"Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú”

“Año de la Consolidación del Mar de Grau"

AYUDA MEMORIA
DEPARTAMENTO DE AMAZONAS

A.1 PROYECTOS DE INVERSIÓN

1. CARRETERA PUENTE CHACANTO – DV. LEIMEBAMBA – CHACHAPOYAS – RODRÍGUEZ DE MENDOZA

(Inc. Vía Evitamiento de Chachapoyas) (261,0 Km.)
ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL APROBADO CON R.D. N° 154-2016-MTC/20 DE FECHA
10.MAR.2016

Código SNIP: 25096

Forma parte de la Ruta Nacional N° PE-08A, provincias de Chachapoyas, Luya y Rodríguez de Mendoza de la Región
Amazonas.

La carretera Balzas- Chachapoyas-Rodríguez de Mendoza está definida como de integración entre los departamentos de
Cajamarca y Amazonas y como de articulación económica entre los distritos sureños del Amazonas.

Antecedentes:

La carretera tiene un estudio de Pre-inversión a nivel de perfil del año 2006 y en el año 2012 se ha presentado el estudio
de factibilidad de los tramos III y V;

1. Tramo I: Balzas – Leymebamba, 88,50 Km. Nivel de intervención afirmado.

2. Tramo II: Leymebamba – Tingo, 45,40 Km. Nivel de intervención afirmado.
3. Tramo III: Tingo – Achamaqui (Dv. Ingenio), 22,50 Km. Nivel de intervención Tratamiento Superficial Bicapa
(TSB).
4. Tramo IV: Achamaqui (Dv. Ingenio) – Chachapoyas, 17,00 Km. Asfaltado.
5. Tramo V: Chachapoyas – Molinopampa, 38,40 Km
6. . Nivel de intervención Tratamiento Superficial Bicapa (TSB).
7. Tramo VI: Molinopampa – Rodríguez de Mendoza, 43,90 Km. Nivel de intervención afirmado.

Se elaboró por Administración Directa, la Reformulación y Actualización del estudio de Factibilidad de los Tramos III:
Tingo – Dv. Ingenio (22,5 Km.) y Tramo V: Chachapoyas – Dv. Molinopampa (38,40 Km.), con un costo de S/. 454 877.
En el estudio se ha incluido la Vía de Evitamiento a la Ciudad de Chachapoyas.

La Reformulación y Actualización del estudio de Factibilidad fue remitido a la OPI el 26.07.13 para su evaluación
conforme al SNIP y viabilidad del proyecto.

Con Memorándum Nº 2610-2013-MTC/09.02 del 25.10.13 e Informe Nº 1524- 2013-MTC/09.02 del 24.10.13 fue revisado
el estudio de pre inversión del PIP en los tramos mencionados (Tramo III Tingo-Dv.Ingenio y Tramo V Chachapoyas - Dv.
Molinopampa), concluyendo que habiendo vencido el plazo máximo de vigencia de los estudios de pre inversión, el PIP
ha sido deshabilitado por la Dirección General de Política de Inversiones del MEF. (DGPI); por lo que solicitan la
actualización del estudio de pre-inversión a nivel de Perfil y que deben incluirse la totalidad de los tramos.

Situación Actual:
El 07.Abr.15 se suscribió el Contrato N° 039-2015-MTC/20, con el CONSORCIO VIAL CHACANTO ( I H Asesores y
Consultores Sociedad Anónima Cerrada - DREMC Consultores S.A.), por el monto de su propuesta económica
ascendente a S/. 656 972.

Inicio del Estudio : 04.May.2015 (Oficio Nº 0748-2015-MTC/20.6 del 22.Abr.2015)

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Con Memorándum N° 506-2016-MTC/09.02 del 04.03.2016 la OPI aprueba el estudio de Perfil.

