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    2do Ex Parcial Elt302

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    El documento presenta las soluciones a tres problemas relacionados con tracción y accionamiento eléctrico. El primer problema resuelve las características de un sistema mecánico con varios componentes acoplados. El segundo problema diseña un circuito de fuerza y control para arrancar un motor trifásico. El tercer problema calcula la fuente de alimentación continua necesaria para frenar un motor trifásico.

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    TRACCIÓN Y ACCIONAMIENTO ELÉCTRICO (ELT-302) SEMESTRE II-2018

    SEGUNDO EXAMEN PARCIAL (SOLUCIONARIO)

    PARTE PRÁCTICA

    P  1 Del sistema mostrado en la figura hallar: a) La relación de transmisión. b)


    El momento de inercia total. c)La cupla de aceleración. d)La cupla de carga. e)
    La cupla máxima. f) La potencia de régimen del motor.

    Disp. J [kg-m2]
    V = 1.5 [m/s]
    Mot 0.30
    𝜔𝑀 = 150 𝑅𝑝𝑚
    acop 0.05
    𝑡𝑎𝑐 = 3[𝑠]
    A 0.10
    𝜂 = 0.9
    B 0.60

    T1 1.20

    T2 1.0

    Solución a)

    𝑊1 = 𝑊𝑀 ; 𝑊2 = 𝑊𝑇
    𝑊𝑀
    𝑍= …………ec(1)
    𝑊𝑇

    𝑚
    𝑟𝑎𝑑 𝑉𝑇 1.5[ ] 𝑟𝑎𝑑
    𝑠
    Donde: 𝑊𝑀 = 150 [ ] 𝑊𝑇 = = = 5[ ]
    𝑠 𝑟 0.3[𝑚] 𝑠

    Reemplazando en ecuación 1 tenemos:

    150
    𝑍= 𝒁 = 𝟑𝟎
    5
    Solución b)

    𝐽𝑇 = 𝐽𝑒𝑙 + 𝐽𝑅

    Donde:

    𝑉𝑇 2
    𝐽𝑒𝐿 =𝑚∗( )
    𝑊𝑀

    AUXILIAR: VARGAS TANCARA ROGER EDSON


    TRACCIÓN Y ACCIONAMIENTO ELÉCTRICO (ELT-302) SEMESTRE II-2018
    SEGUNDO EXAMEN PARCIAL (SOLUCIONARIO)
    1,5 2
    𝐽𝑒𝐿 = (1000 + 15 ∗ 65 + 0.40 ∗ 1000)𝐾𝑔 ∗ ( )
    150
    𝐽𝑒𝐿 = 0,2375 [𝐾𝑔 − 𝑚2]

    𝐽𝐵 + 𝐽𝑇1 + 𝐽𝑇2
    𝐽𝑅 = 𝐽𝑀 + 𝐽𝑎𝑐 + 𝐽𝐴 +
    𝑧2

    0,60 + 1,20 + 1,0


    𝐽𝑅 = 0,30 + 0,05 + 0,10 +
    302
    𝐽𝑅 = 0,4531 [𝑘𝑔 − 𝑚2]

    Entonces el momento de inercia total será:

    𝐽𝑇 = 0,2375 [𝑘𝑔 − 𝑚2] + 0,4531 [𝑘𝑔 − 𝑚2]

    𝑱𝑻 = 𝟎, 𝟔𝟗𝟎𝟔 [𝒌𝒈 − 𝒎𝟐)

    Solución c)

    𝑱𝑻 0,6906[𝑘𝑔 − 𝑚2]
    𝑪𝑎𝑐 = ∗ (∆𝑊) = ∗ (150)
    𝒕𝑎𝑐 3[𝑠]

    𝑪𝒂𝒄 = 𝟑𝟒, 𝟓𝟑 [𝑵𝒎]

    Solución d)

    𝐹∗𝑏
    𝐶𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 =
    𝑛∗𝑍

    Donde la fuerza total está dada por:


    𝑚
    𝐹𝑇 = (1000 + 15 ∗ 65 + 0,05 ∗ 1975 − 0.4 ∗ 1000)[𝑘𝑔] ∗ 9.8[ 2 ]
    𝑠
    𝐹𝑇 = 16402,75 [N]

    La cupla de carga será:

