1A1001-5-GMI-2-MC-002 RevB

TERMINALES DEL PERÚ - TP
INGENIERÍA DE DETALLE
ID-ADECUACIÓN DE TANQUES AL DS 017
TERMINALES NORTE Y CENTRO
PROYECTO N° 171894
1A1001-5-GMI-2-MC-002
MEMORIA DE CÁLCULO
REFORZAMIENTO DE LA CIMENTACIÓN EXISTENTE
TANQUE TK-6
TERMINAL CALLAO
CIVIL
Rev. B
APROBADO POR:
Jefe de Disciplina: Ing. Josué Vitor Zárate
Jefe de Proyecto: Ing. Luis Serpa Choncén
Cliente: TERMINALES DEL PERÚ
Rev. Hecho Por Descripción Fecha Revisado Aprobado

J.Alarcón / H.
A Emitido para Coordinación Interna 26/03/2020 J.Vitor L.Serpa
Trujillo
J.Alarcón / H.
B Emitido para Aprobación por el Cliente 24/04/2020 J.Vitor L.Serpa
Trujillo
Comentarios del Cliente:

TERMINALES DEL PERÚ Fecha:
Proyecto GMI N° 171894
24/04/2020
1A1001-5-GMI-2-MC-002
MEMORIA DE CÁCULO DE REFORZAMIENTO DE
CIMENTACIÓN DEL TANQUE TK-6 2 de 34..................................
Revisión B
TERMINAL CALLAO
ÍNDICE
Pág.
1. GENERALIDADES 3
1.1 Antecedentes 3
1.2 Alcance 3
1.3 Códigos y Normas 3
1.4 Documentos y planos de referencia 4
1.5 Estudio de suelos 5
1.6 Ubicación
2. CARACTERÍSTICAS DE LA CIMENTACIÓN REFORZADA Y EXISTENTE 6
2.1 Resistencia del concreto 6
2.2 Acero de refuerzo 6
2.3 Esquema de la cimentación reforzada 6
3. CARGAS ACTUANTES EN LA CIMENTACIÓN PROYECTADA 7
4. BASES DE CÁLCULO 8
4.1. Propiedades mecánicas del concreto y acero de refuerzo existente 8
4.2. Parámetros del suelo 9
4.3. Parámetros de verificación de cimentaciones 9
4.4. Combinaciones de carga sobre el anillo 9
4.4.1. Combinaciones de cargas en servicio 9
4.4.2. Combinaciones de carga última 9
4.5. Combinación de carga radial actuante como presión lateral 9
5. VERIFICACIÓN DE LA ESTABILIDAD DE LA CIMENTACIÓN REFORZADA TK-6 10
5.1. Geometría del tanque 10
5.2. Características del suelo y concreto nuevo 11
5.3. Dimensiones del anillo de cimentación 11
5.4. Metrado de cargas actuantes sobre el anillo 12
5.4.1. Cargas muertas 12
5.4.2. Cargas vivas 12
5.4.3. Empuje Pasivo 12
5.4.4. Cargas de viento 13
5.4.5. Cargas de sismo 13
5.5. Metrado de cargas - presión radial en el anillo 14
5.5.1. Coeficiente de empuje activo 14
5.5.2. Presión transmitida por el líquido en el tanque 14
5.5.3. Cargas de suelo 15
5.6. Cargas en servicio 15
5.7. Presiones máximas actuantes en el terreno y porcentajes de área comprimida 16
5.8. Análisis de estabilidad global contra deslizamiento y vuelco 17
6. VERIFICACIÓN DE DISEÑO POR RESISTENCIA ÚLTIMA DE LA SECCIÓN REFORZADA - TK-6 20
6.1 Solicitación por tracción directa 20
6.2 Solicitación por torsión 21
6.3 Solicitación por punzonamiento global. 24
7. VERIFICACIÓN DE AGRITEAMIENTO DE CIMENTACION DEL TANQUE TK-6 31
7.1 Análisis de Momento de agrietamiento y esfuerzos de compresión 32
8. CONCLUSIONES 34
9. RECOMENDACIONES 34
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CIMENTACIÓN DEL TANQUE TK-6 3 de 34....................................
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1. GENERALIDADES
1.1 Antecedentes
Terminales del Perú, en adelante TP, actualmente operador de los Terminales de Hidrocarburos
propiedad de PETROPERÚ, ha contratado a GMI para la realización de la Ingeniería de Detalle del
Proyecto Adecuación de Tanques al DS 017-2013-EM- Terminales Norte y Centro.
1.2 Alcance
El presente documento tiene como alcance presentar el diseño del reforzamiento de la cimentacion
existente en el tanque TK-6 del TERMINAL CALLAO
1.3 Códigos y Normas
La presente memoria ha tomado en consideración para el análisis y diseño, las siguientes normas
listadas a continuación:
Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE):
· NTE E020-2006: Norma Técnica de Edificaciones – Cargas

· NTE E030-2018: Norma Técnica de Edificaciones – Diseño Sismoresistente
· NTE E050-2018: Norma Técnica de Edificaciones – Suelos y Cimentaciones
· NTE E060-2009: Norma Técnica de Edificaciones – Concreto Armado
Reglamentos Internacionales:
· ASCE 7-2016: Minimun Design Loads for Buildings and other Structures
· ACI 318-2014: Building Code Requirements for Structural Concrete
· ASTM A36: Standard Specification for Carbon Structural Steel

· ASTM C33: Standard Specification for Concrete Aggregates
· ASTM A615 Standard Specification for Deformed and Plain Carbon-Steel Bars
for Concrete Reinforcement
· API 650 (12 Th Edition) Welded Tanks for Oil Storage

· API 653 (5 Th Edition) Tank Inspection, Repair, Alteration and Reconstruction
· PIP STE03020 Guidelines for tank foundation designs
Estándares de OIL Tanking
· BS-002 Building Specifications

· BS-004 Reinforced Concrete
· BS-005 Civil Works
· BS-008 Structural Steel work
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1.4 Documentos y planos de referencia
Los documentos y planos relacionados a la presente memoria de cálculo se listan a continuación:
GENERALES
1A1001-5-GMI-00-IRC-001 Informe de relevamiento
CIVIL
1A1001-5-GMI-2-PL-001 Sistema de detección de fugas y protección del suelo

1A1001-5-GMI-2-PL-002 Plano de canaletas pluviales del tanque TK-6
1A1001-5-GMI-2-PL-003 Demolición de estructuras existentes
1A1001-5-GMI-2-PL-004 Cimentación del tanque TK-6 (nueva o reforzamiento)
1A1001-5-GMI-2-MC-001 Memoria de cálculo - Evaluación de la cimentación existente
1A1001-5-GMI-2-MTO-001 Metrado civil
MECÁNICA
1A1001-5-GMI-5-MC-001 Memoria de cálculo en base al API 650 de Tanque TK-6

1A1001-5-GMI-5-PL-001 Plano de arreglo general de tanque – planta y elevación
1.5 Estudio de suelos
MR & ASOCIADOS SAC Servicio de elaboración de estudio de suelos con fines de

cimentación para tanques existentes – Informe 02 – Área 04.
(Estudio de ingeniería suministrado por el cliente a través del
documento con código:
RFI 1A1000-5-GMI-2-RFI-002
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1.6 Ubicación
El tanque analizado se encuentra dentro de las instalaciones del Terminal Callao, el mismo que está
ubicado en la avenida Néstor Gambeta N°1265, distrito y provincia Constitucional del Callao, Perú.
Terminal
Callao
Imagen N°1: Ubicación TERMINAL CALLAO
TANQUE TK-6
Imagen N° 2: Ubicación del tanque TK-6

