Comprensibilidad de Los Fluidos

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
COMPRENSIBILIDAD DE LOS FLUIDOS
ALUMNOS:
 MOSQUEIRA CHALAN , Jhony
 MEDINA GAMBOA , Neyder
CURSO:
Mecánica de fluidos I
DOCENTE:
ING. ALVARES VILLANUEVA, Jairo Isaí
Cajamarca, 13 de mayo de 2019

“Norte de la Universidad Peruana”
Dedicatoria
La concepción de este informe está dedicada a mis

padres, pilares fundamentales en mi vida. Sin ellos,
jamás hubiese podido conseguir lo que hasta ahora.
Su tenacidad y lucha insaciable han hecho de ellos el
gran ejemplo a seguir y destacar, no solo para mí,
sino para mis hermanos y familia en general. A ellos
este trabajo, que sin ellos, no hubiese podido ser.
MECÁNICA DE FLUIDOS I 2
AGRADECIMIENTO
En Este trabajo es el resultado del esfuerzo conjunto de todos los

que formamos el grupo de trabajo. Por esto agradezco mis
compañeros quienes a lo largo de este tiempo han puesto a
prueba sus capacidades y conocimientos en el desarrollo de este
nuevo plan estratégico de negocios el cual ha finalizado llenando
todas nuestras expectativas. A mis padres quienes a lo largo de
toda mi vida han apoyado y motivado mi formación académica,
creyeron en mi en todo momento y no dudaron de mis
habilidades. A mis profesores a quienes les debo gran parte de mis
conocimientos, gracias a su paciencia y enseñanza y finalmente un
eterno agradecimiento a esta prestigiosa universidad la cual abrió
abre sus puertas a jóvenes como nosotros, preparándonos para
un futuro competitivo y formándonos como personas de bien.
RESUMEN
En mecánica de fluidos, un flujo se clasifica en compresible e incompresible,