Mediante R.D. N° 154-2016-MTC/20 de fecha 10.Mar.2016 se aprueba el Estudio de Preinversión a nivel de Perfil del
Proyecto: “Mejoramiento, Rehabilitación y Construcción de la Carretera Puente Chacanto – Chachapoyas – Rodríguez de
Mendoza, registrado con código SNIP N° 348803, por el monto de inversión Alternativa N° 02 S/. 774 731 607,59; para la
realización de obras de mejoramiento y rehabilitación de 241,31 Km.de longitud.

Cabe precisar que actualmente, bajo el esquema de Proyecto Perú, se intervienen estos tramos carreteros a nivel de
pavimento básico, con lo cual estará contribuyendo a sincerar la generación de tráfico en el estudio de Perfil. La Vía de
Evitamiento tiene previsto una longitud de 6.7 aproximadamente y ha sido integrado a los tramos, lo que hace un total de
261 kilómetros.

2. CONSTRUCCION DEL PUENTE SANTA MARÍA DE NIEVA Y ACCESOS (150 m.)

EL 16.OCT.15 SE SUSCRIBIO EL CONTRATO N° 108-2015-MTC/20.
INICIO DE LOS TRABAJOS POSTERGADO PARA EL 29.ABR.2016

Código SNIP: 104063

El Puente estará ubicado en la Carretera: El Reposo – Wawico - Saramiriza, en la Red Vial Nacional, Ramal PE-05ND
(ex Ruta 04 C), Distrito de Nieva, Provincia de Condorcanqui y Región Amazonas.

El proyecto consiste en la construcción de un puente colgante metálico de L=150 m., con ancho de calzada de 7.20.m.,
la subestructura está conformado por un pórtico (columnas cilíndricas) empotrado en un caisson y una zapata
rectangular de concreto armado; con un plazo de ejecución de 24 meses, cuyo presupuesto asciende al monto de S/. 18
812 313.52 a precios del mes de Ago-2012.

El 13.Ago.10 se suscribió el Contrato de Consultoría de Obra Nº 135-2010-MTC/20 con el Consorcio Santa María de
Nieva (Agua y Agro Asesores y Oscar Muroy Muroy), por el monto de su propuesta económica ascendente a S/. 581
562,09, para la elaboración del Estudio Definitivo.

Inicio de Estudio Definitivo: 23.Ago.10.

Mediante R.D. N° 1092-2014-MTC/20 del 28.Oct.14 se aprobó administrativamente el Estudio Definitivo para la
construcción del Puente Santa María de Nieva y Accesos, con un presupuesto ascendente a S/. 22 418 974.29 a precios
del mes de Jul-2014, con un plazo de ejecución de 720 d.c.

Código SNIP: 104063

Población Beneficiaria: 41 474 Hab.

Contratista:

En fecha 31.Dic.14 se inicia el proceso de licitación LP N° 0023-2014-MTC/20, con un valor referencial ascendente a
S/.22 418 974,29
El 16.Oct.15 se suscribió el Contrato N° 108-2015-MTC/20, con el Consorcio Iberoamericano Puente Nieva (Extraco SA
Sucursal del Perú Asphalt Technologies SAC) por el monto de su propuesta económica ascendente a S/. 20 177 076.87

Supervisión:
El 12.May.15 se dio inicio al proceso CP N° 001-2015-MTC/20, a fin de seleccionar a la empresa supervisora para la
Construcción del Puente Santa María Nieva y Accesos, por un valor referencial de S/. 2 180 176,73.

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El 23.Dic.2015 se suscribió el Contrato N° 168-2015-MTC/20 con el Consorcio Santa María (Ginprosa Ingeniería Sl
Sucursal del Perú HyC Consultores SAC), por el monto de su propuesta económica ascendente S/. 1 962 159.06

Situación Actual:
Mediante Memorándum N° 1896-2015-MTC/20.11 del 26.Oct.2015 se solicitó el Adelanto Directo de obra, el mismo que
se depositó el 28.Oct.2015.

Mediante adenda N° 01 al contrato de obra se posterga el inicio de la obra para el 01.04.2016.

