Obra “Mejoramiento de Carretera Vecinal Porvenir (San Ramón) Valle Sangareni -

VRAE

“AÑO DEL CENTENARIO DE MACHUPICCHU PARA EL MUNDO”

Pangoa, 16 de Mayo del 2011

Carta N° 007-2011 –VRM-SANGARENI

ING. DANTE MOISES MENDOZA PEREZ

SUPERVISOR DE OBRA

Presente:

ASUNTO : INFORME DE COMPATIBILIDAD Y ACCIONES.

Obra: Mejoramiento de la Carretera Vecinal Porvenir (San Ramón) –
Valle Sangareni - VRAE

De mi especial consideración:

Mediante el presente me dirijo a Usted, para saludarlo cordialmente y a la vez

hacerle de conocimiento que de la Inspección realizada, evaluación de campo y
constatar con el expediente técnico, se ha verificado lo siguiente.

El terreno es de libre disponibilidad faltando la autorización de algunos

pobladores en el Anexo de Pampa Tigre.
El tipo de suelo no es compatible con el expediente técnico aprobado.
Los planos de obra del Expediente Técnico aprobado son compatibles con la
topografía del terreno.
Los planos de obras de arte y puente de 42 mt. están incompletos.
Los Metrados en obras de arte están mal elaboradas.
En el Expediente Técnico no se adjunta los metrados detallados en lo
referente a las obras de arte (acero) y otros, hecho que es considerado como
una omisión
Los precios de materiales de construcción como es el caso del agregado,
tuberías para alcantarillas en estos últimos días a sufrido un incremento de
precio.
Falta incluir partidas.
No existe hasta el momento la certificación presupuestal del presupuesto
total para la ejecución de la obra.
Se deberá de realizar una modificatoria al expediente técnico.
El expediente técnico no es compatible por errores técnicos del
proyectista.
Se deberá de aprobar el tipo de ejecución para esta obra, de tal manera que
se plasme en el expediente modificado ya que los parámetros de ejecución
de una obra por Administración directa y obras por contrato son diferentes.

Por lo que se concluye que no existeCompatibilidad entre el expediente

técnico y la realidad del terreno, donde se ejecutará la Obra: “Mejoramiento
de la Carretera Vecinal Porvenir (San Ramón) – Valle Sangareni - VRAE”,
del Distrito de Pangoa, Provincia de Satipo y Departamento de Junín, en mérito
al Convenio suscrito con FONIPREL de la Obra de la referencia y demás

Ing. Vicente Rojas Mori

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normas vigentes, para efectos de inicio del plazo de ejecución de la obra,
siendo necesario indicar que de ser necesario se ejecutarán algunos cambios
de orden constructivo que no quitan el sentido del Expediente Técnico.

Sin otro particular, es propicia la ocasión para renovarle las muestras de mi

estima personal.

Atentamente,

Ing. Vicente Rojas Mori

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INFORME N° 028-2011-VRM-RESIDENTE-SANGARENI

A : ING. DANTE MOISES MENDOZA PEREZ

SUPERVISOR DE OBRA

DE : ING. VICENTE ROJAS MORI

RESIDENTE DE OBRA

ASUNTO : LEVANTAMIENTO DE OBSERVACIONES A

COMPATIBILIDAD DE OBRA

REFERENCIA : Obra: Mejoramiento de la Carretera Vecinal Porvenir

(San
Ramón) – Valle Sangareni - VRAE

FECHA : Pangoa, 03 de Junio del 2011.

EL QUE SUSCRIBE RESIDENTE DE LA OBRA INDICADA, LUEGO DE HABER REVISADO EL

EXPEDIENTE TECNICO Y REALIZAR LA VISITA DE CAMPO DECLARA QUE:

1.0 SE HA VERIFICADO LA LEGALIDAD DEL TERRENO EN EL CUAL SE HA PROYECTADO LA

EJECUCION DEL PROYECTO MENCIONADO.