dependiendo del nivel de variación de la densidad del fluido durante ese flujo.
La incompresibilidad es una aproximación y se dice que el flujo es incompresible
si la densidad permanece aproximadamente constante a lo largo de todo el flujo.
Por lo tanto, el volumen de todas las porciones del fluido permanece inalterado
sobre el curso de su movimiento cuando el flujo o el fluido es incompresible. En
esencia, las densidades de los líquidos son constantes y así el flujo de ellos es
típicamente incompresible.
Cuando se analizan flujos de gas a velocidades altas, la velocidad del flujo a
menudo se expresa en términos del número adimensional de Mach, que se
define como
Donde v es la velocidad del flujo en ese medio y c es la velocidad del sonido en
ese medio, cuyo valor es de 346 m/s en el aire a temperatura ambiente al nivel
del mar. Se dice que un flujo es sónico cuando Ma=1, subsónico cuando Ma<1,
supersónico cuando Ma>1, e hipersónico cuando Ma>>1. Los flujos de líquidos
son incompresibles hasta un nivel alto de exactitud, pero el nivel de variación de
la densidad en los flujos de gases y el nivel consecuente de aproximación que
se hace cuando se modelan estos flujos como incompresibles depende del
número de Mach. Con frecuencia, los flujos de gases se pueden aproximar como
incompresibles si los cambios en la densidad se encuentran por debajo de
alrededor de 100 m/s. Así el flujo de un gas no es necesariamente compresible.
Contenido
1. INTRODUCCIÓN ..................................................................................................................... 6
2. OBJETIVOS ................................................................................................................................. 7
2.1. Objetivos objetivo general ................................................................................................. 7
2.2. Objetivos específicos .......................................................................................................... 7
3. MARCO TEÓRICO ....................................................................................................................... 7
3.1. Fluido: ................................................................................................................................. 7
3.2 Flujo compresible ................................................................................................................ 8
3.3 Presión................................................................................................................................. 8
3.5 Ecuación de Bernoulli .......................................................................................................... 9
3.6 Compresibilidad. ............................................................................................................... 10
3.6.1Modulo de Compresibilidad ........................................................................................ 10
3.6.2 Velocidad Sónica ........................................................................................................ 11
3.7 Medidores de Flujo ........................................................................................................... 11
3.7.1 Tubo de Pitot .............................................................................................................. 11
3.7.2 Tubo Venturi............................................................................................................... 12
4. MATERIAL Y PRECEDIMIENTO ................................................................................................. 12
5. CONCLUSIONES ....................................................................................................................... 18
6. ANEXOS ................................................................................................................................... 19
BIBLIOGRAFÍA .............................................................................................................................. 21
1. INTRODUCCIÓN
La Mecánica de Fluidos es la rama de la ciencia que estudia el equilibrio y el
movimiento de los fluidos, esto es, líquidos y gases. En los fluidos, puede
producirse un movimiento relativo de las moléculas u átomos que forma parte
de la estructura interna tanto en movimiento como en reposo, situación que
no se produce nunca en los sólidos. La mecánica de fluidos puede dividirse
en dos partes diferenciadas. La primera de ellas es la que estudia,
básicamente, el movimiento de fluidos que circula por una trayectoria
concreta, en el que el fenómeno característico es su transporte. En este tipo
de circulación de fluidos, éstos circulan canalizados por el interior de
conducciones o cauces, y por ello se denomina flujo interno. Es una ciencia
básica en todas las ingenierías. Cuando el fluido objeto de estudio es el agua,
la parte de la mecánica de fluidos que estudia su movimiento es la Hidráulica.
La segunda parte en que se divide la mecánica de fluidos es cuando estos
circulan, en vez de por el interior de conducciones, a través en un conjunto
de partículas sólidas, denominándose flujo externo, ya que en vez de circular
el fluido por el interior de un sólido (una conducción), es el fluido el que
envuelve toda la superficie exterior de los sólidos. En tecnología química, el
conocimiento del flujo externo de fluidos es necesario pensando en que se
aplica en multitud de operaciones básicas características de la industria
química, como sedimentación, filtración, etc. Además, resulta básico en el
tratamiento de cuantas operaciones impliquen transmisión de calor y
transferencia de materia, es decir, en todas las llamadas operaciones básicas
de la Ingeniería Química. El flujo externo de fluidos ha sido desarrollado
históricamente por la Ingeniería Química, por lo que es una rama de la
mecánica de fluidos de especial importancia. El presente curso dedica los
primeros temas al flujo interno de fluidos, y los siguientes al flujo externo.
Como apuntes de Mecánica de Fluidos orientado a estudiantes de Ingeniería
Química de la Universidad de Alicante, se parte de la base de que el
estudiante tiene conocimiento de Física Newtoniana y de Fenómenos de
Transporte. De cualquier forma, en los apartados 2 y 3 de este tema se
introducen y repasan brevemente aquellos conceptos previos con objeto de
asentar al lector en los futuros temas.
2. OBJETIVOS
2.1. Objetivos objetivo general
 Analizar el comportamiento de un fluido compresible
 Determinar, cuál de los fluidos analizados es más comprensible
2.2. Objetivos específicos

 Analizar los resultados obtenidos de los fluidos
 Determinar las diferencias entre estos líquidos
3. MARCO TEÓRICO
3.1. Fluido:
Un fluido es una sustancia o medio continuo que se deforma continuamente en el
tiempo ante la aplicación de una solicitación o tensión tangencial sin importar la
magnitud de ésta.
Figura N°1: un fluido como el agua
(Fuente: WHITE, F.2015)
3.2 Flujo compresible

