAJAL S.A. EDUARDO BOTERO SOTO Y CÍA LTDA.
CASA LUKER S.A. ENCLAN S.A.
CENTRALES DE TRANSPORTES S.A. FABRICATO S.A.
CENTRO COLOMBIANO DE TECNOLOGÍAS FEDECAFÉ
DEL TRANSPORTE FENALCO
CESVI COLOMBIA S.A. FOTON
CHALLENGER FURING LTDA.
CHANEME VOLVO FORTALEZA DE TRANSPORTES LTDA.
CIA COLOMBIANA DE TRANSPORTES -FORTRANS LTDA.-
S.A -COLDETRANS S.A. GENERAL MOTORS COLMOTORES
COCA-COLA - PANAMCO COLOMBIA S.A. GRASCO
COLFECAR GRUPO ALÚMINA
COLGATE PALMOLIVE HINO MOTORS MANUFACTURING
COLOMBIANA DE TANQUES LTDA COLOMBIA SA. -HMMC S.A.-
IBM DE COLOMBIA S.A. SECRETARÍA DE TRÁNSITO Y
INCELT S.A. TRANSPORTE
INDUSTRIA COLOMBIANA DE LOGÍSTICA Y SERVIENTREGA S.A
TRANSPORTE LTDA -ICOLTRANS LTDA. SOCIEDAD TRACTEC LTDA.
INDUSTRIA FARMACÉUTICA SYNTOFARMA SUNSEA COMPANY E.U
S.A. SUPERINTENDENCIA DE INDUSTRIA Y
INDUSTRIAS ALIMENTICIAS NOEL COMERCIO
INDUSTRIAS HACEB S.A. SURAMERICANA DE TRANSPORTES
INDUSTRIAS PHILIPS DE COLOMBIA S.A. S.A.
INTERANDINA DE TRANSPORTE LTDA.- T.D.M. TRANSPORTES S.A.
INANTRA- TANQUES DEL NORDESTE LTDA.
INTERCARGUEROS ANDINOS LTDA. TANQUES Y CAMIONES
JOHNSON & JOHNSON DE COLOMBIA TECNOQUÍMICAS S.A.
S.A. TRACTOCARGA LTDA.
KENWORTH DE LA MONTAÑA TRACTOMULAS Y CAMIONES DEL
LABORATORIOS PFIZER S.A. CARIBE
LOGÍSTICA DE TRANSPORTE TRÁFICOS Y FLETES S.A.
LOGÍSTICA DE TRANSPORTE TRANSERVICIOS LTDA.
MAMUT DE COLOMBIA TRANSGRANOS DE COLOMBIA
MINISTERIO DE COMERCIO, INDUSTRIA TRANSILVHER LTDA.
Y TURISMO TRANSPORTADORA COMERCIAL
MINISTERIO DE TRANSPORTE COLOMBIANA -T.C.C-.
MOTORIZADOS EXPRESS LTDA. TRANSPORTE DE CARGA EXPRESS DE
MOTOTRANSPORTAR S.A COLOMBIA LTDA. -TRACEXCOL-
MULTINACIONAL TRANSPORTADORA TRANSPORTES EGO LTDA.
LTDA. TRANSPORTES ESPECIALIZADOS RTR
MUNDIAL DE ALUMINIOS LTDA.
NAVITRANS S.A. TRANSPORTES J.R. LTDA.
NESTLE DE COLOMBIA TRANSPORTES LA PETROLERA VLIMAR
DISTRIBUIDORA NISSAN LTDA.
OFIXPRESS TRANSPORTES M & S S.A.
OMNITRACS COLOMBIA TRANSPORTES MONRUB & CÍA. LTDA.
OPEN MARKET TRANSPORTES MULTIGRANEL S.A.
PETROCOMBUSTIBLES LTDA. TRANSPORTES PREMMIER LTDA.
PINTURAS TERINSA TRANSPORTES SIVAL
POLICÍA DE CARRETERAS TRANSPORTES TERRESTRES DE
POLICÍA METROPOLITANA DE TRÁNSITO CARGA LTDA.
PRODUCTOS ALIMENTICIOS DORIA TRANSPORTES VIGÍA S.A.
PROPIETARIOS DE CAMIONES S.A. TRANSPORTES VILLAGÓMEZ LTDA.
-PROCAM S.A.- TRANSPORTES Y SERVICIOS LTDA.
PROPILCO S.A. -TRANSER LTDA.-
PROVEEDOR & SERCARGA S.A. UNISYS DE COLOMBIA
QUINTERO HERMANOS VAS COLOMBIA
RETAR INGENIEROS LTDA. VALENTINA AUXILIAR CARROCERA S.A
ROJAS TRASTEOS SERVICIO URBANO
BOGOTÁ
SAMSUNG