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s
2. CARACTERÍSTICAS DE LA CIMENTACIÓN REFORZADA Y EXISTENTE
2.1 Resistencia del concreto
A continuación se muestra un resumen de las características mecánicas del concreto existente y del proyectado
debido al reforzamiento. Para mayor detalle sobre los valores del concreto existente ver
1A1001-5-GMI-2-MC-001
Concreto existente
- Resistencia a la compresión (f´c) f'c= 397.00 kg/cm2
- Módulo de Elasticidad del concreto endurecido E= 15000 kg/cm2
- Deformación última del concreto ɛ= 0.003
- Peso específico del concreto armado δc= 2,400.00 kg/m3
Concreto proyectado
- Resistencia a la compresión (f´c) f'c= 310.00 kg/cm2
- Módulo de Elasticidad del concreto endurecido E= 15000 kg/cm2
- Deformación última del concreto ɛ= 0.003
- Peso específico del concreto armado δc= 2,400.00 kg/m3
2.2 Acero de refuerzo
Debido a que la cimentación existente es una estructura antigua y no se cuenta con las especificaciones empleadas
durante su construcción, se asume los siguientes valores para el refuerzo existente. Del mismo modo se indica lo
mismo para el acero de refuerzo.
Acero existente
Acero grado 40 ASTM A615
- Esfuerzo de fluencia del acero f'y= 2800.00 kg/cm2
- Módulo de Elasticidad del acero E= 2’000,000 kg/cm2
Acero proyectado
Acero grado 60 ASTM A615
- Esfuerzo de fluencia del acero f'y= 4200.00 kg/cm2
- Módulo de Elasticidad del acero E= 2’000,000 kg/cm2
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2.3 Esquema de la cimentación reforzada
La Imagen N°3 muestra el esquema de la cimentación existente junto al reforzamiento que se esta proponiendo a fin
de garantizar un buen desempeño durante el uso del tanque.
Imagen N°3: Sección de reforzamiento de cimentación de TK-6
3. CARGAS ACTUANTES EN LA CIMENTACIÓN PROYECTADA
De acuerdo al anexo de la memoria de cálculo 1A1001-5-GMI-5-MC-001 desarrollada por la especialidad de

Mecánicas se tienen las siguientes fuerzas en la cimentación:
Carga muerta (D)
El tanque TK-6 tiene un diámetro de 32.23 m y una altura de 10.81 m. el techo es del tipo cónico fijo y posee ocho
(08) anillos.
- Peso de las paredes del tanque (Ws) 86.02 ton

- Peso del techo del tanque (Wr) 39.70 ton
- Peso del fondo del tanque (Wf) 66.79 ton
Carga viva (L)
El tanque al encontrarse en servicio contiene Diésel
- Peso del contenido con tanque lleno (Wp) 6,967.83 ton

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Carga por sismo (E)
Las cargas que se desarrollan por sismo han sido determinadas empleando los siguientes parámetros sísmicos, de
acuerdo a la memoria de cálculo 1A1001-5-GMI-2-MC-001.
- Grupo de uso sísmico (SUG) I

- Factor de fricción 1
- Tipo de sismo Mapeado (Mapped )
- Clasificación del sitio (Site Class ) D
- Tipo de anclaje inicial Self
- Factor de ajuste por aceleración espectral (K) 1.5
- Factor de escala (Q) 2/3

- Periodo de transición (TL) en segundos 4
- Máximo sismo para periodos cortos (Ss) 1.125
- Máximo sismo para periodos de 1 seg. (S1) 0.5625
- Máximo sismo para periodos de 0 seg. (S0) 0.45
- Aceleración pico del terreno para Non-ASCE (Sp) 0.45
- Material del ángulo ASTM A36
- Tipo de anillo de compresión Figura B
- Fluencia mínima (psi) 36000
Del anexo 3 del mismo documento se obtiene las siguientes cargas sísmicas.
- Fuerza cortante en la base (V) 627.21 ton

- Momento de volteo del anillo de cimentación (Mrw) 2483.28 ton-m
- Momento de volteo en la base de la cimentación (Ms) 7612.60 ton-m
Carga de viento
- Velocidad del viento 100.00 km/h

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CIMENTACIÓN DEL TANQUE TK-6 9 de 34...............................
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4. BASES DE CÁLCULO
4.1. Propiedades mecánicas del concreto y acero de refuerzo existente
PROPIEDADES DEL CONCRETO EXISTENTE
Propiedades Básicas
[Tnf/m3] 2.40 Peso específico del concreto reforzado ASTM C33
γc 3
[Kgf/cm ] 0.0024
2
λ [Kgf/cm ] 1.00 Factor de Corrección por peso, ACI 318-14 Sec. 19.2.4.
0.75 para concreto con agregados fino y grueso ligeros ASTM C330

λ = 0.85 para concreto con arena ligera ASTM C330
1.00 para concreto con agregados de peso normal

Resistencias Especificadas
f'c [Kgf/cm2] 397.00 Ver Anexo 2
2
f't [Kgf/cm ] 39.70 Resistencia a la tracción
f ' t = 0 .1 ⋅ f ' C M. Hassoun y A. Al Manaseer (2008)
f'r [Kgf/cm2] 39.85 Módulo de Ruptura ACI 318-14 Sec. 19.2.3.1.

f ' r = 2 ⋅ λ ⋅ f 'C
Propiedades Mecánicas
EC [Kgf/cm2] 300,865.37 Mód. de elasticidad concreto reforzado .ACI 318-14 Sec. 19.2.2.
E C = 15000 ⋅ f 'C
µc [Adm] 0.18 Mód. de Poisson M. Hassoun y A. Al Manaseer (2008)

2
Gc [Kgf/cm ] 127,485.33 Mód. de Corte del concreto estructural
EC
GC =
2 ⋅ (1 + µ C )
PROPIEDADES DEL ACERO DE REFUERZO EXISTENTE
Acero [Estándar] Grado 40 ASTM A615
µb [Adm] 0.10 Coeficiente de fricción

2
fy [Kgf/cm ] 2,800.00 Esfuerzo de fluencia de acero de refuerzo
ES [Kgf/cm2] 2,043,185.00 Mód. elasticidad del acero refuerzo ACI 318-14 Sec. 20.2.2.
n [Adm] 6.79 Índice Modular (Modular Ratio )
ES
n=
EC
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CIMENTACIÓN DEL TANQUE TK-6 10 de 34...............................
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4.2. Parámetros del suelo
Parámetros de Suelo de Cimentación Parámetros obtenidos del EMS (Item 1.5)

γs 3
[Tnf/m ] 1.80 Peso específico
2
c [Tnf/m ] 0.82 Cohesión
ES [MPa] 9.81 Módulo de Elasticidad del suelo de cimentación
φ [Deg] 15.00 Ángulo de fricción interna del suelo de cimentación
4.3. Parámetros de verificación de cimentaciones
Porcentaje mínimo de área comprimida AC ≥ 70%