Mediante adenda N° 02 al contrato de obra se posterga el inicio de la obra del 01.04.2016 al 29.04.2016.

3. CARRETERA PUENTE DURÁN – WAWICO – SANTA MARÍA DE NIEVA – SARAMIRIZA (226,5 Km.)
ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL PARA SER ACTUALIZADO

Código SNIP: 206108

Población Beneficiaria: 26 261 personas
Forma parte de las Rutas Nacionales N° PE-05NC y PE-05ND, ubicado en las Regiones de Amazonas y Loreto.

Características Técnicas: Según la Alternativa elegida (Alternativa 1):

 Tramo: Durand – Wawico - Urakusa (Long.112,02 Km.)
A nivel de Tratamiento superficial bicapa

 Tramo:Urakusa - Santa María de Nieva - Nuevo Siasme –Saramiriza (Long.114.49 Km.)

A nivel de afirmado

Longitud Total: 226.51 Km (Alternativa 1)

Mediante Informe N°443-2012-MTC/09.02 del 05.Mar.12, el Director de Inversiones de la Oficina General de

Planeamiento y Presupuesto del MTC aprueba el Estudio de Perfil – SNIP 206108

El monto de inversión de la alterativa seleccionada para mejorar la carretera Duran – Saramiriza de 226.5 Km a nivel
TSB el tramo Duran – Puente Wawico – Urakusa y nivel Afirmado el tramo Urakusa – Santa María de Nieva – Nuevo
Siasme – Saramiriza, se estima en S/. 739 726 185,97.

Características de la vía:

Concepto Tramo: Duran – Pte. Wawico – Tramo: Urakusa – Santa

Urakusa María de Nieva – Nuevo
(112.0 km) Siasme (114.5 km)
Velocidad de Diseño 45.0 Km./h 30.0 km./h
Ancho de Superficie de Rodadura 6.60 m 6.60 m
Ancho de explanaciones 9.0 m a 11.6 m 9.0 m a 11.6 m
Estrctura del pavimento Base (e=0.20 m – 0.25 m) Base (e=0.20 m – 0.25 m)
Base (e=0.20 m – 0.25 m) Base (e=0.20 m – 0.25 m)
Superficie de rodadura TSB (2.0 cm) TSB (2.0 cm)
Pendente máxima 4.00% - 6.00% 4.00% - 6.00%
Pendiente mínima 0.50% - 2.005 0.50% - 2.005
Bermas 0.60 m c/l 0.60 m c/l
Obras de drenaje Alcantarillas, badenes Alcantarillas, badenes
Cunetas 0.50 x 1.00 m Revestidas de 0.50 x 1.00 m Revestidas
Concreto de Concreto
Alcantarillas Marco y TMC Marco y TMC
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Obras de Arte Pontones Pontones

Taludes de Corte 01:04 01:04
Taludes de relleno 02:03 02:03

Mediante Memorándum N° 1460-2015-MTC/09.02 del 05.05.2015 la OPI ha determinado la actualización del perfil, por
haber superado los 3 años.

Se viene elaborando los Términos de Referencia para la actualización del perfil según lo solicitado por la OPI-MTC (Ing.
Sergio Aviles).

4. CARRETERA REPOSO-SARAMIRIZA, TRAMO REPOSO - DURÁN (89,24 Km.)

OBRA CONCLUIDA EL 03.ENE.11.

Código SNIP: 10481

Población Beneficiaria: 170 903 habitantes
Los trabajos se iniciaron el 12.Oct.07, habiéndose concluido los trabajos el 03.Ene.11.

El costo del proyecto (Inc. Obra y Supervisión):

S/. 238 221 814,40
S/. 16 404 560,39
S/. 254 626 374,79

En fecha 04.Mar.11 se levanto el Acta de Recepción Final de Obra.