A continuación se relacionan las empresas que colaboraron en el estudio de reaprobación en el

Comité Técnico 172 Transporte Terrestre de Carga.
BENFOR LTDA. FORD COLOMBIA
CIVETCHI HYUNDAI COLOMBIA AUTOMOTRIZ
COLFECAR MAMUT DE COLOMBIA
DISTRIBUIDORA NISSAN NAVITRANS

Además de las anteriores, en Consulta Pública de reaprobación el Proyecto se puso a

consideración de las siguientes empresas:

3M COLOMBIA CESVI COLOMBIA S.A.

ABBOTT LABORATORIOS DE COLOMBIA CHALLENGER
S.A. CHANEME VOLVO
ACERÍAS DE COLOMBIA -ACESCO- CIA COLOMBIANA DE TRANSPORTES
ASOCIACIÓN COLOMBIANA DE S.A -COLDETRANS S.A.-
MIPYMES -ACOPI- COCA-COLA - PANAMCO COLOMBIA S.A.
ALDÍA LOGÍSTICA COLFECAR
ALIMENTOS KRAFT COLGATE PALMOLIVE
ALKOSTO COLOMBIANA DE TANQUES LTDA -
ALMACENAR S.A. COLTANQUES LTDA-
ALMACENES ÉXITO COLOMBIANA KIMBERLY COLPAPEL
ALMACENES GENERALES DE S.A.
DEPÓSITO GRAN COLOMBIA S.A. - COLSEGUROS
ALMAGRAN COMPAÑÍA COLOMBIANA AUTOMOTRIZ
ALPINA PRODUCTOS ALIMENTICIOS COMPAÑÍA DE CARGA
S.A. MOVITRANSPORTES LTDA.
ANALDEX COMPAÑÍA DE DISTRIBUCCION Y
ANDEMOS TRANSPORTE S.A -DITRANSA S.A.-
ASOCIACIÓN NACIONAL DE COMPAÑÍA DE GALLETAS NOEL
EMPRESARIOS DE COLOMBIA -ANDI- COMPAÑÍA ESPECIALIZADA EN
ASOCIACIÓN COLOMBIANA DE TRANSPORTES TERRESTRES LTDA.
EMPRESAS CARROCERAS -ASCECAR- CETTA LTDA-
ASOCIACIÓN DE TRANSPORTADORES COMPAÑÍA NACIONAL DE CHOCOLATES
INDEPENDIENTES -ATRIN- COMPAÑÍA NACIONAL DE TRANSPORTE
ASOCIADOS DISTRIBUIDORES DE -CONALTRA
DERIVADOS DEL PETRÓLEO - COOPERATIVA DE TRANSPORTADORES
ADISPETROL- DEL SUR -COTRASUR
ASOCIACIÓN NACIONAL DE COOPERATIVA DE TRANSPORTADORES
TRANSPORTADORES -ASOTRANS- VELOTAX LTDA.
AUTO FUSA S.A. COOPERATIVA DE TRANSPORTE DE
AXÓNICA CONSULTORES CARGA Y LOGÍSTICA
BAVARIA S.A. COORDINADORA INTERNACIONAL DE
BEC INTERNATIONAL LTDA. CARGA -CORDICARGAS
CAFAM CORPORACIÓN ANDINA DE FOMENTO -
CANACOL CAF-
CARROCERÍAS BENFOR CORPORACION COLOMBIANA DE
CAMIONES Y REMOLQUES LTDA LOGÍSTICA S.A ALMADELCO - LÓGICA
CARROCERÍAS EL SOL O.T.M.
CARULLA CRITICAL CARGOS ENTER PRICE LTDA.
CARVAJAL S.A. DAIMLER COLOMBIA S.A.
CASA LUKER S.A. DESPACHADORA INTERNACIONAL DE
CENTRALES DE TRANSPORTES S.A. COLOMBIA
CENTRO COLOMBIANO DE DIRECCIÓN DE TRANSITO Y
TECNOLOGÍAS DEL TRANSPORTE TRANSPORTE POLICÍA NACIONAL