JUSTIFICACION: SI SE HA VERIFICADO QUE EXISTE LA DISPONIBILIDAD DEL TERRENO

DONDE SE TIENE PROYECTADO LA EJECUCION DEL PROYECTO MENCIONADO Y
OTROS, PERO SE HACE DE CONOCIMIENTO QUE DENTRO DEL EXPEDIENTE
TECNICO EXISTE UNA ACTA SUSCRITA DE ENTREGA Y LIBRE DISPONIBILIDAD DEL
TERRENO APORTADO POR LAS AUTORIDADES DE LA ZONA, EXISTIENDO
ACTUALMENTE LA INDISPONIBILIDAD DEL USO DE TERRENO DEL TRAMO DE
LEONCIO PRADO PROGRESIVA KM 7+200 AL ANEXO DE PAMPA TIGRE PROGRESIVA
KM 7+600 POR PARTE DE PROPIETARIOS DEL ANEXO DE PAMPA TIGRE. LO CUAL
PERJUDICA A LA EJECUCION DE TRABAJOS.

2.0 EL TIPO DE SUELO OBSERVADO IN SITU ES COMPATIBLE CON LA ESTRUCTURA DE LOS

ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS Y LAS PARTIDAS CONSIDERADAS EN EL PRESUPUESTO
APROBADO.

JUSTIFICACION: LA ESTRUCTURA DE LOS ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS NO SON

COMPATIBLES CON EL TIPO DE SUELO YA QUE EL RENDIMIENTO EN COSTA,
SIERRA Y SELVA SON DIFERENTES COMO EJEMPLO ES EL CORTE DE MATERIAL
SUELTO EN EL CUAL EL PROYECTISTA PROPONE RENDIMIENTO DE 810 M3/DIA LO
CUAL PERJUDICARA LA CULMINACION DE LA OBRA TENIENDO ENCUENTA QUE
PARA LA ZONA SELVA SE DEBE DE CONSIDERAR UN MARGEN DE RENDIMIENTO
DE 530 M3/DIA, ESTA OBSERVAION ES A NIVEL GENERAL DEBIDO A LA MALA
FORMULACION DEL EXPEDIENE TECNICO, CON RESPECTO A LAS PARTIDAS
CONSIDERADAS EN EL PRESUPUETO APROBADO, NO SE HA CONSIDERADO LO
SIGUIENTE:
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE.-SUSTENTO.- ESTA PARTIDA DEBIO DE SER
CONSIDERADA EN AREAS DONDE NO PERJUDIQUEN A LA POBLACION EXISTENTE,
ASI TAMBIEN COMO LAS VIVIENDAS Y LA AGRICULTURA.
SEÑALES PREVENTIVAS.- SUSTENTO.- ES UNA PARTIDA FUNDAMENTAL YA QUE
PREVIENE ACCIDENTES E INFORMA DE LOS LUGARES DONDE UNA QUIERE
LLEGAR.
FLETE TERRESTRE.- SUSTENTO.-SE HA CONSIDERADO FLETE TERRESTRE PARA EL
MOVIMIENTO DE TIERRA Y PARA EL PUENTE DE 42 MT. PERO EN NINGUN
MOMENTO SE APRECIA FLETE TERRESTRE PARA LAS OBRAS DE ARTE LAS CUALES
SON NECESARIAS Y DEBERIAN DE ESTAR INCLUIDAS, SI BIEN ES CIERTO EN LAS
PROFORMAS CON RESPECTO A LAS TUBERIAS SE TIENE UNA PROFORMA EN EL

Ing. Vicente Rojas Mori

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CUAL INDICA PUESTO EN SAN MARTIN DE PANGOA PERO LA OBRA SE
ENCUENTRA A UNA DISTANCIA PROMEDIO DE 25 KM DESDE PANGOA.

3.0 LOS PLANOS, PARTE DEL EXPEDIENTE APROBADO SON COMPATIBLES CON LA
TOPOGRAFIA DEL TERRENO DONDE SE DESARROLLARA EL PROYECTO. LOS PLANOS SE
ENCUENTRAN DETALLADOS SEGÚN NORMAS ESTABLECIDAS.

JUSTIFICACION: NO EXISTE UN PLANO TOPOGRAFICO (PLANO CLAVE) QUE AYUDE A

LA CONSTATACION INSITU POR LO QUE NO SON COMPATIBLES.

LOS PLANOS DE LAS OBRAS DE ARTE CARECEN DE LO SIGUIENTE:

 PERFIL LONGITUDINAL DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO 100 MT

AGUAS ARRIBA Y AGUAS ABAJO DEL CAUSE DEL RIO.