5. SECTORES CRITICOS DEL TRAMO INGENIO – CHACHAPOYAS. TRAMO: KM. 17+000 AL KM. 39+440
ELABORACION DE ESTUDIOS ESPECIALES PROGRAMADO.CONVOCATORIA PREVISTA PARA MARZO 2016

Ubicado en la Ruta Nacional PE-08C

Población Beneficiaria : 125 493 habitantes
Tipo de Intervención : Construcción de un Puente.

Estado de proyecto: términos de referencia en elaboración mediante administración directa.

Convocatoria prevista para Marzo 2016

6. EVALUACION Y TRATAMIENTO DE TALUDES EN LOS PUNTOS CRITICOS DE LA CARRETERA EL

REPOSO – SARAMIRIZA. TRAMO: EL REPOSO – DURAN: KM- 74+700 – KM. 74+800
A LA ESPERA DE LA CONVOCATORIA AL PROCESO DE LICITACION DEL CONTRATISTA QUE EJECUTARA LAS
OBRAS, PREVISTO PARA MARZO 2016

Población beneficiada : 150 046 Habitantes,

Ruta : PE-5NC.
Tipo de Intervención : Tratamiento de Taludes en Puntos Críticos de la Carretera.
Código SNIP : 150046.

Mediante R.D. N° 022-2015-MTC/20 de fecha 15.Ene.15 se aprueba administrativamente el “Estudio para la Evaluación
y Tratamiento de los puntos críticos de la Carretera El Reposo – Saramiriza, tramo: El Reposo – Durán (Km. 74+700 –
Km. 74+800)”, con un presupuesto de S/. 1 153 942,99 incluido IGV, con precios al mes de agosto 2014 y un plazo de
ejecución de 45 d.c.

Fecha estimada Convocatoria para la ejecución de la obra: Marzo 2016.

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A.2 CONSERVACIÓN VIAL POR NIVELES DE SERVICIO:

Se realizan trabajos para la modalidad de Servicios de Conservación por Niveles de Servicio.

Las labores que tiene el contratista – conservador, según contrato, son las siguientes:

 Conservación Vial (transitabilidad) antes de la ejecución de las obras de asfaltado.

 Conservación Periódica
 Conservación Rutinaria después de concluidas las obras de asfaltado.
 Atención de Emergencias Viales
 Gestión (relevamiento de información)

1. CORREDOR VIAL Nº 06: CAJAMARCA – CELENDIN – BALSAS – Dv. CHACHAPOYAS / CHACHAPOYAS –

PEDRO RUIZ (367 Km.)
TRABAJOS EN EJECUCION DESDE EL 02.JUN.12

Contrato Nº 33-2012-MTC/20 del 14. Mayo,2012

Ruta PE-08B PE-08C
Longitud 367.00 Km.
Contratista Ingenieros Civiles y Contratista Generales S.A.
Monto de Contrato S/. 156,245,079.44
Tiempo de Contrato 5 años
Inicio de Trabajos 02 – Junio – 12

Corredor ubicado entre los departamentos de Cajamarca y Amazonas.

Trabajos de conservación periódica con solución básica y rutinaria, con el fin de mantener en óptimas condiciones de
transitabilidad la vía durante los 05 años que durará el servicio.

El 14.May.12 se suscribió el Contrato N° 033-2012-MTC/20 con el Contratista Conservador Ingenieros Civiles y

Contratista Generales S.A., por el monto de su propuesta económica, ascendente a S/. 156 245 079,44.

El 07.Jun.12 se dio inicio a los trabajos por un periodo de 05 años. A la fecha se han realizado trabajos de conservación
periódica a nivel de solución básica (pista), con señalización horizontal y vertical desde Celendín – Balsas – Dv
Chachapoyas. Asimismo en el Tramo: Pedro Ruiz – Chachapoyas se realizaron trabajos de recapeo.

