Cogigos de Fallas
Cogigos de Fallas
Cogigos de Fallas
¿Cómo se forman? Mediante cualquier método que usted escoja, lo importante es que
sus operadores y su personal de mantenimiento sea capaz de familiarizarse con sus
propios códigos de manera que la lista sea limitada y este formada por un número
manejable. Creo firmemente que no hay que más que, tal vez, 20 o 30 códigos y estos
necesitan sólo ser de carácter general. Por ejemplo, si utilizas sus CMMS para informar
sobre las ocurrencias de "Desalineación" en un parte particular del equipo, aquellos que
están familiarizados con el equipo sabrán donde el desalineamiento, es mas probable,
haya ocurrido. Problemas se producen cuando los usuarios del sistema seleccionan un
código y se presenta una lista con 50 o 100 problemas asociados a él en una lista
desplegable y elegir uno es difícil. En estos casos el usuario se ve forzado a seleccionar
la opción "otro" hacienda crecer la lista asociada.
Si su CMMS admite una estructura de código de falla jerárquica los códigos pueden ser
asociados a las áreas o equipos de major manera. En este caso se necesita más de
ellos simplemente porque son equipos específicos pero puede haber sólo 5 o 10 códigos
para cada tipo de equipo. Funcionalmente esto no es un problema porque después de
seleccionar un activo en el CMMS, los usuarios sólo tendrán que elegir el número
limitado de códigos de falla asociados con dicho activo.
No CÓDIGO DESCRIPCIÓN
1 ARLK Air Leak. Fuga de Aire
2 ALRM Alarm or Problem Indicator. Alarma o problema de
indicador
3 BRNG Bearing Problem. Problema de Rodamiento
4 CALB Calibration Problem. Problema de Calibración
5 DIRT Dirt or Foreign Matter Problem.Sucio o cuerpo extraño
6 ADJS Equipment Adjustment Required. Ajuste requerido
7 CUTO Equipment Cutting Out. Equipo fuera de sistema
8 JAMD Equipment Jammed. Equipo Atascado
9 HUNG Equipment PC or Microprocessor Hung Up. PC colgado
10 XLUB Excessive Lubrication. Lubricación Excesiva
11 NOIS Excessive Noise. Ruido Excesivo
12 VIBR Excessive Vibration. Vibración excesiva
13 LLUB Lack of Lubrication. Falta de Lubricación
14 WIRE Loose or Broken Connection or Wire. Cable dañado
15 ALIN Misalignment. Desalineación
16 NAIR No Air. Falta de Aire
17 NPWR No Power. Sin Potencia
18 OLLK Oil Leak. Fuga de Aceite
19 OPER Operator Error. Error de operador
20 XHOT Overheating or Smoking. Sobrecalentamiento
21 BROK Part of Equipment is Physically Broken . Pieza dañada
22 SHRT Short Circuit. Cortocircuito
23 VNDL Vandalism. Vandalismo
24 WTLK Water Leak. Fuga de agua
25 NOGO Will Not Start. No arranca
Los códigos anteriores son de carácter muy general y algunas de ellas pueden
considerarse más como un código de problema que un código de falla pero usted
encontrará que casi todos sus fallas pueden vincularse a uno de ellos. También se
reconoce que podrían presentarse requisitos propios de su empresa que significa
agregar algunas descripciones adicionales más. Si este es el caso también encontrará
que usted puede usar algunos de los que si son inaplicables.
Alguna funcionalidad adicional se puede agregar a los códigos para tu propio beneficio.
Por ejemplo, podría añadirse un número 1, 2 o 3 para indicar la prioridad o la gravedad
de la falta. Un problema con la vibración excesiva podría convertirse entonces en 1VIBR,
2VIBR o 3VIBR depende de la percepción de quién reporte la gravedad del problema.
Alternativamente (o adicionalmente), usted podría agregar una letra A, B o C para
representar, en cambio, cuando se produjo el problema.
En conclusión, los métodos descritos en este documento son los recomendados por el
escritor. Reconocemos que hay otras maneras de hacer las cosas y siempre estamos
interesados en escuchar acerca de estos. No dude en compartir sus opiniones y
experiencias de los códigos de falla o cualquier otro aspecto de gestión mantenimiento
computarizado.
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