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    Informe Vig de Contrapeso

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    angie chaparro
    El documento presenta el diseño de una viga de contrapeso para un muro de contención en voladizo. Describe los materiales a utilizar, evalúa las cargas sobre el muro, y realiza análisis estructurales como volcamiento, deslizamiento y resistencia. El diseño incluye dimensiones preliminares del muro, zapatas y otros elementos.

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    El documento presenta el diseño de una viga de contrapeso para un muro de contención en voladizo. Describe los materiales a utilizar, evalúa las cargas sobre el muro, y realiza análisis estructurales como volcamiento, deslizamiento y resistencia. El diseño incluye dimensiones preliminares del muro, zapatas y otros elementos.

    Título original

    INFORME VIG DE CONTRAPESO

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    El documento presenta el diseño de una viga de contrapeso para un muro de contención en voladizo. Describe los materiales a utilizar, evalúa las cargas sobre el muro, y realiza análisis estructurales como volcamiento, deslizamiento y resistencia. El diseño incluye dimensiones preliminares del muro, zapatas y otros elementos.

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    Informe Vig de Contrapeso

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    angie chaparro
    El documento presenta el diseño de una viga de contrapeso para un muro de contención en voladizo. Describe los materiales a utilizar, evalúa las cargas sobre el muro, y realiza análisis estructurales como volcamiento, deslizamiento y resistencia. El diseño incluye dimensiones preliminares del muro, zapatas y otros elementos.

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    DISEÑO DE VIGA DE CONTRAPESO

    DIEGO FABIAN PARRA NOY 201422116


    BRAYAN ALEXANDER ROJAS PATAQUIVA 201421675

    UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA


    FACULTAD DE INGENIERÍA
    ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL
    TUNJA
    2018
    DISEÑO DE MURO DE CONTENCIÓN EN VOLADIZO
    DISEÑO DE VIGA DE CONTRAPESO

    Presentado a: Ing. Jaime Edison Torres Rincón

    Concretos II

    DIEGO FABIAN PARRA NOY 201422116


    BRAYAN ALEXANDER ROJAS PATAQUIVA 201421675

    UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA


    FACULTAD DE INGENIERÍA
    ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL
    TUNJA
    2018
    Contenido
    INTRODUCCIÓN..................................................................................................................................4
    DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.............................................................................................................5
    MATERIALES CONTEMPLADOS...........................................................................................................6
    AVALUO DE CARGAS SOBRE EL MURO...............................................................................................6
    DISEÑO DL MURO..............................................................................................................................7
    ANALISIS DE VOLCAMIENTO...............................................................................................................7
    ANALISIS DE DESLIZAMIENTO............................................................................................................8
    ANALISIS ESTRUCTURAL.....................................................................................................................9
    INTRODUCCIÓN

    La implementación de muros de contención en lo voladizo es de gran importancia


    para la construcción de las cuales debes ser diseñadas a media ladera, este
    sistema de permite contener el material sin la necesidad de utilizar muros de gran
    dimensión como los de gravedad, los cuales funcionan con su peso propio. En
    este caso se debe diseñar un muro en voladizo que cumpla con las características
    geotécnicas suministradas por el estudio de suelos por donde pasa la vía en el
    municipio de Samacá; además de esto se debe diseñar el muro teniendo en
    cuenta la topografía y el diseño de la vía, con el fin de establecer la altura del
    muro.
    El presente informe pretende diseñar un muro de contención en voladizo teniendo
    en cuenta las condiciones establecidas del proyecto, tales como la geotecnia y la
    topografía del terreno por cual pasa la vía a la cual se le pretende construir el
    muro de contención
    DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

    El proyecto consiste en la construcción de un muro en voladizo que contendrá el


    material de relleno sobre el cual irá una vía diseñada a media ladera en el
    municipio de Samacá; para dicho proyecto se cuenta con el diseño de la vía, la
    topografía y la geotecnia del sector.
    Figura 1 propiedades geotecnias de la zona

    Fuente: propia
    MATERIALES CONTEMPLADOS
    - Hormigón Resistencia a la compresión, f ’c = 21,1 Mpa
    Módulo elasticidad Ec = 4700 √ f ’c
    Peso específico del hormigón 𝛾 =2400 Kg/cm3

    - Acero Módulo elasticidad del acero Es = 20000 Mpa


    Límite de fluencia f ’y= 420 Mpa (4.200 kgf/cm2)