ÁREA DE SEGURIDAD VIAL POLICÍA DE CARRETERAS
DUPONT DE COLOMBIA S.A. POLICÍA METROPOLITANA DE
EDUARDO BOTERO SOTO Y CÍA LTDA TRÁNSITO
ENCLAN S.A. PRODUCTOS ALIMENTICIOS DORIA
FABRICATO S.A. PROPIETARIOS DE CAMIONES S.A. -
FEDECAFÉ PROCAM S.A.-
FENALCO PROPILCO S.A.
FOTON PROVEEDOR & SERCARGA S.A.
FURING LTDA. QUINTERO HERMANOS
FORTALEZA DE TRANSPORTES LTDA - RETAR INGENIEROS LTDA.
FORTRANS LTDA. ROJAS TRASTEOS SERVICIO URBANO
GENERAL MOTORS COLMOTORES BOGOTÁ
GRASCO SAMSUNG
GRUPO ALÚMINA SECRETARÍA DE TRÁNSITO Y
HINO MOTORS MANUFACTURING TRANSPORTE
COLOMBIA SA. -HMMC S.A.- SERVIENTREGA S.A.
IBM DE COLOMBIA S.A. SOCIEDAD TRACTEC LTDA.
INCELT S.A. SUNSEA COMPANY E.U.
INDUSTRIA COLOMBIANA DE LOGÍSTICA SUPERINTENDENCIA DE INDUSTRIA Y
Y TRANSPORTE LTDA -ICOLTRANS COMERCIO
LTDA.- SURAMERICANA DE TRANSPORTES
INDUSTRIA FARMACÉUTICA S.A.
SYNTOFARMA S.A. T.D.M. TRANSPORTES S.A.
INDUSTRIAS ALIMENTICIAS NOEL TANQUES DEL NORDESTE LTDA.
INDUSTRIAS HACEB S.A. TANQUES Y CAMIONES
INDUSTRIAS PHILIPS DE COLOMBIA S.A. TECNOQUÍMICAS S.A.
INTERANDINA DE TRANSPORTE. LTDA. TRACTOCARGA LTDA
INANTRA TRACTOMULAS Y CAMIONES DEL
INTERCARGUEROS ANDINOS LTDA. CARIBE
JOHNSON & JOHNSON DE COLOMBIA TRÁFICOS Y FLETES S.A.
S.A. TRANSERVICIOS LTDA.
KENWORTH DE LA MONTAÑA TRANSGRANOS DE COLOMBIA
LABORATORIOS PFIZER S.A. TRANSILVHER LTDA.
LOGÍSTICA DE TRANSPORTE TRANSPORTADORA COMERCIAL
LOGÍSTICA DE TRANSPORTE COLOMBIANA -T.C.C"-
MAMUT DE COLOMBIA TRANSPORTE DE CARGA EXPRESS DE
MINISTERIO DE COMERCIO, INDUSTRIA COLOMBIA LTDA. -TRACEXCOL-
Y TURISMO TRANSPORTES EGO LTDA.
MINISTERIO DE TRANSPORTE TRANSPORTES ESPECIALIZADOS RTR
MOTORIZADOS EXPRESS LTDA. LTDA.
MOTOTRANSPORTAR S.A. TRANSPORTES J.R. LTDA.
MULTINACIONAL TRANSPORTADORA TRANSPORTES LA PETROLERA VLIMAR
LTDA. LTDA.
MUNDIAL DE ALUMINIOS TRANSPORTES M & S S.A.
NAVITRANS S.A. TRANSPORTES MONRUB & CÍA. LTDA.
NESTLE DE COLOMBIA TRANSPORTES MULTIGRANEL S.A.
DISTRIBUIDORA NISSAN TRANSPORTES PREMMIER LTDA.
OFIXPRESS TRANSPORTES SIVAL
OMNITRACS COLOMBIA TRANSPORTES TERRESTRES DE
OPEN MARKET CARGA LTDA.
PETROCOMBUSTIBLES LTDA. TRANSPORTES VIGÍA S.A.
PINTURAS TERINSA TRANSPORTES VILLAGÓMEZ LTDA.
TRANSPORTES Y SERVICIOS LTDA VAS COLOMBIA
-TRANSER LTDA.- VALENTINA AUXILIAR CARROCERA S.A.
UNISYS DE COLOMBIA

