SIFONES
SIFONES
SIFONES
Puente canal
Sifón invertido
Alcantarilla
1.1 Elección del tipo de estructura
Cuando el nivel del agua es menor que la rasante del obstáculo, se puede utilizar una
alcantarilla.
Cuando el nivel de la superficie libre del agua es mayor que la rasante del obstáculo, se
puede utilizar como estructura de cruce; un puente canal o un sifón invertido o la
combinación de ambos.
El puente canal se utilizará cuando la diferencia de niveles entre la rasante del canal y
la rasante de la quebrada o río, permita un espacio libre, suficiente para lograr el paso
del agua.
El sifón invertido se utilizará si el nivel de la superficie libre del agua es mayor que la
rasante del obstáculo.
1.2 Concepto de acueducto
El puente canal es una estructura utilizada para conducir el agua de un canal, logrando atravesar
una depresión. Esta formado por un puente y un conducto, el conducto puede ser de concreto,
acero, madera u otro material resistente, donde el agua escurre por efectos de la gravedad.
1.3 Concepto de sifón invertido
Los sifones invertidos son conductos cerrados que trabajan a presión, se utilizan para conducir
el agua en el cruce de un canal con una depresión topográfica o quebrada, también para pasar
por debajo de un camino, una vía de ferrocarril, un dren o incluso otro canal.
1.4 Criterios de Diseño
• Las dimensiones del tubo se determinan satisfaciendo los requerimientos de cobertura,
pendiente del tubo, ángulos de doblados y sumergencia de la entrada y salida.
• En aquellos sifones que cruzan caminos principales o debajo de drenes, se requiere un mínimo
de 0.90 m de cobertura y cuando cruzan caminos parcelarios o canales d riego sin revestir, es
suficiente 0.6 m. Si el sifón cruza un canal revestido se considera suficiente 0.30 m de
cobertura.
• En el caso particular del cruce con una quebrada o río de régimen caudaloso, deberá hacerse
un estudio de profundidad de socavación para definir la profundidad en la que deberá cruzar o
enterrar la estructura de forma segura sin que esta sea afectada.
• La pendiente de los tubos doblados, no debe ser mayor a 2:1 y la pendiente mínima del tubo
horizontal debe ser 5 o/oo. Se recomienda transición de concreto a la entrada y salida cuando el
sifón cruce caminos principales en sifones con ∅ mayor o igual a 36’ y para velocidades en el
tubo mayores a 1 m/s.
• Con la finalidad de evitar desbordes agua arriba del sifón debido a la ocurrencia fortuita de
caudales mayores al de diseño, se recomienda aumentar en un 50% o 0.30 m como máximo al
borde libre del canal en una longitud mínima de 15 m a partir de la estructura.
• Con la finalidad de determinar el diámetro del tubo en sifones relativamente cortos con
transiciones de tierras, tanto a la entrada como a la salida, se puede usar una velocidad de 1
m3/s, en sifones con transiciones de concreto igualmente cortos se puede usar 1.5 m/s y entre 3 a
2.5 m/s en sifones largos con transiciones de concreto con o sin control en la entrada.
• Las pérdidas de carga por entrada y salida para las transiciones tipo “Cubierta Partida”, se
pueden calcular rápidamente con los valores 0.4 y 0.65 hv respectivamente (Ver. Fig. 2.15) o
con lo manifestando en los ítems 2.4 y 2.5.
• A fin de evitar remansos aguas arriba, las pérdidas totales computadas se incrementan en 10%.
• En el diseño de la transición de entrada se recomienda que la parte superior de la abertura del
sifón, esté ligeramente debajo de la superficie normal del agua, esta profundidad de
sumergencia es conocida como sello de agua y en el diseño se toma 1.5 veces la carga de
velocidad del sifón o 1.1 como mínimo o también 3”.
• En la salida la sumergencia no debe exceder al valor Hte/6.
• En sifones relativamente largos, se proyectan estructuras de alivio para permitir un drenaje del
tubo para su inspección y mantenimiento.