Pavimento:

Cajamarca – Encañada, (Long. 26.00 Km) : Recapeo con Asfalto en caliente E=5cm

Celendín – Balsas, (Long. 57.00 Km) : Base granular estabilizada con Cemento E=15 cm
Superficie Rodadura: Slurry Seal E= 1 cm

Balsas - Calla Calla, (Long. 60.00 Km) : Base granular estabilizada con Cemento E=15 cm
Superficie Rodadura: Slurry Seal E= 1 cm

Calla Calla – Leymebamba, (Long. 29.00 Km) : Base granular estabilizada con Cemento E=15 cm
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Superficie Rodadura: Slurry Seal E= 1 cm

Leymebamba – Magdalena – Dv. Chachapoyas : Base granular estabilizada con Cemento E=15 cm
(Long. 71.00 Km) Superficie Rodadura: Slurry Seal E= 1 cm

Dv. Chachapoyas – Chachapoyas, (Long. 14.00 Km) : Recapeo con Asfalto en caliente E=2.5cm
Pedro Ruiz - Dv. Chachapoyas, (Long. 39.00 Km) : Recapeo con Asfalto en caliente E=2.5cm

- El Programa de Conservación Vial fue aprobado mediante Resolución Directoral N° 933-2011-MTC/20 de fecha
16.Sep.2011.

- En el mes de Enero 2014 se concluyó la conservación periódica en la calzada, y las actividades restantes como hitos
kilométricos y gibas, se concluyeron en setiembre 2014.

- En el mes de Agosto 2014, el Tramo La Encañada(210+220) – Micuypampa (236+000), L= 25.78 Km, fue entregado al
Contratista Conservador, luego de haberse concluido la Obra de rehabilitación y mejoramiento.

- Desde el mes de diciembre 2014 se ha presentado fuertes lluvias en la zona, principalmente en el tramo
Dv.Chachapoyas – Pedro Ruiz y Dv.Chachapoyas – Leymebamba – Balsas, atendiéndose los sectores críticos a través
de emergencias.

Estado Actual:
A la fecha, habiéndose culminado la ejecución de la conservación periódica se viene atendiendo el corredor vial
Cajamarca – Celendín – Balsas -Dv. Chachapoyas – Chachapoyas y Dv. Chachapoyas – Pedro Ruiz mediante
mantenimiento rutinario, se realizan trabajos tales como: i) Roce de Vegetación, ii) limpieza de calzada y bermas, iii)
limpieza de cunetas, iv) Limpieza de alcantarillas, vi) Drenaje de aguas superficiales, así como v) bacheos en la
plataforma, etc.

2. CORREDOR VIAL: CHACHAPOYAS – MOLINOPAMPA – RODRIGUEZ DE MENDOZA – PUNTA DE

CARRETERA (132,7 Km.)
TRABAJOS DE CONSERVACION POR NIVELES DE SERVICIO
TERMINO CONTRACTUAL DE LOS TRABAJOS 02.JUL.15.
EL 29.DIC.15 SE SUSCRIBIO EL CONTRATO COMPLEMENTARIO N° 173-2015-MTC/20 al CONTRATO DE
SERVICIOS N° 094-2015-MTC/20

El Corredor se ubica en el departamento de Amazonas, en las provincias de Chachapoyas y Rodríguez de Mendoza,

distritos de Chachapoyas, La Colpa, Daguas, Molinopampa, Mariscal Benavides, San Nicolás y Omia.

El 03.May.10 se suscribió el Contrato de Servicios Nº 094 -2010-MTC/20, con el Postor: Consorcio Vías Perú ( Aramsa -
Casa), por el monto de su propuesta económica de S/. 77 232 106,15.

Inicio de los trabajos 02.Jul.10. Plazo de los servicios: 05 años

Longitud Real intervenidos por Tramos:

LOCALIDAD PROGRESIVA (Km.)