Factores de seguridad mínimos al Vuelco y al Deslizamiento:
Vuelco Condición estática FS= 2.00
Condición sísmica FS= 1.50
Deslizamiento Condición estática FS= 1.50
Condición sísmica FS= 1.25
4.4. Combinaciones de carga sobre el anillo
Se considerarán las siguientes combinaciones de carga.
4.4.1. Combinaciones de cargas en servicio
Nombre Combinación
N1 1.0D
N2 1.0D + 1.0L
N3 1.0D + 1.0W
N4 1.0D + 0.70E
N5 0.75D + 0.75L + 0.75W
N6 0.75D + 0.75L + 0.525E
4.4.2. Combinaciones de carga última
Nombre Combinación
U1 1.4D + 1.7L
U2 1.25(D + L) + 1.0E
U3 1.25(D + L + W)
U4 0.9D + 1.0E
U5 0.9D + 1.25W
4.5. Combinación de carga radial actuante como presión lateral

Se considerarán las cargas actuantes como presión lateral sobre el anillo de cimentación.
4.5.1. Combinaciones de Carga Última
Nombre Combinación
U1 1.4D + 1.7H
PROYECTO GMI N° 171894
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CIMENTACIÓN DEL TANQUE TK-6 11 de 34...................................
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5. VERIFICACIÓN DE LA ESTABILIDAD DE LA CIMENTACIÓN REFORZADA TK-6
5.1. Geometría del tanque Y
PLANTA
CX1 CX2
C Anillo (Shell) del Z LX1 LX2
Tanque
HEXS
HDS H
Df HREF
R R H
B D B
SECCIÓN A-A
Imagen N°4: Sección de cimentación reforzada del tanqueTK-6
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5.2. Características del suelo y concreto nuevo
Características Generales
qadm [Kgf/cm2] 2.07 Ver memoria de cálculo 1A1001-5-GMI-2-MC-001
[Tnf/m3] 1.80 Peso específico de suelo sobre cimentación
gs 3
[Kgf/cm ] 0.0018 (Se considera que el relleno estructural dentro del anillo y el
relleno compactado fuera de él tienen el mismo peso)
[Deg] 15.00 Ángulo de fricción interna del suelo (Del EMS - Ver Ítem 1.5)
Ø
[Rad] 0.26
[Tnf/m3] 2.40 Peso específico de Concreto

γc
[Kgf/cm3] 0.0024
5.3. Dimensiones del anillo de cimentación
Dimensiones de la Zapata y Resistencias (Ver esquema en 5.1.)

R [cm] 1,611.50 Radio de tanque (centro del Shell coincide con eje de anillo)
B [cm] 115.00 Ancho de cimentación
2
AT [cm ] 8,662,188.55 Área Interior de tanque
2
AN [cm ] 1,164,415.61 Área del anillo a nivel de cimentación
LX1 [cm] 35.00 (Ver esquema en 5.1.)
LX2 [cm] 35.00 (Ver esquema en 5.1.)
Hz [cm] 40.00 Espesor de losa de cimentación (peralte de zapata)
HP [cm] 105.00 Altura de soporte sobre cimentación
HDS [cm] 105.00 Altura de suelo sobre zapata (igual dentro y fuera del anillo)
Hexs [cm] 60.00 Altura de anillo existente
Href [cm] 45.00 Altura de anillo ampliado
C [cm] 45.00 Dimensión transversal del soporte en Dir. X
CX1 [cm] 31.00 Dimensión transversal del soporte en Dir. X
CX2 [cm] 14.00 Dimensión transversal del soporte en Dir. X
r [cm] 7.50 Recubrimiento del concreto
d [cm] 32.50 Peralte efectivo de zapata
d = Hz − r
D [cm] 3,321.00 Diámetro exterior del anillo de cimentación

D = 2 ⋅ (R + C X 2 + L X 2 )
I0 [cm^4] 5.2968E+12 Momento de inercia en planta de losa de cimentación

respecto a centro
1
I 0 = πR 4
4
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TERMINAL CALLAO
f'c [Kgf/cm^2] 310.00
fy [Kgf/cm^2] 4,200.00
5.4. Metrado de cargas actuantes sobre el anillo
5.4.1. Cargas muertas
Cargas Muertas Cimentación

PD_P [Kgf] 226,605.40 Peso Propio de Anillo de cimentación
PD _ P = (C ⋅ HP + B ⋅ H Z ) ⋅ R ⋅ 2π ⋅ γ c
PSD [Kgf] 133,958.42 Carga por suelo sobre cimentación

PSD = (HDS ⋅ L x ⋅ 2 ) ⋅ R ⋅ 2π ⋅ γ c
Cargas la Superestructura Cargas obtenidas de 1A1001-5-GMI-5-MC-001

PSHELL [Kgf] 86,021.99 Peso del Shell del tanque
PTECHO [Kgf] 39,695.71 Peso del techo
PFONDO [Kgf] 66,794.70 Peso del fondo
PTQ [Kgf] 192,512.40 Total peso del tanque vacío
Carga del Contenido del Tanque 1A1001-5-GMI-5-MC-001

hop [cm] 1,081.00 Nivel máximo de operación por Mecánica
3
gw [Kgf/cm ] 0.0009 Peso específico del contenido
PW [Kgf] 619,158.92 Total peso del líquido almacenado sobre el anillo
  L + C X1  
PW = γ W ⋅ h op ⋅ (L X1 + C X1 )R −  X1  ⋅ 2 ⋅ π
  2 
Cabe hacer la aclaración que se considera sólo el peso de la porción del líquido que se encuentra sobre el anillo,
ya que todo el peso del volumen de líquido interior se apoya directamente sobre el relleno estructural, por lo que
no se carga sobre el anillo.
5.4.2. Cargas vivas

Corresponde a la carga viva sobre el techo y en su área proyectada
Carga Viva
q [Kgf/cm2] 0.0100 Carga viva mínima sobre techo inclinado del tanque
PL [Kgf] 81,585.03 Total de cargas vivas
PL = π ⋅ R 2 ⋅ q
5.4.3. Empuje Pasivo

Corresponde a la carga de reacción del suelo contra los cortantes actuantes de viento y sismo.
Empuje Pasivo de Suelos
Kp [Adm] 1.6984 Coef. Pasivo de empuje de suelos
H [Kgf] -106,729.98 Total de empuje pasivo resistente de suelo
γ S ⋅ (HDS + H Z ) ⋅ K p ⋅ D
2
H=
2
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5.4.4. Cargas de viento

Las cargas de viento han sido evaluadas en 1A1001-5-GMI-5-MC-001
Se utilizarán aquí estas cargas. Sólo se hará la corrección del momento de volteo calculado previamente, porque
éste está referido a la base del tanque, por lo que se adicionará en su brazo la altura total del anillo de
cimentación.
Cargas de Viento Evaluadas Previamente

W [Kgf] 22,631.00 Carga de viento
[Kgf-cm] 12,232,054.15
MW Momento de volteo por viento respecto a base de tanque
[Tnf-m] 122.32
Bwb [cm] 540.50 Brazo de palanca por viento del momento de volteo referido a
B =
Mw la base del tanque
wb
W
Cargas de Viento Corregidas

BwF [cm] 685.50 Brazo de palanca por viento del momento de volteo referido a
B wF =B wb +HP + H Z la base de la cimentación
[Kgf-cm] 15,513,548.8
MWF
[Tnf-m] 155.14
M WF = W ⋅B wF
5.4.5. Cargas de sismo
Las cargas de sismo han sido evaluadas en 1A1001-5-GMI-5-MC-001 y han sido calculadas con el
API 650. Los cálculos de Mecánica se darán como válidos.
Cargas de Sismo Evaluadas Previamente