• En sifones largos bajo ciertas condiciones de entrada puede no sellarse ya sea que el sifón
opere a flujo parcial o a flujo lleno, con un coeficiente de fricción menor que el sumido en el
diseño, por esta razón se recomienda usar n = 0.008 cuando se calcula las pérdidas de energía.
• Con la finalidad de evitar la cavitación a veces se ubica ventanas de aireación en lugares donde
el aire podría acumularse.
• Con respecto a las pérdidas de carga totales, se recomienda la condición de que estas sean
iguales o menores a 0.30 m.
• Cuando el sifón cruza debajo de una quebrada, es necesario conocer el gasto máximo de la
creciente.
• Se debe considerar un aliviadero de demasías y un canal de descarga inmediatamente aguas
arriba de la transición de ingreso.
• Se recomienda incluir una tubería de aeración después de la transición de ingreso
• Se debe analizar la necesidad de incluir válvulas rompe presión en el desarrollo de la
conducción a fin de evitar el golpe de ariete, que podría hacer colapsar la tubería (solo para
grandes caudales).
• Se debe tener en cuenta los criterios de rugosidad de Manning para el diseño hidráulico
• Se debe tener en cuenta los criterios de sumergencia (tubería ahogada) a la entrada y salida del
sifón, a fin de evitar el ingreso de aire a la tubería.
1.5 Cálculo hidráulico de un sifón
Para que cumpla su función el diseño del sifón, se debe de proceder como sigue:
Se debe de cumplir que la AH debe de ser mayor a la suma de todas las pérdidas que se generen
en el sifón. Esto se demostrará en el cálculo del siguiente capítulo.
1.5.1 Partes de un sifón invertido Los sifones invertidos, constan de las siguientes partes:
a. Transiciones de entrada y salida
Como en la mayoría de los casos, la sección del canal es diferente a la adoptada en el conducto
o barril, es necesario construir una transición de entrada y otra de salida para pasar
gradualmente de la primera a la segunda. En el diseño de una transición de entrada y salida es
generalmente aconsejable tener la abertura de la parte superior del sifón un poco más abajo de la
superficie normal del agua. Esta práctica hace mínima la posible reducción de la capacidad del
sifón causada por la introducción del aire. La profundidad de sumergencia de la abertura
superior del sifón se recomienda que este comprendida entre un mínimo de 1.1 hv y un máximo
de 1.5 hv.
hh = carga de velocidad =v2/2g
Donde:
v: velocidad en el canal (m/s)
g: aceleración gravedad (9.81 m/s)
b. Rejilla de entrada y Salida
La rejilla de entrada se acostumbra hacerla con varillas de 3/8" de diámetro o varillas cuadradas
de 0.95 x 0.95 cm2(3/8" x 3/8") colocados a cada 10 cm, y soldadas a un marco de 2.54 x
1.27cm2 (1" x 1/2"). Su objeto de la rejilla de entrada es el impedir o disminuir la entrada al
conducto de basuras y objetos extraños que impidan el funcionamiento correcto del conducto y
la rejilla de salida para evitar el ingreso de objetos extraños o personas.
c. Tuberías de presión:
Son tuberías que transportan agua bajo presión. Para que los costos de mantenimiento sean
bajos hay que colocar soportes y los anclajes de la tubería en pendientes estables y encontrar
buenos cimientos. No deber haber peligro de erosión por desprendimiento de laderas, pero si
acceso seguro para hacer mantenimiento y reparación.
Donde:
vt: velocidad media en la tubería (m/s)
D: diámetro de la tubería de acero (m) El sifón funciona por diferencia de cargas, esta diferencia
de cargas debe absorber todas las pérdidas en el sifón. La diferencia de carga AZ debe ser
mayor a las pérdidas totales.
e. Válvula de purga de agua y lodos Se coloca en la parte más baja de los barriles, permite
evacuar el agua que se quede almacenada en el conducto cuando se para el sifón o para
desalojar lodos. Para su limpieza o reparación, y consistirá en válvulas de compuerta deslizante
de las dimensiones que se estime conveniente de acuerdo con el caudal a desalojar.