TRAMOS LONGITUD (Km)
DESDE HASTA INICIO FIN
Tramo 1 Chachapoyas Molinopampa 00+000 38+600.00 38,600.00
Tramo 1 Variante a Molinopampa - 2+157.00 2,157.00
Tramo 2 Molinopampa Mariscal Benavides 38+600.00 81+550.00 42,950.00
R. de Mendoza
Mariscal Benavides (Salida) 81+703.95 83+245.50 1,541.55
Tramo 2 (Ingreso)
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R. de Mendoza Km 120 (Limite

84+846.10 120+000 35,153.90
Tramo 3 (Salida ) Departamental)
Del Km 120 (Límite
Punta Carretera 120+000 132+250 12,250.00
Tramo 4 Departamental)
TOTAL KM. 132,652.45
Avance Físico de los tramos al mes de julio 2015

ETAPA I ETAPA I ETAPA II ETAPA II

L0NGITUD (6 meses)
TRAMO DESCRIPCION
( Km ) Conservación Conservación
Puesta a Conservación
Diseños/PCV Rutinario (antes) Rutinario
Punto Periódica.
(después)

Chachapoyas-Molinopampa 38.60 Ejec. 100 % Ejec. 100 % Terminado 100 % 99 % (38.15 km a

I (Dic – 2010) (Set-2011) (Ago – 2012) nivel de Slurry)

Variante Molinopampa 2.15 Ejec. 100 % Ejec. 100 % Terminado 100 % 100 % (2.5 km a
(Dic – 2010) (Set – 2011) (Ago – 2012) nivel de Slurry)

II Molinopampa – Rodríguez. de 44.49 Ejec. 100 % Ejec. 100 % Terminado 100 % 95 % ( 41.25 km a
Mendoza (Dic – 2010) (Set – 2011) (Ago - 2012) nivel de Slurry)
100 %
III Rodriguez de Mendoza – Km 35.15 Ejec. 100 % Ejec. 100 % Terminado Reformulado PCV 100 % (35.15 km a
120 (Dic – 2010) (Set – 2011) (Ago - 2012) nivel de Slurry)

IV Km 120 – Punta de carretera 12.25 Ejec. 100 % Ejec. 100 % Terminado 100 % 100 % (12.25 Km
(Dic- 2010) (Set – 2011) (Ago – 2012) Reformulado PCV a nivel de Slurry)

Situación Actual:

El Contrato culminó el 02 de Julio del 2015.

En fecha 29.Dic.15 se suscribió el Contrato Complementario N° 173-2015-MTC/20, al Contrato N° 094-2010-MTC/20,

por el monto de S/. 13 182 166,44 por un periodo de 18 meses, a fin continuar con los trabajos de mantenimiento.

3. CORREDOR: EMP. PE-5N (EL REPOSO) – DURAN - PUENTE WAWICO – PUENTE NIEVA – SARAMIRIZA y
PUENTE WAWICO – URAKUSA – SANTA MARIA DE NIEVA – SARAMIRIZA y JUAN VELASCO ALVARADO -
Emp. PE-5NC (NUEVO SEASME) Long. 377,3 Km
TRABAJOS DE CONSERVACION POR NIVELES DE SERVICIO EN EJECUCION DESDE EL 21.AGO.13.

Población Beneficiaria: 40% población de Bagua, Condorcanqui, Utcubamba, Datem del Marañon: 124 935 Hab.
En la ejecución del servicio, el cual tendrá una vigencia de 5 años, se desarrollan las actividades de Conservación
Rutinaria, Conservación Periódica (Pavimento básico con señalización vertical y horizontal), Relevamiento de
información, Atención de emergencias viales hasta garantizar la transitabilidad.

El 12.Jul.13 se suscribió el Contrato N° 070-2013-MTC/20 con el Contratista OBRAS DE INGENIERIA S.A., por el monto
de su propuesta económica de S/. 192 766 157,84.

El 21.Ago.13 se dio inicio a los trabajos de Conservación.

Contrato Contrato de Servicios N° 070-2013-MTC/20

Ancho de rodadura 3.50 – 7.20 m.

