Obras Civiles

Clase N°5
Túneles
Docente: Evelyn Gallardo Pinto
Correo electrónico: eve.gallardo@profesor.duoc.cl
¿Qué es un Túnel ? ¿Cuál es su función?
Un túnel, se define como una obra SUBTERRÁNEA, que tiene como finalidad
unir dos puntos, para así, facilitar el transporte.
¿Qué es un Túnel ? ¿Cuál es su función?
Una excavación subterránea desarrollada de modo artesanal, se
conceptualiza como “SOCAVÓN”, que es una labor efectuada con la mínima
sección posible de excavación, para permitir el tránsito del hombre o de
animales de carga.

Cuando las excavaciones se ejecutan controlando la sección de excavación, de

manera que se genere el menor impacto posible en la roca circundante,
considerando la vida útil que se debe dar a la roca, es cuando aparece el
concepto de “TUNEL” , que abarca, globalmente, al proceso de excavación,
control de la periferia, sostenimiento, revestimiento y consolidación de la
excavación.
 Túneles, un poco de historia
La principal dificultad que debe
ser sorteada, para la generación
de un túnel, es la fractura de las
rocas. En épocas prehistóricas se
conseguía mediante la técnica del
fuego, que consiste, básicamente,
en provocar cambios de
temperaturas abruptos, mediante
un incendio y posteriormente
sofocarlo con agua fría, lo que
ocasiona que la roca de
resquebraje.
Túneles, en el mundo

Túnel de base ferroviario

de San Gotardo

Túnel ferroviario de
Seikan
 Túneles, en el mundo
EUROTÚNEL, FRANCIA – REINO UNIDO

Vista en sección transversal del túnel a

nivel de los túneles de
intercomunicación. Estos túneles (C)
existen cada 375 m. Los conductos de
alivio de la presión de aire (D),
presentes cada 250 m, permiten que el
aire circule. El túnel de en medio (B) es
un túnel de servicio. Los túneles A son
por donde circulan los trenes normales.
 Túneles en Chile
• La ejecución de túneles ha tenido un importante desarrollo en los últimos
años, a causa de la construcción de carreteras y obras civiles hidráulicas
que llevan una tunelería asociada.

• En la actualidad la Dirección Nacional de Vialidad tiene a su cargo la

fiscalización de la construcción de las Obras Concesionadas y la
mantención, conservación y operación de las Obras Construidas y No
concesionadas.

• La conservación de los Túneles tiene por finalidad mantener los equipos e

instalaciones, así como efectuar la conservación y operación de todos los
sistemas involucrados, a fin de proporcionar condiciones de tránsito
expeditas y seguras, tanto en circunstancias normales como bajo
situaciones de emergencia
 Túneles en Chile
• Dentro de la red Vial Básica Nacional, existen en operación 23 túneles, con
una longitud total de 22.091 m.

• El costo por metro lineal de túnel es variable, pues depende de sus

características, longitud, emplazamiento, equipamiento, entre otros. Sin
embargo, se estima que el costo por Km. de Túnel es de aproximadamente
US$ 15.000.000
 Túneles en Chile
NOMBRE TÚNEL RUTA KM REGIÓN - PROVINCIA LONG (m) AÑO P.S.
Angostura* 5 S. 56 RM - VI Maipo - Cachapoal 347 1948
Caracoles 60 CH 207 V Los Andes 1.460 1910
Curvo D - 37 E IV 212 1910 Aprox.
Chacabuco* 57 CH 59 RM - V Chacauco - Los Andes 2.045 1972

Del Cristo Redento 60 CH 207 V Los Andes 1.564 S. (Ch.)

