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    Oleoducto

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    Armando Aguila
    El documento describe los oleoductos, que son tuberías utilizadas para transportar petróleo y derivados a grandes distancias. Explica que los oleoductos son construidos uniendo tubos de acero o plástico, y requieren estudios de ingeniería y ambientales. También describe brevemente los sistemas de oleoductos en Bolivia, incluyendo sus subsistemas, oleoductos específicos y estaciones de bombeo.

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    Oleoducto

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    El documento describe los oleoductos, que son tuberías utilizadas para transportar petróleo y derivados a grandes distancias. Explica que los oleoductos son construidos uniendo tubos de acero o plástico, y requieren estudios de ingeniería y ambientales. También describe brevemente los sistemas de oleoductos en Bolivia, incluyendo sus subsistemas, oleoductos específicos y estaciones de bombeo.

    Descripción original:

    Oleoductos en bolivia

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    El documento describe los oleoductos, que son tuberías utilizadas para transportar petróleo y derivados a grandes distancias. Explica que los oleoductos son construidos uniendo tubos de acero o plástico, y requieren estudios de ingeniería y ambientales. También describe brevemente los sistemas de oleoductos en Bolivia, incluyendo sus subsistemas, oleoductos específicos y estaciones de bombeo.

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    Oleoducto

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    El documento describe los oleoductos, que son tuberías utilizadas para transportar petróleo y derivados a grandes distancias. Explica que los oleoductos son construidos uniendo tubos de acero o plástico, y requieren estudios de ingeniería y ambientales. También describe brevemente los sistemas de oleoductos en Bolivia, incluyendo sus subsistemas, oleoductos específicos y estaciones de bombeo.

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    Oleoducto

    Se denomina oleoducto a la tubería e instalaciones conexas utilizadas para el transporte


    de petróleo, sus derivados y biobutanol, a grandes distancias. La excepción es el gas
    natural, el cual, a pesar de ser derivado del petróleo, se le denominan gasoductos a sus
    tuberías por estar en estado gaseoso a temperatura ambiente.
    Fueron pioneros en el transporte por medio de oleoductos las compañías de Vladímir
    Shújov y Branobel, a finales del siglo XIX.

    Construcción de oleoductos[editar]
    Los oleoductos son la manera más rápida de transportar grandes cantidades de petróleo
    en tierra o en agua. Comparados con los ferrocarriles, tienen un coste menor por unidad y
    también mayor capacidad.
    A pesar de que se puede construir oleoductos bajo el mar, el proceso es altamente
    demandante tanto tecnológica como económicamente; en consecuencia, la mayoría del
    transporte marítimo se hace por medio de buques petroleros.
    Los oleoductos se hacen de tubos de acero o plástico. Donde sea posible, se construyen
    sobre la superficie. Sin embargo, en áreas que sean más desarrolladas, urbanas o con
    flora sensible, se entierran a una profundidad típica de 1 metro.
    La construcción de oleoductos es compleja y requiere de estudios de ingeniería
    mecánica para su diseño, así como estudios de impacto ambiental en las áreas donde
    serán tendidos.
    El American Petroleum Institute es la institución más influyente a nivel mundial en lo que
    respecta a normas de ingeniería para la construcción de oleoductos, siendo la
    especificación API 5L (Especificaciones para Tubería de Línea) la aplicable para la
    construcción de tuberías para transporte de petróleo crudo, gas, así como derivados de
    hidrocarburos. La última versión del API 5L fue divulgada en octubre de 2007 en su edición
    44ta.
    Los oleoductos de tubería de acero son construidos uniendo en el sitio (campo) las series
    de tubos del diámetro requerido que han sido llevados al lugar del tendido, la unión es
    generalmente mediante soldadura. Los tubos por su parte, pueden tener diámetros desde
    1/2" (12,7 mm) hasta 144" (aproximadamente 360 cm) y vienen de fábricas de tuberías
    que pueden utilizar diversos métodos para su fabricación de acuerdo a la norma API 5L,
    los métodos más usados son:

     - Seamless (Sin Costura, un tipo de tubería que no es soldada)


     - ERW (Electrical Resistance Welding o soldadura por resistencia eléctrica hoy día
    conocida como High Frequency Welding o HFW)
     - SAW (Submerged Arc Welding o Soldadura por Arco Sumergido). De este tipo existe
    la SAWL (Con costura longitudinal) y la SAWH (Con costura Helicoidal o en Espiral).

    Operación[editar]
    El petróleo se mantiene en movimiento por medio de un sistema de estaciones de bombeo
    construidas a lo largo del oleoducto y normalmente fluye a una velocidad de entre 1 y 6
    m/s. En ocasiones se utiliza el oleoducto para transportar dos productos distintos o más,
    sin hacer ninguna separación física entre los productos. Esto crea una mezcla en donde
    los productos se unen llamada la interfaz. Esta interfaz debe retirarse en las estaciones de
    recepción de los productos para evitar contaminarlos.
    El petróleo crudo contiene cantidades variables de cera o parafina la cual se puede
    acumular dentro de la tubería. Para limpiarla, suele enviarse periódicamente indicadores
    de inspección mecánicos a lo largo de la tubería, también conocidos como pigs por su
    nombre en inglés, que se introducen por los extremos de la tubería y en las estaciones de
    bombeo, en los programas de mantenimiento del oleoducto.
    Pueden transportar diferentes tipos de petróleo, pesado, ligero y de diferente calidad, en
    las estaciones de transferencia y refinerías, se conectan con tubos más pequeños
    llamados poliductos, que transportan el combustible refinado del
    petróleo, diésel y gasolina a diferentes lugares del país.