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Velocidad de directriz 25 – 80 Km/h

Tipo de pavimento Afirmado
Departamentos Amazonas (341.6 Km.) – Loreto (36.4 Km.)
Contratista OBRAS DE INGENIERIA S.A. (OBRAINSA)
Monto Contractual S/. 192,766,157.84
Tiempo de Contrato 5 años
Inicio de Trabajos 21 - Agosto - 2013
Fin de Trabajos Agosto - 2018

Entre las obligaciones contractuales que tiene el contratista – conservador, se tiene:

 Conservación Rutinaria
 Conservación Periódica (Colocación de pavimento básico y señalización horizontal y vertical).
 Atención de emergencias viales
 Relevamientos de información (inventario vial calificado, estudios de tráfico, origen-destino).

Estado Actual:

Se han culminado las actividades de Transitabilidad en el Ancho existente de todo el Corredor Vial y se continúa con la
Conservación Periódica.
Se han culminado los trabajos de Conservación Periódica en los Tramos I, II, III, IV, VI.
Se viene realizando los trabajos de Conservación Periódica:
 En el Tramo V (Siasme – Saramiriza) con un avance del 20.00%.
 En el Tramo VII (Santa Maria de Nieva - Siasme) con un avance del 90.00%

Monto de Inversión de los Tramos:

Monto Tipo de intervención ejecutado

Tramo Valorizado
acumulado (S/.) 1 2 3 4
Tramo I: Reposo – - Culminado Culminado En ejecución
3,229,120.99
Km26
Tramo II: Km 26 - - Culminado Culminado En ejecución
7,213,871.87
Duran
Tramo III: Duran-
14,806,020.79 Culminado Culminado Culminado En ejecución
Pte. Wawico
Tramo IV: Pte.
19,699,523.57 Culminado Culminado Culminado En ejecución
Wawico - Siasme
Tramo V: Siasme -
8,161,523.89 Culminado En ejecución
Sarameriza
Tramo VI: Pte.
Wawico – Santa 23,264,509.87 Culminado Culminado Culminado En ejecución
María de Nieva
Tramo VII: Santa
María de Nieva - 1,559,200.30 Culminado En ejecución
Siasme

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Total S/. 77,933,771.28

1
: Conservación inicial – Transitabilidad
2
: Conservación Rutinaria en Afirmado - Antes de la Conservación Periódica
3
: Conservación Periódica - Solución Básica
4
: Conservación Rutinaria - Después de la Conservación Periódica

4. CORREDOR: CHACHAPOYAS – RODRIGUEZ DE MENDOZA – SELVA ALEGRE – SORITOR – LA CALZADA

(EMP. PE-5N) y CORRAL QUEMADO – CUMBA – PROVIDENCIA –EMP. AM-108 (DV. LUYA): 495 KM.
PERFIL PARA EL MEJORAMIENTO POR NIVELES DE SERVICIO PROGRAMADO.

El Estudio a nivel de perfil del proyecto de Mejoramiento de la carretera Chachapoyas – Rodriguez de Mendoza – Selva
Alegre – Soritor – La Calzada (Emp. PE-5N) y Corral Quemado – Cumba – Providencia - Emp. AM-108 (Dv. Luya) forman
parte de las Ruta Nacional PE-5N G y PE-08B localizada en las provincias de Utcubamba, Luya, Chachapoyas,
Rodriguez de Mendoza de la Región de Amazonas y la Provincia de Moyobamba de la Región de San Martin.

MODELO DE GESTION: SOLUCIONES BASICAS (PROYECTO PERU II)

 Longitud: 495 Km.
 Costo promedio x Km: S/. 600,000
 Plazo de ejecución: 180 días calendarios, este plazo no incluye los plazos de revisión ni de levantamiento de
observaciones.
 Mejoramiento a nivel de soluciones básicas: Afirmado, afirmado estabilizado con o sin recubrimiento impermeable
bituminoso, tratamientos superficiales simples
 Incluye mejoramientos puntuales, cambios en la geometría (Curvas, pendientes y anchos) con fines de seguridad vial,
colocación de obras de arte menores, drenaje y señalización.
 Dispositivo legal: Resolución Directoral N° 008-2012-EF/63.01 (13.Dic.2012)
 Servicio de Gestión Vial por niveles de servicio por cinco (05) años.