Ai [g] 0.23 Aceleración impulsiva
WP [Kgf] 6,967,831.74 Peso del contenido del tanque
Wi [Kgf] 2,498,617.43 Peso de la porción impulsiva del líquido
Xi [cm] 378.32 Brazo de palanca porción impulsiva de líquido resp. a base
WS [Kgf] 86,021.99 Peso del Shell
XS [cm] 436.87 Brazo de palanca del Shell respecto a la base
Wr [Kgf] 39,695.71 Peso del techo
Xr [cm] 1,130.84 Brazo de palanca del techo respecto a la base
AC [g] 0.04 Aceleración convectiva
WC [Kgf] 4,184,774.02 Peso de la porción convectiva del líquido
XC [cm] 553.43 Brazo de palanca porción convectiva de líquido resp. a base
[Kgf-cm] 248,328,231.1 Momento de volteo por sismo respecto a base de tanque,

ME
[Tnf-m] 2,483.28 calculado por Mecánica = Mrw
Av [g] 0.37 Aceleración vertical
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Cortante y Momento Sismo Resp. A Base

E [Kgf] 627,214.77
De forma análoga al momento de volteo, la carga de sismo será definida como la combinación SRSS de las
componentes impulsiva y convectiva, obtenido de 1A1001-5-GMI-5-MC-001
[Kgf-cm] 339,274,372.8 Momento de volteo por sismo corregido respecto a base de

MEF
[Tnf-m] 3,392.74 cimentación
MEF = ME + E ⋅ (HP + H Z )
Fuerza Sísmica Vertical

PE [Kgf] 5,301,318.91 Carga sísmica vertical
PE = A V ⋅ (WP + WS + Wr )
5.5. Metrado de cargas - presión radial en el anillo
σD=(WP / A) Ka
σH=γS (HP+HZ) Ka
Imagen N°5: Sección A-A
5.5.1. Coeficiente de empuje activo
Empuje Activo
Ka [Adm] 0.7412 Coef. de empuje activo de suelos de Coulomb (Das, 2001)
sin2 (90 + φ)
Ka = 2
 sin2 (φ) 
1 + 
 1 
5.5.2. Presión transmitida por el líquido en el tanque
Empuje De Cargas Muertas

sD [Kgf/cm2] 0.6127 Presión Lateral de Contenido del tanque
WP
σD = ⋅Ka
AT
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5.5.3. Cargas de suelo
Empuje De Cargas Muertas

sH [Kgf/cm2] 0.1934 Presión Lateral de Suelos
σ H = γ S ⋅ (HP + H Z ) ⋅ K a
5.6. Cargas en servicio
P Pn
Magnitud Combinación
Tipo Origen Totales [Kgf] [Kgf]
[Kgf] Nominal
PD_P 226,605.40 Pn1 1,172,235.15
PSD 133,958.42 Pn2 1,253,820.18
D 1,172,235.15
PTQ 192,512.40 Pn3 1,172,235.15
PW 619,158.92 Pn4 4,883,158.4
F -- -- 0.00 Pn5 940,365.13
T -- -- 0.00 Pn6 3,723,557.56
L PL 81,585.03 81,585.03
H -- -- 0.00
Lr -- -- 0.00
S -- -- 0.00
R -- -- 0.00
W -- -- 0.00
E PE 5,301,318.91 5,301,318.91
Vx VnX
[Kgf] Nominal
D -- -- 0.00 VnX1 0.00
F -- -- 0.00 VnX2 -106,729.98
T -- -- 0.00 VnX3 22,631.00
L H -106,729.98 -106,729.98 VnX4 439,050.34
H -- -- 0.00 VnX5 -63,074.24
Lr -- -- 0.00 VnX6 249,240.27
S -- -- 0.00
R -- -- 0.00
W W 22,631.00 22,631.00
E E 627,214.77 627,214.77
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TERMINAL CALLAO
MY MnY
[Kgf] Nominal
D -- -- 0.00 MnY1 0.00
F -- -- 0.00 MnY2 0.00
T -- -- 0.00 MnY3 15,513,548.8
L -- -- 0.00 MnY4 439,050
H -- -- 0.00 MnY5 11,635,161.6
Lr -- -- 0.00 MnY6 329,288
S -- -- 0.00
R -- -- 0.00
W MWF 15,513,548.79 15,513,548.8
E MEF 627,214.77 627,215
5.7. Presiones máximas actuantes en el terreno y porcentajes de área comprimida

A continuación se calculan las máximas presiones actuantes en el terreno en base a los efectos nominales (de
servicio) calculados en la Sección anterior.
Y
σMIN σMAX
X
σMIN
σMAX
SECCIÓN
PLANTA
Imagen N°6: Distribución de presiones
El resumen de los resultados se muestra en la siguiente tabla.

Combinación Pn VnX MnY σMAX σMIN % Área
Nominal [Kgf] [Kgf] [Kgfcm] [Kgf/cm^2] [Kgf/cm^2] Comprimida
N1 1,172,235.15 0.00 0.00 0.14 0.14 100.00
N2 1,253,820.18 -106,729.98 0.00 0.14 0.14 100.00
N3 1,172,235.15 22,631.00 15,513,548.8 0.14 0.13 100.00
N4 4,883,158.38 439,050.34 439,050 0.56 0.56 100.00
N5 940,365.13 -63,074.24 11,635,161.6 0.11 0.10 100.00
N6 3,723,557.56 249,240.27 329,288 0.43 0.43 100.00
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De la anterior tabla, las columnas 5 y 6 corresponden a los máximos y mínimos esfuerzos que se presentarán en
el suelo, que son calculados como (valor positivo significa compresión):
Pn M nY ⋅ (D / 2) Pn M nY ⋅ (D / 2)
σ MAX = + σ MIN = −
AN I0 AN I0
Se muestra que para todos los casos:

σMAX ≤ qadm= 2.07 OK!
Del análisis de Porcentaje de Área Comprimida se observa que para todos los casos:
% A. Comp. ≥ % A. Comp Min = 75% OK!
5.8. Análisis de estabilidad global contra deslizamiento y vuelco
El análisis se hace explícitamente para deslizamiento en la dirección X y volteo alrededor del eje Y. Para el caso
de la estabilidad se considerará que la carga sísmica vertical se opone a los pesos gravitacionales.
Cálculo de la Fuerza de Fricción en Base

µS [] 0.1763
µ S = tan (2φ / 3)
La fuerza de fricción resistente en la base será calculada como:

Fr = Pn ⋅ µ S
El factor de seguridad contra deslizamiento es calculado como:
Fr
F.S. Deslizamiento =
VnX
El momento resistente contra vuelco es Mr y será calculado en base a Pn como:
D
Mr = Pn  
2
El factor de seguridad contra vuelco es calculado como:

Mr
F.S. Vuelco =
M nY
El resumen de los resultados se muestra en la siguiente tabla.
Combinación Pn VnX MnY F.S. F.S.
Nominal [Kgf] [Kgf] [Kgfcm] Deslizamiento Vuelco
N1 1,172,235.15 0.00 0.00 N/C N/C
N2 1,253,820.18 -106,729.98 0.00 2.07 N/C
N3 1,172,235.15 22,631.00 15,513,548.8 9.13 125.47
N4 4,883,158.38 439,050.34 439,050 1.96 18,468.23
N5 940,365.13 -63,074.24 11,635,161.6 2.63 134.20
N6 3,723,557.56 249,240.27 329,288 2.63 18,776.79
Se muestra que para todos los casos y para ambos análisis realizados:
F.S. Calculado ≥ F.S. Requerido OK