 SECCIONES TRANSVERSALES DEL CAUSE DEL RIO 100 MT AGUAS ARRIBA

Y 100 MT AGUAS ABAJO.

 SECCION LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL DEL PUENTE CALCULADO CON

RESPECTO AL CAUSE DEL RIO.

 FALTA EL PLANO DEL FALSO PUENTE CON SUS SECCIONES

TRANSVERSALES Y LONGITUDINALES Y DETALLES, LO CUAL PRIMORDIAL
PARA EL CALCULO DE LOS COSTOS UNITARIOS.

 EN LOS PLANOS SE PUEDE APRECIAR QUE EL DETALLE DE PLANTA DEL

PONTON DEBERIA DE SER PLANTEADO DE LA SIGUIENTE FORMA
DETALLE DE PLANTA Y DETALLE DE CIMENTACION PARA EL
ENTENDIMIENTO Y TENER UNA MEJOR VISUALIZACION DE LA
ESTRUCTURA YA QUE EL PROYECTISTA LO GRAFICO EN UNA SOLA
PLANTA LO CUAL NO SE ENTIENDE.

 NO SE ENCONTRO ESTACAS EN EL CAMPO POR LA MODALIDAD DE

LEVANTAMIENTO.

 NO SE SIGUIO LA RUTINA DE REPLANTEO DE CURVAS COMO SON: ESTACADO

CADA 20.00 ML Y 10.00 ML.

 NO SE ENCONTRO PI s Y NINGUNA REFERENCIA.

 LAS CURVAS NO CONSIDEN EN SUS RADIOS SE DEVIO CONSIDERAR LAS

ACTUALES Y MEJORAR LAS QUE NO CUMPLEN LOS RADIOS MINIMOS.

 EL TRAZO SOLO CONSIDE EN LA POLIGONAL LEVANTADA CON UNA

DIFERENCIA DE 190 MTS. LAS SECCIONES NO CORRESPONDEN AL
LEVANTAMIENTO ACTUAL.

 NO SE ENCONTRARON LOS CORTES QUE MUESTRAN LOS PLANOS.

 LA RASANTE DE DISEÑO SE DEBE MEJORAR PARA DISMINUIR LOS

VOLUMENES DE EXPLANACIONES.

 EL PERFIL LONGITUDINAL DEBE SER MODIFICADO, EL DISEÑO DE RASANTE

DEBE SER DE ACUERDO A LA CATEGORIA DE CAMINO VECINAL CON CURVAS
VERTICALES MENORES A LO PROYECTADO.

 EL DISEÑO DEBE SER PARA UNA VELOCIDAD DIRECTIZ DE 25 A 30 KM/HORA.

LOS PLANOS DELPUENTE MIÑARO DE 42 MT

 FALTAN SECCIONES TRANSVERSALES Y LONGITUDINALES

 NO ESPECIFICA LAS CARACTERISTICAS TECNICAS DE LA SOLDADURA
 NO ESPECIFICA EL TIPO DE PINTURA ANTICORROSIVA A UTILIZAR
 LOS PLANOS DE PLANTA CON CIMENTACION DEBERAN DE SER DIBUJADAS
POR SEPARADO.

Ing. Vicente Rojas Mori

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 FALTAN DETALLES CONSTRUCTIVOS A NIVEL GENERAL
 FALTA LA SECCION LONGITUDINAL DEL FALSO PUENTE

LOS PLANOS DE LAS OBRAS DE ARTE CARECEN DE LO SIGUIENTE:

 LOS PLANOS CLAVES DEBEN DE SER IMPRESAS EN FORMA GLOBAL Y NO

POR PARTES.