1516 S. (Ar.) 1980
El Melón* 5 N. 130 V Petrorca - Quillota 2.543 1995
El Farellón 245 12 XI Aysen 240 1988
Jardín Botánico O. 60 CH 8 V 245 1996
Jardín Botánico P. 60 CH 8 V 245 1996
La Calavera* 5 N. 90 V San Felipe 298 1950
La Grupa E - 35 32 V Petorca 1.277 1910
Las Astas D - 37 E IV 787 1910 Aprox
Las Palmas E - 37 D 20 IV Petorca - Coquimbo 980 1910 Aprox
Las Raíces R- 953 95 IX Malleco 4.528 1939
Lo Prado* 68 24 Rm Stgo. Melipilla 2.800 1970
Pedro Galleguillos 1 209 II Tocopilla 793 1994
Puclaro 41 - CH 45 IV 370 1997
Recto D - 37 E IV 142 1910 Aprox
Zapata* 68 56 RM - V Melipilla - Valparaiso 1.215 1955
 Túneles en Chile

Túnel Las Palmas Túnel Angostura

Túnel Zapata
Túneles en Chile (Cristo Redentor)

Boca lado Chileno

Boca lado Argentino

 Clasificación de Túneles según uso

• Túneles para ferrocarril.

• Túneles para carretera.
• Transporte urbano (metro).
• Conducción de agua.
• Centrales hidroeléctricas subterráneas.
• Sistema de alcantarillado.
• Túneles de servicio.
• Túneles de almacenamiento.
• Entre otros.
 Clasificación de Túneles
• Partes de un túnel
Clasificación de Túneles según geometría

• Sección Herradura
• Sección Herradura con contra-bóveda
• Sección circular

Resistencia del terreno

Mayor Menor
Clasificación de Túneles según Manual de
carreteras
El manual de carreteras clasifica los túneles que aluden a la definición de
obras viales subterráneas.

Actualmente, la red vial chilena ocupa algunos túneles que antiguamente

pertenecían a la red ferroviaria. En general, estos túneles no cumplen con la
normativa vigente, por lo cual estos son categorizados como excepciones.

Según ubicación

Según Características constructivas

Clasificación de túnel
Según Clima y Altitud

Según Equipamiento, Flujo Vehicular y

Longitud
Clasificación de Túneles según Manual de
carreteras
SEGÚN UBICACIÓN:
• Rurales:
Son túneles ubicados fuera del entorno urbano y que, en general, están
destinados a atravesar obstáculos físicos tales como montañas o cuerpos de
agua que resultan difíciles o inconvenientes de cruzar mediante puentes.
Los túneles rurales habitualmente tienen pocas restricciones espaciales. Por
otra parte, en ellos, suele ser más costoso el abastecimiento de agua y
electricidad para la operación de los
sistemas de incendio, iluminación, ventilación, controles y comunicaciones
que puedan requerirse.
Clasificación de Túneles según Manual de
carreteras
SEGÚN UBICACIÓN :
• Rurales:
En general, estos túneles son excavados en roca y suelos residuales (cruce de
montañas) o suelos sedimentarios (cruce de ríos y otros).

Túnel El Melón
Clasificación de Túneles según Manual de
carreteras
SEGÚN UBICACIÓN :
• Urbanos:
Son túneles emplazados dentro de los límites de la ciudad y están
fuertemente limitados, espacialmente, por las redes de servicios propios de
las urbes modernas, como por ejemplo: redes de alcantarillado, redes de
trenes subterráneos, redes de agua potable, redes de gas, redes de
alimentación, eléctrica, etc.

Los túneles urbanos son frecuentemente del tipo trinchera cubierta y

excavados en suelos sedimentarios.
Clasificación de Túneles según Manual de
carreteras
SEGÚN UBICACIÓN :
• Urbanos:
En los túneles urbanos los problemas de ventilación resultan, a veces,
dificultados por el hecho de que no siempre se puede expulsar libremente el
aire viciado proveniente del interior del túnel, debido a restricciones de
carácter ambiental.
Clasificación de Túneles según Manual de
carreteras
Según Características constructivas:

• Túneles en roca (Normalmente a través de

una montaña)

• Túneles en suelo (Normalmente urbanos,

atraviesan material suelto)
Clasificación de Túneles según Manual de
carreteras
Según Características constructivas:

• Túneles falsos (Construidos en hormigón armado y luego tapados con

suelo. Generalmente se construyen antes de la entrada a los túneles en
roca, para proteger a los vehículos de la caída de rocas).
Clasificación de Túneles según Manual de
carreteras
Según Características constructivas:
• Trincheras cubiertas (Estructuras de hormigón armado de sección
rectangular, construidas en suelo y luego tapadas).
Clasificación de Túneles según Manual de
carreteras
Según Características constructivas:

• Cobertizos (Estructuras de hormigón armado de, generalmente de sección

rectangular, construidos en zonas montañosas para proteger a los
vehículos de las avalanchas de nieve. Estas estructuras generalmente son
abiertas en uno de sus costados).
Clasificación de Túneles según Manual de
carreteras
Según Clima y Altitud:
Resulta de especial importancia la ubicación geográfica (fundamentalmente
altitud) en donde se ubique la obra y el clima del sector.