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5.9. Cálculo de Cargas Últimas de Diseño
P Pu
[Kgf] Última
PD_P 226,605.40 Pu1 1,779,823.8
PSD 133,958.42 Pu2 6,868,594.1
D 1,172,235.15
PTQ 192,512.40 Pu3 1,567,275.2
PW 619,158.92 Pu4 6,356,330.5
F -- -- 0.00 Pu5 1,055,011.63
T -- -- 0.00
L PL 81,585.03 81,585.03
H -- -- 0.00
Lr -- -- 0.00
S -- -- 0.00
R -- -- 0.00
W -- -- 0.00
E PE 5,301,318.91 5,301,318.91
VX VuX
[Kgf] Última
D -- -- 0.00 VuX1 -181,440.97
F -- -- 0.00 VuX2 493,802.29
T -- -- 0.00 VuX3 -105,123.73
L -- -106,729.98 -106,729.98 VuX4 627,214.77
H -- -- 0.00 VuX5 28,288.75
Lr -- -- 0.00
S -- -- 0.00
R -- -- 0.00
W W 22,631.00 22,631.00
E E 627,214.77 627,214.77
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MY MuY
Magnitud [Kgf Totales Combinación
Tipo Origen [Kgf]
- cm] [Kgf-cm] Última
D -- -- 0.00 MuY1 0.00
F -- -- 0.00 MuY2 627,215
T -- -- 0.00 MuY3 19,391,936.0
L -- -- 0.00 MuY4 627,215
H -- -- 0.00 MuY5 19,391,936.0
Lr -- -- 0.00
S -- -- 0.00
R -- -- 0.00
W MWF 15,513,548.79 15,513,548.8
E MEF 627,214.8 627,215
5.10. Fuerzas Actuantes Últimas (Factoradas) de Diseño
Fuerzas y Momentos de Diseño (Máximos)

Pu [Kgf] 6,868,594.14 Fuerza Vertical Última
VuX [Kgf] 627,214.77 Fuerza Cortante Última en Dir. X
[Kgf-cm] 19,391,936.0 Momento Flector Último en Dir. Y
MuY
[Tnf-m] 193.92
6. VERIFICACIÓN DE DISEÑO POR RESISTENCIA ÚLTIMA DE LA SECCIÓN REFORZADA - TK-6
6.1 Solicitación por tracción directa

Se calcula la tensión anular sobre la sección del anillo de cimentación en función de la fuerza de empuje del
terreno confinado por por el anillo de cimentación , asi mismo se adiciona la influencia de la fuerza de la presion
vertical del peso del tanque en operación.
Empuje Lateral Último

2
sU [Kgf/cm ] 0.7384 Calculado en base a la combinación de carga de la Sección
1.4σ 4.4. y 4.5.
σ 1.6σ
2
Se realizará el análisis de este efecto como el problema clásico de tubo delgado a presión uniforme. De esta
forma se tiene que la tensión en cualquier sección transversal del anillo es:
Tracción requerida en cimentación

Tu [Kgf] 124,941.13 Tracción requerida para resistencia última.
Ts [Kgf] 84,567.54 Tracción requerida para servicio.
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La tracción requerida será absorvida por el acero de refuerzo existente y en caso este refuerzo no sea
capaz de resistir la tracción requerida se adicionara refuerzo.
En caso se requiera refuerzo adicional, se deberá aumentar la sección de concreto del anillo existente,
de tal manera que se pueda distribuir el acero de referzo adicional.
Capacidad de tracción existente ØTn1

ϕ tracción [Adm] 0.90
fy [kgf-cm2] 2,800.00
# Varillas Ø5/8" 10.00 Número de varillas de refuerzo existente.
ϕTn 1 [Kgf] 49,896.00 Capacidad de tracción existente ϕTn1
Se puede observar que ØTn1 es menor a Tu, es decir la capacidad es menor a la resistencia requerida.
Por lo tanto, sera necesario adicionar refuerzo y aumentar sección de concreto del anillo de cimentación.
Capacidad de tracción adicional ØTn2

f tracción [Adm] 0.90
fy [kgf-cm2] 4,200.00
# Varillas Ø1/2" 16.00 Número de varilla de refuerzo adicional.
ϕTn 2 [Kgf] 76,809.60 Capacidad de tracción adicional ϕTn2
Capacidad de tracción de sección reforzada

ϕTn [Kgf] 126,705.60 Capacidad de tracción final ϕTn
ϕTn>Tu OK >>>>>>>> La capacidad resistencia es mayor a resistencia requerida
Usar As: 16 varillas de Ø1/2" adicionales de forma longitudinal y aumentar sección de concreto
6.2 Solicitación por torsión
. La torsión en el anillo de cimentación genera efectos de flexión en la sección transversal. Así mismo
de la verificación a tracción directa se dedujo que se requiere aumentar la sección, por lo tanto en el
aumento de la sección se debe considerar tambien los efectos de flexión.
. La flexión en la seccion transversal del anillo de cimentacion genera esfuerzos de compresion y
traccion, los cuales son controlados por el concreto , el acero de refuerzo y la ubicación de su eje neutro.
Como criterio de diseño, se considera que el eje neutro se encuentra por debajo del nivel inferior de la
cimentacion existente, de tal manera que solo el concreto del anillo de cimentación existente y parte de
la seccion nueva absorvan esfuerzos de compresión.
. Con el fin de ubicar el eje neutro descrito lineas arriba, se usa una sección tipo "T invertida". Las dimensiones
de esta nueva sección "T" son iterativas hasta lograr el objetivo con respecto al eje neutro.
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. Para que la sección del anillo existente absorva solo esfuerzos de compresión, la ubicación del eje neutro,
medida desde el nivel superior del anillo de cimentacion, debe ser mayor al peralte o altura del anillo existente.
. En base a las dimensiones consideradas se obtuvó que la ubicación del eje neutro respecto del nivel superior
del anillo existente es:
50
Imagen N°7: Sección transformada
30 y su eje centroidal
10
Ycg(-)= 85.81 cm.
-90 -45 0 45 90 -10 Medidos del nivel superior del anillo de cimentación
Sección con
material 1
-30
Eje centroidal
-50 Ycg(+)= 59.19 cm.

