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    Jesus Antonio Ramos Marquez Tarea 3

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    Jesus Antonio Ramos Marquez
    El documento proporciona información técnica sobre el helicóptero de ataque Apache. El Apache está propulsado por dos motores turboeje General Electric T700 que le permiten desarrollar potencias de hasta 1410 kW. Está equipado con sensores avanzados como el sistema de adquisición de objetivos TADS y el sensor de visión nocturna PNVS para misiones de combate.

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    jesus antonio ramos marquez tarea 3

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    FICHA TÉCNICA DEL HELICÓPTERO “APACHE”

    Estructura
    El fuselaje, las alas, la cola, los compartimentos de los motores, la cabina de la tripulación y
    los contenedores de aviónica del AH-64 Apache son producidos por Northrop Grumman.

    Propulsión
    Motores
    El AH-64 está propulsado por dos motores turboeje General Electric T700-GE-701, fabricados
    por la subsidiaria GE Aviation Cada uno de los motores está alojado en un compartimento
    independiente a cada lado del fuselaje, encima de las alas, a la altura del eje del rotor. Los
    componentes importantes están protegidos con armadura y las salidas de gases de las
    turbinas disponen de supresores de infrarrojos que reducen la emisión de calor. Cada
    compartimento dispone de una cubierta superior que permite abrirla hacia abajo para acceder
    al motor y que además sirve como plataforma de mantenimiento. 4 Los motores están
    separados para evitar daños en los dos a la vez durante el combate.
    El modelo de motor T700-GE-701C, es capaz de desarrollar una potencia de
    1410 kW (1890 HP) durante 10 minutos, 1342 kW (1800 HP) durante 30 minutos y 1238 kW
    (1660 HP) de forma continua.

    Depósito de combustible
    En el fuselaje tiene dos células resistentes a las caídas por derribo o accidente y blindadas
    contra fuego de munición de hasta 23 milímetros mediante placas de poliestireno
    extrusionado de alta densidad y láminas de Kevlar. El depósito tiene una capacidad total de
    1421 litros.
    FICHA TÉCNICA DEL HELICÓPTERO “APACHE”
    Rotores
    El Apache tiene un rotor principal de cuatro palas y un rotor de cola también de cuatro palas,
    pero estas últimas alineadas de forma no ortogonal. Las palas del rotor principal, de 6 m de
    longitud,15 son fabricadas por Tool Research and Engineering Corporation, y están hechas
    de material compuesto que resiste proyectiles de hasta 23 mm.

    Sistemas
    Para cumplir las misiones asignadas, el AH-64 Apache está dotado de sistemas y de
    una aviónica modernos de tipo redundante. El cableado de cada helicóptero mide un total de
    13 km.
    Sensores
    El AH-64 está equipado en el morro con el conjunto de sensores TADS/PNVS, ambos
    desarrollados por Lockheed Martin.

    • El sistema de adquisición y designación del objetivo TADS (siglas de Target Acquisition


    Designation Sight), o AN/ASQ-170, montado en su torreta proporciona ópticas de vista
    directa, televisión y sensores de observación por infrarrojos de barrido frontal (FLIR) de
    tres campos de vista para llevar a cabo búsqueda, detección y reconocimiento,
    y telémetro/designador láser Litton.171
    • El sensor de visión nocturna del piloto PNVS (siglas de Pilot Night Vision Sensor), o
    AN/AAQ-11, consiste en un dispositivo FLIR montado en una torreta rotativa en el morro,
    sobre el TADS. La imagen del PNVS es mostrada en la mira monocular del casco con el
    sistema de visualización de pantalla integrado IHADSS (siglas de Integrated Helmet And
    Display Sighting System) Honeywell, empleado tanto por el piloto como por el
    copiloto/artillero.
    FICHA TÉCNICA DEL HELICÓPTERO “APACHE”

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