    Accidentes[editar]
    Los oleoductos transportan material inflamable y volátil, por lo que son fuente de
    preocupaciones de seguridad.

     17 de octubre de 1998 - en Jesse en el delta del río Niger en Nigeria, un oleoducto


    hizo explosión matando a unos 1200 aldeanos, algunos de los cuales estaban
    recogiendo gasolina. Este es el peor de varios accidentes similares en este país.
     4 de julio de 2002 - La ruptura del oleoducto de Enbridge liberó petróleo crudo cerca
    de Cohasset, Minnesota.
     12 de mayo de 2001 - un oleoducto tuvo rupturas en las afueras de Lagos, Nigeria. Un
    máximo de 200 personas pudieron haber muerto.
     19 de diciembre de 2010 - Explota un oleoducto alrededor de las 6:00 a.
    m. perteneciente a la para-estatal mexicana Petróleos Mexicanos (PEMEX) debido a
    una toma clandestina usada para el robo de combustible, ocurrido en el municipio de
    San Martín Texmelucan, del estado de Puebla dejando una cifra de al menos 27
    personas muertas, 52 heridas y más de 5.000 personas desalojadas de sus hogares
    por temor a que no fuera la única toma clandestina, dejando además pérdidas por
    varios millones de dólares (Fuente: Periódico El Universal [México]).
     23 de diciembre de 2011 - Un poliducto hace explosión en la población
    de Dosquebradas, en Colombia, 39 muertos y 80 heridos.1
    Seguridad[editar]
    Los oleoductos pueden ser el blanco de vandalismo, sabotaje o hasta de
    ataques terroristas. En la guerra, los oleoductos suelen ser el blanco de tácticas militares,
    ya que la destrucción de oleoductos puede romper seriamente la logística enemiga.
    También existe desgaste por los años en servicio, lluvias, derrumbes, óxido, y algunas
    veces deben ser reemplazados por nuevas tuberías, en forma paralela al trayecto del
    oleoducto.

    Sistemas de Transporte de Hidrocarburos Líquidos


    La red de transporte de líquidos de YPFB TRANSPORTE S.A. cubre el centro y sur de Bolivia.
    Esta red se divide en cuatro subsistemas: Norte, Sur, Central y Occidental. La red cuenta con 16 estaciones
    de bombeo con una potencia instalada total de 40.072 hp y una longitud de 3.035 km de ductos.
    El Sistema Norte se extiende desde la localidad de Carrasco hasta las ciudades de Santa Cruz y Cochabamba.
    Transporta petróleo crudo y condensado y tiene una longitud de 766 km.
    El Sistema Sur se extiende de Yacuiba hasta Santa Cruz transportando principalmente petróleo crudo
    y Gas Licuado de Petróleo (GLP). Este sistema se extiende sobre el mismo derecho
    de vía del Sistema Sur de la Red de Gas y tiene una longitud de 1.160 km.
    El Sistema Centro va desde Santa Cruz hasta Cochabamba transportando principalmente
    petróleo crudo, petróleo reconstituido, Isomerado y GLP. Tiene una longitud de 531 km.
    El Sistema Occidente inicia en Cochabamba y se extiende hasta la Terminal Arica ubicada
    en la ciudad del mismo nombre en Chile. Transporta crudo reconstituido para exportación
    y tiene una longitud de 577 km.

    Sistema Centro
    Oleoducto
    Oleoducto Santa Cruz-Cochabamba (OSSA-1)

    Estaciones

     Terminal Santa Cruz


     Estación Samaipata

     Estación Oconi

     Estación Buena Vista


    Sistema Occidente
    Oleoductos
    Oleoducto Cochabamba-Arica (OSSA-2)

    Estaciones

     Terminal Cochabamba

     Estación Sayari

     Estación Sica Sica

     Terminal Arica

    Oleoducto Carrasco-Cochabamba (OCC)

    Estaciones

     Estación Carrasco
     Estación Limatambo

     Estación Pampatambo

    Sistema Norte
    Oleoductos
    Oleoducto Surubí-Carrasco (OSCR)

    Oleoducto Víbora-Sirari-Yapacaní-Humberto Suárez (ONSZ-1)

    Oleoducto Carrasco-Caranda (ONSZ-2)

    Oleoducto Caranda-Santa Cruz (OCSC)

    Estaciones

     Estación Surubí
     Estación Carrasco

     Estación Humberto Suárez


     Estación Caranda

    Sistema Sur
    Oleoductos
    Oleoducto Camiri-Yacuiba (OCY-1)

    Oleoducto Camiri-Villamontes (OCY-2)

    Oleoducto Tigüipa-Salinas (OCY-3)

    Oleoducto Camiri-Santa Cruz (OCSZ-2)

    Estaciones

     Estación Chorety

     Estación Tigüipa

     Estación Pocitos

     Estación Cerrillos

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