Ubicación de acero Medidos del nivel inferior del anillo de cimentación
-70
-90
-110
-130
. Por lo tanto la seccion del anillo existente absrove esfuerzos de compresión, asi mismo se verifica mas
adelante que los esfuerzos compresion son mayores a los esfuerzos de tracción.
Metrado de cargas para flexión por torsión
PT
CX1 + L1
WP/A
Zona interior del tanque
X1
MT=X1 (PT) + X2 ((CX1+L1)WP/A)
MT
X2
Imagen N°8: Diagrama de fuerzas

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Análisis de carga por metro lineal de anillo de cimentación reforzado

Tipo de carga Carga (kg/m) Factor Xi (m) Mtu (kg-m)/m Mts (kg-m)/m
Tanque vacio 1901.29 1.20 -0.09 -193.93 -161.61
Producto 5438.78 1.20 0.29 1876.38 1563.65
Sismo Vuelco 1187.05 1.40 -0.09 -141.26 -100.90
Tanque + S 281.49 1.40 -0.09 -33.50 -23.93
Producto + S 805.21 1.40 0.29 324.10 231.50
Total 1831.79 1508.71
Resistencia requerida de flexión por torsión

Mu [Ton-m] 29.36 Resistencia requerida en sección "T" invertida
Ms [Ton-m] 24.18 Resistencia por servicio en sección "T" invertida.
. Para el análisis a flexión se considera que el acero de refuerzo existente en el anillo de cimentación
no aporta esfuerzos de compresión y tracción por flexión.
. Si el eje neutro se ubica por encima de la zapata de la sección "T", la sección se analiza como una viga
rectangular.
. Se considera que el refuerzo adicional para la flexión se concentrará en el nivel inferior de la cimentación,
dando lugar a la distribución de refuerzo por tracción en el alma de la sección "T".
Por lo tanto se tiene la siguiente verificación, debido a que el eje neutro se ubica por encima de la zapata.
Eje neutro ycg cm 59.19 ycg > Hz Se analiza como viga rectangular
Capacidad de resistencia existente

b cm 45.00 Ancho de viga rectangular
d cm 137.50 Peralte de viga rectangular
ϕ flexión [Adm] 0.90 Factor de reducción de capacidad a flexión
fy proyectado [kgf-cm2] 4,200.00 Esfuerzo de fluencia de acero de refuerzo proyectado
f'c existente [kgf-cm2] 397.00 Esfuero a compresión de concreto existente
# Varillas Ø5/8" 6.00 Número de varilla de refuerzo proyectados
As cm2 11.88 Área de acero proyectado o colocado
ρ min cm2/cm2 0.00180 Cuantía mínima
ρ colocada cm2/cm2 0.00192 Cuantía colocada
Mn [Ton-m] 67.79 Momento nominal
ϕMn exist. [Ton-m] 61.01 Capacidad de resistencia a flexión
ϕMn > Mu OK >>>>>>>> La capacidad resistencia es mayor a resistencia requerida
Usar As: 6 varillas de Ø5/8" adicionales de forma longitudinal para flexión por torsión
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6.3 Solicitación por punzonamiento global.
Se calculan los esfuerzos actuantes de reacción sobre la cimentación producidos por los efectos últimos
verticales y momentos en la dirección del eje Y.
Y
q1[Kgf/cm^2]= 0.79 q2[Kgf/cm^2]= 0.80
X X
q1[Kgf/cm^2]= 0.79
q2[Kgf/cm^2]= 0.80
SECCIÓN
Imagen N°9: Diagrama de presiones
Esfuerzo normal
qnu [Kgf/cm^2] 0.79
Pu
q nu =
AN
Esfuerzos por Momentos [Kgf/cm^2]

s Mu(Y) 1 [Kgf/cm^2] -0.0061
s Mu(Y) 2 [Kgf/cm^2] 0.0061
M uy ⋅ (D / 2 )
σ Mu( y )1( 2,3,4 ) = ±
I0
Esf. Netos actuantes

q1 [Kgf/cm^2] 0.79
q2 [Kgf/cm^2] 0.80
q 1( 2 ,3 ,4 ) = q nu + σ Mu ( x )1( 2,3 ,4 )
Se analiza el corte producido por los efectos de cargas últimas verticales.

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Esquema General Y
A A
X
PLANTA
Sección Crítica de
Corte
d/2 Z Corte d/2
HP
HZ
R R
qnu[Kgf/cm2] = 0.79 SECCIÓN A-A qnu[Kgf/cm2] = 0.79

Imagen N°10: Verificación por punzonamiento
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Verificación por Corte Último Normal
Se utilizan los esfuerzos normales actuantes obtenidos en la Sección
Distancias y Presiones en Bordes

Lc [cm] 16.25 Distancia a la sección crítica de corte (d/2)
2
qnu [Kgf/cm ] 0.79
Fuerza de Punzonamiento de Diseño

Vu [Kgf] 116,902.05
 π ⋅ D2  d 
2
Vu = q nu  − π R + C X 2 +  
 4  2  
Resistencias al Corte del Cº

Vc [Kgf] 3,128,433.81 Resistencia del concreto a corte
 d
Vc = 0.53 ⋅ λ ⋅ f ' c ⋅ 2π R + C X 2 +  ⋅ d
 2
Chequeo a Corte en Ambas Direcciones

ϕ [Adm] 0.75
ϕVc [Kgf] 2,346,325.36 Vu<ϕVc OK!
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6.4 Solicitación por punzonamiento local.
Esquema Referencial Y
A A
X
3HZ
PLANTA
Punzonamiento
Z Punzonamiento
HP
Df d/2
R R H
B
SECCIÓN A-A qu[Kgf/cm2] = 0.80
Imagen N°11: Verificación por punzonamiento
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Cálculo de la Fuerza Actuante de Punzonamiento
Distancias
Lp = d/2 [cm] 16.25 Distancia a la sección crítica de punzonamiento (= d/2)
Fuerza de Punzonamiento de Diseño

VUP [Kgf] 2,612.79
B 
VUP = q u ⋅ 3 ⋅ H Z ⋅  − C X 2 − L P 
2 
Cálculo de la Resistencia Nominal a Punzonamiento del Concreto
Resistencia al Punzonamiento del Cº

b0 [cm] 152.50 (Perímetro crítico a punzonamiento)
b0 = 2 ⋅ LP + 3 ⋅ HZ
l [Adm.] 1.00 F. redución por peso,l= 1 (ACI 318-2014 Sec. 8.6)

b [Adm.] 7.38 Relación entre la mayor y menor dimensiones del área de contacto
3 ⋅ HZ
β=
LP
La resistencia a punzonamiento será determinada como la menor de las siguientes Vc(a), Vc(b) y Vc(c)
Vc (a) [Kgf] 58,775.80 (ACI 318-2014 Ec. 11.31)

 2
Vc (a) = 0.53 ⋅ 1 +  ⋅ λ ⋅ f 'c ⋅ b0 ⋅ d
 β
as [Adm.] 30.00 Coef. Adm. (ACI 318-2014 Sec. 11.11.2)
Vc (b) [Kgf] 197,759.77 (ACI 318-2014 Ec. 11.32)
α d  Col. Interior. Col. Borde Col. Esquina
Vc (b) = 0.27 ⋅  s + 2  ⋅ λ ⋅ f ' c ⋅ b 0 ⋅ d as = 40 as = 30 as = 20
 b0 
Vc (c) [Kgf] 95,990.16 (ACI 318-2014 Ec. 11.33)
Vc (c ) = 1.1⋅ λ ⋅ f ' c ⋅ b 0 ⋅ d
Verificación de la Resistencia contra Punzonamiento
Chequeo al Punzonamiento
Vc Diseño [Kgf] 58,775.80
Vc = min (Vc (a), Vc (b), Vc (c ) )

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f [Adm] 0.75
fVc [Kgf] 44,081.85 ≥ VUP ⇒ OK!
6.5 Solicitación por flexión.
Para el diseño por flexión, se considerará carga máxima qu aplicada sobre la sección crítica. Se asume que su
distribución es uniforme. El diseño será por un metro de longitud de arco.
Esquema General
Sección Crítica de CX2 LX2
Z Flexión
HP
Df
R R HZ
B
qu[Kgf/cm2] = 0.80
Imagen N°12: Esquema general - solicitación por flexión
Diseño por Flexión Producida por Carga Última Vertical y Momento Último en la dirección Y
Distancias y Presiones en Bordes

bw [cm] 100.00 Análisis efectuado por un metro de longitud de arco.
qu [Kgf/cm ]
2 0.80
Fuerza Cortante
Vu [Kgf] 2,796.57
Vu = q u ⋅ L X 2 ⋅ b w
Brazo de Palanca de la Fuerza Cortante

