Semana 12

RAP 131 / RAP 135
Leyes y Regulaciones de Aviación

Civil
Índice
• Introducción
• Competencias terminales
• Competencias
1. Explotadores de Servicio Aéreo Turístico RAP 131
1.1. Reglas Generales Sub Parte A
2. Requisitos de Operación: Operaciones Nacionales e
Internacionales, Regulares y No regulares RAP 135
2.1. Generalidades / Aplicación
• Bibliografía
Introducción:
• La necesidad del uso de aeronaves menores de 5700 kg para

las operaciones aéreas regionales crean la normativa 135,
esta norma prescribe los requisitos en cuanto a equipamiento
y procedimientos para la operación.
RAP 01 DGAC
Competencias terminales
• Analizar las diferencias de operación de las

regulaciones 131 y 135.
Competencias
• Describe las diferencias entre las regulaciones 131 y

135, determina el equipamiento requerido para el
cumplimiento de la aeronavegabilidad de esta norma.
1. Explotadores de Servicio Aéreo Turístico
RAP 131 https://www.youtube.com/watch?v=Gi7TG3tgRPU
1.1. Reglas Generales Sub-parte A
A todas las operaciones de Servicio de

Transporte Aéreo Turístico y de Observación.
A los titulares de un AOC emitido bajo esta

Parte, antes de la entrada en vigencia de la
Aplicabilidad
presente Revisión.
A cada persona empleada por el titular de

un certificado de explotador o utilizada en
operaciones bajo esta Parte.
RAP 131 DGAC

Reglas aplicables a las operaciones sujetas a esta
Parte
 A partir de la entrada en vigencia de la presente revisión,
cada persona que opera una aeronave bajo esta Parte
deberá, en adición a la Parte 43 y la Parte 91, efectuar
sus operaciones cumpliendo las reglas aplicables de la
Parte 135 de las RAP.
 La operación de las aeronaves en el aeródromo María
Reiche Newman y los espacios aéreos Líneas de Nasca
y de Palpa, deberán efectuarse de acuerdo con los
procedimientos establecidos en el Apéndice C de la Parte
135 de las RAP.
RAP 131 DGAC

….Reglas
El titular de un AOC, que opere en los espacios
aéreos de Nasca y de Palpa prestando servicios
turísticos y de observación, deberá incluir como parte
de la tripulación de sus aeronaves a un copiloto,
además de las responsabilidades como tripulante,
será el encargado de proporcionar la información que
considere relevante a los pasajeros, únicamente
durante la fase de crucero del vuelo.
RAP 131 DGAC

…Reglas
• Todas las autorizaciones y/o aprobaciones efectuadas
por la DGAC para retirar el doble comando de las
aeronaves que han sido objeto de dicha alteración
quedarán sin efecto, debiendo el operador, con la
debida anticipación, efectuar la reinstalación de la
misma a fin de retornar la aeronave a su configuración
original.
RAP 131 DGAC

Vigencia de las autorizaciones…antes
de la revisión 18
Luego de la entrada en vigencia de la presente revisión,

todas las autorizaciones y/o certificados otorgados a los
titulares de un AOC bajo esta Parte, serán modificados por la
DGAC para establecer su nueva relación con los
requerimientos de la Parte 135 de las RAP.
RAP 131 DGAC

2. Requisitos de Operación: Operaciones Nacionales e
Internacionales, Regulares y No regulares RAP 135
https://www.youtube.com/watch?v=m2tm3fmZ8aA
2.1. Generalidades / Aplicación
Esta regulación establece las reglas que rigen:
1) Las operaciones regulares y no regulares nacionales

e internacionales de un solicitante o titular de un AOC,
emitido según el RAP 119; además de las operaciones
especificadas en las secciones RAP 119.115 y RAP
119.120.
RAP 135 NE DGAC

….Aplicación
2) A cada persona que:
Un explotador
contrata o utiliza Se encuentra a
en sus bordo de un Realiza pruebas
operaciones y en avión o de demostración
el helicóptero durante el
mantenimiento operado según proceso de
de sus aeronaves esta regulación solicitud de un
(aviones y AOC.
helicópteros);
RAP 135 DGAC

