Memoria de Calculo
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GENERALIDADES
El terreno es de forma rectangular el cual encierra un área que bordea los 248.71 m 2
aproximadamente. El proyecto arquitectónico ha sido concebido en un módulo que
consta en el primer nivel de cocheras y depósitos, en el segundo piso consta de 2 mini
departamentos de manera similar al 3er piso.
La distribución estructural es como sigue:
Las vigas son peraltadas en el tramo de luces de 5.50 mts. y vigas chatas,
guardando relación con la propuesta arquitectónica, teniendo un diafragma
rígido mediante losas aligeradas unidireccionales.
Las vigas son peraltadas en el tramo de luces de 5.50 mts. y vigas chatas,
guardando relación con la propuesta arquitectónica, teniendo un diafragma
rígido mediante losas aligeradas unidireccionales.
SISTEMA ESTRUCTURAL:
Se realizo el Análisis Sísmico de acuerdo a ala Norma Técnica peruana E-030 vigente.
CARGAS
Las cargas de la estructura son todas aquellas para las que un edificio debe ser diseñado
y debe ser capas de resistir, estas pueden ser muertas, vivas y de sismo, existen otros
tipos de cargas que son menos comunes como las cargas de viento, nieve, cargas por
efectos térmicos, de acuerdo a la norma técnica de estructuras.
Carga Muerta
Para el metrado de las cargas muertas se considera el peso real de los materiales que lo
conforma y de los que deberá soportar la edificación calculados en base al peso unitario
de cada material.
PARAMETROS DE DISEÑO.-
U = 1.4 CM + 1.7 CV
U = 1.25 (CM + CV) ± CSX
U = 1.25 (CM + CV) ± CSY
U = 0.9 CM ± CSX.
U = 0.9 CM ± CSY.
CM = Carga muerta
CV = Carga viva (sobrecarga)
CSX = Carga sísmica en X.
CSY = Carga sísmica en Y.
PREDIMENSIONAMIENTO DE ELEMENTOS.
Se han empleado los valores recomendados en la Norma E-030, que considera los
siguientes peraltes mínimos (para no chequear deflexiones).
Para el caso de las columnas se han tenido en cuenta (en promedio) que estos contengan
una rigidez mayor ó similar al del elemento que se apoya (viga).
SOBRECARGAS.-
FUERZA SISMICA.-
Sa = ZUCS (g) / R
Sentido x-x
Se desarrolla el espectro en la dirección X-X, considerando un periodo de hasta
2 segundos, la misma que se detalla en el Cuadro N° 01 y en el Gráfico N° 01.
Cuadro N° 01, Espectro de aceleraciones
ZUSC/
C T ZUSC R G
2.500 0 1.800 0.300 2.943
2.500 0.1 1.800 0.300 2.943
2.500 0.2 1.800 0.300 2.943
2.500 0.3 1.800 0.300 2.943
2.500 0.4 1.800 0.300 2.943
2.500 0.5 1.800 0.300 2.943
2.500 0.6 1.800 0.300 2.943
2.143 0.7 1.543 0.257 2.523
1.875 0.8 1.350 0.225 2.207
1.667 0.9 1.200 0.200 1.962
1.500 1 1.080 0.180 1.766
1.364 1.1 0.982 0.164 1.605
1.250 1.2 0.900 0.150 1.472
1.154 1.3 0.831 0.138 1.358
1.071 1.4 0.771 0.129 1.261
1.000 1.5 0.720 0.120 1.177
0.938 1.6 0.675 0.113 1.104
0.882 1.7 0.635 0.106 1.039
0.833 1.8 0.600 0.100 0.981
0.789 1.9 0.568 0.095 0.929
0.750 2 0.540 0.090 0.883
Z = 0.40 (Zona 3)
U = 1.50 (Categoría A)
C = 2.50 * (Tp/T) <= 2.5
T = 0.60 segundos
S = 1.20 (de acuerdo al tipo de suelo)
R = 8.0 (Dirección X-X Aporticado)
R = 7.0 (Dirección Y-Y Sistema Dual)
Asimismo según la norma E-030 para diseño sismo resistente se recomienda limitar los
desplazamientos de entrepiso según los siguientes valores:
SUELOS
CONTROL DE DESPLAZAMIENTOS
Para verificar que nuestra estructura cumple con los desplazamientos laterales
permisibles establecidos por la Norma Peruana Sismorresistente E-030, se procedió al
modelamiento estructural.
Desplazamientos y distorsiones:
Envolventes de diseño
Una vez aplicadas todas las cargas muertas, vivas y de sismo, se elaboran las distintas
combinaciones de carga para que de esta manera hallemos la envolvente de diseño y así
proceder a la comprobación del diseño estructural existente así como la culminación de
los diseños restantes.
Combinaciones de cargas
La envolvente de diseño se calculo considerando las siguientes combinaciones de carga,
estipuladas en la Norma E-060 de Concreto Armado.
U1 = 1.4 CM + 1.7 CV
U2 = 1.25 ( CM + CV )+ CSX
U3 = 1.25 ( CM + CV )- CSX
U4 = 1.25 ( CM + CV )+ CSY
U5 = 1.25 ( CM + CV )- CSY
U6 = 0.9 CM + CSX
U7 = 0.9 CM - CSX
U8 = 0.9 CM + CSY
U9 = 0.9 CM - CSY
CONTROL DE DEFLEXIONES
Deflexión Máxima Permitida:
Dmax = L/180
L : 550cm
Dmax =3.22cm
Del resultado del modelamiento, se tiene una deflexión máxima de 0.242cm,
dicha deflexión máxima se presenta en Viga Principal (V-101)
1. LOSA ALIGERADA
h = 20 cm bw = 10 cm hf = 5 cm b = 40 cm
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