    AVALUO DE CARGAS SOBRE EL MURO


    Avaluó de la carga muerta y viva por metro cuadrado de placa de entrepiso
    Tabla1. Avaluó de cargas sobre el muro
    Tipo de carga CARGAS KN
    muro 3.18
    muro 15.9
    pie+talón 20.16
    material de relleno 59.625
    carga vehicular 27
    sumatorias 125.865

    Fuente propia
    DISEÑO DL MURO

    Tabla2. Avaluó de cargas sobre el muro

    PREDISEÑO DEL MURO


       
    H 3  
       
    Calculado asumido
    zapata 1.5 2 2.4
    corona 0.125 - 0.25
    grosor? 0.25 - 0.35
    pie 0.5 - 0.8
    talón+grosor 1 - 1.6
    talón 0.75 - 1.25

    Fuente propia

    ANALISIS DE VOLCAMIENTO

    Tabla 3. Análisis de volcamiento, momento resistente

    VOLCAMIENTO
    Punto CARGAS Brazo Momento resistente
    1 3.18 0.86667 2.756
    2 15.9 1.025 16.2975
    3 20.16 1.2 24.192
    4 59.625 1.775 105.834375
    carga vehicular 27 1.775 47.925
    sumatorias 125.865   197.004875
    Fuente propia
    Teniendo en cuenta que el factor de seguridad para el volcamiento de muros debe ser mayor o
    igual a 3, la relación entre los momentos debe dar que el momento resistente debe ser como
    mínimo 3 veces el momento actuante

    Tabla 4. Análisis de volcamiento, momento actuante


    h' 1.2
    E con sobrecarga 48.114
    p' 7.13
    p(h+h') 24.95
    Brazo 1.23
    Momento
    actuante 59.18022
    FS 3.32889731
    Fuente propia

    ANALISIS DE DESLIZAMIENTO

    Debido a que hay deslizamiento por la acción del empuje del material hacía el muro, es necesaria
    la creación de una llave que pueda llegar a darnos un factor de seguridad mayor a 2.

    Tabla 5. Análisis de deslizamiento

    DESLIZAMIENTO
    factor de fricción suelo-muro 0.5 -
    Kp 3  
    fuerza de fricción 62.9325 KN
    factor de seguridad β 1.30799 - no cumple
    σa-b 56.8141 KN/m2
    R1 48.9475 KN
    R2 76.9175 KN
    R1+R2 125.865 bien
    h llave + grosor 1.1 m
    Altura de llave 0.75 m
    factor de seguridad β 2.06569 m cumple

    Fuente propia
    ANALISIS ESTRUCTURAL

    El análisis estructural se determinará para las 3 partes que componen el muro (muro, pi y talón),
    determinando en cada uno si falla por cortante y el acero que necesita cada elemento.

    Tabla 6. Análisis estructural, muro

    Muro
    20.856
    E 8
    18.889
    E' 2
    E total 39.746
    Cortante
    Va-c 39.746 KN
    Vu 59.619 KN
    152.27
    ΦVc 4 KN
    Vu<ΦVc cumple -
    Flexion
    43.451
    Ma-c 7 KN*m
    65.177
    ΦMa-c 6 KN*m
    0.0425
    a 7 -
    0.0002
    b 2 -
    0.0026
    ρ 3 -
    0.0006
    As 8 m2/m
    Fuente propia
    Tabla 7. Análisis estructural, pie.

    Pie
    Cortante
    Va-b 52.784375 KN
    Vu 79.1765625 KN
    ΦVc 152.2736509 KN
    Vu<ΦVc cumple -
    Flexion
    Ma-b 17.35716667 KN*m
    ΦMa-c 26.03575 KN*m
    a 0.042574657 -
    b 8.67586E-05 -
    ρ 0.001031393 -
    As 0.000268162 m2/m
    Fuente propia

    Tabla 8. Análisis estructural, talón

    Talon
    Cortante
    σc-e 52.99003906 KN
    Vc-e 39.42321777 KN
    Vu 59.13482666 KN
    ΦVc 152.2736509 KN
    Vu<ΦVc cumple -
    Flexion
    Ma-b 26.41779582 KN*m
    ΦMa-c 39.62669373 KN*m
    a 0.042574657 -
    b 0.000132048 -
    ρ 0.001580099 -
    As 0.000410826 m2/m
    Fuente propia

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