La carretera que discurre por la Ruta AM-103: Yamón - El Triunfo - Lonya Grande - Campo Redondo - Quispe - Ocalli -
Providencia - Collonce - Belén – Conila - Cohechan - Lonya Chico - Emp. AM-108 (Dv. Luya), mediante Resolución
Ministerial 117-2015-MTC/02 fue reclasificada como Ruta Nacional asignándole el Código: PE-5N G. Dicha carretera será
intervenida en el marco de la Resolución Directoral N° 008-2012-EF/63.01 (13.Dic.2012) con el Proyecto Perú II. Para la
continuidad del Proyecto se requiere la desactivación del Proyecto con código SNIP N° 283363 que viabilizo el Gobierno
Regional de Amazonas.

Estado Actual del Estudio de Perfil por niveles de servicio:

Existe un PIP con código SNIP N° 283363: MEJORAMIENTO DE LA VIA DEPARTAMENTAL AM-103, TRAMO EMP. PE-
5N (CORRAL QUEMADO) - CUMBA - EL TRIUNFO - LONYA GRANDE - CAMPORREDONDO - OCALLI -
PROVIDENCIA Y TRAMO OCUMAL (COLLONCE) - CONILA - EMP. AM - 108 (LUYA), PROVINCIA DE UTCUBAMBA Y
LUYA - DEPARTAMENTO DE AMAZONAS, viabilizado por el Gobierno Regional de Amazonas, con fecha May.2014,
cuando la citada Ruta estaba clasificada como Ruta Departamental.

Los Términos de Referencia para el Estudio a nivel de perfil del proyecto de Mejoramiento de la carretera Chachapoyas –
Rodriguez de Mendoza – Selva Alegre – Soritor – La Calzada (Emp. PE-5N) y Corral Quemado – Cumba – Providencia -
Emp. AM-108 (Dv. Luya) por niveles de servicio, se encuentran aprobados por la Oficina de Programación de Inversiones
(OPI-MTC)

Debido a que no se pudo convocar el proceso de selección el año 2015, a la fecha la Unidad Gerencial de Conservación viene
actualizando los Términos de Referencia a fin mantener concordancia con la nueva Ley de Contrataciones del Estado y su
Reglamento (Ley N°30225).

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 "Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú”
“Año de la Consolidación del Mar de Grau"

Mediante Informe N°056-2016-MTC/20.7 de fecha 18.02.2016 la Unidad Gerencial de Conservación remitió los Términos de
Referencia (TDR) actualizados a la Dirección Ejecutiva.

Mediante Memorándum N°426-2016-MTC/20 de fecha 18.02.2016, la Dirección Ejecutiva trasladó los TDR a la Dirección
General de la Oficina General de Presupuesto y Planificación del MTC, para su aprobación a través de la OPI.

Cabe precisar, que a la fecha el mencionado estudio de perfil se encuentra incluido en el PAC-2016.

Cronograma de ejecución

ITEM ACTIVIDAD FECHAS

1 Inicio del estudio de perfil Jul.2016
2 Viabilidad del Proyecto Dic.2016

3 Convocatoria del Contrato de mejoramiento + conservación Dic.2016

4 Inicio del Contrato de mejoramiento + conservación May.2017

El tramo Corral Quemado – Cumba – Providencia - Emp. AM-108 (Dv. Luya), es la Ruta Reclasificada como PE-5NG.

Costo del Servicio: Mejoramiento y Conservación:

ITEM ACTIVIDAD Km. S/.

1 Plan de mejoramiento + Plan de Gestión y conservación vial + Relevamiento de 495 6,500,000
información
2 Mejoramiento (Presupuesto Inversión Pública) 149 89,100,000
3 Conservación 495 73,700,000
TOTAL INVERSION + CONSERVACIÓN 169,300,000

Lima, Febrero 2016

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