Es aquel en el cual existen variaciones de densidad producidas por cambios de
temperatura, presión o grandes velocidades
Figura N°2: los gases de mayor comprensibilidad
3.3 Presión
La presión se encuentra definida como la fuerza ejercida por un fluido por unidad
de área. Es posible determinar la presión de forma manométrica o absoluta. La
presión manométrica, es la presión relativa que ejerce un fluido donde su valor
depende de la presión externa. La presión manométrica puede presentar valores
mayores o menores que la presión atmosférica donde a presión inferiores es
llamado vacío. La presión absoluta se encuentra definida de la siguiente forma
Existen dos posibles formas de medir la presión cuando se hace referencia a
fluidos: presión estática y presión dinámica. La presión estática, es la presión
independiente de la velocidad del fluido, es decir, cualquier presión ejercida por
el fluido la cual no es ejercida por el movimiento. Esta presión es indicada por un
dispositivo de medida que no induce cambios de velocidad en el fluido. El método
habitual en la medición depresión estática es hacer un pequeño agujero a la
superficie y conectar el conducto a un manómetro. La presión dinámica es
dependiente de la velocidad y densidad del flujo, es decir, es la fuerza generada
cuando un fluido que se mueve por un conducto choca sobre un área
perpendicular al movimiento
Figura N°3: presión de los líquidos en un recipiente
3.5 Ecuación de Bernoulli

La ecuación de Bernoulli es altamente utilizada en aplicaciones de flujo de
fluidos. Sin embargo, es utilizada de forma errónea en muchas situaciones
debido a las limitaciones que esta presenta. Estas limitaciones son resultado de
varias suposiciones hechas en su derivación. Una de ellas es que los esfuerzos
cortantes introducidos por los gradientes de velocidad no son tomados en
cuenta, es decir, los efectos viscosos son omitidos. En un espacio local estos
esfuerzos tienen poco efecto en el campo de flujo y se justifica su suposición.
Sin embargo, a lo largo de grandes distancias o en regiones de alta velocidad,
estos esfuerzos pueden afectar las condiciones de flujo
𝜎𝑉 𝜎𝑝
Las otras suposiciones son , flujo continuo ( 𝜎𝑡 = 0)y densidad constante =0
𝜎𝑠
Asi , de acuerdo a las suposiciones presentadas y por medios de mecanismos

matemáticos es posible llegar al a siguiente ecuación :
1 1
𝑃𝑠 + 𝜌𝑉 2 + 𝜌𝑔𝑍𝑠 = 𝑃0 + 𝜌𝑉02 + 𝜌𝑔𝑍0
2 2
Asumiendo que la diferencia de presiones de elevación 𝜌𝑔(𝑍𝑠 − 𝑍0 ) es

insignificante esta ecuación se reduce a :
(𝑃0 − 𝑃𝑆 )
𝑉 = [2 ]
𝜌
Figura N°4: las sumas de presiones y la energía cinética por unidad de volumen es
contante en todos los puntos
3.6 Compresibilidad.
3.6.1Modulo de Compresibilidad
El aumento de presión origina una disminución de volumen, así si un
determinado volumen de fluido (V)se somete a un aumento de presión (dP), el
volumen se reduce en un determinado valor (dV),denominado módulo de
compresibilidad del fluido
𝑑𝑃
𝐾 = −𝑉
𝑑𝑉
Donde un fluido poco compresible (líquido) tiene alto módulo de compresibilidad
y uno muy compresible (gases) presenta bajo módulo de compresibilidad
Figura N°5: el aumento de presiones disminuye el volumen de los líquidos
3.6.2 Velocidad Sónica

Es la velocidad con la que se transmiten pequeñas perturbaciones en el seno del
propio fluido, se encuentra determinada por:
𝜎𝑃
𝑎 = √(𝜎𝜌)𝑆
Donde los fluidos compresibles presentan bajas velocidades sónicas y los

incompresibles altas velocidades. De esta forma es posible clasificar los flujos a
través de la adimensionalización de la velocidad con la velocidad sónica:
𝑣
𝑀𝑎 =
𝑎
Así,
Flujo Subsónico Ma < 1
Flujo Sónico Ma = 1
Flujo Supersónico Ma > 1
De acuerdo a esto el flujo trabajado durante la práctica es un flujo compresible

