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    Cuestionario 4

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    Cristian valenzuela macias
    Los engranajes rectos son los más simples, consisten en un cilindro o disco con dientes radiales y bordes rectos paralelos al eje. Solo encajan correctamente entre ejes paralelos. La norma AGMA proporciona un método para calcular el factor de seguridad frente a fallos por desgaste o flexión, considerando factores como carga, velocidad y geometría de los dientes. No es aplicable si los dientes están dañados o hay interferencias entre ellos.

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    Cristian valenzuela macias
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    Los engranajes rectos son los más simples, consisten en un cilindro o disco con dientes radiales y bordes rectos paralelos al eje. Solo encajan correctamente entre ejes paralelos. La norma AGMA proporciona un método para calcular el factor de seguridad frente a fallos por desgaste o flexión, considerando factores como carga, velocidad y geometría de los dientes. No es aplicable si los dientes están dañados o hay interferencias entre ellos.

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    Los engranajes rectos son los más simples, consisten en un cilindro o disco con dientes radiales y bordes rectos paralelos al eje. Solo encajan correctamente entre ejes paralelos. La norma AGMA proporciona un método para calcular el factor de seguridad frente a fallos por desgaste o flexión, considerando factores como carga, velocidad y geometría de los dientes. No es aplicable si los dientes están dañados o hay interferencias entre ellos.

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    INSTITUTO TECNOLÓGICO DE LOS MOCHIS

    MATERIA
    Diseño de Elementos Mecánicos

    Docente
    Lugo Zúñiga Miguel Ángel

    Actividad 10
    Cuestionario 4

    Alumno
    Valenzuela Macias Cristian Omar
    (17441407)

    Grupo: M63 LOS MOCHIS, SIN. MAYO 2021


    ¿QUÉ ES UN ENGRANAJE RECTO?

    Los engranajes rectos son el tipo de engranaje más simple. Consisten en un cilindro o disco
    con dientes que se proyectan radialmente. El borde de cada diente es recto y está alineado
    paralelamente al eje de rotación. Estos engranajes solo encajan correctamente si se montan
    en ejes paralelos. Las cargas sobre los dientes no crean empuje axial. Los engranajes rectos
    son excelentes a velocidades moderadas, pero tienden a ser ruidosos a altas velocidades.
    Se emplean para transmitir movimiento de rotación entre ejes paralelos.

    ¿CUALES SON LAS PARTES QUE LO COMPONEN?

    Dientes: son los encargados de llevar potencia del eje conductor, al eje conducido. Durante
    su fabricación y diseño se tiene en cuenta un perfil característico definido.

    Circunferencias: la primitiva, encargada de engranar todos los dientes; la interior, es aquella


    que se ubica por la base de los dientes; y la circunferencia exterior, que es la que limita la
    parte exterior del engranaje.
    DESARROLLE LA ECUACION DE LA AGMA PARA EL DISEÑO Y/O SELECCION DE
    LOS ENGRANES RECTOS.

    La norma AGMA trata de los factores fundamentales y de los métodos de cálculo para
    engranajes de dientes rectos y helicoidales. Proporciona un método de cálculo mediante el
    cual distintas parejas de engranajes pueden ser evaluadas y comparadas de forma teórica.
    Las fórmulas utilizadas en el proceso de cálculo son aplicables para el cálculo del factor de
    seguridad frente a fallo por picado superficial en el flanco del diente y frente a fallo por
    flexión en la base del diente de engranajes de dientes rectos o helicoidales, sean engranajes
    externos o internos, cuyos ejes de funcionamiento sean paralelos. Las fórmulas evalúan la
    capacidad de la transmisión según los principales factores que influyen en el picado
    superficial y en la fractura en la base del diente.

    Esta normativa no es aplicable bajo cualquiera de las siguientes condiciones:

    • Los dientes están dañados.


    • Engranajes rectos con un grado de recubrimiento, εa, inferior a 1.0.
    • Engranajes rectos o helicoidales con un grado de recubrimiento, εa, superior a 2.0.
    • Existen interferencias entre la cabeza del diente y la base del diente con la que
    engrana.
    • Dientes puntiagudos.
    • No existe reacción.
    • El área superior a la zona activa se encuentra debilitada.
    • El perfil de la base está dañado o es irregular.
    • Cuando la base de los dientes se ha producido por un proceso distinto a la
    generación (por ejemplo, mediante mecanizado).
    • El ángulo de hélice es mayor de 50 grados.

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