Programa de análisis de datos de vuelo
 Los explotadores de helicópteros de una masa

certificada de despegue superior a 2,730 kg, y
equipado con un registrador de datos de vuelo
debe establecer y mantener un programa de
análisis de datos de vuelo como parte de su
sistema de gestión de la seguridad operacional.
El programa de análisis de datos de vuelo no es de

carácter punitivo y debe salvaguardar la adecuada
protección de las fuentes de datos.
RAP 135 DGAC

Operaciones de Vuelo
(a) Este capítulo (b) Para las

prescribe reglas operaciones a
adicionales a las efectuarse en el
establecidas en aeródromo María
la RAP 91, que Reiche Newman y
se aplican a las el espacio aéreo
operaciones de líneas de Nazca y
esta regulación. Palpa
Instrumentos y Equipos
(a) Se deben instalar o llevar, según sea apropiado, en las
aeronaves los instrumentos y equipos que se prescriben en
este capítulo, de acuerdo con la aeronave utilizada y con las
circunstancias en que haya de realizarse el vuelo.
• (b) Todos los instrumentos y equipos requeridos deben estar
aprobados, incluyendo su instalación, en conformidad con
los requisitos aplicables de aeronavegabilidad.
Programas de Instrucción
Todo explotador que sea requerido a tener un programa de
instrucción según la Sección 135.1165, deberá:
• (1) establecer, implementar y mantener un programa de
instrucción, en tierra y de vuelo, para todos los miembros de
la tripulación de vuelo, instructores e inspectores del
explotador.
• (2) obtener de la DGAC, la aprobación inicial y final de los
programas de instrucción, antes que sean implementados;
Control y Requisitos de mantenimiento
• Este capítulo prescribe los requisitos de mantenimiento y control de la

aeronavegabilidad que un explotador debe cumplir para garantizar el
mantenimiento de la aeronavegabilidad de las aeronaves bajo su control.
¿Responsabilidad de la aeronavegabilidad ?
ETOPS
• Salvo que el Estado del explotador haya aprobado
de manera específica la operación, ningún avión
con sólo dos grupos motores de turbina realizará
operaciones en una ruta en la que el tiempo de
vuelo, a velocidad de crucero (en condiciones ISA y
de aire en calma) con un grupo motor inoperativo,
hasta un aeródromo de alternativa en ruta
adecuado, exceda de 60 minutos.
Bibliografía
1. DGAC (2001). Regulaciones Aeronáuticas del Perú, Nueva

Edición. DGAC
2. Perú (2000). Ley N°27261 Ley de Aeronáutica Civil.
09.mayo.2000.
3. MTC. (2001). Reglamento de la Ley 27261, DS N°0-2001-
MTC del 21.12.2001
4. OACI. (1944). Convenio sobre Aviación Civil Internacional.
Canada: OACI.

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Leyes y Regulaciones de Aviación

• La necesidad del uso de aeronaves menores de 5700 kg para

• Analizar las diferencias de operación de las

• Describe las diferencias entre las regulaciones 131 y

1.1. Reglas Generales Sub-parte A

A todas las operaciones de Servicio de

A los titulares de un AOC emitido bajo esta

A cada persona empleada por el titular de

RAP 131 DGAC

RAP 131 DGAC

RAP 131 DGAC

RAP 131 DGAC

Luego de la entrada en vigencia de la presente revisión,

RAP 131 DGAC

2.1. Generalidades / Aplicación

Esta regulación establece las reglas que rigen:

1) Las operaciones regulares y no regulares nacionales

RAP 135 NE DGAC

RAP 135 DGAC

 Los explotadores de helicópteros de una masa

El programa de análisis de datos de vuelo no es de

RAP 135 DGAC

(a) Este capítulo (b) Para las

• Este capítulo prescribe los requisitos de mantenimiento y control de la

1. DGAC (2001). Regulaciones Aeronáuticas del Perú, Nueva

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