con un número de Mach inferior a 1 por lo cual es posible utilizar la ecuación de
velocidad planteada anteriormente.
3.7 Medidores de Flujo
Instrumentos utilizados para cuantificar y controlar el flujo de fluidos en tuberías
o ductos. Durante la práctica de laboratorio presentada se utilizan el tubo de Pitot
y el tubo Venturi.
3.7.1 Tubo de Pitot
Es un tubo delgado alineado con el flujo capaz de medir la velocidad local por
medio de diferencias
depresión. Presenta agujeros laterales con el fin de medir la presión estática (P
s) en la corriente enmovimiento y un agujero en la parte frontal con el fin de medir
la presión de estancamiento (Po), donde se frena la corriente a velocidad cero.
Usualmente se mide la diferencia entre estas dos presiones haciendo uso de un
transductor
Figura N°6: tubo de pitot
3.7.2 Tubo Venturi

Dispositivo que origina una pérdida de presión al pasar por el fluido. Consta de
una tubería corta recta o garganta entre dos tramos cónicos. La presión varia en
la proximidad de la sección estrecha de esta forma es posible registrar la caída
de presión haciendo uso del manómetro y calcular el caudal instantáneo
Figura N°7: tubo de Venturi
4. MATERIAL Y PRECEDIMIENTO
Para la correcta realización de la experiencia se dispuso de los siguientes equipos e
instrumentos:
 Agua
 Jeringa
 Aceites
 Petróleo
 Gasolina
PROCEDIMIENTO:
PRIMERO: analizamos el comportamiento del aire
Figura N°8: comprensibilidad del aire
(Fuente: propia)
Nota: observamos que se comprime casi en un 40% de su volumen. Entonces diremos

que los gases son fácilmente comprensibles, esto se debe a que sus moléculas se
encuentran muy separadas en relación a su tamaño y las fuerzas de atracción entre
ellas es débil.
SEGUNDO: Analizamos el comportamiento del agua
Figura N°9: comprensibilidad del agua
(Fuente: propia)
Nota: en este caso no logramos observar que se comprima su volumen, ya que los
líquidos tienen un volumen definido se requiere una gran fuerza para comprimirlos
TERCERO: Analizamos el comportamiento de la gasolina
Figura N°10: comprensibilidad de la gasolina
(Fuente: propia)
Nota: al igual que con el agua no logramos observar que se comprima, ya que para
poder comprimirlos se debe aplicar una fuerza mayor que la que existe entre sus
enlaces que unen sus moléculas.
CUARTO: Analizamos el comportamiento del petróleo
Figura N°11: comprensibilidad del petróleo
(Fuente: propia)
Nota: también igual que en los casos anteriores no se notó su comprensibilidad. Pero
este es un poco más comprensible que el agua ya que tiene mayor viscosidad
QUINTO: Analizamos el comportamiento del aceite 15W-40
Figura N°12: comprensibilidad del aceite 15W-40
(Fuente: propia)
Nota: este aceite podemos decir que es un poco más comprensible en comparación
con el petróleo, ya que este es más viscoso
SEXTO: Analizamos el comportamiento del aceite 25W-50
(Fuente: propia)
Nota: este aceite también por ser un poco más viscoso diremos que es más
comprensible que los demás
SETIMO: Analizamos el comportamiento del aceite 25W-60
(Fuente: propia)
Nota: al igual que el aceite anterior por ser un poco viscoso también diremos que es
comprensible
5. CONCLUSIONES
 La compresibilidad es una propiedad de la materia a la cual se debe que todos los
cuerpos disminuyan de volumen al someterlos a una presión o compresión
determinada.
 todos los fluidos son compresibles, incluyendo los líquidos. Cuando los cambios de
volumen son demasiado grandes se opta por considerar al flujo como compresible
(muestran una variación significativa de la densidad como resultado de fluir), esto
sucede cuando la velocidad del flujo es cercana a la velocidad del sonido.
 Logramos determinar que los fluidos es más comprensible cuando mayor es su
viscosidad
6. ANEXOS
Figura N°15: petróleo para medir su comprensibilidad
(Fuente: propia)
Figura N°16: aceite 25W-50 para medir su comprensibilidad
(Fuente: propia)
(Fuente: propia)
(Fuente: propia)
BIBLIOGRAFÍA
 Handbook of Chemistry and Physics, 53rd Edición, p. F4
 Cengel Y., Cimabla J. Mecánica de fluidos. Fundamentos y aplicaciones.