2. DISEÑO HIDRAULICO DE SIFON
2.1 GENERALIDADES
Cuando un canal debe cruzar una depresión ya sea una quebrada, un río, un dren o un camino,
etc. se proyecta un sifón invertido que puede ser de sección circular, rectangular o cuadrada que
trabajará a tubo lleno.
Un sifón consta de un conducto cuya longitud queda determinada por el perfil del terreno y dos
transiciones, una de entrada y otra de salida, siendo generalmente de sección trapezoidal o
rectangular en la cual se encuentran anclados los tubos.
En el cruce de un canal con una quebrada, el sifón se proyecta para conducir el menor gasto y lo
suficientemente profundo para no ser socavado, en ciertas ocasiones debido a sus dimensiones
un sifón se constituye en un peligro, principalmente cuando está cerca de centros poblados,
siendo necesario el uso de rejillas, pero con la desventaja de que puedan obturarse las aberturas
y causar remansos.
2.2 CRITERIOS DE DISEÑO
1. Las dimensiones del tubo se determinan satisfaciendo los requerimientos de cobertura,
pendiente del tubo, ángulos de doblados y sugerencia de la entrada y salida.
2. En aquellos sifones que cruzan caminos principales o debajo de drenes, se requiere un
mínimo de 0.90 m de cobertura y cuando cruzan caminos parcelarios o canales de riego sin
revestir, es suficiente 0.60 m. Si el sifón cruza un canal revestido se considera suficiente 0.30 m
de cobertura.
3. La pendiente de los tubos doblados, no debe ser mayor a 2:1 y la pendiente mínima del tubo
horizontal debe ser 5%o. Se recomienda transición de concreto a la entrada y salida cuando el
sifón cruce caminos principales en sifones con Ø mayor o igual a 36‖ y para velocidades en el
tubo mayores a 1 m/s.
4. Con la finalidad de evitar desbordes aguas arriba del sifón debido a la ocurrencia fortuita de
caudales mayores al de diseño, se recomienda aumentar en un 50% o 0.30 m como máximo al
borde libre del canal en una longitud mínima de 15 m a partir de la estructura.
5. Con la finalidad de determinar el diámetro del tubo en sifones relativamente cortos con
transiciones de tierra, tanto a la entrada como a la salida, se puede usar una velocidad 1 m/s, en
sifones con transiciones de concreto igualmente cortos se puede usar 1.5 m/s y entre 3 m/s a 2.5
m/s en sifones largos con transiciones de concreto con o sin control en la entrada.
6. Las pérdidas de carga por entrada y salida para las transiciones tipo ―cubierta partida‖, se
pueden calcular rápidamente con los valores 0.4 hv y 0.65 hv respectivamente.
7. A fin de evitar remansos aguas arriba, las pérdidas totales computadas se incrementan en
10%.
8. En el diseño de la transición de entrada se recomienda que la parte superior de la abertura del
sifón, esté ligeramente debajo de la superficie normal del agua, esta profundidad de
sumergerencia es conocida como sello de agua y en el diseño se toma 1.5 veces la carga de
velocidad del sifón o 1.1 como mínimo o también 3‖.
9. En la salida la sumergencia no debe exceder al valor Hte/6.
10. En sifones relativamente largos, se proyectan estructuras de alivio para permitir un drenaje
del tubo para su inspección y mantenimiento.
11. En sifones largos bajo ciertas condiciones la entrada puede no sellarse ya seas que el sifón
opere a flujo parcial o a flujo lleno, con n coeficiente de fricción menor que el asumido en el
diseño, por esta razón se recomienda usar n = 0.008 cuando se calculan las pérdidas de energía.
12. Con la finalidad de evitar la cavitación a veces se ubica ventanas de aireación en ligares
donde el aire podría acumularse.
13. Con respecto a las pérdidas de carga totales, se recomienda la condición de que éstas sean
iguales o menores a 0.30 m.
14. Cuando el sifón cruza debajo de una quebrada, es necesario conocer el gasto máximo de la
creciente.