ICONTEC cuenta con un Centro de Información que pone a disposición de los interesados
normas internacionales, regionales y nacionales y otros documentos relacionados.

DIRECCIÓN DE NORMALIZACIÓN
NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 4788-1

CONTENIDO

Página

0. INTRODUCCIÓN ..........................................................................................................1

1. OBJETO .......................................................................................................................1

2. REFERENCIAS NORMATIVAS ...................................................................................1

3. DEFINICIONES.............................................................................................................1

4. DESIGNACIÓN Y CLASIFICACIÓN ...........................................................................5

4.1 DESIGNACIÓN .............................................................................................................5

4.2 CLASIFICACIÓN ..........................................................................................................5

5. REQUISITOS ................................................................................................................9

5.1 DIMENSIONES DEL VEHÍCULO .................................................................................9

5.2 PESO DEL VEHÍCULO ................................................................................................9

5.3 PASADOR DE ENGANCHE.......................................................................................11

5.4 INTERCAMBIABILIDAD ............................................................................................11

5.5 SALIDA DE PISTA .....................................................................................................11

ANEXO A
BIBLIOGRAFÍA ......................................................................................................................12

Figura 1. Configuración de los vehículos de carga de acuerdo

con la disposición de sus ejes ..............................................................................................6
NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 4788-1

Página

TABLAS

Tabla 1. Dimensiones del vehículo .......................................................................................9

Tabla 2. Peso Bruto Vehicular Máximo (PBV) ....................................................................10

Tabla 3. Pesos máximos por eje .........................................................................................11

NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 4788-1

TIPOLOGÍA PARA VEHÍCULOS DE TRANSPORTE DE CARGA POR CARRETERA.

PARTE 1. VEHÍCULOS CONVENCIONALES

0. INTRODUCCIÓN

La serie NTC 4788 está compuesta de las siguientes partes, bajo el título: “Tipología para
vehículos de transporte de carga por carretera”:

Parte 1. Vehículos convencionales.

Parte 2. Vehiculos para el transporte de carga extradimensionada y extrapesada

1. OBJETO

Esta norma específica la tipología para los vehículos automotores convencionales de carga
para transporte por carretera, así como los requisitos relacionados con dimensiones, máximos
pesos brutos vehiculares y máximos pesos por eje.

2. REFERENCIAS NORMATIVAS

Los siguientes documentos normativos referenciados son indispensables para la aplicación de

este documento normativo. Para referencias fechadas, se aplica únicamente la edición citada.
Para referencias no fechadas, se aplica la última edición del documento normativo referenciado
(incluida cualquier corrección).

