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    Diagrama Eléctrico 18 Conectores, Configuración

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    (1) El sensor SE4308 mide la velocidad del eje secundario de la transmisión y envía esta información a la unidad de control de la máquina (V-ECU). (2) La V-ECU usa estas señales de velocidad para determinar el momento de los cambios de marcha y la velocidad de la máquina. (3) Los sensores de transmisión generan pulsos de tensión cuando los dientes del eje pasan por su campo magnético, y la amplitud y frecuencia de los pulsos aumentan con la velocidad del eje.

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    (1) El sensor SE4308 mide la velocidad del eje secundario de la transmisión y envía esta información a la unidad de control de la máquina (V-ECU). (2) La V-ECU usa estas señales de velocidad para determinar el momento de los cambios de marcha y la velocidad de la máquina. (3) Los sensores de transmisión generan pulsos de tensión cuando los dientes del eje pasan por su campo magnético, y la amplitud y frecuencia de los pulsos aumentan con la velocidad del eje.

    Descripción original:

    Volvo

    Título original

    4308 - 5-6

    Derechos de autor

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    Formatos disponibles

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    (1) El sensor SE4308 mide la velocidad del eje secundario de la transmisión y envía esta información a la unidad de control de la máquina (V-ECU). (2) La V-ECU usa estas señales de velocidad para determinar el momento de los cambios de marcha y la velocidad de la máquina. (3) Los sensores de transmisión generan pulsos de tensión cuando los dientes del eje pasan por su campo magnético, y la amplitud y frecuencia de los pulsos aumentan con la velocidad del eje.

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    Diagnóstico de transmisión - SE4308 Sensor, velocidad de eje secundario de la

    transmisión
    Componente: SE4308, régimen del árbol
    secundario de la transmisión
    Función Los sensores de régimen de la
    transmisión envían información
    sobre la velocidad de rotación del eje
    a la V-ECU, y la V-ECU utiliza las
    señales de velocidad para
    determinar la sincronización de los
    cambios de marcha y la velocidad de
    la máquina. Los sensores de la
    transmisión están constituidos por
    generadores de imán permanente.
    Estos sensores generan pulsos de
    tensión de CA cuando los dientes del
    eje de la transmisión pasan por el
    campo magnético del sensor. El nivel
    de tensión de CA y el número de
    pulsos se incrementan cuando crece
    la velocidad del eje.
    Referencias
    Diagrama eléctrico 18
    Conectores, configuración

    Herramientas VB.28, frecuencia (+)


    Multímetro 8889 0074 VB.25, frecuencia (-)
    Cable adaptador 999 3893
    Cable de prolongación 999
    0062
    Caja de medición 999 8699

    Condición de detección de fallo de funcionamiento


    Se detecta si la unidad de mando de la máquina (V-ECU) detecta una interrupción en un circuito o un cortocircuito.

    Tipo de error / fallo Síntoma Causa posible


    FMI 5
    Texto de error visualizado Circuito abierto en un haz de cables o en un
    Luz de advertencia central ámbar componente.
    INTERMITENTE

    FMI 6
    Texto de error visualizado Cortocircuito en un haz de cables o en un
    Luz de advertencia central ámbar componente.
    INTERMITENTE

    Medición Punto de medición Valores correctos Estado Método de prueba


    Haz de cables y Cable de señal ≈0Ω
    componente VB.25 - (-)

    Cable de señal ≈0Ω


    VB.28 – (+)
    Componente (+) – (-) ≈ 1050 ± 100 Ω

    ≈∞Ω
    (+) –
    (-) –

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