15. Se recomienda los anchos de corona de la tabla en el cruce de sifones o alcantarillas según el
tipo de camino.
Tabla: ANCHOS DE CORONAS SEGÚN EL TIPO DE CAMINOS
2.3 EJEMPLOS DE DISEÑO:
2.3.1 EJEMPLO DE DISEÑO 1
1 - Diseñar un sifón invertido en el cruce de un canal con la panamericana, las características
del cruce se presentan en la figura y las características del canal aguas arriba y aguas abajo del
cruce son:
Z = 1.5
Q = 1 m3/s
S = 1 %o
b = 1.0 m
n = 0.025
Y = 0.7 m
V = 0.7 m/s
m 0.025 2g V2
La pendiente aguas arriba y aguas abajo es de 1 %o y las cotas según el perfil del canal son:
Km. 1 + 030 = 46.725 m.s.n.m.
Km 1 + 070 = 46.443 m.s.n.m.
Solución:
1) Con la información topográfica del perfil del terreno en el cruce y el perfil del canal, se
efectúa el dimensionamiento previo de la figura adjunta, el cual, si cumple con los requisitos
hidráulicos necesarios, se puede aceptar como solución al problema, en caso contrario, se hará
los ajustes necesarios.
2) Selección del diámetro del tubo
Asumimos una velocidad de 1.5 m/s.
3) Longitud de transiciones
4) Nivel de agua en 1
Del km. 1 + 030 al punto 1 según la figura adjunta hay 6.41 m., luego a la cota de fondo en 1
será:
46.725 – (6.41 x 0.001) = 46.719 m.s.n.m.
El nivel de agua en 1: 46.719 + 0.7 = 47.419 m.s.n.m.
5) Cota de fondo en 2
Cota de fondo en 2: 47.419 – (Hte – 1.5 hv)
1.5 hv = 0.14 m.
Cota de fondo en 2: 46.344 m.s.n.m.
6) Cota de fondo en 3
α1 = 12º escogido previamente
H
sen12° =
5
h= 1.04 m.
luego: 46.344 – 1.04 = 45.304
cota de fondo en 3: 45.304 m.s.n.m.
7) Cota de fondo en 4
Longitud de tubo horizontal: 10 m.
10 x 0.005 = 0.05
45.304 – 0.05 = 45.254
Cota de fondo en 4: 45.254 m.s.n.m.
8) Cota de fondo en 5
α2 = 12º
H
sen12° =
4
h = 0.8316 m.
luego: 45.254 + 0.8316 = 46.086
cota de fondo 5: 46.086 m.s.n.m.
DATOS
Km. 1 + 0.30 cota: 46.725
Km. 1 + 0.70 cota: 46.443
Su perímetro mojado:
Su radio hidráulico:
Su número de Reynolds
Se trata de un régimen de flujo turbulento, pero aun es aceptable la velocidad. Además, a la
entrada y salida de la tubería de presión, la velocidad con la que discurre y el tipo de flujo por el
canal rectangular, de dimensiones 13m de solera y un 0.74m de tirante, será:
Donde:
Vcr = Velocidad en el canal rectangular
Acr = Área mojada del canal rectangular
Donde: K = coeficiente de pérdidas en la rejilla An = área neta de paso entre rejillas. AS = área
bruta de la estructura y su soporte, que quede dentro del área hidráulica.
Dónde: v = velocidad del agua en el barril. Ke = coeficiente que depende de la forma de entrada
Para entrada con arista ligeramente redondeada Ke= 0.23
Donde:
R = radio hidráulico
C= 115 (coeficiente de rugosidad relativa tomando las tablas de tuberías de acero usadas para
valores de Hazen Williams).
Utilizando la fórmula de Darcy Weisbach y considerando una rugosidad “f” para el acero en el
rango de 0.014-0.018.
v. Pérdidas de carga por cambio de dirección o codos
Una fórmula muy empleada es:
Donde:
Δ = Angulo de deflexión
Kc= coeficiente para codos comunes = 0.25