SAE J133:2011, Fifth Wheel Kingpin Perfomance. Commercial Trailers and Semitrailers.

SAE J695:2011, Turning Ability and Off Tracking. Motor Vehicles.

SAE J701:1984, Truck Tractor Semitrailerinterchange Coupling Dimensions.

SAE J848:2011, Fifth Wheel Kingpin, Heavy-Duty-Commercial Trailers and Semitrailers.

3. DEFINICIONES

Para los propósitos de esta norma, se aplican las siguientes definiciones:

1 de 12
NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 4788-1

3.1 Altura de un vehículo. Dimensión vertical total de un vehículo, medida en forma

perpendicular a la vía, desde la superficie de ésta hasta la parte más alta del vehículo.

3.2 Ancho de un vehículo. Dimensión transversal total de un vehículo, medida entre los dos
planos paralelos más externos del mismo, excluyendo los espejos laterales.

3.3 Bastidor. Conjunto de elementos metálicos que proporcionan soporte y unen todas las
partes del vehículo.

3.4 Cabina. Habitáculo de la carrocería de un vehículo destinado para la tripulación.

3.5 Cabina extendida. Habitáculo de la carrocería de un vehículo destinado para la tripulación

con dos o más puertas.

3.6 Camión. Vehículo automotor cuyo PBV es superior a 5 000 kg, que por su tamaño y
destinación se usa para transportar carga.

3.7 Camioneta. Vehículo automotor cuyo PBV hasta 5 000 kg destinado al transporte de
personas y de carga.

3.8 Capacidad de carga. Es la diferencia resultante entre el Peso Bruto Vehicular (PBV)
(véase el numeral 3.21) y el peso del vehículo en condiciones de carga (véase el numeral 3.12).

3.9 Carrocería. Estructura del vehículo instalada sobre un chasis, destinada a la sujeción y
contención de la carga.

3.10 Chasis. Conjunto de bastidor y todos los sistemas de suspensión, propulsión y dirección
del vehículo, excluida la carrocería.

3.11 Combinación de vehículos. Conjunto acoplado de dos o más unidades vehiculares.

3.12 Condiciones de carga. Es el vehículo con carrocería, niveles completos de líquidos,

tripulación y equipo de carretera.

3.13 Dirección adelantada. Cuando el eje direccional se encuentra delante del volante de
dirección del vehículo.

3.14 Dirección atrasada. Cuando el eje direccional se encuentra detrás del volante de
dirección del vehículo.

3.15 Eje de un vehículo. Sistema que transmite el peso de un vehículo, conformado por un
conjunto de llantas que giran alrededor de una línea de rotación.

3.16 Eje retráctil. Eje cuya línea de rotación puede transmitir parte de la carga del vehículo a la
superficie de la vía o aislarse de ella mediante dispositivos hidráulicos, neumáticos o
mecánicos.

3.17 Eje simple. Ensamble de dos o cuatro llantas unidas entre sí por una línea de rotación.

3.18 Eje “Tándem” (eje doble). Eje conformado por dos líneas de rotación, dotado de una
suspensión que permite la compensación de cargas.

3.19 Eje “Trídem” (eje triple). Eje conformado por tres líneas de rotación dotado de una
suspensión que permite la compensación de cargas.

2
NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 4788-1

3.20 Longitud de un vehículo. Distancia medida entre los extremos anterior y posterior de un
vehículo o combinación de vehículos.

3.21 Pendiente. Inclinación longitudinal de una vía con respecto al plano horizontal.

3.22 Peso Bruto Vehicular (PBV). Peso de un vehículo en condiciones de marcha más el
máximo de carga que puede transportar. También es conocido como Masa Máxima
Técnicamente Admisible.

3.23 Pasador de enganche. Elemento mecánico ubicado en el remolque o semi-remolque

para lograr el acople de éste con la unidad tractora.