Toda obra localizada en altura considerable y en un clima lluvioso o sectores

con filtraciones mayores, requerirá el diseño especial de canaletas
conductoras – evacuadoras de aguas, las cuales deberán ser calculadas,
dimensionadas y localizadas de manera que cumplan con el objetivo de
mantener las pistas secas.
Clasificación de Túneles según Manual de
carreteras
Según Clima y Altitud:

Hay dos fenómenos, particularmente peligrosos para los conductores, que se

producen frecuentemente en túneles cordilleranos con exceso de agua, que
deben evitarse a toda costa:

1. Pavimentos con una película superficial de agua congelada, que se tornan

muy resbalosos.
2. Empañamiento repentino del parabrisas al ingresar un vehículo a baja
temperatura a un túnel lleno de aire saturado y a mayor temperatura que
el vehículo.

* Para evitar estos fenómenos se deberá considerar en el proyecto la colocación de láminas

térmicas, por ejemplo CARFOAM, las cuales evitan la generación de goteos y su posterior
congelación.
Clasificación de Túneles según Manual de
carreteras
Según Flujo Vehicular, Longitud y equipamiento:

Esta clasificación de los Túneles se hace en función del Tránsito Medio Diario
Anual (TMDA) y del Tránsito en Hora Punta asociado a dicho TMDA, versus la
longitud del ducto; según ello se clasifican las obras en cuatro categorías.

Según la categoría a la que pertenece el túnel se indica el tipo de

Equipamiento de Seguridad y Control con que debería contar el mismo.
Clasificación de Túneles según Manual de
carreteras
Según Equipamiento Según Flujo Vehicular y Longitud.:
Clasificación de Túneles según Manual de
carreteras
Según Flujo Vehicular,
Longitud y equipamiento

*Equipamiento de seguridad y control en

túnele mayores
de 200 m
Equipamiento de Seguridad y Control en
Túneles
• Luces de Evacuación de Emergencia
Son luces usadas para indicar o mostrar el
camino hacia las bocas de los túneles en caso
de presencia de humo. Son equipos activados
manual o automáticamente en caso de
incendio.
Debe tratarse de luz blanca que pueda verse a
través del humo, instaladas en las paredes a 1
m sobre el pavimento y a lo menos cada 50 m
una de otras, deben tener capacidad para
permanecer a lo menos 1 hora encendidas.
Equipamiento de Seguridad y Control en
Túneles
• Extintores de Incendio
Debe tratarse de equipos puestos en nichos en las paredes del túnel dentro
de cubículos iluminados con puerta de vidrio delgado fácil de romper en caso
de requerimiento. Deben estar indicados con señalización adecuada,
reflectante e iluminación interior.

A lo menos se considera un punto de ubicación cada 200 m.

Equipamiento de Seguridad y Control en
Túneles
• Teléfonos de Emergencia
Estos teléfonos deben estar destacados, y
deben funcionar de manera tal que emitan
una señal al controlador con solo levantar el
auricular no requiriendo discar ningún
número.
Se deben instalar en nichos cubiertos con un
semi techo. Su número debe ser uno cada 200
m de longitud de túnel.
Equipamiento de Seguridad y Control en
Túneles
• Señales de Servicio
Debe considerarse dentro del túnel la instalación destacada de señales
camineras que indiquen la presencia de extintores de incendio, teléfono de
emergencia, velocidad y otras condiciones especiales de la obra.
Equipamiento de Seguridad y Control en
Túneles
Ejemplo: Costanera Norte
 Obras Civiles
Clase N°5
Túneles
Docente: Evelyn Gallardo Pinto
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