Br [cm] 17.50
L X2
Br =
2
Momento de Diseño
[Kgf-cm] 48,939.92
Mu
[Tnf-m] 0.49
M u = Vu ⋅ Br
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Acero Mínimo por Flexión

Asmin [cm2] 5.85 (ACI 318-2014 Ec. 10-3, según Sec. 10.5.1.)
Diseño Flexión
Diam. Nom. [Nombre] 1/2"
Nº Barras [Adm] 5.00
2
As [cm ] 6.45
a [cm] 1.03
A s ⋅ fy
a=
0.85 ⋅ f ' c ⋅b w
f flexion [Adm] 0.90 ratio : 6.28%

ϕMn [kgf-cm] 779,849.65 OK!
ϕMn [Tnf-m] 7.80 Ya que el ratio demanda/capacidad es menor que el 75%, no es
 a
φM n = φ × A s × fy ×  d − 
 2 necesario considerar el Asmin (ACI 318-2014 Sec. 10.5.4.)
S [cm] 0.20 Espaciamiento uniforme del acero
Usar As: Malla de 1/2" @ 200 mm de Forma Radial.
Imagen N°13: Propuesta de Reforzamiento final
35.00 45.00 35.00
0 60.00
-60 -40 -20 0 20 40 60
-40
45.00
-80
40.00
-120
115.00
Cimentación existente
Cimentación nueva
Refuerzo de flexión por torsión 6.00 Ø5/8"
Refuerzo por tracción 16.00 Ø1/2"
PROYECTO GMI N° TERMINALES DEL PERÚ Fecha:
171894 ID-ADECUACIÓN DE TANQUES AL DS 017
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7. VERIFICACIÓN DE AGRITEAMIENTO DE CIMENTACION DEL TANQUE TK-6
Sección existente
Altura de anillo existente H exist. := 60.00 …. cm.
Ancho de anillo existente B exist. := 45.00 …. cm.
Profundidad de desplante Df := 30.00 …. cm.
Resistencia promedio a compresión material existente (1) f'c1 := 397.00 …. kg/cm2
Módulo de elasticidad material existente (1) E1 := 298872.88 …. kg/cm2
Sección reforzada
Altura de refuerzo para muro de anillo H ref. := 45.00 …. cm.
Ancho de refuerzo para muro de anillo B ref. := 45.00 …. cm.
Peralte de cimentación de refuerzo H cim. := 40.00 …. cm.
Ancho de talón de refuerzo en cimentación B cim. := 35.00 …. cm.
Profundidad de desplante final Dff := 115.00 …. cm.
Resistencia promedio a compresión material de refuerzo (2) f'c2 := 310.00 …. kg/cm2
Módulo de elasticidad material de refuerzo (2) E2 := 264102.25 …. kg/cm2
Analisis de sección compuesta como sección homogénea del material concreto (1)
60 60
Sección Sección con
existente material 1
40 40
Sección de Eje centroidal
refuerzo
20 Ubicación de 20
acero
0 0
-90 -45 0 45 90 -90 -45 0 45 90
-20 -20
-40 -40
-60 -60
-80 -80
-100
-100
-120
-120
Sección de cimentación reforzada con Ubicación del acero de refuerzo calculado por
concreto de diferente resistencia al existente flexión producida por los efectos de torsión
Imagen N°14. Sección propuesta compuesta de dos materiales y su respectiva sección transformada
Razón modular entre concreto de diferentes resistencias n := 0.88

Altura de anillo existente H exist. := 60.00 …. cm.
Ancho de anillo existente B exist. := 45.00 …. cm.
Altura de refuerzo para muro de anillo H ref. := 45.00 …. cm.
Ancho de refuerzo para muro de anillo transformada B ref.t := 35.35 …. cm.
Peralte de cimentación de refuerzo H cim. := 40.00 …. cm.
Ancho de talón de refuerzo en cimentación transformada B cim.t := 30.93 …. cm.
Profundidad de desplante Dff := 115.00 …. cm.
24/04/2020
1A1001-5-GMI-2-MC-002
Revisión B
TERMINAL CALLAO
Momento de inercia de sección transformada respecto eje centroidal It := 15994103.79 …. cm4

Ordenada de eje centroidal respecto de la base de la cimentación Ycg(+) := 59.63 …. cm
Ordenada de eje centroidal respecto de nivel superior de cimentación Ycg(-) := 85.37 …. cm
Análisis de sección compuesta como sección de concreto (1) y acero de refuerzo proyectado
60
Seccion de material
Altura(cm)
1
40 80
Eje centroidal
(concreto) 20
0 40 Límite
Eje centroidal
máximo
-90 -45
concreto-acero) 0 45 90
-20 Análisis
Ubicación de acero
-40 0
-60
Esfuerzo(kg/cm2)
-40
-80
-100
-80
-120
60 40 20 0 -20 -40 -60 -80
Imagen N°15: Imagen N°16:
Ubicación del eje neutro considerando refuerzo adicional Diagrama de esfuerzos elásticos para el concreto
Área de acero de refuerzo considerado en el analisis de flexión por torsión
Área de acero a compresión A's := 0.00 …. cm2

Área de acero a tracción As := 11.88 …. cm2
Esfuerzo de fluencia del acero de refuerzo fy := 4200.00 …. kg/cm2
Módulo de elasticidad de hacero de refuerzo Es := 2043185.00 …. kg/cm2
Área de sección de concreto sin transformar A := 8178.70 …. cm2
Razón modular entre concreto y acero n := 6.84
Área de sección transformada At := 8248.03 …. cm2
Ubicación del eje neutro considerando área de refuerzo de flexión por torsión
Ordenada de eje centroidal respecto de la base de la cimentación Ycg(+) := 59.19 …. cm

Ordenada de eje centroidal respecto de nivel superio de cimentación Ycg(-) := 85.81 …. cm
7.1 Análisis de Momento de agrietamiento y esfuerzos de compresión
Momento de inercia de sección transformada respecto eje centroidal It := 16180921.96 …. cm4

Esfuerzo de rotura ft := 39.85 …. kg/cm2
Momento de agrietamiento Magritemiento := 10893976.16 …. kg-cm
Momento de flexión por torsión Mu := 2418466.73 …. kg-cm
Esfuerzo máximo de compresión para momento de flexión x torsión fc := 12.83 …. kg/cm2
24/04/2020
1A1001-5-GMI-2-MC-002
Revisión B
TERMINAL CALLAO
Análisis de fuerzas de compresión y tracción
Fuerza de compresión en zona de anillo existente Fc exist. := 24763.03 …. kg

Fuerza de compresión en muro anillo de refuerzo Fc ref. := 11701.11 …. kg
Fuerza de compresión total por encima de eje centroidal Fc := 36464.14 …. kg
Fuerza de tensión en anillo proveniente del análisis Ftt := 84567.54 …. kg