3.24 Quinta rueda. Elemento mecánico ubicado en la unidad tractora que se emplea para el
acople del semirremolque.

3.25 Remolque. Vehículo no motorizado halado por una unidad tractora, la cual no le transmite
peso verticalmente.

3.26 Remolque balanceado. Vehículo no motorizado, en el cual el eje central que soporta la
carga será ubicado aproximadamente en el centro de la estructura portante.

3.27 Grúa autopropulsada. Equipo diseñado para el levantamiento de cargas que se desplaza
por sus propios medios.

3.28 Salida de pista. Es la diferencia entre el radio que describe la trayectoria del centro del
eje delantero del tracto camión y el radio que describe la trayectoria del centro del último
remolque o semirremolque, cuando una combinación de vehículos se desplaza con una
trayectoria circular.

3.29 Semirremolque. Vehículo no motorizado, destinado a ser halado por una unidad tractora
sobre la cual se apoya y a la que le transmite parte de su peso.

3.30 Tipos de carrocerías.

3.30.1 Autocargador (Ampi Roll). Sistema especialmente diseñado para levante y transporte
de su carrocería.

3.30.2 Cama baja. Carrocería diseñada para transportar maquinaria y equipos.

3.30.3 Cañero. Carrocería diseñada para transportar caña de azúcar.

3.30.4 Barredora. Carrocería diseñada para ejecutar operaciones de limpieza de las vías.

3.30.5 Bomba de concreto. Carrocería diseñada para impeler concreto en obras civiles.

3.30.6 Bomberos. Carrocería diseñada para el control de incendios.

3.30.7 Estacas. Carrocería de uno o varios compartimiento(s), cerrada por compuertas, abierto
en la parte superior y con posibilidad de tener un recubrimiento superior generalmente por
medio de una carpa

3.30.8 Furgón. Estructura diseñada para el transporte de carga y/o equipos especiales en uno
o varios compartimientos cerrados.

3
NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 4788-1

3.30.9 Grúa. Carrocería especialmente diseñada con sistema de enganche para levantar y/o
remolcar.

3.30.10 Limpieza de alcantarillas. Carrocería diseñada para succionar, recolectar y

transportar desechos de las alcantarillas.

3.30.11 Mezcladora. Carrocería diseñada para el transporte, mezcla y/o agitación y suministro
de concreto.

3.30.12 Niñera o nodriza. Estructura de uno o dos niveles, destinado al transporte de varios
vehículos.

3.30.13 Panel. Tipo de carrocería de camioneta de uno o dos volúmenes, con cabina cerrada,
destinada al transporte de carga, cuyo espacio de carga está integrada y al cual se tiene
ingreso mediante acceso trasero y lateral.

3.30.14 Pick up (Incluida cerrada y abierta). Tipo de carrocería de camioneta de dos o tres
volúmenes destinada al transporte de personas en la cabina y de carga en el platón.

3.30.15 Plataforma. Carrocería de estructura plana descubierta diseñada para el transporte de

carga, la cual podrá ser provista de barandas laterales, delanteras y traseras, fijas o
desmontables, con o sin accesorios para autocargue.

3.30.16 Platón. Carrocería fija en forma de caja para descargue posterior o lateral.

3.30.17 Portaestibas. Carrocería diseñada específicamente para el transporte de carga

estibada.

3.30.18 Recolector/Compactador. Carrocería diseñada para recolectar y compactar basura.

3.30.19 Reparto. Carrocería especialmente diseñada para el transporte y distribución de

mercancías.

3.30.20 Taladro. Carrocería diseñada para operaciones de perforación, exploración y/o realizar
trabajos de mantenimiento.

3.30.21 Tanque. Equipo contenedor de estructura cerrada, diseñado para el transporte de

fluidos o sólidos a granel.

3.30.22 Tolva. Carrocería adecuada para transporte de sólidos a granel, con descargue por la
parte inferior.

3.30.23 Volco. Carrocería en forma de caja basculante para descargue posterior o lateral.

3.31 Tipología vehicular. Clasificación de los vehículos automotores de carga.

3.32 Tractocamión. Vehículo automotor destinado a halar un semirremolque, equipado con

acople adecuado para tal fin.