    16402,75[N] ∗ 0,3[m]
    𝐶𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 =
    0,9 ∗ 30

    AUXILIAR: VARGAS TANCARA ROGER EDSON


    TRACCIÓN Y ACCIONAMIENTO ELÉCTRICO (ELT-302) SEMESTRE II-2018
    SEGUNDO EXAMEN PARCIAL (SOLUCIONARIO)

    𝑪𝒄𝒂𝒓𝒈𝒂 = 𝟏𝟖𝟐, 𝟐𝟓 [𝑵𝒎]

    Solución e)

    𝐶𝑚𝑎𝑥 = 𝐶𝑎𝑐 + 𝐶𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎

    𝐶𝑚𝑎𝑥 = 34,53 [𝑁𝑚] + 182,25 [𝑁𝑚]

    𝑪𝒎𝒂𝒙 = 𝟐𝟏𝟔. 𝟕𝟖 [𝑵𝒎]

    Solución f)

    𝑷𝒓𝒆𝒈 = 𝑷𝑴 = 𝑪𝒄𝒂𝒓𝒈𝒂 ∗ 𝑾𝑴

    𝑟𝑎𝑑
    𝑷𝒓𝒆𝒈 = 182,25 [𝑁𝑚] ∗ 150 [ ]
    𝑠

    𝑷𝒓𝒆𝒈 = 𝟐𝟕𝟑𝟑𝟕. 𝟓 [𝑾] = 𝟑𝟔, 𝟔𝟒[𝑯𝒑]

    AUXILIAR: VARGAS TANCARA ROGER EDSON


    TRACCIÓN Y ACCIONAMIENTO ELÉCTRICO (ELT-302) SEMESTRE II-2018
    SEGUNDO EXAMEN PARCIAL (SOLUCIONARIO)

    P  2 Diseñar el circuito de fuerza y control para un motor de corriente alterna


    que debe ser arrancado por el método estrella-delta, con un tiempo de 3
    segundos, con inversión de giro para el descenso, indicar luces de subida,
    bajada y detenido.

    SOLUCION

    AUXILIAR: VARGAS TANCARA ROGER EDSON


    TRACCIÓN Y ACCIONAMIENTO ELÉCTRICO (ELT-302) SEMESTRE II-2018
    SEGUNDO EXAMEN PARCIAL (SOLUCIONARIO)

    P  3 Calcular la fuente de alimentación continua E, para frenar un motor


    trifásico de 15[Hp], 400 [V] conexión estrella cuya corriente de arranque es 630%
    de la corriente nominal si FP=0,85 y n=0.9.

    Solución:

    𝑃 = √3 ∗ 𝑉 ∗ 𝐼𝑁 ∗ 𝑐𝑜𝑠𝜑 ∗ 𝑛

    𝑃
    𝐼𝑁 =
    √3 ∗ 𝑉 ∗ 𝑐𝑜𝑠𝜑 ∗ 𝑛
    15[𝐻𝑝] ∗ 746
    𝐼𝑁 = 𝐼𝑁 = 21.11 [𝐴]
    √3 ∗ 400 ∗ 0.85 ∗ 0.9

    𝐼𝐴𝑟𝑟 = 630% ∗ 𝐼𝑁

    𝐼𝐴𝑟𝑟 = 6.3 ∗ 21.11 [𝐴]

    𝐼𝐴𝑟𝑟 = 133[𝐴]

    Para la resistencia de Armadura tenemos: E=0[V]

    𝑉 = 𝐸 + 𝐼𝐴𝑟𝑟 ∗ 𝑅𝑎

    400/√3
    𝑅𝑎 = 𝑅𝑎 = 1.74 [𝑜ℎ𝑚]
    133

    Entonces la inyección de corriente continua será:

    𝐼𝑐𝑐 = 1,23 ∗ 𝐼𝑒𝑓𝑓 𝐼𝐶𝐶 = 1,23 ∗ 21.11[𝐴]

    𝐼𝐶𝐶 = 25.96 [𝐴]

    Calculo de la fuente de tensión continua:

    𝐸 = 𝐼𝑐𝑐 ∗ (𝑅1 + 𝑅2 )

    𝐸 = 25.96 [𝐴] ∗ (1.74 + 1.74)

    𝐸 = 90.34[𝑉]

    AUXILIAR: VARGAS TANCARA ROGER EDSON

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