Área de sección total de la sección de cimentación A := 9325.00 …. cm2
Esfuerzo de tracción en sección de cimentación ft := 9.07 …. kg/cm2
Fuerza de tracción en zona anillo existente Ft := 24486.04 …. kg
Fc exist. > Ft >> OK
Por lo tanto, la sección de anillo existente se comprime en su totalidad y se controla el avance de fisuramiento existente en las
caras laterales del anillo existente.
24/04/2020
1A1001-5-GMI-2-MC-002
MEMORIA DE CÁCULO DE REFORZAMIENTO DE CIMENTACIÓN
DEL TANQUE TK-6 34 de 34................................
Revisión B
TERMINAL CALLAO
8. CONCLUSIONES
. La aplicación de las normas actuales sobre el análisis de fuerzas trae consigó un cambio en la demanda sobre
cimentación existente y con lo cual se reforzó la cimentación.
. Se recuerda que el incremento de la sección del anillo por la cara externa , ha sido parte de la evaluación
estructural revisado en el documento 1A1001-5-GMI-2-MC-001, de donde se conluye que este tipo de solución
no ha funcionado en la práctica debido a que se incrementa la excentricidad de las cargas verticales y con lo
cual se agudiza la demanda por torsión.
. La sección planteada es una sección tipo "T" invertida, esta sección toma en cuenta la excentricidad existente y
por ende la corrección de la misma. La sección tipo "T" desplaza al eje neutro por debajo del nivel del área de la
cimentación existente.
. Del punto anterior,los esfuerzos de flexión producidos por la torsión en la cimentación, generan esfuerzos de
compresión y tracción en la sección de cimentación reforzada. Estos esfuerzos de compresión son en mayor
porcentaje resistidos por el concreto de la sección del anillo existente, el cual se ha comprobado en el
documento 1A1001-5-GMI-2-MC-001, que el concreto tiene adecuada resistencia.
. El aumento de los esfuerzos de tracción sobre la cimentación trae consigó la adición de refuerzo longitudinal, la
cual será distribuido en una sección de concreto nueva tipo "T".
. Con el uso de la cimentación tipo "T" y el f'c= 310.00 kg/cm2 se consigue controlar los esfuerzos de servicio por
agrietamiento y evitar el ingreso de cualquier agente corrosivo a la cimentación reforzada.
. Al conseguirse que la compresión actue sobre el concreto de la cimentación del anillo existente, se está
evitando el aumento de fisuras presentado en la caras laterales del anillo existente.
. La aplicación del uso de fibra de carbono, resuelve el problema de la falta de acero de refuerzo, sin embargo no
resuelve el problema de excentricidad existente. Así mismo, no se recomienda en los lugares donde hay
presencia de nivel freático.
. Por lo tanto, la propuesta de la sección de reforzamiento de la cimentación se desempeña cumpliendo

con los criterios de diseño prescritos en la norma ACI 318-2014.
9. RECOMENDACIONES
Para la propuesta de reforzamiento de la cimentación se recomienda lo siguiente:

. El uso de puentes adherentes para concretos con diferentes edades que cumplan las normativas ASTM C-881
y ASTM C-882, asegurando la continuidad monolítica en condiciones de humedad.
. El uso de resinas epóxicas para anclajes de dowels que cumplan las normativas ASTM C-881 y ASTM C-882
de tal manera que exista la correcta transferencia de carga.
. El uso de una relación agua - cemento de 0.40 para lograr una resistencia en el concreto de f'c = 310.00 kg/cm2
usado para la sección nueva y así mismo disminuir la porosidad.
. El uso de plastificantes que cumplan las normativa ASTM C494 Tipo A, para la puesta de concreto de tal
manera de ocupar todo vacío y asegurar la homogeneidad del elemento estructural reforzado.
. La aplicación de curadores de concreto que cumplan la norma ASTM C-309 y evitar la rápida evaporación del
agua para alcanzar la resistencia especificada.
. Así mismo, se recomienda la reparación de fisuras y/o grietas con el uso de adhesivos quimicos que cumplan la
norma ASTM 881-90 y los procedimientos descritos en la norma ACI 224.1R-07.de tal manera de no permitir el
ingreso de agentes corrosivos en la cimentación existente.

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TERMINALES DEL PERÚ - TP

Jefe de Disciplina: Ing. Josué Vitor Zárate

Jefe de Proyecto: Ing. Luis Serpa Choncén

Cliente: TERMINALES DEL PERÚ

Rev. Hecho Por Descripción Fecha Revisado Aprobado

Comentarios del Cliente:

1.3 Códigos y Normas

Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE):

· NTE E020-2006: Norma Técnica de Edificaciones – Cargas

· ASTM A36: Standard Specification for Carbon Structural Steel

· API 650 (12 Th Edition) Welded Tanks for Oil Storage

Estándares de OIL Tanking

· BS-002 Building Specifications

1.4 Documentos y planos de referencia

Los documentos y planos relacionados a la presente memoria de cálculo se listan a continuación:

1A1001-5-GMI-00-IRC-001 Informe de relevamiento

1A1001-5-GMI-2-PL-001 Sistema de detección de fugas y protección del suelo

1A1001-5-GMI-5-MC-001 Memoria de cálculo en base al API 650 de Tanque TK-6

1.5 Estudio de suelos

MR & ASOCIADOS SAC Servicio de elaboración de estudio de suelos con fines de

Imagen N°1: Ubicación TERMINAL CALLAO

Imagen N° 2: Ubicación del tanque TK-6

2.1 Resistencia del concreto

2.2 Acero de refuerzo

2.3 Esquema de la cimentación reforzada

Imagen N°3: Sección de reforzamiento de cimentación de TK-6

3. CARGAS ACTUANTES EN LA CIMENTACIÓN PROYECTADA

De acuerdo al anexo de la memoria de cálculo 1A1001-5-GMI-5-MC-001 desarrollada por la especialidad de

Carga muerta (D)

- Peso de las paredes del tanque (Ws) 86.02 ton

Carga viva (L)

El tanque al encontrarse en servicio contiene Diésel

- Peso del contenido con tanque lleno (Wp) 6,967.83 ton

- Grupo de uso sísmico (SUG) I

- Factor de escala (Q) 2/3

- Fuerza cortante en la base (V) 627.21 ton

- Velocidad del viento 100.00 km/h

4.1. Propiedades mecánicas del concreto y acero de refuerzo existente

PROPIEDADES DEL CONCRETO EXISTENTE

f'r [Kgf/cm2] 39.85 Módulo de Ruptura ACI 318-14 Sec. 19.2.3.1.

µc [Adm] 0.18 Mód. de Poisson M. Hassoun y A. Al Manaseer (2008)

PROPIEDADES DEL ACERO DE REFUERZO EXISTENTE

Acero [Estándar] Grado 40 ASTM A615

µb [Adm] 0.10 Coeficiente de fricción

4.2. Parámetros del suelo

Parámetros de Suelo de Cimentación Parámetros obtenidos del EMS (Item 1.5)

4.3. Parámetros de verificación de cimentaciones

Porcentaje mínimo de área comprimida AC ≥ 70%

4.4. Combinaciones de carga sobre el anillo

Se considerarán las siguientes combinaciones de carga.

4.4.1. Combinaciones de cargas en servicio

4.4.2. Combinaciones de carga última

4.5. Combinación de carga radial actuante como presión lateral

4.5.1. Combinaciones de Carga Última

5. VERIFICACIÓN DE LA ESTABILIDAD DE LA CIMENTACIÓN REFORZADA TK-6

5.1. Geometría del tanque Y

5.2. Características del suelo y concreto nuevo

[Tnf/m3] 2.40 Peso específico de Concreto

5.3. Dimensiones del anillo de cimentación