1ra edición en español.McGraw Hill. Operaciones unitarias, Manual de
prácticas. Gooding Garavito Néstor. Universidad Nacional de Colombia,
Facultad de Ingeniería, Departamento de Ingeniería Química. 2009.
 Potter. M, Wiggert. Mecánica de Fluidos”. Tercera Edición. International

Thompson Editores.México, 2001. Pág. 95 - 97
 White. Frank. “Fluid Mechanics”. Fourth Edition. McGraw Hill.,2015 Pág.

388

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La concepción de este informe está dedicada a mis

En Este trabajo es el resultado del esfuerzo conjunto de todos los

En mecánica de fluidos, un flujo se clasifica en compresible e incompresible,

2.2. Objetivos específicos

Figura N°1: un fluido como el agua

(Fuente: WHITE, F.2015)

3.2 Flujo compresible

Figura N°2: los gases de mayor comprensibilidad

(Fuente: WHITE, F.2015)

Figura N°3: presión de los líquidos en un recipiente

(Fuente: WHITE, F.2015)

3.5 Ecuación de Bernoulli

Asi , de acuerdo a las suposiciones presentadas y por medios de mecanismos

Asumiendo que la diferencia de presiones de elevación 𝜌𝑔(𝑍𝑠 − 𝑍0 ) es

(Fuente: WHITE, F.2015)

Figura N°5: el aumento de presiones disminuye el volumen de los líquidos

(Fuente: WHITE, F.2015)

3.6.2 Velocidad Sónica

Donde los fluidos compresibles presentan bajas velocidades sónicas y los

De acuerdo a esto el flujo trabajado durante la práctica es un flujo compresible

Figura N°6: tubo de pitot

(Fuente: WHITE, F.2015)

3.7.2 Tubo Venturi

Figura N°7: tubo de Venturi

(Fuente: WHITE, F.2015)

Figura N°8: comprensibilidad del aire

Nota: observamos que se comprime casi en un 40% de su volumen. Entonces diremos

SEGUNDO: Analizamos el comportamiento del agua

Figura N°9: comprensibilidad del agua

TERCERO: Analizamos el comportamiento de la gasolina

Figura N°10: comprensibilidad de la gasolina

CUARTO: Analizamos el comportamiento del petróleo

Figura N°11: comprensibilidad del petróleo

QUINTO: Analizamos el comportamiento del aceite 15W-40

Figura N°12: comprensibilidad del aceite 15W-40

SEXTO: Analizamos el comportamiento del aceite 25W-50

Figura N°13: comprensibilidad del aceite 25W-50

SETIMO: Analizamos el comportamiento del aceite 25W-60

Figura N°14: comprensibilidad del aceite 25W-60

Figura N°15: petróleo para medir su comprensibilidad

Figura N°16: aceite 25W-50 para medir su comprensibilidad

Figura N°17: aceite 25W-60 para medir su comprensibilidad

Figura N°18: aceite 15W-40 para medir su comprensibilidad

 Cengel Y., Cimabla J. Mecánica de fluidos. Fundamentos y aplicaciones.

 Potter. M, Wiggert. Mecánica de Fluidos”. Tercera Edición. International

 White. Frank. “Fluid Mechanics”. Fourth Edition. McGraw Hill.,2015 Pág.

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