3.33 Tripulación. Personal autorizado para la conducción y operación del vehículo habilitado y
las mercancías transportadas.

3.34 Unidad tractora. Vehículo automotor destinado a halar un semirremolque o uno o varios
remolques o una combinación de ellos.

4
NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 4788-1

3.35 Vehículo articulado. Vehículo integrado por una unidad tractora y un semirremolque o
uno o más remolques.

3.36 Vehículo de carga. Vehículo autopropulsado o no, destinado al transporte de mercancías

por carretera. Puede contar con equipos adicionales para la prestación de servicios
especializados.

3.37 Vehículo convencional. Vehículo automotor, sus remolques y/o semirremolques que
cumplen las dimensiones y PBV de las Tablas 1 y 2, destinados al transporte de carga por
carretera.

4. DESIGNACIÓN Y CLASIFICACIÓN

4.1 DESIGNACIÓN

Para los efectos de esta norma, los vehículos de carga se designan de acuerdo con la
disposición de sus ejes (véase la Figura 1), de la siguiente manera:

4.1.1 Con el primer digito se designa el número de ejes del camión o del tractocamión.

4.1.2 La letra S significa semirremolque y el dígito inmediato indica el número de sus ejes.

4.1.3 La letra R significa remolque y el dígito inmediato indica el número de sus ejes.

4.1.4 La letra B significa remolque balanceado y el dígito inmediato indica el número de sus ejes.

4.2 CLASIFICACIÓN

Los vehículos de carga se clasifican de acuerdo con su sistema de tracción en:

4.2.1 Vehículos automotores

a) Camión rígido

- Camioneta

- Camión

b) Tractocamión

4.2.2 Vehículos no automotores

a) Semirremolque

b) Remolque

c) Remolque balanceado

NOTA Las carrocerías de los camiones rígidos y de los semirremolques pueden ser de diferentes tipos tales
como: furgón, tanque, volquete, plataforma, estibas, con equipo especial, entre otros.

5
NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 4788-1

Designación Esquema del vehículo

2S1

2S2

2S3

3S1

3S2

Continúa...

Figura 1. Configuración de los vehículos de carga de acuerdo con la disposición de sus ejes

6
NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 4788-1

Designación Esquema del vehículo

3S3

2R2

2R3

3R2

3R3

4R2

4R3

4R4

B1

Figura 1. (Continuación)

7
NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 4788-1

Designación Esquema del vehículo

2B1

B2

2B2

B3

2B3

3B1

3B2

3B3

4B1

Figura 1. (Continuación)

8
NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 4788-1

Designación Esquema del vehículo

4B2

4B3

NOTA La cabina de los vehículos puede ser de tipo dirección adelantada o retrasada.

Figura 1. (Final)

5. REQUISITOS

5.1 DIMENSIONES DEL VEHÍCULO

El vehículo debe cumplir con las dimensiones establecidas en la Tabla 1.

Tabla 1. Dimensiones del vehículo

Dimensiones
Designación Ancho Altura Longitud
máximo, m máxima, m máxima, m

2 2,60 4,40 12,00

3 2,60 4,40 12,20

4 2,60 4,40 12,50

2S1, 2S2, 2S3, 3S1, 3S2, 3S3, 2R2, 3R2, 4R2, 2R3, 3R3, 4R3,
2,60 4,40 18,50
4R4, 2B1, 2B2, 2B3, 3B1, 3B2, 3B3,4B1, 4B2, 4B3

Remolque (R) y remolque balanceado (B) 2,60 4,40 10,00

Semirremolque (S) 2,60 4,40 13,00

NOTA 1 La dimensión de la altura máxima se verifica con el vehículo descargado.

NOTA 2 En la longitud máxima del remolque no se incluye la barra de tiro.

5.2 PESO DEL VEHÍCULO

5.2.1 Peso bruto vehicular

El peso bruto vehicular debe ser el establecido en la Tabla 2.