4.0 LOS METRADOS DEL PRESUPUESTO APROBADO CONCUERDAN CON LOS PLANOS DE
EXPEDIENTE TECNICO.

JUSTIFICACION: NO EXISTE CONCORDANCIA ENTRE LA HOJA DE METRADOS Y LO

PLASMADO EN LOS PLANOS COMO POR EJEMPLO LOS METRADOS DEL FALSO
PUENTE DE LOS PONTONES, , DE IGUAL MANERA EL EXPEDIENTE TECNICO
CARECE DE RESUMEN DE PLANILLAS DE METRADOS POR CADA PARTIDA CON SUS
PROGRESIVAS EN LAS EXPLANACIONES, LO CUAL NO HA SIDO CONSIDERADO, AL
CONTRARIO SE ESTA REALIZANDO DOBLE TRABAJO YA QUE SE ESTA DESIFRANDO
LA EXISTENCIA DE LOS METRADOS POR ZONAS.

5.0 LAS ESPECIFICACIONES TECNICAS CORRESPONDEN A LAS PARTIDAS QUE CONFORMAN

EL PRESUPUESTO APROBADO Y NO EXISTEN DIFERENCIAS QUE SIGNIFICARAN
INCREMENTO DE COSTO, VARIACION DE DISEÑO O DISMINUCION DE CALIDAD.

JUSTIFICACION: LAS ESPECIFICACIONES TECNICAS PLASMADAS EN EL PRESENTE

PROYECTO SI CORRESPONDEN A LAS PARTIDAS QUE CONFORMAN EL PRESUPUESTO
APROBADO, LOS INCREMENTOS DE COSTOS SE DARAN EN LO QUE RESPECTA AL
FLETE TERRESTRE, A LOS PRECIOS UNITARIOS DE INSUMOS Y A LOS ANALISIS
DE COSTOS UNITARIOS MAL FORMULADOS, LOS CUALES ESTAN MUY POR DEBAJO
DE LO QUE SE MANEJA EN LA ZONA, NO VA EXISTIR VARIACION DE DISEÑO NI
DISMINUCION EN LA CALIDAD.

6.0 EXISTEN LOS SERVICIOS QUE SE DETALLAN EN LA MEMORIA DESCRIPTIVA Y

EXPEDIENTE TECNICO APROBADO, DE TAL MANERA QUE LUEGO DE LA ENTREGA ALA
ENTIDAD RECEPTORA EL PROYECTO PUEDE SER INMEDIATAMENTE PUESTO EN
EJECUCION.

JUSTIFICACION: SI SE CUENTA CON LOS SERVICIOS QUE SE DETALLAN EN EL

EXPEDIENTE TECNICO ESTO HACE QUE DE MANERA INMEDIATA SE PUEDA DAR
INICIO A LA EJECUCION DELA OBRA, CLARO LUEGO DE REALIZAR LA
MODIFICATORIA DEL EXPEDIENTE TECNICO VISADO POR LOS PROYECTISTAS,
LUEGO DE LOS PROCESOS DE LICITACION PARA LA ADQUISICION YA SEA DE BIENES
Y SERVICIOS CORRESPONDIENTES.

7.0 EXISTEN LAS OBRAS PREVIAS CONSIDERADAS EN EL PRESUPUESTO Y EXPEDIENTE

APROBADO, Y EL FINANCIAMIENTO DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PANGOA ASI
PERMITIRA CONCLUIR LA OBRA HASTA SU OPERATIVIDAD.
Hasta la fecha emitida con informe Nº 009-2011 con fecha 17 de Mayo dirigida al Señor Alcalde la
Municipalidad Distrital de Pangoa para la aprobación de la Asignación Presupuestal de contrapartida en
mérito al convenio entre FONIPREL, ascendente a la suma de S/. 682,081.10 (Seiscientos Ochenta y Dos –
Mil Ochenta y Uno con 10/100 nuevos soles) para ejecutar el afirmado de la obra.

JUSTIFICACION : LAS OBRAS PREVIAS CONSIDERADAS EN EL PRESUPUESTO Y

EXPEDIENTE TECNICO SI SE ENCUENTRAN PERO DESFASADAS EN COSTOS, AL
RESPECTO DEL FINANCIAMIENTO LA SUPERVSIOSN DE OBRA A PRESENTADO UN
INFORME SOLICITANDO SE NOS PROPORCIONE LA ASIGNACION PRESUPUESTAL A
LA OBRA NO TENIENDO RESPUESTA HASTA EL MOMENTO PERO TENEMOS DE
CONOCIMIENTO QUE SE HA INCORPORADO EL AÑO 2010 LA SUMA s/ 4,944,898.00
NUEVOS SOLES POR PARTE DE FONIPREL FALTANDONOS EL COFINANCIAMIENTO
POR PARTE DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PANGOA POR LA SUMA

Ing. Vicente Rojas Mori

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APROXIMADA DE s/. 1,900,000.00 NUEVOS SOLES LO CUAL ESPERAMOS
CONSOLIDAR EN LA BREVEDAD POSIBLE.

