Tesla debería reducir su depósito del 50% al 10% en el modelo X para aumentar las ventas. Un depósito más bajo reduciría el "disgusto de pagar" entre los clientes. Además, los precios de la competencia de SUV de lujo se ubican entre $56,000-$79,000, por lo que un precio cercano a $83,000 y un depósito más bajo harían que el modelo X sea más accesible para los clientes.
0 calificaciones0% encontró este documento útil (0 votos)
408 vistas4 páginas
Tesla debería reducir su depósito del 50% al 10% en el modelo X para aumentar las ventas. Un depósito más bajo reduciría el "disgusto de pagar" entre los clientes. Además, los precios de la competencia de SUV de lujo se ubican entre $56,000-$79,000, por lo que un precio cercano a $83,000 y un depósito más bajo harían que el modelo X sea más accesible para los clientes.
Tesla debería reducir su depósito del 50% al 10% en el modelo X para aumentar las ventas. Un depósito más bajo reduciría el "disgusto de pagar" entre los clientes. Además, los precios de la competencia de SUV de lujo se ubican entre $56,000-$79,000, por lo que un precio cercano a $83,000 y un depósito más bajo harían que el modelo X sea más accesible para los clientes.
Tesla debería reducir su depósito del 50% al 10% en el modelo X para aumentar las ventas. Un depósito más bajo reduciría el "disgusto de pagar" entre los clientes. Además, los precios de la competencia de SUV de lujo se ubican entre $56,000-$79,000, por lo que un precio cercano a $83,000 y un depósito más bajo harían que el modelo X sea más accesible para los clientes.
Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
Descargar como pdf o txt
Está en la página 1/ 4
Estrategia de fijación de precios
(Revisión en pares) Para esta etapa del Capstone Project, se nos solicita realizar un trabajo relacionado a la temática de la semana 3: fijación de precios, tomando en cuenta los puntos explicados en los videos y respondiendo a la siguiente premisa:
¿Debería reducir Tesla el depósito de 50% en el modelo S al 5 o 10% en el modelo X?
Recuerde que debe elegir una de estas opciones: si reducir el depósito o no. Base su análisis en la información facilitada, en particular, en los vídeos «El disgusto de pagar», «Psicología de la fijación de precios» y en el caso de estudio, así como en las clases y enlaces incluidos en esta semana.
Mi respuesta es que si, Tesla debería reducir su depósito
del 50% al 10% y este es mi análisis para afirmarlo.
Percepción del valor:
La marca sinónimo de tecnología e innovación, el futuro de los automóviles; Tesla se ha construido una excelente reputación en la industria del trasporte sostenible (coches eléctricos) con su enfoque vanguardista, demuestra con el trasporte puede ser amigable con el medio ambiente pero también potente, con una gran autonomía y con un diseño tope de gama, dejando atrás el concepto poco atractivo de los autos eléctricos. Al abrirse paso a los mercados de gran consumo, Tesla puede utilizar su posicionamiento para ganar cuota de mercado y aumentar su demanda estableciendo variables en los precios de algunos de sus modelos.
El disgusto de pagar: Como se nos plantea en el material brindado en la semana 3 hay ciertas estrategias que pueden hacer que los clientes de un determinado producto o servicio, sean más abiertos a pagar mediante una desvinculación del coste, con la experiencia directa; es decir, optando por métodos que disminuyan la sensibilidad que produce pagar en efectivo. Ejemplo que pueden utilizarse para desvincular a los consumidores del disgusto a la hora de realizar pagos por productos o servicios puede ser:
• Pagos con tarjeta de crédito.
• Crédito o Financiamiento • Cuotas a mediano y largo plazo. • Cupones de descuento. • Membresía o tarjetas de usuario frecuente.
Al establecer una cuota de reserva más baja en sus vehículos, el disgusto de los usuarios a pagar el precio total será menor, que pagar el 50% de un modelo de Tesla; debido a los precios altos que determina su posicionamiento y calidad. También podría considerarse métodos de financiamiento como los implementados en el modelo S que daban plazos de pago de 36, 48 y 60 meses para el pago del auto; tratando de “enmascarar” los precios totales y generar más ventas y beneficios.
Otro punto importante a considerar es el entorno automovilístico actual, se
implementa desde hace un par de año, una política de reducción de precios en autos de marcas de gama alta para captar nuevos clientes y de esta manera, incrementar la demanda.
Enfoques de fijación de precio:
Este puede ser interno o externo, interno basado en los costes que devengan de la creación y producción de un producto o servicio y el externo, que determina precios analizando a la competencia y haciendo un análisis de nuestro posicionamiento y la demanda de los clientes.
Las tecnologías que incluye Tesla en el desarrollo de sus vehículos, es del más alto nivel; por lo que la construcción y producción es costosa, la empresa se posiciona como creadora de autos de lujo, esto nos lleva a determinar precios en un rango alto para el mercado. Por otra parte si nos basamos en la competencia, el mercado ofrece diversas opciones en la categoría SUV o denominada “familiar” de lujo con marcas como: BMW, Porsche, Mercedes Benz, Audi, Lexus, etc. Estos rondan precios desde los $56,000 hasta precios de $79,000 dólares en sus versiones estándar.
Audi q5 prestige. $ 59,400.
Porsche macan turbo.
$ 72,300.
BMW x5 50i $ 68,200.
Mercedes Benz Ml500
$ 59,450.
Lexus rx 450h awd
$ 49.755. Por último es relevante establecer un análisis que involucre a los clientes, esta es una de las áreas determinantes, pues involucra directamente el posicionamiento de la empresa, es decir como son percibidos por los clientes, cuál será la percepción de las personas con respecto a la marca (precio alto – precio medio – precio bajo) podemos mencionar el Brand Equity o el valor de la marca que le brinda solidez y aumenta su precio en el mercado. Para el caso de Tesla Motors, Debemos recordar que la empresa se encuentra en un mercado relativamente joven, como una empresa innovadora enfocada en personas con renta alta, que gustan de la tecnología, la seguridad y son vanguardistas. Por lo que el precio debe continuar en un estándar superior.
Precio Óptimo: Partiendo de los datos recopilados, nos planteamos un
posible escenario donde las ventas serán ideales mediante la fijación del precio óptimo, arriba de los 100,000 es un punto donde casi ningún cliente estaría dispuesto a adquirir un automóvil de esta gama, mientras 90, seria un precio que pocas personas estarían dispuestas a pagar, por lo que establecemos que el precio ideal rondaría los $83,000 dolares, un precio similar al del modelo S.
90,000 Tesla model X 80,000 Porsche 70,000 BMW M.Benz 60,000 Audi