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Tabla 2. Peso bruto vehicular máximo (PBV)

Vehículos Designación Máximo PBV, kg TOLERANCIA, kg

2 17 000 425

3 28 000 700

Camiones 4 31 000 (1) 775

4 36 000 (2) 900

4 36 000 (3) 900

2S1 28 000 700

2S2 33 000 825

Tracto-camión con 2S3 41000 1 025

semirremolque 3S1 29000 725

3S2 48 000 1 200

3S3 52 000 1 300

2R2 39 000 975

2R3 48 000 1 200

3R2 48 000 1 200

Camiones con
3R3 48 000 1 200
remolque
4R2 48 000 1 200

4R3 48 000 1 200

4R4 48 000 1 200

2B1 28 000 700

2B2 32 000 800

2B3 32 000 800

3B1 34 000 850

3B2 41 000 1 025

Camiones con 3B3 48 000 1 200

remolque balanceado 4B1 40 000 1 000

4B2 47 000 1 175

4B3 47 000 1 175

B1 8 000 200

B2 15 000 375

B3 15 000 375

NOTA 1 Para el caso de un eje direccional y un eje Trídem.

NOTA 2 Para el caso de dos ejes direccionales y uno Tándem.
NOTA 3 Para el caso de dos ejes delanteros de suspensión independiente

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5.2.2 Pesos por eje

El máximo peso por eje debe ser el establecido en la Tabla 3.

Tabla 3. Pesos máximos por eje

Tipo de eje Peso máximo por eje, kg

Eje sencillo

Dos llantas 6 000

Cuatro llantas 11 000

Eje tandem

Cuatro llantas 11 000

Seis llantas 17000

Ocho llantas 22000

Eje trídem

6 llantas 18 000

8 llantas 20 000

10 llantas 22 000

12 llantas 24 000

NOTA En el caso de que se utilicen llantas de base ancha, una de éstas es

equivalente a dos llantas de base estándar.

5.3 PASADOR DE ENGANCHE

El pasador de enganche debe cumplir lo establecido en las normas SAE J 133 y SAE J 848.

5.4 INTERCAMBIABILIDAD

Para garantizar la intercambiabilidad de remolques y semirremolques, se recomienda tomar

como base para los diseños de los vehículos descritos en esta norma, las dimensiones
establecidas en la norma SAE J701 sin perjuicio de los requisitos y dimensiones especificadas
en el resto de esta norma.

5.5 SALIDA DE PISTA

En cualquier combinación de vehículos permitida (véase la Tabla 2) la sumatoria algebraica de

los cuadrados de las distancias entre las líneas de rotación de los ejes de los vehículos en
consideración debe ser máximo 111,48 m2 (véase la norma SAE J695).

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ANEXO A

BIBLIOGRAFÍA

- COMUNIDAD ANDINA DE NACIONES. Reglamento Técnico Andino sobre Límites de

Pesos y Dimensiones de los Vehículos destinados al Transporte Internacional de
Pasajeros y Mercancías por Carretera. Perú. CAN. 2000. 11 p. (DECISIÓN 491).

- SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES. Sobre el peso y dimensiones

máximas con los que pueden circular los vehículos de autotransporte que transitan en las
vías generales de comunicación de jurisdicción federal. México. NOM. 2008. 51 p. (NOM-
012-SCT-2-2008).

- MERCADO COMÚN DEL SUR. Acuerdo sobre pesos y dimensiones de vehículos de

transporte por carretera de pasajeros y cargas. Uruguay. MERCOSUR. 2008.3 p.
(MERCOSUR/GMC/RES. N° 65/08)

- CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA. Por la que se establecen, para determinados

vehículos de carretera que circulan en la Comunidad, las dimensiones máximas
autorizadas en el tráfico nacional e internacional y los pesos máximos autorizados en el
tráfico internacional. España. CE. 1996. 23 p (Directiva 96/53/CE).

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