8.0 EL PRESUPUESTO OTORGADO INCLUYE UN CALCULO DE MOVILIZACION Y

DESMOVILIZACION.

JUSTIFICACION: SI INCLUYE EL CALCULO DE MOVILIZACION Y

DESMOVILIZACION PERO NO EXISTE LA COHERENCIA RESPECTIVA YA QUE SOLO
A CONSIDERADO CUATRO VOLQUETES DE 10 M3 Y POR EL TIEMPO DE
EJECUCION SE REQUIERE COMO MINIMO CUATRO VOLQUETES MAS DE IGUAL
MANERA SON LAS DEMAS MAQUINARIAS; PERO POR LA MODALIDAD DE EJECUCION
(CONTRATA), ESTO DEBE ASUMIR EL CONTRATISTA.

9.0 EL PRESUPUESTO OTORGADO INCLUYE FLETE DE OBRAS DE ARTE EN “PONTONES.

JUSTIFICACION SEGÚN EL ANALITICO SE OBSERVA QUE EN LA PROGRESIVA 0+000 AL

21+000 (NO CONSIDERA FLETE) POR ENCONTRARSE DICHAS OBRAS CERCANAS A LA
LOCALIDAD DE PANGOA Y COMO LA MODALIDAD DE EJECUCION POR CONTRATA ESTAS
SERAN ASUMIDAS POR EL CONTRATISTA.
DEL KM 21+000 AL KM 49+120 SI EXISTE FLETE, DE ENCONTRARSE ADICIONAL EN DICHA
PARTIDA ESTA SERA ASUMIDA POR EL CONTRATISTA.

10.0 SOBRE LOS PRECIOS NO REFLEJAN A LA REALIDAD

SE DEBE MANIFESTAR QUE LA RESIDENCIA ELABORARA UN EXPEDIENTE DE

ACTUALIZACIONES DE PRECIOS, CUYOS MONTOS DE ADICIONALES SERA PARA CUBRIR
LOS GASTOS DE LA CONTRAPARTIDA, DE NO TENER OBSERVACIONES EN EL MOMENTO
DE LANZAR LOS PROCESOS.

POR LO EXPUESTO DECLARO QUE SI BIEN EXISTE DIFERENCIAS Y/O

DETALLES TECNICOS, ESTAS SE PODRAN RESOLVER DURANTE EL
PROCESO DE EJECUCION DE OBRA CON LA COORDINACION
CONJUNTA CON LA SUPERVISION, TENIENDO EN CONSIDERACION
QUE ESTAS DIFERENCIAS ORIGINARAN MAYORES METRADOS Y
MAYOR PRESUPUESTO ADICIONAL, LA RESIDENCIA LUEGO DE TENER
EL TRAZO Y REPLANTEO AL 100% HARA LA EVALUACION GENERAL Y
EMITIRA EL INFORME DE ADICIONALES Y/O DEDUCTIVOS DE SER EL
CASO, POR LO QUE SE CONCLUYE QUE NO EXISTE COMPATIBILIDAD
ENTRE EL PRESUPUESTO, ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS,
ESPECIFICACIONES TECNICAS APROBADAS.
LA SITUACION REAL DEL PROYECTO, QUE SIENDO PROYECTO
PROGRAMADO DE EJECUCION PARA EL 2010, CON EL
COFINANCIMIENTO POR PARTE DE FONOPREL Y TENIENDO A LOS
BENEFICIARIOS DEL TRAMO EXIGIENDO LA EJECUCION SE
APRUEBAAQUE SE EJECUTE LA OBRA DENTRO DE LOS PLAZOS
DETERMINADOS, CUMPLIENDO LO INDICADO EN EL EXPEDIENTE
TECNICO Y LA APROBACION POR EL SUPERVISOR DE OBRA.

Ing. Vicente Rojas Mori

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